(01/08/1996). Solicitante/s: BETT SISTEMI S.R.L. Inventor/es: FERRARI, FABRIZIO, BETTATI, TIENNO.

SE PRESENTA UNA CADENA TRANSPORTADORA QUE INCLUYE ESLABONES MULTIPLES QUE ESTAN CONFORMADOS EN FORMA DE HORQUILLA CUYA APERTURA SE ENCUENTRA CERRADA, DESDE LA PARTE ACTIVA DEL ESLABON MEDIANTE UNA PLANCHA MONOLITICA , EN DONDE DICHOS ESLABONES ESTAN CONECTADOS MEDIANTE PASADORES QUE SE ENCUENTRAN SITUADOS TRANSVERSALMENTE A LOS BRAZOS DE DICHAS HORQUILLAS, Y QUE ESTAN INSERTADOS DENTRO DE ASIENTOS RESPECTIVOS DE ARTICULACIONES ADECUADAS DISPUESTAS SOBRE LAS PIEZAS DE CRUCE DE DICHAS HORQUILLAS, Y DICHOS PASADORES TIENEN UNA FORMA PARCIALMENTE CILINDRICA, MIENTRAS QUE DICHOS ASIENTOS TIENEN UN ESTRECHAMIENTO CENTRAL QUE MIRA HACIA LA PARTE NO CILINDRICA DE DICHOS PASADORES.

(16/02/1996). Solicitante/s: BURGER, RAYMOND. Inventor/es: BURGER, RAYMOND.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CINTA METALICA ARTICULADA, EN PARTICULAR PARA EL DESPLAZAMIENTO DE CARGAS PESADAS. DISPOSITIVO CARACTERIZADO EN QUE EN CADA BORDE LATERAL DE LA CINTA ESTA DISPUESTA UNA CADENA DE TRANSPORTE , ESTANDO CONECTADA CADA UNA DE LAS PLACAS METALICAS A AL MENOS UNO DE LOS ESLABONES (2') DE CADA CADENA DE TRANSPORTE , Y EN QUE LOS PIÑONES QUE SE ENGRANAN CON LA O LAS CADENAS DE RODADURA ESTAN DISPUESTOS, A CADA EXTREMO DEL DISPOSITIVO, ENTRE LOS PIÑONES QUE SE ENGRANAN CON LAS CADENAS DE TRANSPORTE Y SOBRE EL MISMO ARBOL QUE ESTOS ULTIMOS, SIENDO TAL LA RELACION DE ARRASTRE ENTRE LOS DOS TIPOS DE PIÑONES QUE LA VELOCIDAD LINEAL DE LA CINTA METALICA SIN FIN ES IGUAL AL DOBLE DE LA VELOCIDAD LINEAL DE LAS CADENAS DE RODADURA.

(01/02/1996). Solicitante/s: GERBER GARMENT TECHNOLOGY, INC.. Inventor/es: GERBER, HEINZ JOSEPH, WOLFSON, LAWRENCE S.

TRANSPORTADOR PARA SOPORTE Y AVANCE DE MATERIAL EN HOJAS Y MAQUINA DE CORTE QUE INCLUYE DICHO TRANSPORTADOR. UN APARATO TRANSPORTADOR PARA SOPORTE Y AVANCE DE MATERIAL EN HOJAS , COMO TEJIDO PARA CORTAR POR UNA CABEZA CORTADORA , EL ELEMENTO TRANSPORTADOR ES UNA CINTA SIN FIN HECHA DE ELEMENTOS DE APOYO ALARGADOS QUE TIENEN LAS DIMENSIONES DE LONGITUD QUE SE EXTIENDEN TRANSVERSALMENTE DEL TRAYECTO DEL MOVIMIENTO DE LA CINTA. LOS ELEMENTOS DE APOYO INCLUYEN PIEZAS COEMBRAGABLES, TALES COMO MACHIHEMBRADOS QUE SE EXTIENDEN A LO LARGO DE LA LONGITUD DE LOS ELEMENTOS, QUE SE COENGANCHAN ENTRE SI CUANDO LOS ELEMENTOS DE APOYO ESTAN EN EL RECORRIDO SUPERIOR DEL TRANSPORTADOR PARA EVITAR EL MOVIMIENTO VERTICAL DE LOS ELEMENTOS DE APOYO RELATIVOS ENTRE SI Y PARA, DE ESTE MODO, MANTENER LA SUPERFICIE DE APOYO DEFINIDA POR EL RECORRIDO SUPERIOR EN UN ESTADO LISO Y PLANO.

