66 patentes, modelos y diseños de ALLIED-SIGNAL INC. (pag. 2)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1990). Ver ilustración. Inventor/es: JOY, THEODORE, JEROME, MOHILE, VASUDEV VIVEK, RICHARDS, WILLIAM L. Clasificación: F04B19/22.

CONJUNTO DE BOMBA DE BAJO NIVEL DE RUIDO QUE COMPRENDE UN CONJUNTO NORMALIZADO, EN EL CUAL UN EJE DE TRANSMISION DEL MOTOR SE ADAPTA DIRECTAMENTE A UN ACOPLAMIENTO EXCENTRICO . EL ACOPLAMIENTO EXCENTRICO TIENE UN AGUJERO COMUNICANTE QUE RECIBE, EN UN EXTREMO, EL EJE DE TRANSMISION Y EN EL OTRO EXTREMO UNA COLUMNA CENTRAL DE LA CARCASA DE LA BOMBA. ENTRE LA COLUMNA CENTRAL Y EL ACOPLAMIENTO EXCENTRICO HAY UN MECANISMO DE COJINETE , RADIALMENTE INTERIOR, Y ENTRE EL EXTERIOR DEL ACOPLAMIENTO EXCENTRICO Y UNA ABERTURA DE UN ELEMENTO ANULAR HAY UN MECANISMO DE COJINETE , RADIALMENTE EXTERIOR. EL ELEMENTO ANULAR SE ACOPLA A POR LO MENOS UN CONJUNTO DE PISTON DE MOVIMIENTO ALTERNATIVO. LA ROTACION DEL EJE PRODUCE LA ROTACION DEL ACOPLAMIENTO EXCENTRICO PARA EFECTUAR EL MOVIMIENTO ALTERNATIVO DEL PISTON DE LA BOMBA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1990). Ver ilustración. Inventor/es: GATT, MICHAEL EARL, BROWN, JR., ARTHUR KING, PICKETT, MICHAEL GEORGE. Clasificación: B60T11/24.

SISTEMA DE FRENADO ADAPTABLE DE TRES CANALES PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL. DICHO SISTEMA PROPORCIONA UN SISTEMA DE RETRO-BOMBA BIFURCADO EN TRES CANALES QUE PUEDE SER UTILIZADO CON CILINDROS DIRECTORES DE DOS O TRES CAMARAS. EL SISTEMA DE FRENADO ADAPTABLE DE TRES CANALES INCLUYE UN PRIMER CIRCUITO DE FRENADO PARA CONTROLAR UNO DE LOS FRENOS DE LAS RUEDAS DELANTERAS , UN SEGUNDO CIRCUITO DE FRENADO PARA CONTROLAR EL OTRO DE LOS FRENOS DE LAS RUEDAS DELANTERAS Y UN TERCER CIRCUITO DE FRENADO PARA CONTROLAR LOS FRENOS DE LAS RUEDAS TRASERAS . UNA BOMBA DE DOS SECCIONES PROPORCIONA PRESION HIDRAULICA PARA EL PRIMERO Y SEGUNDO CIRCUITOS DE FRENADO Y PARA EL TERCER CIRCUITO DE FRENADO . ALTERNATIVAMENTE, UNA BOMBA DE TRES SECCIONES PUEDE PROPORCIONAR PRESION HIDRAULICA A CADA UNO DE LOS CIRCUITOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1990). Ver ilustración. Inventor/es: TAIG, ALISTAIR, G., JACKSON, ROBERT WILLIAM, DEHAYS, RICHARD NELSON. Clasificación: F16D55/14.

UN FRENO DE DISCO DE FUNCIONAMIENTO ELECTRICO CON PROTECTOR DEL MOVIMIENTO DE RETROCESO. EL FRENO DE DISCO PUEDE FUNCIONAR POR PRESION HIDRAULICA O UN MOTOR ELECTRICO O EXCLUSIVAMENTE POR UN MOTOR ELECTRICO. EL MOTOR ELECTRICO MUEVE A UN ENGRANAJE PLANETARIO DE UN CONJUNTO DE ENGRANAJES SATELITES . EL CONJUNTO DE ENGRANAJES SATELITES INCLUYE UNA CORONA DENTADA FIJA Y UNA CORONA DENTADA ROTATORIA , TENIENDO LA CORONA DENTADA ROTATORIA MENOS DIENTES QUE LA CORONA DENTADA FIJA , DE MODO QUE LA ROTACION DE LOS ENGRANAJES SATELITES EFECTUA UNA DESMULTPLICACION DE LA ROTACION DE LA CORONA DENTADA ROTATORIA . LA CORONA DENTADA ROTATORIA SE ACOPLA A UN HUSILLO QUE SE CONECTA CON EL PISTON.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1990). Ver ilustración. Inventor/es: JORDAN, DAVID. Clasificación: B60T11/22.

UNA CONEXION PARA UNIR UN DEPOSITO DEL CILINDRO DIRECTOR QUE TIENE UN EXTREMO PROVISTO DE UN TOPE EXTERIOR Y UNA SECCION DE MAYOR DIAMETRO INTERIOR QUE PROPORCIONA UN HOMBRO . UNA JUNTA ANULAR ESTA ALOJADA DENTRO DE LA SECCION DE MAYOR DIAMETRO INTERIOR , ACOPLANDOSE UN BORDE PLANO DE LA JUNTA CON EL HOMBRO Y EXTENDIENDOSE RADIALMENTE HACIA EL INTERIOR CON RESPECTO A LA EXTENSION DEL ALOJAMIENTO . UN ELEMENTO RETENEDOR DE FORMA ANULAR INCLUYE UNA PORCION HORIZONTAL CON UNA ABERTURA CENTRAL , EXTENDIENDOSE LA PORCION HORIZONTAL HACIA UNA PORCION LATERAL DISPUESTA DE UN MODO PRACTICAMENTE ORTOGONAL QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE DEDOS CURVADOS.

