(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: NMC S.A.. Inventor/es: MAYERES, JEAN-PIERRE, DUJARDIN, RENE.

Protector de borde de material polimérico para una instalación amovible en el exterior de una puerta de vehículo que presenta una guarnición exterior, caracterizado porque comprende: - una parte amortiguadora de choques ; y - dos partes planas , cada una de las cuales es contigua a dicha parte amortiguadora de choques , - comprendiendo dicha parte amortiguadora de choques una parte en forma de U concebida para tender un puente por encima de dicha guarnición de dicha puerta de vehículo y extendiéndose lateralmente más allá de dicho borde de dicha puerta de vehículo, - comprendiendo dichas partes planas unos medios para instalar de forma amovible dicho protector en dicho borde de una puerta de vehículo; - pudiendo montarse dicho protector de borde sin abrir la puerta del vehículo.

(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es: FONTAINE, THIERRY, PAGNO, CLAUDE.

Embellecedor de acabado que forma un canalón para la evacuación del agua que fluye en el linde del techo de un vehículo automóvil, estando fijado el citado embellecedor sobre el panel lateral del vehículo, a lo largo del borde de la carrocería enfrente del marco superior de las puertas laterales del vehículo y que sirve de superficie de apoyo para las juntas de estanqueidad de las citadas puertas laterales , caracterizado porque la superficie de apoyo está constituida por una cara exterior (1a) plana, situada entre el borde y el marco superior de la puerta y porque el embellecedor está inmovilizado sobre el citado borde mediante clips por medio de grapas de fijación mantenidas en la cara interior (1b) del embellecedor.

(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DRAFTEX INDUSTRIES LIMITED. Inventor/es: GALLAS, GERARD, HURET, AUGUSTIN.

Una tira de obturación, guarnecido o remate, que incluye una parte de unión para asegurar la tira en una posición montada contra una montura , comprendiendo la parte de unión medios adhesivos y medios magnéticos , caracterizada porque los medios adhesivos sobresalen de la parte de unión más que los medios magnéticos antes de que la tira se encuentre en la posición montada, de tal manera que en la posición montada, los medios magnéticos mantienen a los medios adhesivos con compresión contra la montura.

(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DURA AUTOMOTIVE BODY & GLASS SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: SCHULTE, MARTIN, SEUTHE,HIEKE.

Moldura de recubrimiento para una ranura longitudinal en una pieza de un vehículo en especial en el techo de un vehículo, que tiene, por lo menos, una abertura, que puede ser cerrada por medio de una tapa basculable . Para simplificar la apertura, la tapa está provista de una pieza de enganche . En la ranura están previstos un tope y una pieza de apertura para la pieza de enganche.

(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: A. RAYMOND & CIE DURA AUTOMOTIVE BODY & GLASS SYSTEMS GMBH. Inventor/es: TREMMEL, GUNTER, REGENSBURGER, JAN, PIRIA, MAURIZIO.

Dispositivo de recubrimiento para escotaduras de montaje practicadas en las molduras del techo de las carrocerías de automóviles dispuestas en la dirección longitudinal del vehículo, el cual comprende un soporte para la tapa que encaja en una escotadura dispuesta en la moldura del techo , y una tapa que está montada con capacidad de giro en dirección transversal al sentido longitudinal de la moldura del techo , para tapar la escotadura , poseyendo el soporte de la tapa en su base asimismo una escotadura y presentando el mismo en el extremo de dicha escotadura un soporte sobre el cual se apoya la tapa en su posición de cierre, caracterizado porque, en el extremo opuesto de dicha escotadura , a ambos lados de la misma, están conformados soportes de cojinete dotados de muñones dirigidos uno hacia el otro, los cuales encajan con posibilidad de recuperación elástica en los correspondientes agujeros del cojinete dispuestos lateralmente en un extremo de la tapa.

(01/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: IGLESIAS GARCIA,SANTIAGO. Inventor/es: IGLESIAS GARCIA,SANTIAGO.

1. El protector de carrocerías está formado por 2 piezas, una espuma blanda pero consistente y uno o varios imanes de PVC autoadhesivos que se fijan a la espuma para formar el conjunto. Una vez constituido el protector de carrocerías, los imanes de PVC serán los encargados de realizar la función de sujeción sobre las partes metálicas del automóvil que se desee proteger, así evitaremos posibles golpes propinados por la apertura de puertas de vehículos contiguos. 2. El protector puede ser de múltiples formas, rectangular, circular, triangular o cualquier otra forma geométrica. 3. A la espuma protectora se le pueden pegar la cantidad de imanes de PVC autoadhesivos que se crean convenientes y de la forma geométrica que también se estime oportuno.

