(01/10/1984). Solicitante/s: MARTIN GARCIA,MANUEL DE MATOS TEODOSIO,JOSE.

SISTEMA ELECTRONICO GENERADOR DE DESTELLOS CON SEÑAL ACUSTICA Y AVISO DE FALLO DE LAMPARA INDICADORA DE CAMBIO DE DIRECCION PARA VEHICULOS.COMPRENDE UN CIRCUITO INTEGRADO DE CUATRO PUERTAS HAND, EN EL QUE LAS DOS PRIMERAS PUERTAS JUNTAMENTE CON LOS CORRESPONDIENTES COMPONENTES PASIVOS, FORMAN UN MULTIVIBRADOR ESTABLE QUE SUMINISTRA APROXIMADAMENTE 90 IMPULSOS POR MINUTO. LAS OTRAS DOS PUERTAS CON LA ASOCIACION DE SUS COMPONENTES CONSTITUYEN UN OSCILADOR DE APROXIMADAMENTE 600 HZ.

(01/06/1982). Solicitante/s: NAGARES, S.L..

Intermitencia transistorizada para vehículos a motor, perfeccionada, que se caracteriza porque partiendo de una posición en reposo, y sin conectar lámparas de salida, se encuentra bloqueado T-2 debido a que su base está inversamente polarizada mediante R-1 que la mantiene a un potencial más positivo que su emisor, que se encuentra polarizado mediante el divisor de tensión formado por R-3, D, R-4 y R-5, por lo que se encuentra T-1 en reposo, al no recibir por su base ninguna corriente de T-2, manteniendo el relé abierto por tanto; al conectar la lámpara T-2 recibe a través de R-6 una polarización directa que lo hace conductor, mandando a su vez una corriente a la base de T-1 que lo hace así mismo conductor, y produciendo también la activación del relé y la carga de C-1 que junto con R-12 y R mantiene a T-2 en conducción, hasta alcanzar el nivel de tensión en la carga de C-1, tal que ya no mantenga a T-2 en conducción.

(01/06/1982). Solicitante/s: NAGARES, S.L..

Intermitente electrónico para vehículos automóviles perfeccionado, que se caracteriza porque sin accionar el mando de dirección, esto es, estando en reposo, sin conectar la carga de lámpara, T-1 y T-2 se hallan bloqueados por tener T-2 una polarización inversa en su base a través de T-3 que está en conducción, producida por la polarización del puente divisor formado por R3-D-R4 Y R5 le suministran de forma que al iniciar el primer ciclo, T-3 recibe por R-7, que queda unida al negativo de as lámparas, una polarización negativa en su emisor, que al ser mayor que la de su base lo lleva al bloqueo, entonces T-2 recibe también tensión negativa en su base mediante R-8, que queda unido al negativo, como, T7 por la carga de las lámparas, provocando estos dos efectos de bloqueo de T-3 y polarización de T-2, su conducción, que a su vez provocan la conducción de T-1, lo que activa el relé y produce el encendido de la carga, eliminando la polarización de T-2 y T-3.

(01/06/1982). Solicitante/s: NAGARES, S.L..

Intermitente electrónico con aviso de lámpara que se cierra el interruptor de las lámparas se polariza negativamente la base T-2, a través del R-6, dando lugar a que se cierren; los contactos del relé y que fluya la corriente hacia las lámparas a través de la resistencia R, que da lugar a una polarización tal que T-1, queda bloqueado iniciándose la carga a C a través de R-4, y manteniendo de esta manera polarizado en conducción a T-2, hasta que el condensador C, queda totalmente cargado bloqueando con ello a T-1, lo que inicia la descarga, del C, hasta que finalizada la polarización extra que provoca en la base de T-2, éste queda en conducción de nuevo por su polarización a, través de R-6, iniciándose de nuevo el ciclo.

(01/10/1976). Solicitante/s: DELGADO-AGUILERA SANCHEZ Y GALVEZ ESCUTIA,ANGEL Y L.

Dispositivo indicador de dirección perfeccionado para vehículos, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por un elemento a manera de guante, que comprende incorporado un circuito eléctrico para una lámpara emisora de intermitencias, localizada en el dorso del elemento de guante, previéndose en dicho circuito un interruptor de corriente que cierra el circuito cuando la mano portadora del guante o similar, adopta la posición extendida, y que abre dicho circuito cuando lo mano so cierra en forme de puño.