22 patentes, modelos y diseños de ALTEN, KURT

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1997). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: B65G69/28.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PUENTE DE SOBRECARGA PARA RAMPAS, DONDE LA PLACA DE PUENTE ES OSCILABLE HACIA ARRIBA A TRAVES DE DOS CILINDROS DE DESPLAZAMIENTO QUE ACTUAN EN SU BORDE, APOYANDOSE EN SUS EXTREMOS SOBRE REAPOYOS EN FORMA DE BARRAS QUE DISCURREN TRANSVERSALMENTE CON RESPECTO AL PUENTE. PARA LA SIMPLIFICACION DEL MONTAJE DE LA PLACA DE PUENTE SE HA PREVISTO, DE CUERDO CON LA INVENCION, QUE LOS EXTREMOS DEL REAPOYO SE EXPONGAN DE FORMA SUJETA DESMONTABLE CON SOPORTES EN FORMA DE CUBIERTA, ABIERTOS HACIA EL CILINDRO DE DESPLAZAMIENTO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1997). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: B65G69/28.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PUENTE DE SOBRECARGA PARA RAMPAS CON UNA PLACA DE PUENTE OSCILABLE Y UN ALARGAMIENTO INTRODUCIBLE Y RETIRABLE PARA EL APOYO DE LA PLACA DE PUENTE SOBRE LA PLATAFORMA DE CARGA O DE DESCARGA. LA PLACA DE CUBIERTA DE LA PLACA DE PUENTE ESTA REFORZADA POR MEDIO DE JACENAS QUE DISCURREN DE FORMA LONGITUDINAL CON RESPECTO AL PUENTE, DISPONIENDOSE SEGUN RANURAS LONGITUDINALES QUE SE ENCUENTRAN DETRAS DE LA ZONA DEL ALARGAMIENTO. PARA LA CONFORMACION DEL CERRADO DE LA CHAPA DE CUBIERTA EN EL BORDE DELANTERO, LAS JACENAS SON DE ACUERDO CON LA INVENCION TAN LARGAS, QUE SE EXTIENDEN HASTA EL BORDE DELANTERO DE LA CHAPA DE CUBIERTA, DE TAL MODO QUE SE DISPONE EN UN ALARGAMIENTO DE RETRAIMIENTO EN LA PARTE RANURADA DEBAJO DE LA CHAPA DE CUBIERTA, QUE SE DESPLAZA HACIA EL INTERIOR SEGUN LA PARTE RANURADA DEL ALARGAMIENTO O SE ENCUENTRA ANTES DE LA CHAPA DE CUBIERTA O DE LA PLACA DE PUENTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1997). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: B65G69/28.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PUENTE DE CARGA PARA RAMPAS, CON UNA PLACA DE PUENTE OSCILABLE Y UN ALARGAMIENTO DISPUESTO EN LA PARTE DELANTERA, ASI COMO CHAPAS DE PROTECCION LATERALES, ESTANDO COORDINADAS CON SALIENTES AJUSTABLES, CON LOS CUALES LA PLACA DE PUENTE PUEDE SER AJUSTADA EN SU POSICION DE EMPINADA, POR EJEMPLO MEDIANTE REPARACION PARA HACER ASIENTO SOBRE LA RAMPA. PARA CONSEGUIR UNA SIMPLIFICACION ESENCIAL DE ESTE SALIENTE, INCLUSO PARA GARANTIZAR SU SEGURIDAD, EL SALIENTE DE ACUERDO CON LA INVENCION SE CONFIGURA A PARTIR DE UN BRAZO DE UN ANGULO , CUYO OTRO BRAZO ESTA SUJETO DETRAS DE LA CHAPA DE PROTECCION Y DISPUESTO DE FORMA DESMONTABLE.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas

