9 patentes, modelos y diseños de ALLIGATOR VENTILFABRIK GMBH
VALVULA DE NEUMATICO Y JUNTA DE OBTURACION PARA UNA VALVULA DE NEUMATICO.
(17/12/2009) Disposición de una válvula de llanta y de una junta de obturación moldeada, en la que la válvula de llanta presenta:
un cuerpo de válvula que atraviesa un taladro de una llanta, especialmente llanta de vehículo, que configura una sección inferior del cuerpo de la válvula , dispuesto en el estado montado sobre un lado de la llanta, especialmente en el interior de la llanta, así como así como una sección superior del cuerpo de la válvula que sobresale desde el taladro de la llanta, y en la zona de la sección superior del cuerpo de la válvula y está configurado en la región de la zona superior del cuerpo de la válvula para cooperar con una…
DISPOSITIVO PARA LA MEDICION DE LA PRESION EN UN NEUMATICO DE UN VEHICULO.
(16/09/2007) Dispositivo para la medición de la presión del neumático en un neumático de un vehículo por medio de un dispositivo sensor, cargado por la presión del neumático, en la base de llanta de una llanta para el neumático que aloja una válvula de neumático , por fuera del cual al dispositivo sensor está asociado un receptor, estando unida a la válvula de neumático asociada a la base de llanta , que presenta una tuerca de racor , una carcasa de electrónica o de señal con nervios de zócalo , que contiene una electrónica de transmisión como dispositivo sensor para la presión del neumático y que está conectado a la válvula de neumático por medio de un tornillo hueco que se aplica en la perforación de válvula y es ajustable respecto a ésta, caracterizado porque en la cara interior de la tuerca de racor está colocado un saliente como elemento…
VALVULA DE PRESION RESIDUAL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/2006). Inventor/es: PALAORO, RENATO. Clasificación: F16K1/30.
Una válvula de descarga residual para flujos de aire. La válvula tiene una trayectoria de flujo en su alojamiento que se interrumpe mediante un elemento de junta parcialmente móvil que depende de la presión del flujo de aire. El elemento de junta situado en un plano radial al eje longitudinal (A) de la válvula está conectado por una acumulación de energía y se descarga contra un contraelemento para interrumpir la trayectoria de flujo. La acumulación de energía puede descargarse a bajas presiones por la deformación de la junta. El elemento de junta que rodea anularmente el eje longitudinal de la válvula se posiciona contra el borde anular del alojamiento.
DISPOSITIVO PARA MEDIR LA PRESION DE UN NEUMATICO DE UN VEHICULO.
(16/12/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA MEDICION DE LA PRESION DE UN NEUMATICO EN UN AUTOMOVIL POR MEDIO DE UN TRANSMISOR DE VALOR DE MEDICION QUE RECIBE LA PRESION DEL NEUMATICO, DISPUESTO EN LA APLICACION DE UNA LLANTA QUE RECIBE UNA VALVULA DE NEUMATICO DE AIRE, ESTANDO UNIDA UNA CARCASA DE SEÑAL COORDINADA CON APLICACION DE LLANTA CON LA VALVULA DE NEUMATICO, CONTENIENDO UNA ELECTRONICA DE EMISION COMO TRANSMISOR DE VALOR DE MEDIDA PARA LA PRESION DEL NEUMATICO. LA CARCASA DE SEÑAL ESTA CONECTADA EN LA VALVULA DE NEUMATICO A TRAVES DE UN TORNILLO HUECO QUE ENGRANA EN UNA PERFORACION DE VALVULA Y ES AJUSTABLE DE TAL…
DISPOSITIVO PARA SUPERVISAR LA PRESION DE INFLADO DE UNA RUEDA DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1994). Inventor/es: REINHARDT, ROLF, LUBITZSCH, WOLFGANG, DIPL.-ING. DR., BANZIGER, FRITZ. Clasificación: B60C23/04.
EN UN DISPOSITIVO PARA SUPERVISAR LA PRESION DE INFLADO EN EL INTERIOR DE UN NEUMATICO DE AIRE MONTADO EN LA LLANTA DE UNA RUEDA DEL VEHICULO CON UN TRANSMISOR DE VALORES DE MEDIDA O DE PRESION IMPULSADO POR LA PRESION DEL NEUMATICO, EN CUYA ZONA DE CIRCULACION VA DISPUESTO FIJO EN EL VEHICULO UN SENSOR DE VALORES DE MEDIDA O REGISTRADOR DE SEÑALES O SIMILAR MONTADO FIJO EN EL VEHICULO, SE DISPONE EL TRANSMISOR DE PRESION CERCA DEL EJE DE LA RUEDA (A) Y SE UNE CON EL INTERIOR DEL NEUMATICO MEDIANTE UNA CONDUCCION DE AIRE , COMO MINIMO, QUE TRANSCURRE A LO LARGO O EN LA LLANTA . ADEMAS, EL TRANSMISOR DE PRESION DEBE ESTAR UNIDO CON EL INTERIOR DEL NEUMATICO MEDIANTE UNA TUBERIA CONDUCIDA HACIA EL DESDE LA BASE DE LA LLANTA Y ESTA HA DE SER DE MATERIAL FLEXIBLE, O LA CONDUCCION DE AIRE ES, POR LO MENOS, UN CANAL MOLDEADO EN LA LLANTA.
