42 patentes, modelos y diseños de AIRBUS ESPAÑA S.L. (pag. 2)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: CHICHARRO GONZALEZ,JOSE LUIS. Clasificación: B64C25/16.

Dispositivo para facilitar la bajada de un tren de aterrizaje por gravedad, caracterizado porque comprende un rodillo dispuesto en al menos un panel de cierre de la trampa en un área de contacto del neumático (1a) del tren de aterrizaje de un avión al iniciar su bajada, siendo el rodillo un rodillo rígido que puede girar libremente alrededor de su eje respecto a la estructura solidaria a la trampa, y que está dispuesto de manera que su eje sea perpendicular a la trayectoria del área de contacto del neumático (1a), para que éste haga girar el rodillo sin deslizar sobre él.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/2008). Ver ilustración. Inventor/es: HERNANZ MANRIQUE,JOSE ANGEL, KRUSE,JURGEN HEINRICH. Clasificación: B64D41/00, F02C7/32.

Conducto de admisión para un grupo electrógeno auxiliar con aletas guiadoras aeroacústicas.#Un conducto de admisión para un grupo electrónico auxiliar para una aeronave que comprende#una parte recta interna 1a, una primera parte curvada interna 1b y una segunda parte curvada interna 1c, que se extiende entre una entrada de aire 2 y una entrada impelente 3 del grupo electrógeno auxiliar,#una pluralidad de aletas guiadoras acústicas 4, 5 situadas en la parte recta 1a del conducto de admisión 1, que se extienden horizontalmente entre porciones laterales opuestas de la parte recta 1a y;#una pluralidad de aletas guiadoras aerodinámicas curvas 6, 7 situadas en la segunda parte curvada 1c cerca de dicha entrada impelente 3, que se extienden verticalmente entre una porción superior y una porción inferior de la segunda parte curvada 1c, siendo cada una de las aletas guiadoras aerodinámicas curvas 6, 7 concéntrica con dicha curvatura de la segunda parte curvada 1c.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/2007). Ver ilustración. Inventor/es: MARTIN HERNANDEZ,AGUSTIN MARIANO. Clasificación: B64C13/42, F15B20/00.

Dispositivo de cogida de seguridad para un actuador 1 acoplado por sus extremos respectivamente a una primera y una segunda pieza 2, 3 que están conectadas entre sí además mediante una barra de reacción 4 que se encuentra encima del actuador 1, cuyo dispositivo comprende una parte superior 5, 5a, 5b inmovilizada en la barra de reacción 4, y brazos laterales 6, 7 que abrazan los laterales 1c, 1d del actuador 1, y presentan sendas ventanas 8, 9 atravesadas por respectivos pasadores 10, 11 unidos a estos laterales 1c, 1d, permaneciendo el pasador 10, 11 dispuesto sin contacto con los bordes de la ventana cuando el actuador está acoplado a las piezas 2, 3, y teniendo cada ventana 8, 9 una extensión horizontal tal que sus bordes laterales no contactan con el pasador 10, 11 que la atraviesa cuando se produce una desconexión del actuador 1 de alguna de las piezas 2, 3.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2007). Ver ilustración. Inventor/es: DE LA FUENTE DE ANA,JUAN CARLOS, LOPEZ-REINA TORRIJOS,JOSE IGNACIO. Clasificación: B64D45/02, B64D37/32.

Sistema de protección contra rayos para depósitos de combustible fabricados en materiales compuestos de pobre conductividad eléctrica. Comprende una malla metálica conductora de hilo fino que cubre toda la superficie externa del revestimiento exterior (I) de material compuesto del depósito, y una malla metálica de hilo grueso que solapa a la malla en una distancia mínima de 50mm a ambos lados de una línea de elementos sujetadores (III) que unen dicho revestimiento exterior (I) con una pieza interna (II) de material compuesto o metálico. Ambas mallas metálicas están en contacto eléctrico por su instalación/montaje y a través de arandelas metálicas de puesta a masa, de cabeza avellanada, encajadas en la holgura existente entre el elemento sujetador (III) y el revestimiento exterior (I). Se describe también un procedimiento de fabricación correspondiente.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/2007). Ver ilustración. Inventor/es: PEREZ PASTOR,AUGUSTO. Clasificación: B29C70/44, B29C43/36, B29D31/00.