Sección de la CIP Textiles y papel

(16/07/1990). Inventor/es: NELSON, CHARLES, JAY, BHEDA, JAYENDRA H., PETER BRYAN, PETER BRYAN, TURNER, JAMES MICHAEL. Clasificación: D01F6/62, D01D5/12.

PROCEDIMIENTO DE PRODUCCION DE HILO DE TEREFTALATO DE POLIETILENO ESTIRADO, HILO MULTIFILAMENTOSO ESTIRADO, CORDON PARA NEUMATICOS OBTENIDO DE DICHO HILO Y ARTICULOS QUE COMPRENDEN EL CORDON, TEREFTALATO DE POLIETILENO EN CONDICIONES DE ELEVADO ESFUERZO, SELECCIONANDO PARAMETROS PARA FORMAR UN HILO SIN ESTIRAR QUE ES UN HILADO PARCIALMENTE ORIENTADO CRISTALINO CON UNA CRISTALINIDAD DE 3-15% Y UNA ELEVACION DEL PUNTO DE FUSION DE 2-10GC. LUEGO SE ESTIRA EN CALIENTE A UNA RELACION TOTAL DE ENTRE 1,5/1 Y 2,5/1 CON LAS PROPIEDADES RESULTANTES: (A) MODULO TERMINAL DE AL MENOS 20 G/D, (B) ESTABILIDAD DIMENSIONAL DEFINIDA POR ASI4,5 + EL MENOR DE 13,5%, (C) TENACIDAD DE AL MENOS 7 GRAMOS POR DENIER, (D) ELEVACION DEL PUNTO DE FUSION DE 9-14GC, Y (E) FUNCION DE ORIENTACION AMORFA INFERIOR A 0,75. EL CORDON TRATADO RESULTANTE PARA NEUMATICOS PROPORCIONA UNA ELEVADA TENACIDAD EN COMBINACION CON UNA ESTABILIDAD DIMENSIONAL MEJORADA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1990). Ver ilustración. Inventor/es: KORODY, MARK, ANTHONY. Clasificación: B60T17/22, B60T1/06.

SENSOR DEL DESGASTE DEL FORRO DE UN FRENO DE DISCO. EL SENSOR COMPRENDE UNA MENSULA DE SOPORTE UNIDA A UN ELEMENTO DE SOPORTE DEL FRENO DE DISCO . EN LA PASTILLA DE FRENO INTERIOR TIENE UNA PORCION QUE SE PROYECTA PERIFERICAMENTE Y LA HORQUILLA TIENE UNA PORCION QUE SE PROYECTA PERIFERICAMENTE . EL SENSOR SE EXTIENDE AXIALMENTE DESDE UNA PORCION MEDIA LONGITUDINAL HACIA DOS PORCIONES EXTREMAS QUE SE EXTIENDEN AXIALMENTE Y QUE ESTAN DISPUESTAS OPUESTAMENTE . CADA UNA DE LAS PORCIONES EXTREMAS ESTA CONECTADA CON LA PORCION MEDIA POR UNA SUPERFICIE INCLINADA O DE RAMPA . UN CONDUCTOR METALICO ESTA ENCAPSULADO DENTRO DEL SENSOR Y DISPUESTO EN POSICION ADYACENTE A LAS SUPERFICIES DE LAS PORCIONES EXTREMAS.

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1990). Ver ilustración. Inventor/es: JANKOWSKI, RICHARD BERT. Clasificación: G01M13/04, B64C25/00.

METODO Y APARATO PARA PROBAR EL ESTADO DE COJINETES DE RUEDAS. EL APARATO COMPRENDE UNA RUEDA Y COJINETES MONTADO EN UN MECANISMO DE EJE DE MOVIMIENTO MULTIPLANAR, PARA CONSEGUIR UNA PRUEBA REAL DE LOS COJINETES . EL MECANISMO DE EJE COMPRENDE UN CONJUNTO DE MANDRIL UNIDO A UN ELEMENTO CONECTOR EN FORMA DE T . UN MECANISMO DE CARGA AXIAL ESTA DISPUESTO COAXIALMENTE CON EL MECANISMO DE EJE Y ESTA UNIDO A UNA PATILLA DEL ELEMENTO CONECTOR EN FORMA DE T . UN PAR DE MECANISMOS DE APLICACION DE CARGA RADIAL Y DE MOMENTO ESTAN UNIDOS EN LAS PATILLAS SUPERIORES DEL ELEMENTO CONECTOR EN FORMA DE T Y DISPUESTOS DE UN MODO SUSTANCIALMENTE ORTOGONAL CON RESPECTO AL MECANISMO DE EJE . EL MOTOR ESTA CONECTADO CON UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DE LA RUEDA , FIJADO A LA RUEDA CON EL FIN DE EFECTUAR SU ROTACION. LA OPERACIONDEL APARATO DE PRUEBA IMPONE UNA CARGA AXIAL, RADIAL Y DE MOMENTO, REAL, SOBRE LOS COJINETES EN SU AMBIENTE OPERACIONAL PROYECTADO.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1990). Inventor/es: WILSON, DAVID, P., SHANKLAND, IAN, R.. Clasificación: C11D7/26, C23G5/032, B01D3/36, C23G5/028, C11D7/30.

