CIP-2021 : F04C 2/02 : del tipo engrane en arco, es decir, con movimiento de translación circular de los órganos cooperantes,

teniendo cada órgano cooperante el mismo número de dientes o dientes equivalentes.

CIP-2021FF04F04CF04C 2/00F04C 2/02[1] › del tipo engrane en arco, es decir, con movimiento de translación circular de los órganos cooperantes, teniendo cada órgano cooperante el mismo número de dientes o dientes equivalentes.

Notas[g] desde F04C 2/00 hasta F04C 15/00: Máquinas de líquidos; Bombas de líquidos o para líquidos y fluidos elásticos
Notas[n] desde F04C 2/02 hasta F04C 2/24:

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.

F04C MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores movidos por líquidos F03C ); BOMBAS PARA LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (bombas de inyección de combustible para motores F02M).

F04C 2/00 Máquinas o bombas de pistón rotativo (con los ejes de los órganos cooperantes no paralelos F04C 3/00; con las paredes de la cámara de trabajo que se deforman al menos parcialmente por resiliencia F04C 5/00; con anillo de fluido o similar F04C 7/00; bombas de pistón rotativo especialmente adaptadas a fluidos compresibles F04C 18/00, F04C 19/00; máquinas o bombas de pistón rotativo en las cuales el fluido energético se desplaza exclusivamente por uno o más pistones alternativos o se desaloja por ellos F04B).

F04C 2/02 · del tipo engrane en arco, es decir, con movimiento de translación circular de los órganos cooperantes, teniendo cada órgano cooperante el mismo número de dientes o dientes equivalentes.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

MÁQUINA DE FLUIDO POLIVALENTE.

(16/11/2017). Solicitante/s: ÁLVAREZ LÓPEZ, Manuel. Inventor/es: CASTAÑO MARTOS,Víctor, RUIZ MORALES,Gonzalo.

Máquina de fluido polivalente que cuenta con un rotor acoplado radial y axialmente al interior de una carcasa , donde la geometría del rotor en sintonía con la de la carcasa puede diseñarse con multitud de siluetas configuradas por pares de arcos, no condicionados por formas regulares, cilíndricas o simetrías. Resultan tantos pares de vías entrada-salida (3',3''-4',4'') como pares de arcos conformen al rotor . El rotor obedece a un movimiento traslacional asistido por medios de guiado alojados en cualquier parte del mismo . Con sólo interactuar con la alimentación de las vías de entrada (3',3'') o de salida (4',4'') puede operar indistintamente como máquina generadora, motora, reversible o transmisora, incluso como máquina motora y generadora al unísono careciendo de ejes que salgan al exterior de la carcasa.

DISPOSITIVO DE DESPLAZAMIENTO VOLUMETRICO.

(16/05/1984). Solicitante/s: NASSARRE RUBIO,MANUEL.

Dispositivo de desplazamiento volumétrico, caracterizado esencialmente porque comprende la aplicación de un estater y dos tapas de cobertura presentando el estator unas válvulas de admisión y escalón que permiten la admisión de fluido en cada revolución en capacidad máxima en cada cámara.

BOMBA O COMPRESOR POR SEMIEMBOLOS CONTRAPUESTOS.

(16/12/1980). Solicitante/s: RUIZ MARTINEZ, FRANCISCO JAVIER.

BOMBA O COMPRESOR POR SEMIEMBOLOS CONTRAPUESTOS. CONSISTENTE EN UNA CAMARA CIRCULAR DE SECCION RECTANGULAR, ABIERTA POR UNO DE SUS LADOS Y UN VOLANTE QUE SE ACOPLA A LA CAMARA CIRCULAR POR ESTA ABERTURA, CERRANDOLA HERMETICAMENTE. EN LA CAMARA INTERIOR VAN INSTALADOS DOS SEMIEMBOLOS. UN SEMIEMBOLO ACOPLADO A LA CAMARA (A) QUE PUEDE GIRAR SOBRE SI MISMO. EL OTRO SEMIEMBOLO ACOPLADO AL VOLANTE (B) QUE TAMBIEN PUEDE GIRAR SOBRE SI MISMO. EL VOLANTE PUEDE GIRAR LIBREMENTE SOBRE LA CAMARA. MEDIANTE EL GIRO BASCULANTE SOBRE SI MISMOS DE LOS SEMIEMBOLOS SE EVITA EL CHOQUE ENTRE ELLOS EN EL MOMENTO DE CRUZARSE. EL LIQUIDO O GAS ENTRA POR UNA ABERTURA (D) EN LA CAMARA, POSTERIORMENTE SE COMPRIME POR ACCION DE LOS SEMIEMBOLOS Y SALE TRAS PASAR POR UNA VALVULA DE UN SOLO SENTIDO (C) O UNA TOBERA DE SALIDA, TRANSFORMANDO ASI ENERGIA MECANICA EN EL EJE EN ENERGIA DE PRESION.

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