Luz posterior para vehículos.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1964).
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1964).
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1961). Clasificación: B21C.
Procedimiento para la fabricación de rejillas, caracterizado porque consiste en practicar en una lámina de partida una pluralidad de hileras de cortes cizallados de manera que hacen sobresalir respectivos puentes de material de una de las caras de la lámina, con desplazamientos relativos de la lámina y/o los medios cizalladotes de manera que se produce el avance de dicha lámina transversalmente a las hileras de cortes para la alimentación de la misma y un desplazamiento lateral que determina el desplazamiento transversal de los cortes de hileras sucesivas, embutiendo sucesivamente los puentes de cada hilera de cortes de manera que adquieren una deformación correspondiente a la mitad de la forma de las aberturas de la rejilla, aproximadamente.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1960).
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1960).
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1959).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1959).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1959).
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1959).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1959).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1958).
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1958).
Resumen no disponible.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1958). Ver ilustración. Clasificación: F16F.
Perfeccionamientos en amortiguadores telescópicos caracterizados porque consisten en la disposición de un cuerpo cilíndrico en cuyo interior se desliza el pistón del amortiguador, cuyo cilindro tiene un tapón provisto de los dispositivos de cierre estanco con el vástago del pistón y lleva fijada herméticamente una camisa que rodea el cilindro en toda su longitud y cierra su extremo libre, comprendiendo el cilindro en su parte superior un paso restringido que comunica su interior con el espacio interior de la camisa, y una abertura cercana al extremo opuesto y asociada con un miembro elástico que hace las veces de válvula de retención que permite únicamente el paso del fluido del exterior al interior del cilindro.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1957). Ver ilustración. Clasificación: F16.
Amortiguador telescópico, caracterizado porque comprende dos tubos acoplados telescópicamente y provistos de respectivos dispositivos de fijación al vehículo, entre los cuales está intercalado un dispositivo elástico de suspensión, llevando uno de los tubos un vástago que se extiende al interior de un manguito de fricción fijo al otro tubo, de modo que la fricción entre el vástago y el manguito produce el efecto amortiguador.