MEJORAS EN LAS COMPOSICIONES DE TIPO AZEOTROPICO Y METODO DE LIMPIAR SUPERFICIES. LAS COMPOSICIONES QUE COMPRENDEN 1,1-DICLORO-1-FLUOROETANO Y ETANOL, SON ESTABLES Y TIENEN UTILIDAD COMO AGENTES DESENGRASANTES Y COMO DISOLVENTES EN UNA VARIEDAD DE APLICACIONES DE LIMPIEZA EN LA INDUSTRIA INCLUYENDO LA LIMPIEZA EN FRIO Y LA ELIMINACION DE FUNDENTE DE LAS TARJETAS DE CIRCUITO IMPRESO. EL METODO COMPRENDE TRATAR SUPERFICIES SOLIDAS CON LAS NUEVAS COMPOSICIONES DE LA INVENCION.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/06/1990). Ver ilustración. Inventor/es: CHEMPOLIL, THOMAS MATHEW, BELSKY, STEPHEN EDWARD, MCKINIGHT, EARL EDGAR. Clasificación: C07C131/00.

PROCEDIMIENTO DE PRODUCCION DE OXIMAS ANHIDRAS QUE RESULTA SENCILLA POR LA SEPARACION DE LA OXIMA DE UNA SOLUCION ACUOSA. EL PROCEDIMIENTO ES VENTAJOSO PORQUE SE ELIMINAN LOS POTENCIALES RIESGOS DE EXPLOSION DE LOS PROCEDIMIENTOS ACTUALES Y SE PARA LA OXIMA FACILMENTE DE LA FASE ACUOSA. EL PROCEDIMIENTO COMPRENDE LAS ETAPAS DE (A) VAPORIZAR UNA SOLUCION ACUOSA DE OXIMA; (B) VAPORIZAR UN DISOLVENTE ORGANICO HIDROINMISCIBLE DE LA OXIMA EN QUE EL PUNTO DE EBULLICION DEL DISOLVENTE ES INFERIOR AL PUNTO DE EBULLICION DE LA OXIMA; (C) COMBINAR LOS VAPORES; (D) CONDENSAR LOS VAPORES RECOGIDOS; (E) SEPARAR LA FASE ORGANICA DEL CONDENSADO DE LA FASE ACUOSA; Y (F) RECUPERAR LA OXIMA ANHIDRA DE LA FASE ORGANICA RETIRADA. LAS OXIMAS ANHIDRAS PRODUCIDAS POR EL PRESENTE PROCEDIMIENTO SON UTILES EN APLICACIONES TALES COMO CONDENSACION DE ISOCIANATOS Y LA FORMACION DE CARBONATOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1990). Ver ilustración. Inventor/es: SCHULTZ, MAX LEWELLYN, BLACK, RAYMOND JOSEPH. Clasificación: F16D65/12, F16D55/40.

DISCO DE FRENO DE CARBON PROVISTO DE RANURAS PARA IMPEDIR LA VIBRACION CICLOIDAL. LOS DISCOS DE FRENO DE CARBON DE UN FRENO DE AVION INCLUYEN, EN LAS SUPERFICIES RADIALES OPUESTAS DE LOS MISMOS, RANURAS ANULARES DE EXTENSION CIRCUNFERENCIAL . CADA RANURA ANULAR PUEDE ESTAR DISPUESTA EN POSICION OPUESTA DE UNA RANURA ANULAR DE LA OTRA SUPERFICIE RADIAL DEL RESPECTIVO DISCO . CADA RANURA ANULAR SE EXTIENDE RADIALMENTE DESDE EL RESPECTIVO BORDE AXIAL ADYACENTE DE UN DISCO ADYACENTE Y HACIA UN AREA PERIFERICA DEL DISCO QUE ESTA CONECTADA OPERATIVAMENTE BIEN CON UN EJE NO ROTATIVO O BIEN CON UNA RUEDA SOPORTADA ROTATIVAMENTE EN EL EJE . LAS RANURAS ANULARES ALTERAN LA DISTRIBUCION DE LA PRESION DE CONTACTO ENTRE LOS DISCOS Y ELIMINAN UNA PORCION DE LA SUPERFICIE DE DESGASTE DEL DISCO QUE NO HACE CONTACTO CONTINUO CON LA SUPERFICIE DE DESGASTE COINCIDENTE DEL DISCO ADYACENTE , CON LO CUAL SE REDUCE AL MINIMO EL MOVIMIENTO CICLOIDAL ROTORICO INESTABLE.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1990). Ver ilustración. Inventor/es: TAIG, ALISTAIR, G., JOHANNESEN, DONALD D. Clasificación: B60T13/74, F16D65/22, F16D51/20.