(16/09/1995). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: B65G69/00, E06B1/00.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA JUNTA DE LA CLASE DEFINIDA MAS ARRIBA EN LA QUE, POR ENCIMA DE UNA FALDA DEFORMABLE PARA EL APOYO EN EL VEHICULO, SE PREVEE UNA LONA , QUE SE EXTIENDE HACIA EL EDIFICIO Y QUE ES SOPORTADA EN LA PARTE DELANTERA POR UN SOPORTE TRANSVERSAL, QUE SOPORTA TAMBIEN UNA PARTE TRANSVERSAL DE LA FALDA. LA INVENCION TIENE POR OBJETO PODER UTILIZAR TAMBIEN ESTA JUNTA PARA LA APROXIMACION Y EL APOYO DE VEHICULOS, QUE TIENEN QUE SER ELEVADOS PARA EL DESENGANCHE UN VEHICULO DE ARRASTRE. PARA LA SOLUCION DEL PROBLEMA SE PREVEE, SEGUN LA INVENCION, QUE EL SOPORTE TRANSVERSAL SE MONTE DE FORMA DESPLAZABLE EN SENTIDO ASCENDENTE Y DESCENDENTE JUNTO CON LA PARTE TRANSVERSAL DE LA FALDA Y CON LA LONA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1995). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: B65G69/00.

LA INVENCION PARTE DE UNA JUNTA DE LA CLASE DEFINIDA MAS ARRIBA EN LA QUE , DISTANCIADA DEL EDIFICIO, SE PREVEE UNA FALDA DEFORMABLE PARA EL APOYO EN EL VEHICULO Y EN LA QUE SE DISPONE POR ENCIMA DE LA FALDA UNA LONA , QUE SE EXTIENDE HACIA EL EDIFICIO Y QUE SOBRESALE A AMBOS LADOS DE LA JUNTA Y CUELGA AQUI LIBREMENTE. PARA ASEGURAR, QUE LA FALDA Y EL CUERPO SOPORTE, QUE LA SUSTENTA, SON SUFICIENTEMENTE DEFORMABLES, CUANDO ENTRAN EN CONTACTO CON EL VEHICULO SE CARGA EN EL BORDE CON UN PESO LA SOLAPA , QUE SOBRESALE LATERALMENTE, DE LA LONA. ESTO SE PUEDE REALIZAR POR MEDIO DE UNA BARRA , POR EJEMPLO DE ACERO, INTRODUCIDA EN UN CANUTILLO DEL BORDE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1995). Inventor/es: ALTEN, KURT, BOTTCHER, ALBERT. Clasificación: B65G69/28.

LA INVENCION TRATA DE PUENTES DE TRAVESIA, CUYA PLANCHA EN LA POSICION DE REPOSO VERTICAL DETRAS DE LAS VIAS ES REBATIBLE EN UNA POSICION ACTIVA NIVELADA, EN LA QUE LA PLACA POR SU EXTREMO LIBRE ESTA COLOCADA SOBRE UNA RAMPA , POR LO QUE LA POSICION DE ARTICULACION DE LA PLACA SE HALLA EN UN SALIENTE VERTICAL DE UN MECANISMO DE TRASLACION QUE SE ENCUENTRA DETRAS DE LOS RAILES . PARA ALCANZAR EN ESTE ESTRECHO ESPACIO UN DIAMETRO COMPARATIVAMENTE MAYOR, SEGUN LA INVENCION, LA POSICION DE ARTICULACION DE LA PLACA ES BAJABLE Y SUBIBLE EN EL SALIENTE, POR LO QUE LA POSICION DE ARTICULACION ES SUMERGIBLE POR BALANCEOS DE LA PLACA DE LA POSICION ACTIVA EN LA POSICION DE REPOSO VERTICAL Y POR MOVIMIENTOS HACIA ABAJO DE LA PLACA , ES BASCULABLE EN LA POSICION DE REPOSO DE LA POSICION ACTIVA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1995). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: B65G69/28.

LA INVENCION SE RELACIONA CON UN PUENTE DE TRASLADO, QUE ESTA SUJETADO POR UNA ESTRUCTURA SOPORTANTE DE ACERO. PARA EXCLUIR UNA DISMINUCION DE LA SEPARACION POSIBLE ENTRE LA PLACA PUENTE Y EL EQUIPO SOPORTE DEBIDO A UNA CONFORMACION ELASTICA DEL EQUIPO SOPORTE, SE DISPONE POR RAZON BASICA DE ESTA INVENCION DE UNA SEPARACION ENTRE LA PLACA PUENTE Y UN DISTANCIADOR DEL EQUIPO SOPORTE, QUE PUENTEA AL MENOS PARCIALMENTE ESTA SEPARACION Y EN CASOS DADOS TAMBIEN PUEDE SER DE EJECUCION AJUSTABLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1995). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: B65G69/00.