(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: PERFILS TECNICS, S.A. Inventor/es: FERNANDEZ MENENDEZ,RAMON.

Junta longitudinal embellecedora para carrocerías de vehículos. La junta es del tipo que comprenden un perfil fijado al borde lateral externo del techo de la carrocería del vehículo y otro perfil rígido susceptible de ser pintado en la misma pintura de acabado de la carrocería, caracterizándose porque el perfil rígido queda incorporado en la carrocería del vehículo mediante un conjunto de grapas incorporables a presión en una pestaña superior de la propia carrocería del vehículo, permitiendo el montaje y desmontaje manuales de dicho perfil superior rígido.

(16/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: POLYPLASTIC B.V. Inventor/es: \'T HOEN, JAN.

UNA ADAPTACION MOVIL QUE CONSTA DE AL MENOS UNA PARED CON UNA ABERTURA QUE TIENE UN PANEL QUE SE PUEDE ABRIR, TAL COMO UNA VENTANA, PUERTA, COMPUERTA Y SIMILARES. LA ABERTURA ESTA RODEADA POR UN PERFIL DE ESTANQUEIDAD QUE SE SUJETA CON DOS JAMBAS FLEXIBLES ALREDEDOR DE LOS DOS LADOS DE LA PARED PARA QUE ESTA TENGA ASI LA IMPERMEABILIDAD NECESARIA AL VIENTO Y A LA LLUVIA. LA PARED CONSTA DE UN CONJUNTO APILADO DE UNA CAPA INTERMEDIA ESPONJOSA DISPUESTA ENTRE DOS CUBIERTAS DELGADAS EN COMPARACION Y SEGUN ESTO NO OFRECE EN GENERAL UN SOPORTE SUFICIENTEMENTE SEGURO PARA FIJAR CUALQUIER BISAGRA Y CIERRE QUE PUDIERA SER NECESARIO PARA LA VENTANA . POR ESTO, EL PERFIL DE ESTANQUEIDAD INCLUYE UN RESPALDO REFORZADO CON AL MENOS UN CUERPO DE REFUERZO AL QUE SE PUEDEN FIJAR LAS BISAGRAS Y CIERRES.

(16/02/2003). Solicitante/s: SCHADE GMBH & CO. KG. Inventor/es: HOPPE, MARTIN, STRAUTZ, JOSEF.

Cierre abatible para apertura de tejado que mantiene pie de soporte de barrote portador de techo. El cierre tiene una tapa con cojinetes giratorios mantenidos en elementos palier . Al menos uno de los palieres tiene un elemento resorte en un elemento de bloqueo. El elemento de bloqueo está en conexión positiva con el cojinete en posición abierta y cerrada de la tapa. El elemento resorte se sitúa de tal forma que la tapa se pivota fuera de la posición bloqueada contra la fuerza del elemento resorte. El elemento resorte aplica una fuerza radial al cojinete.

(01/05/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE. Inventor/es: CORNILS, GERD, KOTTE, ROLF, DR., ZIESEN, STEFAN.

UN ELEMENTO DE UNION, PARTICULARMENTE DE CARROCERIA, ESTA PROVISTO DE UN REBORDE DE FIJACION EN EL QUE ESTA EXTRUSIONADO UN PERFIL DE ESTANQUEIDAD ELASTICO DE UN ELASTOMERO APTO PARA LA EXTRUSION. EL REBORDE DE FIJACION ESTA PROVISTO DE MUESCAS DE ANCLAJE . EN UNA VARIANTE, EL ELASTOMERO DEL PERFIL DE ESTANQUEIDAD Y LA SUPERFICIE DEL REBORDE DE FIJACION NO FORMAN UN ENLACE ADHESIVO RECIPROCO Y LAS MUESCAS DE ANCLAJE ESTAN DISPUESTAS DE TAL MANERA QUE EL PERFIL DE ESTANQUEIDAD UNICAMENTE ANCLADO DE MANERA MECANICA PUEDA SEPARARSE EN CASO DE NECESIDAD DEL REBORDE DE FIJACION Y VOLVERSE A FIJARSE MECANICAMENTE COMO TAL AL REBORDE DE FIJACION. EN UNA SEGUNDA VARIANTE, LAS MUESCAS DE ANCLAJE IMPIDEN LA RETIRADA Y PERMITEN AUMENTAR SENSIBLEMENTE EL ENLACE ENTRE EL PERFIL Y EL REBORDE.