FRENO DE TAMBOR DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO CONSTITUIDO POR UN CONJUNTO DE MOTOR ELECTRICO DISPUESTO ENTRE EXTREMOS OPUESTOS DE LAS ZAPATAS DE FRENO , CUYO CONJUNTO DE MOTOR ELECTRICO SUSTITUYE TANTO AL CILINDRO HIDRAULICO DE LA RUEDA COMO A LA PALANCA Y MONTANTE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO. EL CONJUNTO DE MOTOR ELECTRICO COMPRENDE UN ALOJAMIENTO QUE TIENE UNA ABERTURA INTERIOR EN LA QUE ESTA DISPUESTA UN MOTOR ELECTRICO . EL MOTOR ELECTRICO ACCIONA A UN CONJUNTO DE ENGRANAJES SATELITES EL CUAL ACCIONA A UN MECANISMO DE HUSILLO QUE SE ACOPLA CON UN EXTREMO DE LA ZAPATA DE FRENO ADYACENTE , ACOPLANDOSE EL ALOJAMIENTO CON LA OTRA ZAPATA DE FRENO.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1990). Ver ilustración. Inventor/es: CASEY, GARY LEE, HARVEY, BRUCE JAMES. Clasificación: F16F9/46, B60G17/08.

UN AMORTIGUADOR DE RELACION VARIABLE DEL TIPO MONOTUBULAR, ELECTRICAMENTE CONTROLABLE, EN DONDE SU AMORTIGUACION SE CONTROLA POR MEDIO DE UNA VALVULA DE SOLENOIDE . LA VALVULA INCLUYE UNA VALVULA DE SETA QUE ES MECANICAMENTE INDEPENDIENTE DE UNA ARMADURA ELECTRICAMENTE ACCIONADA . SE DESCRIBE TAMBIEN UNA SEGUNDA VALVULA QUE INCLUYE UNA VALVULA DE SETA QUE TIENE UNA PARED CILINDRICA QUE IMPIDE QUE LA VALVULA DE SETA ENTRE EN CONTACTO CON LA ARMADURA . UNA TERCERA VALVULA, SOPORTADA POR EL PISTON DEL AMORTIGUADOR, INCLUYE DOS PASOS DE EXTENSION AXIAL, UNO DE LOS CUALES COOPERA CON UNA VALVULA DE SETA PARA INCREMENTAR EL FLUJO DE FLUIDO A TRAVES DE LA MISMA Y REDUCIR ASI LA AMORTIGUACION. CADA VALVULA PUEDE SER ACCIONADA DE ACUERDO CON LA DIRECCION (SIGNO) DE UNA SEÑAL DE VELOCIDAD DERIVADA.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/04/1990). Inventor/es: CHEMPOLIL, THOMAS MATHEW. Clasificación: C07C131/00.

PROCEDIMIENTO DE PREPARACION DE ALDOXIMAS AROMATICAS, TALES COMO BENZALDOXIMA, HACIENDO REACCIONAR EL ALFA, ALFA-DIHALURO CORRESPONDIENTE, TAL COMO CLOROBENZAL, CON UNA SAL DE HIDROXILAMINA EN PRESENCIA DE UN EXCESO DE UNA BASE ACUOSA SUFICIENTE PARA MANTENER EL PRODUCTO OXIMICO EN SOLUCION. LAS IMPUREZAS ORGANICAS PUEDEN SEPARARSE POR FASES DE LA MEZCLA DE REACCION. A CONTINUACION, SE NEUTRALIZA LA SOLUCION ACUOSA QUE CONTIENE EL PRODUCTO OXIMICO PARA SEPARAR UNA FASE OXIMICA, QUE PUEDE RECUPERARSE POR DECANTACION O EXTRACCION EN DISOLVENTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1990). Ver ilustración. Inventor/es: CRUMB, DONALD, ARTHUR, GAISER, ROBERT, FRANK, DILLON, WILLIAM F. Clasificación: F16K17/164.

UN CONJUNTO DE VALVULA DOSIFICADORA QUE PUEDE ROSCARSE EN UNA ABERTURA COMPLEMENTARIAMENTE CONFORMADA DE UN CILINDRO DIRECTOR . EL CONJUNTO DE VALVULA INCLUYE UN PISTON DE AREA DIFERENCIAL SOLICITADO POR UN RESORTE HACIA LA SALIDA QUE COMUNICA CON LOS FRENOS TRASEROS. EL CILINDRO DIRECTOR INCLUYE UN PAR DE CONDUCTOS QUE COMUNICA PRESION DE FLUIDO Y PRESION DE FLUIDO SECUNDARIA DIRECTAMENTE AL PISTON DE AREA DIFERENCIAL DEL CONJUNTO DE VALVULA DOSIFICADORA PARA DESPLAZAR AL PISTON HACIA UNA POSICION EQUILIBRADA. EN EL CASO DE QUE EXISTA UN FALLO DE PRESION EN EL CIRCUITO DE FRENOS PRIMARIO, EL CONJUNTO DE VALVULA DOSIFICADORA ACCIONA AL PISTON DE AREA DIFERENCIAL PARA PERMITIR EL BYPASS DEL FLUJO DE FLUIDO RESPECTO AL PISTON PARA SU COMUNICACION DIRECTA CON LOS FRENOS TRASEROSDEL VEHICULO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1990). Ver ilustración. Inventor/es: DALY, PAUL, DESMOND. Clasificación: F02M69/04.

UN INYECTOR UNITARIO DE GASOLINA PARA MOTORES DE AUTOMOVILES. COMPRENDE UN FUELLE EXTERIOR QUE DEFINE UNA CAMARA DE COMBUSTIBLE DE VOLUMEN VARIABLE , PARA MOVER CON MOVIMIENTO ALTERNATIVO UN PISTON DENTRO DE UNA CAMARA DE PRESION PARA INCREMETAR LA PRESION DEL COMBUSTIBLE EN DIVERSAS CAVIDADES AGUAS ABAJO . VARIOS FUELLES ESTAN DISPUESTOS DENTRO DE DICHAS CAMARAS Y PUEDEN DEFORMARSE EN RESPUESTA A DICHO INCREMENTO DE PRESION, SIENDO LOS FUELLES OPERATIVOS PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD A LA CUAL SALE EL COMBUSTIBLE DE UN ORIFICIO DOSIFICADOR TRAS LA ACTIVACION DE UN CONJUNTO DE BOBINA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1990). Ver ilustración. Inventor/es: CASEY, GARY LEE, MCARTHUR, ROBERT ARNOLD. Clasificación: F02M51/08.