LA INVENCION SE REFIERE A JUNTAS DE LA CLASE DEFINIDA MAS ARRIBA EN LAS QUE SE PREVEE UNA FALDA CON UNA PARTE TRANSVERSAL SITUADA EN LA ZONA SUPERIOR Y BANDAS VERTICALES SITUADAS A AMBOS LADOS DEL HUECO DEL EDIFICIO. PARA MEJORAR EL EFECTO DE CIERRE Y PARA EL AHORRO DE ENERGIA SE PREVEE, SEGUN LA INVENCION, EN LA ZONA DEL EXTREMO INFERIOR DE LAS BANDAS LATERALES OTRA PARTE TRANSVERSAL, QUE FORMA PARTE DE LA FALDA FLEXIBLE Y QUE SE UNE CON UN CUERPO SOPORTE FLEXIBLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1993). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: B65G69/28.

EL INVENTO CONSISTE EN UNA RAMPA TRANSVERSAL CON SOPORTES LONGITUDINALES COLOCADOS LATERALMENTE, QUE SE CONECTAN POR SOPORTES TRANSVERSALES DE CORTE TRANSVERSAL EN FORMA DE U CUYOS LADOS SE DIRIGEN HACIA ABAJO. PARA AUMENTAR LA PORTABILIDAD DE LOS SOPORTES TRANSVERSALES Y LA CAPACIDAD DE AGARRE DE LA SUPERFICIE DE TRANSITO DE LA RAMPA, SE COLOCAN PLACAS ENTRE LOS LADOS DE LOS SOPORTES TRANSVERSALES, QUE CIERRAN ARRIBA CON LOS ELEMENTOS PROTECTORES DE DESLIZAMIENTO DE LA BARRA DE LOS SOPORTES TRANSVERSALES. ESTAS PLACAS SE TENSAN FIRMEMENTE POR ATORNILLAMIENTO ENTRE SOPORTE TRANSVERSALES PROXIMOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1993). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: B65G69/00.

EL MODELO SE REFIERE A UNA IMPERMEABILZIACION REALIZADA EN LA FORMA MENCIONADA, EN LA QUE UN "DELANTAL" FIJADO EN UN CHASIS EN FORMA DE U, FIJADO EN LOS SOPORTES DEL MARCO, QUE ESTAN SUJETOS ARRIBA POR UN BRAZO SOPORTE HORIZONTAL . PARA LOGRAR TAMBIEN UNA FORMA ELASTICA EN SENTIDO VERTICAL, DIRIGIDA HACIA ARRIBA, EL BRAZO PORTANTE CONSTA DE UNA GAMA DE COSTADOS DE ACERO PARALELOS ENTRE SI, ENCAJADOS EN GOMA, QUE RADICAN EN UNO O VARIOS PLANOS PERPENDICULARES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1992). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: B65G69/24.

EL INVENTO PROVIENE DE UN PUENTE SOBRE RAILES DE TREN, COMPUESTO POR UNA PLACA QUE DESCANSA SOBRE UN BRAZO SALIENTE DE UN DISPOSITIVO MOVIL ,QUE SE ENCUENTRA EN LA PARTE CONTRARIA A LA RAMPA DE LA VIA DEL TREN . PARA NO NECESITAR MUCHO ESPACIO DETRAS DE LAS VIAS DEL TREN Y SOBRE ELLAS, SEGUN EL INVENTO LA PLACA DEL PUENTE QUEDA UNIDA CON UN CARRO QUE DESCANSA EN EL BRAZO SALIENTE EN POSICION HORIZONTAL Y EN EJECUCION DE UNA SOLA PIEZA. SE HAN PREVISTO APOYOS HIDRAULICOS PARA LA PLACA DEL PUENTE , QUE SE AJUSTAN Y FIJAN AUTOMATICAMENTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1992). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: B65G69/28, B65G69/24.

ESTE INVENTO CONSISTE EN UN PUENTE PARA RAMPAS, EN EL QUE LA SUPERFICIE DEL PUENTE, GIRATORIA, ESTA PROVISTA DE UN ALARGAMIENTO TRANSPORTABLE, QUE MUESTRA UN CARRO CON UNA PARTE RIGIDA Y UNA PARTE GIRATORIA. PARA QUE EL PUENTE SEA COMPARATIVAMENTE MAS ANCHO DE LO QUE SERIA EN CONDICIONES NORMALES, PERO QUE SE PUEDA USAR TAMBIEN PARA PUERTAS ESTRECHAS O SIMILARES, LA SECCION GIRATORIA SE PUEDE MOVER MEDIANTE CILINDROS, DISPUESTOS, A ELECCION, EN UNA POSICION VERTICAL DE REPOSO O EN UNA POSICION NIVELADA. PARA ESTO, LOS CILINDROS ANTES CITADOS Y UNOS CILINDROS ELEVADORES SE UNEN, SOBRE UNA VALVULA DE CONEXION, CON LA TUBERIA DE IMPULSION, DE MODO QUE, CON LA ELEVACION DE LOS PUENTES O LA IMPULSION DE LOS CILINDROS ELEVADORES, LA SECCION GIRATORIA ANTES MENCIONADA SE PUEDE DESPLEGAR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1992). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: B65G69/28.