(01/02/1996). Solicitante/s: DE LOS SANTOS LLORENTE PEREZ, RENE AMADO.

ESLABON PARA LA FORMACION DE UNA CINTA TRANSPORTADORA, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN CUERPO PRISMATICO DOTADO DE PORCIONES PRISMATICAS LAS CUALES PRESENTAN UN REGRUESAMIENTO CENTRAL A MODO DE QUIEBRO A PARTIR DEL CUAL CADA PORCION QUEDA DELIMITADA POR ZONAS EXTREMAS PARALELAS EN SENTIDO CONTRARIO, CADA UNA DE LAS CUALES PRESENTA POR LAS CARAS LATERALES ALTERNAS UN REGRUESAMIENTO EXTREMO CILINDRICO DOTADO DE UN TALADRO CENTRAL POR LAS QUE SE HACE PASAR UN EJE QUE UNE DOS ESLABONES CONSECUTIVOS DE LA CINTA TRANSPORTADORA FIJANDOSE EL EJE POR MEDIO DE UN TAPON EXTREMO.

(16/12/1995). Solicitante/s: REXNORD KETTE GMBH & CO. KG. Inventor/es: FETT, JURGEN, OELSCHLAGER, KARL GERHARD, BANNERT, WOLFGANG.

LA FABRICACION Y LA CALIDAD DE UN TRANSPORTADOR DE PLACAS ARTICULADAS ADAPTABLE A CURVAS COMPUESTO DE VARIOS ELEMENTOS DE PLACAS QUE ENGRANAN EN LOS CANTOS LATERALES CON OJALES DE BISAGRAS Y UNIDOS ENTRE SI MEDIANTE PERNOS DE BISAGRA, QUE PRESENTAN UNAS SUPERFICIES GUIA QUE ACTUAN CONJUNTAMENTE CON RIELES GUIA FIJOS, SE MEJORA MEDIANTE SUPERFICIES GUIA UNIDAS ENTRE SI A TRAVES DE UN PERFIL, LAS CUALES ESTAN DISPUESTAS EXCENTRICAMENTE REFERIDO A LA DIRECCION DE TRANSPORTE Y CUYOS PUNTOS DE SOLDADURA ESTAN DISPUESTOS DESPLAZADOS RESPECTO A LOS PUNTOS DE SOLDADURA DEL PERFIL. ALTERNATIVAMENTE, EL PERFIL PUEDE ESTAR PROVISTO TAMBIEN DE UNA MUESCA DISPUESTA ENTRE LOS PUNTOS DE SOLDADURA.

(01/10/1995). Solicitante/s: BRAKEMEIER, KARL-HEINZ. Inventor/es: BRAKEMEIER, KARL-HEINZ.

LA INVENCION SE REFIERE A UN HORNO DE CALCINACION, PARTICULARMENTE PARA PRODUCTOS MECANICOS, EN DONDE LOS OBJETOS A CALCINAR SE INTRODUCEN EN SU INTERIOR A TRAVES DE UNA CAMARA DE COMBUSTION DEL TIPO DE CANAL POR MEDIO DE UN TRANSPORTADOR CON BARRAS QUE SOPORTAN EL PRODUCTO, QUE DISPONE DE RANURAS EN LAS PAREDES LATERALES DEL HORNO DE CALCINACION Y EN SU EXTREMO FUERA DE LA CAMARA DE COMBUSTION SON GUIADAS Y SOPORTADAS POR SOPORTES FIJADORES. PARA PODER RETIRAR LAS BARRAS POR EJEMPLO EN LOS PROCESOS DE TRABAJO DE REPARACION Y MONTAJE CON INDEPENDENCIA DE SUS SOPORTE FIJADORES, ESTOS SOPORTES FIJADORES QUE SIRVEN DE ESTANQUEIDAD A LAS RANURAS ESTAN EQUIPADOS CON LUGARES DE APOYO, EN PARTICULAR AGUJEROS DE PASO, PARA LA DISPOSICION CAMBIABLE DE LAS BARRAS.