(16/04/2002). Solicitante/s: SCHADE GMBH & CO. KG. Inventor/es: VORNBAUMEN, JENS, DANCASIUS, MICHAEL.

UN LISTON DE COBERTURA DEBE SER CONFIGURADO DE TAL MODO QUE SE ADAPTE AUTOMATICAMENTE A LA ANCHURA DEL CANAL, DENTRO DE UN CAMPO DE TOLERANCIAS RELATIVAMENTE GRANDE. EL LISTON DE COBERTURA 4 DE ACUERDO CON LA INVENCION ESTA EQUIPADO CON UN ELEMENTO DE RESORTE TRANSVERSAL 5 A BASE DE ACERO ELASTICO, EN EL QUE SE APLICAN RAMALES DE ESTANQUEIDAD 6 A AMBOS LADOS, A BASE DE MATERIAL CONFORMABLE ELASTICAMENTE, EN CONTACTO CON LOS BORDES EXTERIORES DE LAS PAREDES LATERALES LONGITUDINALES DEL CANAL 3. EL LISTON DE COBERTURA ES APROPIADO ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE DE PERSONAS.

(01/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETE ANONYME DITE: MESNEL. Inventor/es: HARDY, FRANCIS.

EN ESTE PERFIL, UNA MEMBRANA DEFORMABLE SE EXTIENDE ESENCIALMENTE A LO LARGO DE TODA LA LONGITUD DEL PERFIL Y UNE TRANSVERSALMENTE LAS DOS RAMAS DEL CUERPO DE SECCION TRANSVERSAL EN C; DICHA MEMBRANA ESTA COLOCADA DE MODO QUE, CUANDO EL PERFIL NO ESTA ENCAJADO EN LOS ANCLAJES , ES ESENCIALMENTE PERPENDICULAR AL PLANO DE SIMETRIA DE C Y, CUANDO EL PERFIL ESTA ENCAJADO EN LAS CABEZAS DE LOS ANCLAJES, DICHAS CABEZAS TENSAN LA MEMBRANA Y LA DEFORMAN, DE MODO QUE LA SEPARAN DE LOS LABIOS DUROS.

(16/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIE ILPEA S.P.A..

PROCESO PARA FABRICAR UN ELEMENTO DE MOLDEO PARA CARROCERIAS DE AUTOMOVILES QUE COMPRENDE LOS SIGUIENTES PASOS: FABRICAR UNA CARROCERIA PRINCIPAL DE CONFIGURACION ALARGADA Y FABRICAR UN ELEMENTO DE SOPORTE CONTINUO QUE TIENE SALIENTES PARA FIJACION LOS CUALES SE CONECTAN CON LA CARROCERIA PRINCIPAL PARA ENCAJAR EN UNA CORRESPONDIENTE ZONA DE ANCLAJE (5A) FORMADA SOBRE LA CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL . EN PARTICULAR, LOS SALIENTES PARA FIJACION ESTAN FIJADOS RIGIDAMENTE CON EL ELEMENTO DE SOPORTE CONTINUO QUE SE MONTA DESLIZANDOLO EN UNA CARCASA LONGITUDINAL FORMADA EN LA CARROCERIA PRINCIPAL Y DESPUES SE FIJA AXIALMENTE A ESTA ULTIMA.

(16/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIE ILPEA ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: REIG VERDU,ANTONIO.

Moldura vierteaguas para carrocería de automóviles. La moldura presenta un perfil de soporte constituido por dos partes acopladas de forma sucesiva en la carrocería, presentando la primera parte una primera zona de menor anchura acoplada al montante del parabrisas y una segunda zona de mayor anchura acoplada a la parte correspondiente a los bordes superiores de las puertas, mientras que la segunda parte del perfil de soporte queda acoplada al montante posterior de la carrocería del vehículo, presentando dichas partes primera y segunda del perfil de soporte una ranura longitudinal alineada en las dos mencionadas partes de dicho perfil de soporte, siendo susceptible de recibir dicha ranura un ala inferior de un perfil externo único que se acopla en toda la longitud de las dos partes constitutivas del perfil de soporte.