EL INVENTO CONSISTE EN UN PUENTE DE SOBRECARGA PARA RAMPAS CON UNA PLACA DE PUENTE MOVIL Y UNA PROLONGACION CONDUCIBLE HACIA AFUERA Y HACIA ADENTRO, CON LO QUE LAS PLACAS DE PUENTE ESTAN PROVISTAS LATERALMENTE EN EL EXTERIOR CON CHAPAS LATERALES VERTICALES . PARA AUMENTAR LA PORTABILIDAD DE ESTE PUENTE ESTA PROVISTA LA PROLONGACION EN AMBAS PARTES CON UN SALIDIZO A MODO DE PERNO QUE COMPRENDE UN CONTRAFUERTA TRANSCURRIENDO LONGITUDINALMENTE EN LA PARTE INTERIOR DE LA PLACA LATERAL Y PODER FABRICAR ASI EN LA PARTE DELANTERA DE LA PLACA DEL PUENTE UNA INSTALACION DE LA PROLONGACION EN LA PLACA DE PUENTE QUE ASEGURA UNA CONEXION FIJA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1991). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: B65G69/24.

EL INVENTO SE REFIERE A UN PUENTE DE SOBRECARGA PARA RAMPAS CON UNA PLACA DE PUENTE ARTICULABLE Y UNA PROLONGACION INTRODUCIBLE Y EXTRAIBLE, PARA SU COLOCACION SOBRE LA PLATAFORMA DEL VEHICULO. PARA ASEGURAR UNA VUELTA DEL PUENTE A SU POSICION NORMAL, UNA VEZ TERMINADO EL TRABAJO, SEGUN EL INVENTO SE PREVEE UNA CUÑA DE RUEDA PARA EL VEHICULO A CARGAR O DESCARGAR. ESTA CUÑA DISPONE DE UN INTERRUPTOR , QUE UN RETRASO TEMPORAL PREVEE LA VUELTA AUTOMATICA A LA POSICION DE DESCANSO DEL PUENTE , CUANDO EL VEHICULO SE RETIRA DE LA CUÑA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1991). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: B65G69/28.

LA INVENCION EN CUANTO UN PUENTE DE SOBREPASAR RAMPAS CON UNA PLACA DE PUENTE REBATIBLE, LA CUAL ESTA PROVISTA CON UN ALARGAMIENTO TELESCOPICO Y ARRIABLE A SU FINAL LIBRE Y QUE TIENE UNA O VARIAS LENGUETAS ACANALABLES CONTRA UNA FUERZA DE RETROCESO, Y CON UN TOPE QUE SIRVE DE RETROCESO DE LAS LENGUETAS. PARA AHORRAR MUELLES RECUPERADORES PROPENSOS A LAS AVERIAS, ESTAS LENGUETAS A TRAVES DE UN CANAL Y AL CHOCAR CON EL TOPE DE ARRASTRE POR FRICCION SUPERBALE CONTENIENDO ALARGAMIENTO. POR RAZON DE UNA PROPOSICION ADICIONAL SE CAUSA EL ARRASTRE POR FRICCION A TRAVES DE UNA CORREDERA QUE ACTUA SOBRE LA LENGUETA.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/04/1991). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: E06B3/80.