DISPOSITIVO CON UN DEPOSITO MOVIL EN UN EJE GIRATORIO, ESPECIALMENTE DISPOSITIVO PARA MEDICION DE LA PRESION DE NEUMATICO EN UN NEUMATICO DE AIRE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(01/12/1993). Inventor/es: FRANKE, HORST, PROF. DIPL.-ING. Clasificación: B60C23/04, G01L17/00, G01L7/06.
DISPOSITIVO CON UN DEPOSITO MOVIL EN UN EJE GIRATORIO, EN QUE SE INTRODUCE UN ORGANO QUE LO RODEA Y SE MUEVE EN RELACION AL DEPOSITO, ESPECIALMENTE DISPOSITIVO PARA MEDICION DE PRESION DE NEUMATICO EN UN NEUMATICO DE AIRE DE UN CEHICULO MEDIANTE UN FUELLE IMPULSADO POR LA PRESIOKN DEL NEUMARICO O ELEMENTO DE CONDUCCION SIMILAR EN UN TUBO DE PRESION A DISTANCIA DEL EJE DE RUEDA Y GIRANDO EN TORNO A EL, EN QUE SE COLOCA DE FORMA MOVIL UN CUERPO DE FRICCION (38 H) LLEVADO POR EL ELEMENTO DE CONDUCCION O PIEZA SIMILAR DEL ELEMENTO DE MEDICION CON RELACION A UN ELEMENTO DE CONTRAMEDICION, SE MEJORA DE MODO QUE ENTRE EL DEPOSITO EN CIRCULACION Y EL ORGANO QUE GIRA CON EL SE INTRODUCE UN LIQUIDO O UNA MASA VISCOSA QUE AL GIRAR ESTE SISTEMA AL MENOS EN SU PARTE MOSTRADA EN EL SENTIDO DE LA FUERZA CENTRIFUGA SE COLOCA COMO ALMOHADILLA FLOTANTE SIN CONTACTO MATERIAL.
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE LA PRESION DE AIRE DE UNA LLANTA DE VEHICULO.
(16/02/1992) UN DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE LA PRESION DE AIRE DE LA LLANTA DE UN NEUMATICO QUE SOPORTA A LA RUEDA DEL VEHICULO Y TIENE CALIBRADORES IMPULSABLES Y DEFORMABLES DE LAS PRESIONES DE LOS NEUMATICOS DISPUESTOS EN EL ARO DE LA LLANTA Y CON UN IMAN PERMANENTE COMO TRANSMISOR DE VALOR MEDIDO EN CUYA ZONA DE CIRCULACION SE DISPONE UN SENSOR DE VALOR MEDIDA FIJADO FIRMEMENTE EN UNA DISPOSICION DE CONEXION Y SITUADO ESTACIONADAMENTE EN EL VEHICULO Y SE DEBE CONSTRUIR PARA TRABAJAR SIN COMPLICACIONES. EL CALIBRADOR SE CONFORMA COMO MUELLE , SE MUEVE PARALELAMENTE A LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO Y SE UNE CON EL IMAN PERMANENTE QUE SE DESPLAZA. PARALELAMENTE AL LADO EXTERIOR DEL…
VALVULA PARA UNA CAMARA NEUMATICA PARA BICICLETA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1990). Inventor/es: PROBST, GEORG, DIPL.-ING. Clasificación: F16K15/20.
ESTA FORMADA POR: UN CUERPO DE VALVULA DISPUESTO EN UNA CAJA DE VALVULA Y UNOS ELEMENTOS DE CIERRE ; QUE SE ACCIONAN AXIALMENTE EN UNA CAMARA ; CONTACTARE EN LA POSICION DE CIERRE CON UNA SUPERFICIE CONICA, CONFORMADA COMO ASIENTO, COLOCADA EN EL CENTRO DE LA DISTANCIA ENTRE EL BORDE ANULAR Y EL NERVIO ANULAR DEL CUERPO DE VALVULA Y DISPUESTA A UNA DISTANCIA (S3) DEL BORDE ANULAR Y DE LA BOCA DEL CUERPO DE VALVULA ENTRE 0.5 Y 2.5 VECES EL DIAMETRO DE LA BOCA DEL CUERPO DE VALVULA Y ESTAN DOTADOS CON UNA PROLONGACION QUE PRESENTA UNA JUNTA PERIMETRAL Y UN PASADOR TRANSPORTABLE QUE SOSTIENE A LOS ELEMENTOS DE CIERRE AL ASENTARSE LA PROLONGACION , SE CONSTRUYE EN MATERIAL LIGERO Y FACILITA LA APLICACION DEL AIRE LA MEDIDA DE PRESION Y EL DESCONTADO EN UNA SOBREPRESION.
VALVULA PARA NEUMATICO DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1989). Clasificación: B60C29/00.
1. VALVULA PARA NEUMATICO DE VEHICULO, EN ESPECIAL VALVULA DE RESORTE, CON UN CUERPO ENVOLVENTE DE UN MATERIAL CON ELASTICIDAD LIMITADA, QUE RODEA UN CILINDRO DE VALVULA CON ROSCA EXTERIOR Y QUE FORMA EN LA PROXIMIDAD DE LA ROSCA EXTERIOR UN BORDE ANULAR, CARACTERIZADA POR EL HECHO DE QUE EL BORDE ANULAR DEL CUERPO ENVOLVENTE SE CUBRE CON UN ANILLO , QUE RODEA AL CILINDRO DE VALVULA.