VALVULA INYECTORA DE COMBUSTIBLE EN SUBMINIATURA QUE PUEDE ALOJARSE EN UN RECEPTACULO PREVISTO EN EL COLECTOR DE ADMISION DE AIRE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UN CONDUCTO DE COMBUSTIBLE INTEGRAL . COMPRENDE UN ALOJAMIENTO CILINDRICO MAGNETICAMENTE PERMEABLE QUE TIENE PUERTAS DE ENTRADA RADIALES Y UN ORIFICIO DE GUIA DE LA ARMADURA . UN ELEMENTO DE ASIENTO DE VALVULA QUE TIENE UNA LUMBRERA DE SALIDA Y UN ASIENTO DE VALVULA ESTA UNIDO EN EL EXTREMO DEL ALOJAMIENTO CILINDRICO QUE TIENE EL ORIFICIO DE GUIA. UNA PLACA CON ORIFICIO QUE TIENE UN ORIFICIO CALIBRADO ESTA DISPUESTA EN UN REBAJO DE PLACA CON ORIFICIO PREVISTO EN LA CARA DEL ELEMENTO DE ASIENTO DE VALVULA . UN ESTATOR DISPUESTO EN EL ALOJAMIENTO CILINDRICO TIENE UN ELEMENTO DE POLO AXIALMENTE DISPUESTO Y UNA PESTAÑA RADIAL UNIDA AL OTRO EXTREMO DEL ALOJAMIENTO CILINDRICO.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/01/1990). Inventor/es: CHEMPOLIL, THOMAS MATHEW. Clasificación: C07C131/00.

PROCEDIMIENTO DE PRODUCCION DE COMPUESTOS OXIMICOS O-SUSTITUIDOS QUE COMPRENDE HACER REACCIONAR UNA OXIMA CON UN HIDROXIDO DE METAL ALCALINO FACULTATIVAMENTE ES UN DISOLVENTE QUE FORMA UN AZEOTROPO CON AGUA PARA FORMAR UNA MEZCLA DE LA SAL DE METAL ALCALINO DE LA OXIMA Y AGUA, ELIMINAR TODA O PARTE DEL AGUA DESTILANDO LA MEZCLA DE FORMA AZEOTROPICA Y HACIENDO REACCIONAR LA MEZCLA DESTILADA CON ACIDO ALFAHALOCARBOXILICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1989). Ver ilustración. Inventor/es: TAIG, ALISTAIR, G. Clasificación: F16D65/34.

FRENO DE DISCO DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO QUE COMPRENDE UNA HORQUILLA QUE PRESENTA UN TALADRO PARA RECIBIR EN EL MISMO UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO , Y UN MOTOR ELECTRICO UNIDO AL ALOJAMIENTO DE LA HORQUILLA. EL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO COMPRENDE UN MECANISMO DE ENGRANAJES SATELITES Y UN PAR DE CORONAS DENTADAS . UN MANGUITO ACCIONADOR ESTA DISPUESTO ALREDEDOR DE LAS CORONAS DENTADAS Y CONTIENE UNA RANURA HELICOIDAL DISPUESTA EN POSICION OPUESTA A UNA RANURA HELICOIDAL COMPLEMENTARIAMENTE CONFIGURADA DE LA CORONA DENTADA ROTATIVA . LAS RANURAS HELICOIDALES RECIBEN, ENTRE LAS MISMAS, UN MECANISMO DE COJINETE SOLICITADO POR UN MUELLE HACIA UN TOPE FIJO SITUADO DENTRO DE LAS RANURAS HELICOIDALES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1989). Ver ilustración. Inventor/es: WAKEMAN, RUSSELL J., SHEA, STEPHEN F. Clasificación: F01L1/46.

UN CONJUNTO DE VALVULA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. COMPRENDE UNA ESTRUCTURA QUE AMORTIGUA EL MOVIMIENTO DE VALVULA DURANTE SU CIERRE FINAL HACIA EL ASIENTO. UNA PORCION DE CARRETE DE LA VALVULA ESTABLECE, CON SU GUIA ASOCIADA , UNA CAMARA AMORTIGUADORA AL INTERIOR DE LA CUAL PUEDE ADMITIRSE ACEITE A PRESION POR VIA DE UN PASO DE ALIMENTACION . EL ACEITE SE DESCARGA A TRAVES DE UN PASO DE PURGA DE FLUJO RESTRINGIDO DURANTE EL CIERRE DE LA VALVULA , PARA CREAR UNA ACUMULACION DE PRESION VENTAJOSA DENTRO DE LA CAMARA AMORTIGUADORA Y REDUCIR ASI LA VELOCIDAD DE CIERRE DE LA VALVULA. DADO QUE LAS FUNCIONES DE AMORTIGUACION SE PRESENTAN DE FORMA PASIVA (ES DECIR, EN FUNCION SOLAMENTE DE LA POSICION RELATIVA DE LA VALVULA DENTRO DE SU GUIA), EL CIERRE SUAVE DE LA VALVULA PUEDE PRESENTARSE EN CUALQUIER PUNTO DEL LOBULO DE LA LEVA , CON LO QUE DE ESTEMODO ES ESPECIALMENTE ADECUADO PARA UTILIZARSE EN SISTEMAS DE CONTROL DE VALVULAS DE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1989). Ver ilustración. Inventor/es: WAKEMAN, RUSSELL J., SHEA, STEPHEN F. Clasificación: F01L31/08.