(16/07/1995). Solicitante/s: MASKINFABRIKKEN BAELTIX A/S. Inventor/es: DAMKJAER, POUL ERIK.

UN TRANSPORTADOR DE ESLABONES DE CADENA CON ESLABONES DE CADENA Y UNA SECCION CURVADA TIENE ELEMENTOS DE ACTUACION CONJUNTA EN FORMA DE UN PERFIL QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE EN LA SECCION CURVA , Y PARTES QUE SE EXTIENDEN HACIA ABAJO EN LOS ESLABONES DE CADENA, DE TAL FORMA QUE SE FACILITAN SUPERFICIES OBLICUAS DE ACTUACION CONJUNTA , LO QUE PERMITE QUE LA CADENA SE SUJETE AUTOMATICAMENTE EN EL PLANO CORRECTO DURANTE EL PASO DE LAS CURVAS, Y EN EL QUE LA CADENA PUEDE SUBIRSE POR MEDIO DE UN PASO LIBRE SEPARANDOSE DEL RECORRIDO TAN PRONTO COMO SE PARA LA CADENA.

(01/05/1994). Solicitante/s: FRISCO-FINDUS AG. Inventor/es: WADELL, LARS GUSTAF ALBERT.

UN TRANSPORTADOR QUE DISPONE DE UN MODULO SUPERIOR CON UNA CADENA SUPERIOR HORIZONTAL Y VERTICALMENTE FLEXIBLE EN LA QUE LOS MODULOS ESTAN DOTADOS DE MUELLES Y QUE SE SUPERPONEN ENTRE SI PARA FORMAR UNA SUPERFICIE ESTANCO.

(01/02/1994). Solicitante/s: IRWIN, GUY L. Inventor/es: IRWIN, GUY L.

UNA CORREA TRANSPORTADORA TIENE UN BORDE CON TEXTURA PARA USO EN UN TRANSPORTADOR HELICOIDAL QUE INCLUYE UNA PLURALIDAD DE PROTUSIONES SOBRE EL BORDE DE LA CORREA QUE SE ACOPLA AL CABRESTANTE , PROPORCIONANDO FRICCION REFORZADA ENTRE LA CORREA Y EL CABRESTANTE. LAS PROTUSIONES PUEDEN SITUARSE SOBRE ENLACES TERMINALES O ENLACES DE REFUERZO , Y PUEDEN SER UNA PARTE DE VARILLAS QUE CONECTAN ENLACES SOBRE LA CORREA. EL CABRESTANTE PUEDE TENER TEXTURA ASI COMO PROPORCIONAR FRICCION ADICIONAL. CONSECUENTEMENTE, SE TRANSMITE LA FUERZA MOTRIZ A LA CORREA MUCHO MAS EFICAZMENTE, Y ES FACTIBLE EL USO PRACTICO DE LA CORREA TRANSPORTADORA DE PLASTICO EN LOS SISTEMAS TRANSPORTADORES HELICOIDALES.

(16/10/1993). Solicitante/s: REXNORD KETTE GMBH & CO. KG. Inventor/es: FETT, JURGEN, OELSCHLAGER, KARL GERHARD, BANNERT, WOLFGANG.

LA ESTABILIDAD Y ROBUSTED DE UN TRANSPORTADOR DE BANDAS DE PLACAS ADAPTABLE A LAS CURVAS , CON VARIOS ELEMENTOS DE PLACA UNIDOS ENTRE SI MEDIANTE PERNOS DE CHARNELA EN LOS CANTOS LATERALES CON OJOS DE CHARNELA . LAS SUPERFICIES DE GUIA QUE TRABAJAN CON CARRILES GUIA, SE MEJORAN COLOCANDO LAS SUPERFICIES GUIA RESPECTO AL DISPOSITIVO DE TRANSPORTE EN POSICION EXCENTRICA.

(01/03/1993). Solicitante/s: SKF SPECIALTY PRODUCTS AB. Inventor/es: ABBESTAM, GORAN, LACHONIUS, LEIF.

