CIP-2021 : F16F 7/08 : con superficies de fricción con un desplazamiento rectilíneo a lo largo de la otra (F16F 7/01 tiene prioridad).
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 7/00 Amortiguadores de vibraciones; Amortiguadores de choques (utilizando un fluido F16F 5/00, F16F 9/00; especiales para sistemas rotativos F16F 15/10).
F16F 7/08 · con superficies de fricción con un desplazamiento rectilíneo a lo largo de la otra (F16F 7/01 tiene prioridad).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
AMORTIGUADOR POR FRICCION, EN ESPECIAL PARA MAQUINAS LAVADORAS.
(16/07/1987). Solicitante/s: FRITZ BAUER + SOHNE OHG.
Amortiguador por fricción, en especial para máquinas lavadoras, con una placa de fricción, con un estribo de sujeción y tensado y con cabezas de fricción, presionadas por dicho estribo contra la placa de fricción, las cuales tienen cada una un soporte de alojamiento y un forro de freno sujeto por el mismo, el cual se apoya con una superficie de fricción contra la placa de fricción, caracterizado porque el forro de freno es de un material celular, con células abiertas en la superficie de fricción y porque hay lubrificante, por lo menos, en las células abiertas de la superficie de fricción.
AMORTIGUADOR POR FRICCION.
(01/04/1987). Solicitante/s: FRITZ BAUER + SOHNE OHG.
Amortiguador por fricción, especialmente para máquinas lavadoras con operación de centrifugado, que consta de una carcasa con una superficie interior esencialmente cilíndrica circular y un tope móvil, desplazable coaxialmente en el interior de la misma, que por un extremo sobresale de la carcasa y por el otro extremo está provisto de un émbolo o pistón de fricción, estando este último provisto de elementos de fricción presionados elásticamente contra la superficie interior de la carcasa y existiendo unos elementos de sujeción formados en los correspondientes extremos del tope móvil y de la carcasa, caracterizado porque la carcasa es de material plástico.
(01/10/1985). Solicitante/s: SCHLEGEL CORPORATION.
SISTEMA MECANICO DE AMORTIGUACION PROVISTO DE ELEMENTOS SEPARADORES RELATIVAMENTE MOVILES Y DE UNAS CAPAS DE MATERIAL PROVISTO DE PELOS.CONSTA DE UN PRIMERO Y UN SEGUNDO ELEMENTOS QUE PUEDEN DESPLAZARSE EL UNO RESPECTO AL OTRO Y QUE ESTAN DISPUESTOS SEPARADAMENTE Y ADAPTADOS PARA REALIZAR UN MOVIMIENTO LATERAL RELATIVO CONTROLADO; DE PRIMERA Y SEGUNDA CAPAS DE MATERIAL PROVISTO DE PELOS QUE ESTAN SUJETAS EN LAS SUPERFICIES OPUESTAS SEPARADAS Y ENFRENTADAS DE LOS PRIMERO Y SEGUNDO ELEMENTOS , RESPECTIVAMENTE; Y DE DOS CAPAS DE SOPORTE QUE ESTAN FIJADAS QUIMICA O MECANICAMENTE EN LAS SUPERFICIES ENFRENTADAS DE LOS ELEMENTOS MOVILES , RESPECTIVAMENTE.
DISPOSITIVO COMPENSADOR DE VIBRACIONES PARA UN EJE SOMETIDO A FUERZAS EXCENTRICAS.
(01/12/1984) 1. Dispositivo compensador de vibraciones para un eje sometido a fuerzas excéntricas, que comprende por lo menos dos masa excéntricas solidarias de un segundo y de un tercer ejes giratorios en respectivos medios de giro situados en soportes que se apoyan en la misma plataforma que los soportes de los medios de giro del eje sometido a fuerzas excéntricas, cuyo eje está unido cinemáticamnete al segundo y al tercer ejes a través de medios de transmisión adecuados de modo que por lo menos uno de dichos ejes gire en sentido contrario al del eje sometido a fuerzas centrífugas. 2. Dispositivo compensador de vibraciones para un eje sometido a fuerzas excéntricas, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que está provisto de medios de variación de la posición relativa de las masas excéntricas respecto al eje sometido a fuerzas centrífugas. 3.…
UNA DISPOSICION DE AISLAMIENTO DE VIBRACIONES PARA MONTAR UNA UNIDAD SOBRE UN SOPORTE.
(16/08/1982). Solicitante/s: KORFUND DYNAMICS CORPORATION.