UN EMPUJA-VALVULAS HIDRAULICO PARA LAS VALVULAS DE UN MOTOR INCLUYE UN PAR DE PISTONES (PCF, PVD) QUE DEFINEN UNA CAMARA DE PRESION (CP) ENTRE LOS MISMOS Y UN PISTON SEPARADO DE AJUSTE DEL HUELGO (PLA) QUE DEFINE UNA CAMARA DE AJUSTE DEL HUELGO (CLA) CON UNO DE LOS PISTONES DEL PAR. ESTRUCTURAS DE VALVULA DE PASO UNICO (V) PERMITEN EL FLUJO DE FLUIDO DESDE LA CAMARA DE PRESION (CP) A LA CAMARA DE AJUSTE DEL HUELGO (CLA), DESPLAZANDO CON ELLO AL PISTON DE AJUSTE DEL HUELGO (PLA) PARA AJUSTAR, A SU VEZ, EL HUELGO DE LA VALVULA. SE PROPORCIONAN TAMBIEN FUNCIONES DE AMORTIGUACION DEL MOVIMIENTO DURANTE UNA CARRERA DESCENDENTE DE LOS PISTONES EMPUJADORES (PCF, PVD, PLA) MEDIANTE UNA CAMARA AMORTIGUADORA DE LA VALVULA (CD) Y CONDUCTOS DE FLUIDO (90B, 112) ENTRE LAS CAMARAS DE PRESION Y AMORTIGUADORA (CP Y CD, RESPECTIVAMENTE).

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1989). Ver ilustración. Inventor/es: TEMPLE, ROBERT, BRUCE, JOHANNESEN, DONALD DIXON. Clasificación: F16D65/08.

UN DISPOSITIVO RETENEDOR PARA MANTENER UN PRIMER ELEMENTO EN ACOPLAMIENTO CON UN SEGUNDO ELEMENTO, QUE COMPRENDE UN CUERPO DEL RETENEDOR QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE Y QUE TIENE UN DIAMETRO AGRANDADO O ELEMENTO DE CABEZA EN UN EXTREMO Y UN ELEMENTO EN FORMA DE FLECHA O ABOCARDADO EN EL OTRO EXTREMO. UN MUELLE DE HOJAS EN FORMA DE V TIENE UNA ABERTURA EN EL FONDO DE LA ABERTURA EN FORMA DE V QUE RECIBE AL CUERPO DEL RETENEDOR DE MODO QUE EL MUELLE QUEDA DISPUESTO ENTRE EL ELEMENTO DE CABEZA Y UNA SUPERFICIE DEL PRIMER ELEMENTO . EL CUERPO DEL RETENEDOR SE EXTIENDE A TRAVES DE UNA ABERTURA DEL PRIMER ELEMENTO Y EL ELEMENTO ABOCARDADO QUEDA CAPTURADO ELASTICAMENTE DENTRO DE UN ELEMENTO RECEPTOR ELASTICO DISPUESTO DENTRO DE UNA ABERTURA DEL SEGUNDO ELEMENTO . EL DISPOSITIVO RETENEDOR ES DE APLICACION PARTICULAR PARA OBLIGAR A UNA ZAPATA DE FRENO A ACOPLARSE CON UNA PLACA DE SOPORTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1989). Ver ilustración. Inventor/es: DALY, PAUL, DESMOND, BROOKS, MARK ALLEN, FALLIS, ROBERT EDWARD. Clasificación: F02B25/14.

VALVULA DE EXPULSION PARA MOTORES DE DOS TIEMPOS, PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE FLUIDO PURGADO DE UN CILINDRO DEL MOTOR, CON ANTERIORIDAD A LA COMBUSTION DE LA MEZCLA AIRE/COMBUSTIBLE DENTRO DEL CILINDRO, ESPECIALMENTE DURANTE LOS PERIODOS DE BAJA DEMANDA DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR. LA VALVULA COMPRENDE UNA MARIPOSA DISPUESTA AGUAS ARRIBA DE UNA LUMBRERA DE ADMISION Y CONTROLADA PARA MANTENERSE EN UNA CONDICION ABIERTA DURANTE DICHOS INTERVALOS, Y UN PISTON QUE PUEDE MOVERSE RESPECTO A UNA ABERTURA EN RESPUESTA A UNA DIFERENCIA DE PRESION CREADA EN PARTE POR LA OPERACION DE UNA VALVULA ELECTROMAGNETICA COOPERANTE , DE MODO CUANDO EL PISTON SE MUEVE PARA DESCUBRIR LA ABERTURA, UNA CANTIDAD PREDETERMINABLE DE FLUIDO, DENTRO DEL CILINDRO, PUEDE PURGARSE DEL MISMO A MEDIDA QUE EL PISTON DEL CILINDRO SE MUEVE A TRAVES DE SU CICLO DE COMPRESION.