EL INVENTO SE REFIERE A UNA CADENA TRANSPORTADORA QUE FORMA PARTE DE UN TRANSPORTADOR DE CADENA Y QUE COMPRENDE VARIOS ESLABONES CARDANICOS INTERCONECTADOS, CADA UNO DE LOS CUALES TIENE UNA PARTE INFERIOR DE INTERCONEXION Y UNA PARTE SUPERIOR DE TRANSPORTE DE CARGA . EL INVENTO SE CARACTERIZA PORQUE LA PARTE SUPERIOR VA EQUIPADA CON MEDIOS DE CONEXION PARA EL ACOPLAMIENTO SEPARABLE DE COMPONENTES ADICIONALES DE TRANSPORTE DE CARGA, TALES COMO SOPORTES PORTADORES, SOPORTES PARA RODILLOS Y PLACAS DE PROTECCION.

(16/11/1992). Solicitante/s: KABUSHIKI KAISHA MAKI SEISAKUSHO. Inventor/es: SATO, YASUHIRO, HARAGUCHI, KAZUO.

SE DESCRIBE UN METODO DE SUMINISTRO Y DISTRIBUCION DE OBJETOS, COMPRENDIENDO UNA ZONA DE RECEPCION DE OBJETOS DE TIPO ESFERICO, SUMINISTRADOS A GRANEL POR UNA LINEA DE PROCESO PRECEDENTE A UNA AMPLIA SECCION RECEPTORA, EN CUYO FINAL ESTAN SITUADAS VARIAS CINTAS TRANSPORTADORAS MONTADAS CONTIGUAMENTE, UNA ZONA DE DISTRIBUCION DE OBJETOS EN VARIAS HILERAS CON TRAMOS CURVOS, Y UNA ZONA EN LA QUE SE TRANSPORTAN CADA UNA DE LAS FILAS DE OBJETOS A LOS RESPECTIVOS APARATOS SITUADOS AL FINAL DEL SISTEMA. EL APARATO COMPRENDE, POR TANTO,UN SUMINISTRADOR Y DISTRIBUIDOR DE OBJETOS , QUE CONTIENE VARIAS CINTAS TRANSPORTADORAS , CUYOS EXTREMOS ESTAN SITUADOS ADYACENTES Y EN PARALELO PARA FORMAR UNA ZONA DE RECEPCION ANCHA PARA RECIBIR LOS OBJETOS A GRANEL, Y LAS CINTAS TRANSPORTADORAS HAN SIDO PROGRESIVAMENTE SEPARADAS ENTRE ELLAS, Y CONECTADAS A LOS APARATOS DE FINAL DE LA LINEA POR SUS EXTREMOS SITUADOS EN PARALELO, DE FORMA QUE DISTRIBUYAN LOS OBJETOS EN HILERA A DICHOS APARATOS.

(16/11/1992). Solicitante/s: WAHREN, MATS EJVIN. Inventor/es: WAHREN, MATS EJVIN.

EL DISPOSITIVO COMPRENDE UNIONES IDENTICAS, PREFERENTEMENTE HECHAS DE ACETAL. CADA UNION TIENE UNA CABEZA CILINDRICA Y DOS LENGUETAS QUE SE EXTIENDEN EN FORMA DE "V" DESDE LA CABEZA. ENTRE LOS EXTREMOS SUPERIORES DE ESTAS LENGUETAS LA CABEZA DE LA SIGUIENTE UNION ADYACENTE SE UNE POR MOVIMIENTO RELATIVO DE LAS MISMAS EN LOS PLANOS HORIZONTAL Y VERTICAL. UN MANGUITO CILINDRICO DE UN MATERIAL QUE DIFIERE DEL DE LAS UNIONES PUEDE GIRAR SOBRE EL EJE DE LA CABEZA CILINDRICA Y ESTA DISPUESTO EXTERNAMENTE Y DISMETRALMENTE OPUESTO A LAS SUPERFICIES DE FRICCION PARA ACOPLAR LAS SUPERFICIES SOBRE LAS LENGUETAS , DICHAS SUPERFICIES QUE SE EXTIENDEN EN ANGULO RECTO A UN EJE PERPENDICULAR AL EJE DE LA CABEZA. EL MANGUITO ELIMINA EL CONTACTO DIRECTO ENTRE LAS UNIONES CON PROBLEMAS DE FRICCION EN SU GIRO RELATIVO.

(16/06/1992). Solicitante/s: GEBR. HENNIG GMBH. Inventor/es: STOHR, ALBERT.

