(21/12/2016). Solicitante/s: KITEBELT. Inventor/es: CHAUVET,TRISTAN.

Dispositivo de rotación para la práctica de los deportes de tracción por aire, que incluye un arnés, un carril cerrado , unos medios de solidarización del carril con el arnés, un carro que circula en o sobre este carril en los dos sentidos de forma ilimitada, y una hebilla de gancho fijada a este carro , caracterizado por que incluye unos medios de bloqueo para bloquear el carro con respecto al carril, la hebilla de gancho está fijada al carro por medio de una unión que le permite girar con respecto al carro, alrededor de un eje orientado de manera paralela a la dirección de desplazamiento del carro a lo largo del carril , incluye unos medios de retorno que tienden a llevar la hebilla de gancho a una posición de referencia con respecto al carro desde el momento en que no está solicitada en tracción.

PDF original: ES-2620094_T3.pdf

(16/11/1987). Solicitante/s: POZA SA.

Paracaídas textil para cargas térmicas, del tipo de los que se emplean para deceleración de cargas con foco térmico como bengalas, iluminantes, etc., y comportan entre la carga térmica y el paracaídas, un medio de enlace para alejar de la radiación y gases los elementos textiles del paracaídas, esencialmente se caracteriza porque dicho medio de enlace está determinado por los propios cordones o cintas de suspensión, prolongados en una longitud equivalente a la de dicho medio y en la cual quedan protegidos con una funda tubular textil recubierta con un producto antitérmico.

(16/02/1985). Solicitante/s: PARALOGIC (PROPIETARY) LIMITED.

PARACAIDAS.COMPRENDE UN VELAMEN, CORDONES PRINCIPALES DE SUSPENSION Y UN SISTEMA AUXILIAR DE SUSPENSION (23, 20 Y 30). EL SISTEMA PRINCIPAL DE SUSPENSION SE EXTIENDE ENTRE EL PERIMETRO DEL VELAMEN Y LA CARGA Y.EL SISTEMA AUXILIAR DE SUSPENSION SE EXTIENDE ENTRE LA CARGA Y LAS POSICIONES (D) Y (A) SEPARADAS DEL PERIMETRO DEL VELAMEN. EL SISTEMA AUXILIAR DE SUSPENSION SE HACE CON LA CARGA DURANTE LAS ETAPAS INICIALES DE DESPLIEGUE DEJANDO LOS CORDONES DE LA SUSPENSION PRINCIPAL SIN TENSAR, PARA PERMITIR QUE EL VELAMEN SE EXTIENDA SIN ESTORBOS. UNA CARACTERISTICAS SECUNDARIA DE LA INVERC PROPORCIONA UN ELEMENTO DE VALVULA SEPARADO ALREDEDOR DE LA ABERTURA SUPERIOR DEL VELAMEN.

(16/08/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: IRVING AIR CHUTE OF GREAT BRITAIN LIMITED.

Resumen no disponible.