CIP-2021 : B60G 11/60 : teniendo a la vez resortes de goma y resortes de barra de torsión.
CIP-2021 › B › B60 › B60G › B60G 11/00 › B60G 11/60[3] › teniendo a la vez resortes de goma y resortes de barra de torsión.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00).
B60G 11/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de resorte (suspensión de una sola rueda por brazo giratorio elástico por sí mismo B60G 3/00; regulación de las características del resorte B60G 17/00; resortes en sí F16F).
B60G 11/60 · · · teniendo a la vez resortes de goma y resortes de barra de torsión.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
TRAVESIA DE UN TREN POSTERIOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/06/2003). Solicitante/s: SOLLAC. Inventor/es: TREMOUILLES, GILLES.
La invención se refiere a una traviesa de un tren trasero de vehículo automóvil, en particular de un tren trasero de brazos estirados con traviesa deformable, caracterizada porque está formada por un perfil metálico que comprende una abertura longitudinal continua que se extiende sobre al menos un 80% de la longitud de dicho perfil y porque está dotada de un bloque de material elastomérico fijado a dicho perfil y que obtura la parte central de dicha abertura longitudinal.
EJE DE SUSPENSION POR MUELLE DE TORSION PARA REMOLQUES DE VEHICULOS.
(01/12/1989). Solicitante/s: AL-KO KOBER AG. Inventor/es: ANTON, WERDICH.
EJE DE SUSPENSION POR MUELLE DE TORSION PARA REMOLQUES DE VEHICULOS, PARTICULARMENTE CARAVANAS Y SIMILARES, EN EL QUE CADA PALANCA OSCILANTE DE RUEDA ESTA ASENTADA SOBRE UNA BARRA GIRATORIA HUECA DOTADA DE ENTRANTES EN LA ZONA DE SU ENVOLVENTE PARA EL ALOJAMIENTO DE CUERPOS DE GOMA DE FORMA DE SOGAS, Y LA BARRA GIRATORIA ESTA APOYADA ELASTICAMENTE EN DIRECCION PERIFERICA A TRAVES DE LOS CUERPOS DE GOMA EN UN TUBO DE SOPORTE DE CONFIGURACION ADAPTADA A ELLA, UNIDO FIJAMENTE CON EL CHASIS DEL REMOLQUE, CARACTERIZADO PORQUE LA BARRA GIRATORIA HUECA ESTA ATRAVESADA SIN CONTACTO POR UNA BARRA DE TORSION DE ACERO Y ESTA ESTA UNIDA CON CIERRE DE ROTACION EN UN LADO A UNA PALANCA OSCILANTE DE RUEDA Y EN EL OTRO LADO A UN CUBO FIJADO EN EL TUBO DE SOPORTE DE MANERA RIGIDA A LA ROTACION, PERO AJUSTABLE EN DIRECCION PERIFERICA, ESTANDO MONTADA LA BARRA DE TORSION DE ACERO DE MANERA QUE SE ENCUENTRA EN SI PRETENSADA.
DISPOSICION DE SUSPENSION PARA VEHICULO.
(16/08/1975). Solicitante/s: STE. ANONYME AUTOMOBILES CITROEN.
Resumen no disponible.