EL INVENTO SE TRATA DE UN TRANSPORTADOR DE ASTILLAS, QUE CONSTA DE UN PERNO Y DE DOS CADENAS DE MALLAS, DONDE LOS BORDES LATERALES DEL PERNO FORMAN A LA VEZ LA MALLA INTERIOR DE AMBAS CADENAS DE MALLAS Y LA ALTURA DE ESTA MALLA INTERIOR ES SELECCIONADA MAS GRANDE QUE LA ALTURA DE LOS RODILLOS DE LA CADENA DE MALLAS, ASI QUE RESULTA SER EN UN RAMAL INFERIOR Y SUPERIOR DEL PERNO UN LIMITE DE POSICION LATERAL DEL TRANSPORTADOR DE ASTILLAS FRENTE DEL PERFIL DE DIRECCION FIJO.

(01/04/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: FRISCO-FINDUS AG. Inventor/es: WADELL, LARS GUSTAF A.

APARATO TRANSPORTADOR PARA PRODUCTOS DELICADOS QUE COMPRENDE UN CANAL SIN FIN CERRADO OBTENIDO DE MATERIAL NO MAGNETICO QUE TIENE MEDIOS DE ALIMENTACION Y EXPULSION, EN CUYO INTERIOR SE ENCUENTRA UNA PLURALIDAD DE UNIDADES PORTADORAS ESPACIADAS Y DESLIZANTES DISPUESTAS SUCESIVAMENTE EN EL INTERIOR Y APRETADAMENTE ACOPLADAS CONTRA LA PARED DE LA CANAL SIN FIN CERRADA, PROLONGACIONES ENTRE UNIDADES PORTADORAS SUCESIVAS PARA FORMAR UNA UNIDAD TRANSPORTADORA CONTINUA, TENIENDO CADA UNIDAD PORTADORA UN NUCLEO DE MATERIAL MAGNETICO Y POR LO MENOS DOS UNIDADES DE ACCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICAS CON MEDIOS MOVILES SITUADOS FUERA DE LA CANAL SIN FIN.

(16/01/1992). Solicitante/s: BOSCH MAQUINARIA AGRICOLA, S.A. Inventor/es: BOSCH CALVIS, JUAN ANTONIO.

SISTEMA DE TRANSPORTE POR CADENA PARA MAQUINA RECOLECTORA DE FRUTAS, CAPAZ DE MOVER MEDIANTE UN ACCIONAMIENTO MOTOR CAJAS O CONTENEDORES DE FRUTAS, PROCEDENTES DE LA RECOLECCION DE ESTAS, A LO LARGO DE LA PLATAFORMA HORIZONTAL QUE FORMA LA MAQUINA RECOLECTORA. CARACTERIZADO POR COMPORTAR UN CONJUNTO FORMADO POR UN ACCIONAMIENTO MOTOR, ELECTRICO O HIDRAULICO; UNOS RODILLOS A MODO DE EJES DE TRANSMISION, CON RUEDAS DENTADAS EN SUS EXTREMOS O EN SU PUNTO CENTRAL, Y UNAS CADENAS ACOPLADAS EN LOS LATERALES DE ESTOS, PARALELAS ENTRE SI. DICHAS CADENAS SERAN LAS QUE DESPLACEN LOS CONTENEDORES O CAJAS A LO LARGO DE LA MAQUINA RECOLECTORA, GUIADAS EN SU RECORRIDO GRACIAS A UN SISTEMA DE RODILLOS CILINDRICOS A MODO DE DISCOS, SITUADOS EN POSICION VERTICAL, CUYO UNICO MOVIMIENTO POSIBLE ES EL DE ROTACION ALREDEDOR DE SU EJE CENTRAL FIJO.

(01/07/1991). Solicitante/s: LLORENTE PEREZ, RENE AMADO.