(01/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIE ILPEA ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: REIG VERDU,ANTONIO.

Junta para recubrimiento de uniones soldadas en carrocerías de automóviles. La junta presenta un perfil con aleteado lateral para su inserción a presión en la ranura en la que se encuentra la soldadura de la carrocería a proteger y se caracteriza por comprender dos perfiles extrusionados separadamente e íntimamente ensamblados entre sí, comprendiendo un perfil inferior extrusionado en un material sintético flexible, portador de los aleteados laterales de retención a presión y quedando constituido el perfil superior en un material sintético, rígido, extrusionado, presentando ambos perfiles medios de interposición de forma conjugada para permitir el acoplamiento a presión de uno en otro, formando el conjunto de la junta de recubrimiento.

(16/12/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: MOLLER PLAST GMBH. Inventor/es: BECKMANN, FRIEDHELM.

SE DESCRIBE UN ELEMENTO DE REVESTIMIENTO PARA PANELES DE CHAPA DE VEHICULOS QUE CONSISTE EN UNA PIEZA UNICA DE PERFIL HUECO FORMADA POR SOPLADO Y DISEÑADA DE MODO QUE SE PUEDA INSTALAR DE MANERA DESMONTABLE SOBRE LA CHAPA . EL PERFIL HUECO TIENE ELEMENTOS DE SUJECION EN SU CARA POSTERIOR QUE ENCAJAN EN HUECOS FORMADOS EN LA MENCIONADA CHAPA ASI COMO UNA SERIE DE PERFILES DISPUESTOS POR LOTES EN SENTIDO LONGITUDINAL. LOS ELEMENTOS DE SUJECION PUEDEN INSERTARSE EN EL ESPACIO HUECO, QUE SE RELLENA DE ESPUMA. EL DISPOSITIVO OBJETO DE LA INVENCION GARANTIZA, EN ESPECIAL DESPUES DE LLENAR EL ESPACIO HUECO CON ESPUMA, UNA CAPACIDAD SUFICIENTE DE ABSORCION DE ENERGIA, DE MANERA QUE EN PRINCIPIO LOS IMPACTOS NO DEFORMAN EL PERFIL HUECO.

(16/12/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: BENZING, THOMAS, GUNTER, JURGEN, DR., HEJTMANEK, JAROSLAV, SCHELLHORN, LUISE, DR.

LOS METODOS CONOCIDOS DE FABRICACION DE PIEZAS DE MOLDURAS INTERIORES RESULTAN RELATIVAMENTE CAROS. EL METODO DE LA INVENCION PROPONE FABRICAR UNA PIEZA BASE CON UNA SUPERFICIE ESTRUCTURADA TRIDIMENSIONAL , RECUBRIR LA SUPERFICIE DE LA PIEZA BASE CON UNA CAPA RESINOSA DE TAL FORMA QUE QUEDEN RECUBIERTAS TODAS LAS PROTUBERANCIAS DE LA SUPERFICIE ESTRUCTURADA TRIDIMENSIONAL, PULIR LA CAPA RESINOSA HASTA QUE LAS CIMAS (8A, 8B, 8C, 8D) DE LAS PROTUBERANCIAS (3A, 3B, 3C, 3D) DE LA SUPERFICIE QUEDEN RECTIFICADAS Y SELLAR AL MENOS LA SUPERFICIE PULIDA CON UN BARNIZ TRANSPARENTE . EL METODO DE LA INVENCION SE UTILIZA EN EQUIPAMIENTOS DE INTERIORES DE VEHICULOS PROTOTIPOS Y DE SERIES ESPECIALES.

(16/10/2000). Solicitante/s: MINNESOTA MINING AND MANUFACTURING COMPANY. Inventor/es: HUANG, TZU-LI, J., CODERRE, JAMES, C., NESTEGARD, SUSAN, K., LASCH, JAMES, E., JANOVEC, JEFFREY, D., RUEHLEMANN, MICHAEL.

