CIP-2021 : F01C 1/07 : teniendo accionamiento del tipo cigüeñal y biela.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[n] desde F01C 1/02 hasta F01C 1/24:
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01C MAQUINAS O MOTORES DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores de combustíon F02; aspectos de la combustión interna F02B 53/00, F02B 55/00; máquinas de líquidos F03, F04).
F01C 1/00 Máquinas o motores de pistón rotativo (con los ejes de los órganos cooperantes no paralelos F01C 3/00; con las paredes de las cámaras de trabajo deformables por resiliencia, al menos parcialmente F01C 5/00; con anillo fluido o dispositivo análogo F01C 7/00; máquinas o motores de pistón rotativo en las cuales el fluido de trabajo es exclusivamente desplazado, o exclusivamente desplaza a uno o más pistones alternativos F01B 13/00).
F01C 1/07 · · · teniendo accionamiento del tipo cigüeñal y biela.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(29/12/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: AMELL AMELL,JORDI. Inventor/es: AMELL AMELL,JORDI.
Motor rotativo de combustión que comprende al menos dos rotores encajados entre sí en el interior de un cuerpo envolvente con dos tapas extremas provistas de sistemas de lumbreras y bujías. Cada rotor tiene al menos un par de extensiones periféricas contrapuestas que determinan, al quedar encajados los rotores, unas cámaras desplazables de volumen variable para los ciclos térmicos. Cada rotor está asociado a unos medios de transmisión constituidos por juegos de biela-manivela que proporcionan una transmisión de un movimiento intermitente de impulsos al eje del motor, realizado por los rotores durante la combustión y la compresión, que hace girar a dicho eje según un movimiento rotatorio prácticamente uniforme y que recíproca y alternativamente proporcionan un arrastre de los rotores, a partir del movimiento rotatorio del eje, durante la admisión y el escape, de modo que cada rotor se mueve con un efecto de movimiento/parada con aceleraciones y desaceleraciones atenuadas.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE EMBOLOS ROTATIVOS ALREDEDOR DE UN EJE CENTRAL.
(01/10/1997). Solicitante/s: SABET, HUSCHANG. Inventor/es: SABET, HUSCHANG, SPRINGER, WILLI, ECKHARDT, DIETRICH.
SE PROPONE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON PISTONES ROTATIVOS QUE TRABAJAN SOBRE LA BASE DEL PRINCIPIO DEL GATO Y EL RATON. LA CARGA ES INTERCAMBIADA AXIALMENTE A TRAVES DE UNA DE LAS PATAS DE LA CARCASA EN EL DISCO LATERAL ROTATIVO ADYACENTE. LAS CAMARAS DE COMBUSTION ESTAN FORMADAS MEDIANTE CAVIDADES DE APERTURA AXIAL EN LOS PISTONES DE UN ROTOR EXTERIOR, QUE COMUNICA TRANSVERSALMENTE EN DIRECCION AXIAL CON LAS CAMARAS ADYACENTES. EL COMBUSTIBLE SE SUMINISTRA MEDIANTE TOBERAS DE INYECCION ORIENTADAS EN LA TAPA DE CARCASA CORRESPONDIENTE EN LA DIRECCION DE GIRO DEL DISCO LATERAL.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES GIRATORIOS.
(01/05/1996). Solicitante/s: GEISSLER, WILHELM. Inventor/es: GEISSLER, WILHELM.
SE DESCRIBE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES GIRATORIOS CON UN CILINDRO Y CON CANALES DE ENTRADA Y DE SALIDA. EN EL CILINDRO GIRAN DOS PARES DE PISTONES QUE ENGRANAN ENTRE SI (2A, 2B;3A, 3B) EN EL MISMO SENTIDO DE GIRO. LOS PISTONES SE CONTROLAN DE TAL MODO QUE SE FORMAN ALTERNATIVAMENTE CAMARAS DE TRABAJO INDIVIDUALES (I HASTA IV) DE VOLUMEN PREFIJADO. LAS FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE LOS PARES DE PISTONES (2A, 2B; 3A, 3B) SE TRANSMITEN POR MEDIO DE ARBOLES HUECOS Y BRAZOS DE PALANCA SUJETOS A ELLOS PERTENECIENTES A CADA PAR DE PISTONES, A LAS BIELAS MOTRICES DE UN ARBOL CIGUEÑAL QUE ESTAN UNIDAS ACTIVAMENTE CON EL ARBOL Y DE ESTA FORMA A UNA CARCASA DE ARBOL CIGUEÑAL CON ARBOL PRINCIPAL.
MOTOR ENDOTERMICO CON MEDIOS PARA VARIAR LA RELACION DE COMPRESION.
(01/08/1991) EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN MOTOR ENDOTERMICO CON MEDIOS PARA VARIAR LA RELACION DE COMPRESION INCLUSO DURANTE SU FUNCIONAMIENTO, COMPRENDIENDO UN CILINDRO QUE FORMA CAMARAS DE VPLUMEN VARIABLE, DEFINIDAS POR LAS PAREDES INTERIORES DEL CILINDRO Y LAS PAREDES LATERALES DEL PISTON, CUYA SECCION DE CORTE TIENE SUSTANCIALMENTE LA FORMA DE UN SECTOR CIRCULAR. DURANTE EL FUNCIONAMIENTO, LOS PISTONES SE GIRAN CON UN MOVIMIENTO CIRCULAR DESIGUAL, POR MEDIO DE UN MECANISMO QUE INCLUYE UNA MANIVELA QUE TIENE UN EJE EXCENTRICO CON RESPECTO AL DEL CILINDRO, Y PEQUEÑAS BIELAS QUE ACOPLAN LOS BRAZOS DE LA MANIVELA Y LAS PARTES EXTREMAS DE PEQUEÑOS EJES QUE PASAN A TRAVES DE LOS PISTONES. LA RELACION DE COMPRESION SE CAMBIA POR MEDIO DE UN MECANISMO CAPAZ DE CAMBIAR EL VALOR DE EXCENTRICIDAD DEL EJE DE JA MANIVELA CON RESPECTO…
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: GAMBARO, GIANFRANCO.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE UN ESTATOR, UN ROTOR ALOJADO DENTRO DE DICHO ESTATOR Y PROVISTO DE ARBOL MOTOR, POR LO MENOS UN CILINDRO TOROIDAL ALOJADO DENTRO DE DICHO ROTOR Y DISPUESTO CON EL EJE CONCENTRICO CON EL EJE ROTACION DE DICHO ROTOR, UN PISTON TOROIDAL MOVIL CON MOVIMIENTO ALTERNATIVO DENTRO DE DICHO CILINDRO Y ACOPLADO, A TRAVES DE UNA BIELA A UN CIGUEÑAL PARALELO A DICHO ARBOL MOTOR Y PROVISTO DE UN ENGRANAJE SATELITE ACOPLADO A UN ENGRANAJE FIJO COAXIAL CON DICHO ARBOL MOTOR Y UN SISTEMA DE ALIMENTACION DE ENCENDIDO Y DE DESCARGA ASOCIADO A DICHO CILINDRO PARA LA REALIZACION DE UN CICLO TERMICO COMPLETO DE COMBUSTION INTERNA.
(01/06/1978). Solicitante/s: GEORGE J. DOUNDOULAKIS.
Resumen no disponible.
MEJORAS EN LA CONSTRUCCION DE MOTORES ROTATORIOS DE COMBUSTION INTERNA.
(01/02/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: VALENTINIS,RICCARDO.
Resumen no disponible.
