TRANSMISION A VELOCIDAD VARIABLE, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS.
(01/05/1997) UNA TRANSMISION DE VELOCIDAD VARIABLE QUE TIENE UN EJE DE ENTRADA , AL MENOS UN EJE DE SALIDA Y UN SISTEMA PARA CONECTAR EL EJE DE ENTRADA AL EJE DE SALIDA Y QUE PERMITE VARIAR DE MANERA CONTINUA LA RELACION DE VELOCIDADES DE LOS EJES ; CUYO SISTEMA QUEDA DEFINIDO POR UN CUERPO ROTATIVO CON FORMA DE CONO TRUNCADO SOLIDARIO ANGULARMENTE AL EJE DE SALIDA Y DEFINIDO LATERALMENTE POR UNA SUPERFICIE CONVEXA CURVA QUE TIENE UN RADIO DE CURVATURA DADO Y POR UNA SERIE DE SEGUNDOS CUERPOS ROTATIVOS CON FORMA DE CONO TRUNCADO SOLIDARIOS ANGULARMENTE AL EJE DE ENTRADA Y COLOCADOS EN UN ANILLO ALREDEDOR DEL PRIMER CUERPO ROTATIVO . CADA SEGUNDO CUERPO ROTATIVO QUEDA DEFINIDO LATERALMENTE POR UNA SUPERFICIE CONCAVA CURVA QUE TIENE UN RADIO DE CURVATURA SUPERIOR AL DE LA SUPERFICIE CONVEXA…
