CIP-2021 : B21K 1/22 : de válvulas de pistón, p. ej. para motores de combustión interna.
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Notas[t] desde B21 hasta B32: CONFORMACION
Notas[g] desde B21K 1/00 hasta B21K 25/00: Fabricación de piezas especiales por forjado, prensado o martillado; Equipo correspondiente
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B21 TRABAJO MECANICO DE LOS METALES SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DEL METAL POR PUNZONADO.
B21K FABRICACION DE ARTICULOS METÁLICOS FORJADOS O PRENSADOS, p. ej. HERRADURAS, REMACHES, BULONES O RUEDAS (fabricación de artículos especiales por trabajo de las hojas metálicas sin arranque sustancial de material B21D; Trabajo de alambre B21F; fabricación de alfileres, agujas o clavos B21G; fabricación de artículos especiales por laminado B21H; máquinas de forjar, prensar, martillar en general B21J; fabricación de cadenas B21L; chapado B23K).
B21K 1/00 Fabricación de elementos de máquinas.
B21K 1/22 · · de válvulas de pistón, p. ej. para motores de combustión interna.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Un husillo de válvula de escape para un motor de combustión interna y método para su fabricación.
(03/05/2017). Solicitante/s: MAN DIESEL & TURBO, FILIAL AF MAN DIESEL & TURBO SE, TYSKLAND. Inventor/es: HOEG, HARRO, ANDREAS.
Un husillo de válvula de escape para un motor de combustión interna, en particular, un motor de cruceta de dos tiempos, cuyo husillo de válvula de escape comprende una cabeza de válvula con una parte de base de un acero aleado, y un revestimiento externo que forma la superficie del husillo de la válvula hacia una cámara de combustión, cuyo revestimiento externo se ha formado a partir de material de partida particulado de una aleación resistente a la corrosión en caliente que tiene base de níquel, base de cromo o base de cobalto, donde dicho material de partida particulado se ha unido a una capa coherente, caracterizado por que, al menos en la zona de transición hacia la parte de base, las partículas del material particulado del revestimiento externo se han deformado hasta formas ovaladas o alargadas debido al esfuerzo de cizalla provocado al forjar el revestimiento externo y la parte de base, y por qué el revestimiento externo forjado tiene una densidad de al menos 98,0 %.
PDF original: ES-2651311_T3.pdf
Válvula de admisión de motor de combustión interna.
(03/06/2015) Una válvula de un motor de combustión interna , incluyendo:
un cuerpo de válvula ; y
un vástago de válvula que se extiende desde una porción central del cuerpo de válvula , donde el cuerpo de válvula incluye una porción de estructura de cuerpo de válvula y una porción gruesa de cuerpo de válvula dispuesta en un lado exterior de la porción de estructura de cuerpo de válvula , y la porción de estructura de cuerpo de válvula y el vástago de válvula se hacen de material de hierro y la porción gruesa de cuerpo de válvula se hace de aleación de aluminio,
donde la porción gruesa de cuerpo de válvula está dispuesta en un lado de superficie delantera y un lado de superficie trasera de la porción de estructura de cuerpo de válvula , caracterizada porque la válvula es una válvula…
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA VALVULA DE DISCO DE ALEACIONES DE BASE DE Y-TIAI.
(16/11/2002). Solicitante/s: PLANSEE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: EBERHARDT, NICO, WACKER, SIEGHARD, BOGNER, HANS.
LA INVENCION TRATA DE UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA VALVULA DE DISCO FORMADA POR ALEACIONES BASICAS DE GA - TIAL PARA MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA. EL MATERIAL EN BRUTO DE GA - TIAL PRIMERO SE MOLDEA DE TAL MANERA, POR EJEMPLO MEDIANTE PRENSADO DE EXTRUSION, QUE DESPUES TIENE APROXIMADAMENTE EL DIAMETRO DEL DISCO DE LA VALVULA Y LAS PROPIEDADES NECESARIAS DEL MATERIAL. A CONTINUACION SE REALIZA EL MOLDEO SECUNDARIO MEDIANTE PRENSADO DE EXTRUSION. PARA ELLO SE UTILIZA UNA MATRIZ, QUE ESTA FORMADA DE TAL MANERA, QUE EL DIAMETRO DE LA ABERTURA DE ENTRADA CORRESPONDE APROXIMADAMENTE AL DE LA PIEZA EN BRUTO MOLDEADA DE MANERA PRIMARIA, Y UNA PARTE CILINDRICA QUE CORRESPONDE A SU DIAMETRO, SE PASA POR UNA ABERTURA DE SALIDA QUE TIENE UN ESTRECHAMIENTO QUE CORRESPONDE A UNA FORMA CONICA. ESTA ABERTURA DE SALIDA CORRESPONDE APROXIMADAMENTE AL DIAMETRO D DEL DISCO DE VALVULA . EL PROCESO DE COMPRESION DE EXTRUSION SE ACABA CONSIGUIENDO EL GROSOR S DEL DISCO DE LA VALVULA.