(23/11/2016). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: TWEET,TRACY LEE, DOVE,MICHAEL KENT.

Zona seca de equipo para equipo de aeronave, comprendiendo dicha zona seca de equipo: al menos un tabique que subdivide dicha zona seca de equipo en una pluralidad de compartimentos, en la que dicho al menos un tabique comprende: una placa ; y al menos un parallamas situado dentro de dicha placa y que proporciona comunicación de vapor y fluido entre un primer compartimento y un segundo compartimento de dicha pluralidad de compartimentos, estando dicho al menos un parallamas configurado descargar gases de combustión en dicho primer compartimento al interior de dicho segundo compartimento.

PDF original: ES-2616534_T3.pdf

(12/10/2016). Solicitante/s: LEINEMANN GMBH & CO. KG. Inventor/es: HELMSEN,FRANK.

Protección cortafuegos con una barrera antillama (8, 8', 21) cilíndrica alojada en una pared (6, 6') que separa una zona en peligro de una zona exterior , con una superficie de sección transversal que presenta una pluralidad de intersticios de paso del flujo y una altura que determina la longitud de los intersticios de paso del flujo, así como con una base orientada a la zona que puede explotar y una parte superior orientada hacia la zona exterior , en la que la barrera antillama (8, 8', 21) está alojada en una abertura (7, 7') de la pared (6, 6') que se corresponde con las superficies transversales de la barrera antillama (8, 8', 21), caracterizada porque la barrera antillama (8, 8', 21) está generada enrollando conjuntamente en forma circular o en forma espiral una banda metálica lisa con una banda metálica ondulada y porque la barrera antillama (8, 8', 21) sobresale de la pared (6, 6') en al menos un quinto de su altura entrando en la zona exterior.

PDF original: ES-2610960_T3.pdf

(25/11/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: LEINEMANN GMBH & CO. KG. Inventor/es: LEINEMANN, CHRISTOPH.

Dispositivo de bloqueo de la llama de seguridad permanente frente al fuego con una sección transversal de paso del flujo que cierra una tubería, en la que se encuentra un inhibidor de la llama con una estructura de bloqueo de la llama que presenta múltiples intersticios de paso que aseguran la seguridad permanente frente al fuego, formados por una banda metálica ondulada enrollada junto con una banda metálica plana , caracterizado porque dentro de la sección de paso del flujo están dispuestas al menos dos estructuras de bloqueo de la llama con los intersección de paso, entre los que se encuentra un tramo concéntrico que forma un anillo de refrigeración, que está configurado macizo sin intersticios de paso.

(01/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: GAMESA DESARROLLOS AERONATUTICOS, S.A. Inventor/es: ARAMBURU ARRIAGA,JOSEBA, SAENZ MORE,ERNESTO, TORRES NIDAGUILLA,ANA ROSA, VILLALVA QUINTANA,IVAN.

Placa cortafuegos para tapar motores de aeronaves formada por una la rejilla de aireación , una plancha metálica superior donde descansa la rejilla sobre los bordes de un agujero circular y una pared dispuesta a continuación de un bisel ubicado en los extremos del agujero central existente en la plataforma . Un aro con alero exterior se dispone en la parte inferior de la fina pared de compuesto siendo coincidente en anchura con dicha pared, y otro aro a modo de copete coincide en altura con el bisel formando una cavidad interior donde se direccionan y acumulan los gases. Todos los elementos se encuentran unidos entre sí por mediación de unos pernos que los atraviesan, finalizando en una plancha metálica inferior y en una pieza octogonal distanciadas entre sí, una medida, estipulada mediante elementos apropiados.

(16/12/2001). Solicitante/s: LEINEMANN GMBH & CO. DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT- UND RAUMFAHRT E.V. Inventor/es: EICHERT, HELMUT, PROF. DR.-ING., HEINRICH, FRANK, DIPL.-ING., KRATZEL, THOMAS, DIPL.-ING., PANTOW, EBERHARD, DIPL.-ING.

EL ABLANDADO DE UNA DETONACION EN UN RECIPIENTE O SISTEMA DE CONDUCCION TUBULAR MEDIANTE DISTRIBUCION DEL FRENTE DE DETONACION QUE APARECE Y SE GUIA DE FORMA CONJUNTA EN UN ESPACIO (17,17',30) DE EXPANSION SE EFECTUA DE FORMA CONSIDERABLE DE TAL MODO, QUE RESULTA LA DISTRIBUCION DEL FRENTE DE DETONACION EN UN FRENTE PRINCIPAL Y UN FRENTE SECUNDARIO Y DE TAL MANERA QUE EL FRENTE PRINCIPAL SE GUIA CON UN TIEMPO DE DESARROLLO LARGO EN EL ESPACIO (17,17',30) DE EXPANSION, DE TAL FORMA QUE EN LA ENTRADA EL FRENTE PRINCIPAL EN EL ESPACIO (17,17',30) DE EXPANSION CONTIENE LOS GASES DE COMBUSTION DEL FRENTE SECUNDARIO.

(01/04/1993). Solicitante/s: DRESSER INDUSTRIES INC.. Inventor/es: GAUL, ALAN R.

EL INVENTO NOS MUESTRA UN METODO PARA SEPARAR LOS ELEMENTOS DE UN RETENEDOR DE LLAMA Y ASEGURAR DICHA SEPARACION DE UNA MANERA SIMPLE Y ECONOMICA. UN SUPLEMENTO SE USA PARA SEPARAR LOS ELEMENTOS, LOS ELEMENTOS ESTAN SOLDADOS JUNTOS Y EL SUPLEMENTO SE PUEDE SEPARAR. ELLO DEJA UN CAMINO PARA EL FLUJO CONTROLADO ENTRE LOS ELEMENTOS PERO LA SEPARACION ES TAL QUE EVITA LA PROPAGACION DE LA LLAMA A TRAVES DEL RETENEDOR.

(01/11/1984). Solicitante/s: HERCULES INCORPORATED.

DISPOSITIVO PARALLAMAS PARA COMPROBAR E IMPEDIR EL RETORNO DE LLAMA EN UN SISTEMA QUE CONTIENE UN GAS A PRESION POTENCIALMENTE DETONANTE.COMPRENDE UNA CARCASA DEL APARATO DE DETENCION QUE TIENE UNA LUMBRERA DE ENTRADA AGUAS ARRIBA Y UN HUECO INTERIOR DE LA CARCASA ; UNA LUMBRERA DE SALIDA AGUAS ABAJO ; UN CONDUCTO DE FLUJO DE GAS DESDE LA LUMBRERA DE SALIDA, HASTA UN HUECO INTERIOR DE LA CARCASA ; UNA CARCASA DEL SISTEMA DE IGNICION ; ELEMENTOS ESPACIADORES EN FORMA DE BOTON QUE SOBRESALE , ELEMENTOS D E SUJECION DE LA MEMBRANA QUE COMPRENDEN UN VASTAGO O PARED DE SUJECION DE LA MEMBRANA Y UNA BRIDA CON ROSCA EXTERIOR SUJETA A LA LUMBRERA DE ENTRADA Y AL HUECO INTERIOR DE LA CARCASA, CON CIERRE HERMETICO PARA EL GAS; Y UNA MEMBRANA POROSA PERMEABLE Y RESISTENTE A LA LLAMA EN FORMA DE COPA INVERTIDA.