Sección de la CIP Textiles y papel

(16/10/1989). Ver ilustración. Inventor/es: MOHAJER, YOUSEF, LAZARUS, STANLEY DAVID, COOKE, ROBERT SANDERSO. Clasificación: D01F1/02.

METODO DE HILATURA EN FUSION DE POLIMERO DE POLIESTER DE ALTO PESO MOLECULAR QUE COMPRENDE UN PROCEDIMIENTO MEJORADO PARA CONTROLAR Y REDUCIR LA CONCENTRACION DE GRUPOS TERMINALES CARBOXILICOS LIBRES EN FIBRAS HILADAS EN FUSION DE POLIESTER DE CONDENSACION. MEDIANTE SELECCION DE UN COMPUESTO MULTIFUNCIONAL, ES POSIBLE AUMENTAR LA VISCOSIDAD INTRINSECA DE LAS FIBRAS. EL METODO COMPRENDE MEZCLAR Y REACCIONAR CON POLIMERO DE POLIESTER FUNDIDO UNA CANTIDAD EFECTIVA DE UN COMPUESTO LACTIMICO DE LA FORMULA DONDE N ES UN ENTERO DE 2 A 15; M ES UN ENTERO DE 1 A 4; R1 Y R2 SON INDEPENDIENTEMENTE HIDROGENO, HALOGENO, NITRO, AMINA, ALQUILO C1-10, CICLOALQUILO C5-12, ALQUILAROMATICO C7-9 O AROMATICO C6-10; Y R3 ES UN RADICAL ORGANICO ENTRE MONO Y TETRAVALENTE ESCOGIDO DEL GRUPO CONSISTENTE EN ALQUILO C1-32, CICLOALQUILO C5-14), ALQUILAROMATICO C7-16, Y AROMATICO C6-14. EL POLIMERO REACCIONADO CON LACTIMA LUEGO SE HILA EN FUSION PARA FORMAR FIBRAS.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/10/1989). Inventor/es: ARENA, BLAISE, J. Clasificación: C07H1/00, C07H3/00.

METODO DE PREPARAR AZUCARES MEDIANTE LA ADICION DE CIANURO DE HIDROGENO A UN MONOSACARIDO QUE DA COMO RESULTADO UNA MEZCLA DE CIANOHIDRINAS DE PRODUCTO CUYA RELACION PUEDE MODIFICARSE CONDUCIENDO LA ADICION DE CIANURO DE HIDROGENO EN PRESENCIA DE UN AGENTE QUE FORMA UN COMPLEJO CON EL MONOSACARIDO. SE PREFIERE AÑADIR LOS ELEMENTOS DE CIANURO DE HIDROGENO A UN COMPLEJO PREFORMADO DEL MONOSACARIDO. LA SELECTIVIDAD DE PRODUCTO PARECE DEPENDER DE LA CONCENTRACION DEL AGENTE COMPLEXANTE HASTA APROXIMADAMENTE UNA PROPORCION MOLAR DE UNO A UNO DE ESTE ULTIMO RESPECTO DEL MONOSACARIDO, NO VARIANDOSE LA SELECTIVIDAD CON CANTIDADES SUPERIORES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/1989). Ver ilustración. Inventor/es: BACH, LLOYD GENE, BROWN, GEORGE EMERSON. Clasificación: B60T1/087.

UN CONJUNTO DE ACUMULADOR Y SUMIDERO DE VOLUMEN VARIABLE PARA EL SISTEMA DE FRENOS ANTI-BLOQUEO DE UN VEHICULO, COMPRENDE UN ALOJAMIENTO QUE PRESENTA UN TALADRO ESCALONADO . UN PAR DE PISTONES EN FORMA DE U ESTAN DISPUESTOS DENTRO DEL TALADRO ESCALONADO , COMPRENDIENDO EL PRIMER PISTON UN PISTON DE ACUMULADOR Y DEFINIENDO CON EL ALOJAMIENTO Y TALADRO ESCALONADO UNA PRIMERA CAMARA QUE CONTIENE UN MEDIO A PRESION. EL SEGUNDO PISTON DEFINE CON EL ALOJAMIENTO Y TALADRO ESCALONADO UNA SEGUNDA CAMARA QUE CONTIENE FLUIDO A PRESION. LOS EXTREMOS ABIERTOS DE LOS PISTONES EN FORMA DE U ESTAN RECIBIDOS UNO DENTRO DEL OTRO Y ESTA DISPUESTO UN RESORTE ENTRE ABERTURAS INFERIORES DE LOS PISTONES PARA OBLIGAR A SEPARARSE A ESTOS ULTIMOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1989). Inventor/es: BROWN, GEORGE EMERSON. Clasificación: B60T8/62.

UN SISTEMA DE FRENOS ANTI-BLOQUEO COMPRENDE UN CILINDRO DIRECTOR PARA SUMINISTRAR FLUIDO A PRESION A LOS FRENOS DEL VEHICULO Y UNA BOMBA QUE OPERA DURANTE EL CONTROL ANTI-BLOQUEO PARA SUMINISTRAR FLUIDO DURANTE LOS CICLOS DE ACUMULACION DE PRESION DE FRENADO. UN CIRCUITO DE FRENOS INCLUYE VALVULAS DE DECAIMIENTO Y VALVULAS DE ACUMULACION PARA CONTROLAR LA COMUNICACION DE PRESION DE FLUIDO A LOS FRENOS DEL VEHICULO, EN RESPUESTA A ORDENES GENERADAS POR UNA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA. UNA VALVULA DE CONTROL DE LA FUENTE DE FRENADO RESPONDE A SEÑALES GENERADAS POR LA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA PARA CONMUTAR LA COMUNICACION DE PRESION DE FLUIDO AL CIRCUITO DE FRENOS ENTRE EL CILINDRO DIRETOR Y LA BOMBA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1989). Ver ilustración. Inventor/es: CRUMB, DONALD, ARTHUR, GAISER, ROBERT, FRANK, STEER, JOHN, EVAN. Clasificación: B60T8/26.