UN PROCESO Y ARTICULO PARA UN MATERIAL DE TEJIDO CON CAPA FLEXIBLE DE POLIMERO RETROREFLACTADO QUE TIENE UNA CAPA RETRORREFLACTIVA Y UNA CAPA DE COMPATIBILIZACION POLIMERICA SOLDADA A UNA SUPERFICIE EXTERIOR CON CAPA POLIMERICA DE UN MATERIAL DE TEJIDO FLEXIBLE. LA CAPA DE COMPATIBILIZACION PROPORCIONA UNA CAPA INTERMEDIA ENTRE LA CAPA RETRORREFLACTIVA Y EL MATERIAL DE TEJIDO FLEXIBLE QUE CREA ADECUADAMENTE UNA SOLIDEZ DE UNION ENTRE POLIMEROS DISTINTOS.

(16/09/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA ALCANTARA,JOSE ANTONIO. Inventor/es: GARCIA ALCANTARA,JOSE ANTONIO.

1. Protector laminar para vehículos; caracterizado porque comprende al menos una lámina de material flexible, una capa de adhesivo aplicada sobre el lateral posterior de la lámina y una lamina desechable que cubre la capa de adhesivo . 2). Protector laminar, según la reivindicación 1, caracterizado porque la lámina es de una sola pieza y de dimensiones mayores que la carrocería del vehículo . 3. Protector laminar, según la reivindicación 1, caracterizado porque está conformado por varias láminas ,con la capa de adhesivo y lámina correspondientes, presentando cada una de las láminas una forma y unas dimensiones análogas a una de las partes de la carrocería del vehículo . 4. Protector laminar, según la reivindicación 1, caracterizada porque el adhesivo puede tratarse de una cola removible.

(01/06/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIE ILPEA S.P.A.. Inventor/es: CITTADINI,PAOLO, FERRANTE, PIER, PAOLO, LAUDWEIN, RALF.

SE PROPORCIONA UN ELEMENTO DE MOLDURA PARA CARROCERIAS DE VEHICULOS, QUE COMPRENDE UN CUERPO PRINCIPAL , DE FORMA ALARGADA, Y UNAS PROYECCIONES DE UNION , ASOCIADAS OPERATIVAMENTE A LA CARROCERIA PRINCIPAL Y ADAPTADAS PARA INTRODUCIRSE EN UNA ZONA CORRESPONDIENTE DE ANCLAJE (5A), FORMADA EN LA CARROCERIA DE UN VEHICULO. LAS PROYECCIONES DE UNION SE MANTIENEN RIGIDAMENTE EN CONTACTO CON UN ELEMENTO CONTINUO DE SOPORTE , PARA MONTARSE EN UN ALOJAMIENTO LONGITUDINAL DISPUESTO EN LA CARROCERIA PRINCIPAL.

(01/05/2000). Solicitante/s: STANDARD PRODUCTS INDUSTRIEL. Inventor/es: SERGENT, JEAN-REMY.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD QUE COMPRENDE POR UNA PARTE, UN ELEMENTO DE FIJACION DE SECCION SENSIBLEMENTE EN U, PROVISTO CON UNA ARMADURA INTERNA CON ZONAS PERFORADAS Y, POR OTRA PARTE, AL MENOS UN ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD . SEGUN LA INVENCION, ESTA JUNTA COMPRENDE; ADEMAS, UN ELEMENTO DE ENMASCARAMIENTO FLOTANTE , UNIDO POR UN EXTREMO (3A) AL ELEMENTO DE FIJACION , Y DESTINADO A ESTAR ADHERIDO Y FIJADO SOBRE LA RAMA APARENTE (1B) DE ESTE ULTIMO PARA OCULTAR LOS DEFECTOS DE ASPECTO CREADOS POR LAS ZONAS PERFORADAS DE LA ARMADURA INTERNA.

(16/06/1999). Solicitante/s: SAAR-GUMMIWERK GMBH. Inventor/es: FLAUSS, HASSO.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PERFIL DE COBERTURA DE ESPACIO PARA LA CUBIERTA DE ESPACIOS DEFINIDOS ENTRE LOS CRISTALES Y LA CARROCERIA, EN PARTICULAR EN AUTOMOVILES, QUE SE CARACTERIZA DE TAL MODO, QUE LA ZONA DE SUJECION DEL PERFIL PUEDE SER ACORTADA EN LA ZONA DEL PIE MEDIANTE ROTURA DE LA ZONA DE PIE DELANTERA A LO LARGO DE LOS BORDES DE ROTURA, CON LO CUAL PUEDE REALIZARSE UN MONTAJE DE REPETICION DEL PERFIL SIN PROBLEMAS CON UN CRISTAL YA MONTADO.