DISPOSICION DE AISLAMIENTO DE VIBRACIONES PARA MONTAR UNA UNIDAD SOBRE UN SOPORTE. CONSTA DE UNA PLURALIDAD DE AISLADORES DE VIBRACIONES DE TIPO NEUMATICO CON UNA FRECUENCIA NATURAL MUY BAJA, ESTANDO INTERPUESTOS ENTRE LA UNIDAD Y EL SOPORTE, Y DE UN CONJUNTO DE RESTRICCION SISMICA , INTERPUESTO ENTRE LA UNIDAD Y EL SOPORTE, QUE INCLUYE UN BASTIDOR VERTICAL UNIDO A LA UNIDAD O AL SOPORTE, APOYOS DE GUIA VERTICALES, UN ELEMENTO AMORGTIGUADOR VERTICAL, UN ELEMENTO DE FRICCION MONTADO EN EL BASTIDOR VERTICAL, UN ELEMENTO AMORTIGUADOR HORIZONTAL, UN BASTIDOR HORIZONTAL, APOYOS DE GUIA HORIZONTALES, UN ELEMENTO DE FRICCION HORIZONTAL Y TOPES VERTICALES Y HORIZONTALES QUE LIMITAN EL DESPLAZAMIENTO.
MECANISMO PERFECCIONADO PARA AMORTIGUADOR DE PUERTA.
(16/11/1981). Solicitante/s: LLIBRE ANGULO,SALVADOR.
Mecanismo perfeccionado para amortiguador de puerta, caracterizado esencialmente por comprender un cuerpo cilíndrico de extremos de sección reducida, cerrados herméticamente respectivamente, mediante una tapa prolongada en un apéndice de acoplamiento a una parte del amortiguador y por una tapa sujetadora de un casquillo de guía para un vástago deslizante asociado a un émbolo de configuración peculiar, figurando acoplado al casquillo un, collarín anular de sección cuadrangular con salientes en una de sus caras para su aplicación contra el casquillo y un entrante en la otra cara para el asiento de una arandela, contra la que queda apoyado un extremo de un resorte helicoidal antagonista, cuyo otro extremo se halla aplicado contra el émbolo.
UN AMORTIGUADOR POR FRICCION,EN ESPECIAL PARA MAQUINAS LAVADORAS CON CENTRIFUGADO.
(16/08/1981) Un amortiguador por fricción, en especial máquinas lavadoras con centrifugado, consistente en un caja cilíndrica anular y u a biela de empuje desplazable mente en ella, sobresaliente hacia fuera de la caja uno de sus extremos, v provista en su otro extremo de un embolo de fricción aproximadamente cilíndrico, estando dicho embolo de fricción provisto en su lado exterior de elementos de fricción oprimidos elásticamente contra la pared interior de la caja, caracterizado porque el embolo de fricción (12, 12') consiste en un casquillo (15, 15') con forma exterior cilíndrica circular, y en bridas de sujeción antagonistas (13, 14; 13', 14') sobresalientes radialmente…
UNA UNIDAD DE EMBOLO Y CILINDRO, EN PARTICULAR PARA AMORTIGUADORES DE CHOQUES O TUBOS AMORTIGUADORES.
(16/06/1980). Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG.
Una unidad de émbolo y cilindro, en particular para amortiguadores de choques o tubos amortiguadores telescópicos, que comprende un grupo constructivo de cilindro con un eje, dos extremos axiales y una superficie periférica exterior; al menos una cavidad dentro del grupo constructivo de cilindro ; un grupo constructivo de guía y junta en uno de los extremos del grupo constructivo de cilindro ; un grupo constructivo de vástago de émbolo movible en sentido axial entre una posición final interior y otra exterior.
PERFECCIONAMIENTOS EN AMORTIGUADORES MECANICOS.
(16/03/1978). Solicitante/s: THE BABCOCK & WILCOX COMPANY.
Resumen no disponible.
AMORTIGUADOR TELESCOPICO POR FRICCION DE DOBLE EFECTO.
(01/05/1976) Amortiguador telescópico por fricción de doble efecto, caracterizado por estar constituido por una carcasa exterior, en función de camisa, cuyo extremo inferior queda cerrado por una anilla de fijación en contraposición con el extremo opuesto que presenta un alojamiento donde va encajado un casquillo de cierre, provisto de un cajeado cuadrado con orificio central pasante por donde desliza un vástago portador, en su extremo libre superior, de una segunda anilla fijadora, mientras que el extremo contrario, se remata en un tramo roscado de menor diámetro donde se fijan sendas piezas casquillo, una de las cuales dispone de una prolongación superior, cuadrada reservada para introducción en el cajeado cuadrado del casquillo de cierre, a la vez que dichas piezas casquillo llevan…