Método y aparato para la formación de una bolsa de vacío para envolver una estructura de material compuesto para ser tratada en un autoclave. La formación de dicha bolsa de vacío se realiza aplicando el material laminar que constituye dicha bolsa en estrecho contacto con unos de los componentes de dicha estructura de forma que no queden entre dicho material laminar y dichos componentes huecos ni cavidades. Esta aplicación en estrecho contacto se realiza mediante elementos de posicionamiento y retención destinados a recibir en una primera posición, en primer lugar, a dicho material laminar y, en segundo lugar, a dichos componentes estructurales y a retenerlos en estrecha aplicación para posicionarlos después en relación de contacto con otro componente de dicha estructura de forma que dicho material laminar se aplique por todo su contorno en relación de obturación con medios de soporte de dicho otro componente para formar, así, dicha bolsa de vacío.

Sección de la CIP Física

(01/04/2007). Ver ilustración. Inventor/es: MOLINA CAMIO,JOSE IGNACIO. Clasificación: G01M7/08.

Máquina para aplicar impactos de baja velocidad a estructuras mecánicas. Permite aplicar con alta precisión los impactos a baja velocidad, ofreciendo un amplio rango de energías, aplicación interna o externa, desde cualquier ángulo de incidencia y midiendo la energía entregada y devuelta. Incluye un elemento impactador unido coaxialmente a un elemento lanzador y ambos a su vez a una estructura de base . En la posición armada este conjunto queda vinculado mediante unos pestillos pivotantes y actuadores , gobernados por el sistema de control de la máquina. El impactador tiene en su cuerpo central una brida que se retiene en los pestillos pivotantes y en su extremo posterior incluye el conjunto valvular de propulsión. El elemento lanzador incluye el tubo del cilindro neumático de propulsión, con dos ventanas laterales de paso del retenedor de válvula , otras con dos ventanas laterales de paso del yugo de retención del absorbedor de energía de emergencia.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/2004). Ver ilustración. Inventor/es: PEREZ PASTOR,AUGUSTO, GARCIA GARCIA,AQUILINO, DE CASTRO NODAL,MANUEL, CEREZO PANCORBO,CARLOS, DOMINGUEZ CASADO,RAFAEL, HUERTAS GARCIA,MANUEL. Clasificación: B29C70/44, B29C70/34.

Procedimiento de fabricación de estructuras primarias en material compuesto con curado en útil hembra, que comprende laminar capas superpuestas de material compuesto en estado preimpregnado; colocar el laminado obtenido sobre un útil de conformado, cargar el conjunto en una campana de vacío y aplicar un ciclo de conformado establecido; cargar el laminado ya conformado, pero en estado fresco todavía, en un útil hembra adecuado para su curado, colocar pisas laterales e insertar tubos elastoméricos en canales de dichos pisas, colocar un pisa central , sellar el conjunto y realizar una bolsa de vacío con perforaciones para extraer el aire de su interior; y cargar el conjunto en un autoclave, cerrar éste herméticamente y realizar un ciclo de curado correspondiente. La invención es aplicable al campo de la aeronáutica.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/2004). Ver ilustración. Inventor/es: PEREZ PASTOR,AUGUSTO, GARCIA GARCIA,AQUILINO, DE CASTRO NODAL,MANUEL, CEREZO PANCORBO,CARLOS, DOMINGUEZ CASADO,RAFAEL, HUERTAS GARCIA,MANUEL. Clasificación: B64C3/18, B29C70/44, B64C3/24.

Procedimiento de fabricación de piezas precuradas en material compuesto con rigidizadores aplicados en estado fresco, que comprende laminar capas superpuestas de material compuesto preimpregnado para obtener una pieza base y una segunda pieza destinada a unirse con ella; curar la pieza base ; conformar en caliente el laminado destinado a formar la segunda pieza ; retirar la segunda pieza del útil de conformado de la misma y depositarla sobre la pieza base , con intercalación de una lámina de adhesivo estructural entre ambas; encerrar el conjunto de ambas piezas dentro de una bolsa de vacío; y cargar dicha bolsa en un autoclave, realizando en éste un ciclo de curado de la segunda pieza bajo presión y temperatura, con lo cual ésta queda fuertemente adherida a la pieza base . La invención es aplicable al campo de la aeronáutica.