EL INVENTO PARTE DE JUNTAS COMO LAS QUE DESCRIBE EL ENUNCIADO, EN LAS QUE ESTA PREVISTA UNA FALDILLA SELLANTE, CUYAS SECCIONES LATERALES VAN SUJETAS A LOS LADOS LATERALES DE UN MARCO EN "U" Y CUYA SECCION SUPERIOR, LA QUE DISCURRE TRANSVERSALMENTE, VA SUJETA AL ALMA HORIZONTAL DEL MARCO. EN BASE A ESTE INVENTO, SE HA PREVISTO UN CORDON DE TRACCION HORIZONTAL POR DEBAJO DEL ALMA, CUYOS EXTREMOS SE FIJAN EN EL EXTREMO SUPERIOR DE LOS CITADOS LADOS. AL TIRAR DE DICHO CORDON, EL ALMA SE COMBA HACIA ARRIBA. DE ESTA FORMA SE EVITA LA FORMACION DE ARRUGAS EN LA FALDILLA Y UNA DEFORMACION LATERAL DE LOS LADOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1990). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: B65G69/24.

EL INVENTO SE REFIERE A UN PUENTE DE CARGA PARA RAMPAS QUE DISPONE DE UNA PLACA DE PUENTE ELEVABLE MEDIANTE UN CILINDRO DE ELEVACION Y CON UNA PROLONGACION EXTRAIBLE MEDIANTE UN CILINDRO DE EMPUJE . EL PUENTE ADEMAS PRESENTA PRESENTA UN AGREGADO HIDRAULICO CON UNA BOMBA REVERSIBLE . PARA QUE AL USAR TAL BOMBA SE DISPONGA DE UNA CONEXION HIDRAULICA ESPECIALMENTE SENCILLA, SEGUN EL INVENTO LA VALVULA DE RETROCESO PUEDE CERRARSE DE FORMA HIDRAULICA PARA EL RETROCESO DEL CILINDRO DE ELEVACION . ADEMAS ESTA VALVULA CON LAS CONDUCCIONES DEL CILINDRO DE EMPUJE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1990). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: B65G69/28.

EL PUENTE DE SOBRECARGA CON UNA PROLONGACION COLOCADA MOVILMENTE EN LA PARTE DELANTERA EN LA PLACA DE PUENTE Y CREMALLERAS QUE TRANSCURREN LONGITUDINALMENTE COLOCADAS EN LA ZONA DEL BORDE DE LA PLACA DE PUENTE, QUE ENGRANAN CON RUEDAS DENTADAS CONECTADAS GIRATORIAMENTE UNAS BAJO OTRAS. PARA DESCONECTAR UN JUEGO ENTRE LA CREMALLERA Y LA RUEDA DENTADA CORRESPONDIENTE Y FASILITAR LA COLOCACION DE ESTA PARTE QUE ENGRANA LA CREMALLERA ES MOVIL EN UN EJE TRANSVERSAL Y SE COLOCA LIBREMENTE EN LA RUEDA DENTADA. CON ELLO SE EVITA UN JUEGO. PARA EVITAR UN ALZAMIENTO DE LA CREMALLERA DE LA RUEDA DENTADA, LA CREMALLLERA PUEDE COLOCAR UN ESTRIBO QUE CONTRARRESTRE TAL LEVANTAMIENTO, QUE ESTA COLOCADO EN LA ZONA DEL REVERSO DE LA CREMALLERA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1990). Inventor/es: ALTEN, KURT. Clasificación: F16B7/18.

EL PROPOSITO DEL INVENTO ES CORREGIR LAS CONEXIONES DE LA CLASE INDICADA EN LAS QUE UNA UNION MEDIANTE SOLDADURA ES DIFICIL O NO ES POSIBLE. PARA LA RESOLUCION DE ESTA TAREA SE APOYA EL INVENTO EN UNA LENGUETA DE PUNTA TORCIDA CON LA ALTURA INTERIOR DEL PERFIL HUECO INSIGNIFICANTE CON UNO DE SUS EXTREMOS AJUSTABLE CON LA SUPERFICIE INTERIOR DEL PERFIL HUECO Y CON SU OTRO EXTREMO EN EL TOPE QUE SE ENCUENTRA EN LA SUPERFICIE INTERIOR. PREFERENTEMENTE SE APOYA EL PERFIL HUECO BAJO UN REBORDE DEL OTRO PERFIL. MEDIANTE UNA UNION TAL DEBE ENCONTRARSE EL TOPE EN LA PARTE SUPERIOR Y LA COLOCACION MOVIL DE LA LENGUETA EN LA PARTE INFERIOR. APRETANDO EL TORNILLO QUE ACTUA SOBRE LA LENGUETA SE ESTABLECE UNA CONEXION FIRME.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/05/1977). Clasificación: E06B7/16.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1977). Clasificación: B65G69/28.

Resumen no disponible.