UN CONJUNTO DE VALVULA DOSIFICADORA QUE PUEDE ROSCARSE EN UNA ABERTURA COMPLEMENTARIAMENTE CONFORMADA DE UN CILINDRO DIRECTOR . EL CONJUNTO DE VALVULA INCLUYE UN PISTON DE AREA DIFERENCIAL SOLICITADO POR UN RESORTE HACIA LA SALIDA QUE COMUNICA CON LOS FRENOS TRASEROS. EL CILINDRO DIRECTOR INCLUYE UN PAR DE CONDUCTOR QUE COMUNICA PRESION DE FLUIDO Y PRESION DE FLUIDO SECUNDARIA DIRECTAMENTE AL PISTON DE AREA DIFERENCIAL DEL CONJUNTO DE VALVULA DOSIFICADORA PARA DESPLAZAR AL PISTON HACIA UNA POSICION EQUILIBRADA. EN EL CASO DE QUE EXISTA UN FALLO DE PRESION EN EL CIRCUITO DE FRENOS PRIMARIO, EL CONJUNTO DE VALVULA DOSIFICADORA ACCIONA AL PISTON DE AREA DIFERENCIAL PARA PERMITIR EL BYPASS DEL FLUJO DE FLUIDO RESPECTO AL PISTON PARA SU COMUNICACION DIRECTA CON LOS FRENOS TRASEROSDEL VEHICULO.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1989). Inventor/es: SWEDO, RAYMOND, ZUPANCIC, JOSEPH. Clasificación: C02F1/44, B01D13/04.

MEMBRANA SEMIPERMEABLE RESISTENTE AL CLORO, PROCEDIMIENTO PARA SU PREPARACION Y METODO DE DESALINACION DE AGUA SALINA. LA MEMBRANA COMPRENDE UN PRODUCTO DE REACCION POLIMERIZADA INTERFACIAL COMPLEJADO SOBRE UN MATERIAL POROSO DE FORRO DE SOPORTE Y PUEDE PREPARARSE PONIENDO EN CONTACTO UN MATERIAL POROSO DE SOPORTE, TAL COMO POLISULFONA, CON UNA DISOLUCION ACUOSA DE UNA POLIAMINA AROMATICA QUE CONTIENE UN SUSTITUYENTE CLORADO EN EL ANILLO AROMATICO. EL MATERIAL DE SOPORTE RECUBIERTO SE PONE ENTONCES EN CONTACTO CON UNA DISOLUCION EN DISOLVENTE ORGANICO DE CLORURO DE ACIDO POLICARBOXILICO AROMATICO DURANTE UN PERIODO DE TIEMPO SUFICIENTE PARA FORMAR UN PRODUCTO DE REACCION POLIMERIZADA INTERFACIAL SOBRE LA SUPERFICIE DEL MATERIAL DE SOPORTE. EL COMPLEJO DE MEMBRANA RESULTANTE PUEDE UTILIZARSE EN METODOS DE SEPARACION TALES COMO LA DESALINACION DE SALMUERA O DE AGUA SALOBRE O MARINA. LA MEMBRANA ES RESISTENTE AL ATAQUE DEL CLORO PRESENTE EN EL AGUA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1989). Inventor/es: WIRIGHT, DANNY ORLEN, WAKEMAN, RUSSELL JOHN. Clasificación: F02D37/02, F02D33/02, F02B37/12, F02D43/00.

UN SISTEMA DE CONTROL DE UN TURBOALIMENTADOR EN CIRCUITO CERRADO CON CONTROL TRANSITORIO DE LA SALIDA DEL EXCESO DE GASES DE ESCAPE UTILIZA UN MICROPROCESADOR PARA CONTROLAR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA TURBOALIMENTADO. EL SISTEMA EMPLEA UN CONTROL TRANSITORIO DE LA SALIDA DEL EXCESO DE GASES DE ESCAPE Y UN CONTROL DEL AUTOENCENDIDO PARA PROPORCIONAR EL CONTROL OPTIMO DEL TURBOALIMENTADOR DURANTE TODAS LAS OPERACIONES DE CARGA DEL MOTOR. UNA TABLA DE PUNTOS INVARIABLES DE SOBREALIMENTACION Y DE REGULACIONES DE AVANCE Y RETRASO AL ENCENDIDO SE ALMACENA EN UNA MEMORIA Y SE DIRECCIONA COMO UNA FUNCION DE LA POSICION DE LA VALVULA REGULADORA Y DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR. LOS PUNTOS INVARIABLES DE SOBREALIMENTACION SE EMPLEAN PARA CONTROLAR LA OPERACION DE UNA VALVULA DE CONTROL DE LA SALIDA DEL EXCESO DE GASES DE ESCAPE Y EL CONTROL DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO SE EMPLEA PARA AJUSTAR EL TIEMPO DE ENCENDIDO A UN ANGULO DE AVANCE MAXIMO NORMALIZADO EN EL CUAL SE PRESENTA EL ENCENDIDO Y EL GOLPE DE PRESION.