MODULO PARA BANDA TRANSPORTADORA, CARACTERIZADA PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UNA PIEZA DEFINIDA POR PORCIONES EN V SOLIDARIAS ENTRE SI Y RELACIONADAS EN UN MISMO PLANO POR PORCIONES CILINDRICAS ENTERIZAS EXTREMAS ALINEADAS PRESENTANDO CADA PORCION CILINDRICA QUE OCUPA LA ZONA DEL VERTICE DE CADA V, UN TALADRO CENTRAL POR LOS QUE ENTRE EL EJE QUE RELACIONA LAS PIEZAS DE UNA FILA DE MODULOS DE LA BANDA TRANSPORTADORA; MIENTRAS QUE EL MODULO PRESENTA UNOS TABIQUES DE REFUERZO PARALELOS Y COPLANARES CON LA SUPERFICIE SUPERIOR DEL MODULO, PRESENTANDO APROXIMADAMENTE DICHOS REFUERZOS LA MISMA ALTURA QUE LA DEL MODULO; Y PORQUE EN LAS ZONAS CILINDRICAS DE ARTICULACION ENTRE MODULOS SE ESTABLECE EL ACCIONAMIENTO DE LA BANDA POR MEDIO DE RUEDAS DENTADAS DOTADAS EN SUS DIENTES DE UN REHUNDIDO CENTRAL DE IGUAL RADIO QUE EL CORRESPONDIENTE A CADA UNA DE LAS ZONAS CILINDRICAS EXTREMAS DE CADA MODULO.

(01/06/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: TRANSMISIONES MECANICAS AVE, S.A.. Inventor/es: VERA VALERO, AMBROSIO.

PERFECCIONAMIENTOS EN EL ARRASTRE DE CADENAS TRANSPORTADORAS. TODOS LOS ESLABONES DE LA CADENA TRANSPORTADORA ESTAN DISPUESTAS EN CIRCUITOS CERRADO PARA DEFINIR CONJUNTAMENTE LA SUPERFICIE ULTIL O DE TRABAJO DE LA CADENA. BAJO UNA ZONA DE ESTA CADENA ESTA SITUADO EL MECANISMO MOTRIZ. EL MECANISMO MOTRIZ ESTA FORMADO POR DOS PIÑONES DENTADOS , SEPARADOS Y CONECTADOS POR UNA CADENA DE TRANSMISION, DOTADA EXTERIORMENTE DE DIENTES QUE SE ALOJARAN EN CAVIDADES DEL DORSO DE LOS ESLABONES , TRANSMITIENDOSE ASI EL ARRASTRE DE LA CADENA TRANSPORTADORA, MEDIANTE VARIOS DIENTES . SE PREVE UNA PLACA SUFRIDERA BAJO EL TRAMO ACTIVO DE LA CADENA DE TRANSMISION , Y QUE LOS ESLABONES ESTEN GUIADOS LATERALMENTE ENTRE LAS PESTAÑAS DE UNA CARCASA QUE ENCIERRA EL MECANISMO MOTRIZ. DE ESTA FORMA SE GARANTIZA UN PERFECTO ENGRANE PARA EL ARRASTRE.

(16/04/1990). Solicitante/s: GEBR. VAN CAPELLEVEEN B.V. Inventor/es: VAN CAPELLEVEEN, PIETER.

INCLUYE UNA SUPERFICIE DE TRANSPORTE FORMADA POR RODAMIENTOS MONTADOS LIBREMENTE SOBRE BARRAS QUE SE EXTIENDEN TRANSVERSALMENTE ENTRE LAS UNIONES DE LAS CADENAS LATERALES. DICHAS UNIONES SON DESLIZANTES UNA DENTRO DE OTRA PARA PERMITIR LA CONTRACCION DE LA CADENA DEL LADO INTERNO. UNA PLURALIDAD DE RODAMIENTOS SE MONTAN UNO JUNTO A OTRO EN LA BARRA PARA RODAMIENTOS.

(16/02/1990). Solicitante/s: TRANSMISIONES MECANICAS AVE, S.A.. Inventor/es: VERA VALERO, AMBROSIO.

GUIA PERFECCIONADA PARA CADENAS TRANSPORTADORAS,2DEL TIPO DE CADENA CONSTITUIDO POR UNA SERIE DE ESLABONES VINCULADOS ENTRE SI MEDIANTE UNOS EJES TRANSVERSALES Y ESTANDO EL CONJUNTO GUIADO EN UNOS PERFILES , AFECTADOS ESTOS POR UN REBAJE PARA ALBERGAR LAS ARTICULACIONES DE AQUELLOS ESLABONES ; SE CARACTERIZA ESENCIALMENTE PORQUE LOS EJES QUE VINCULAN A LOS ESLABONES INCORPORAN UNA CABEZA DOTADA DE UNA PESTAÑA FRONTAL JUNTO A UNO DE SUS BORDES, DE MODO QUE ESTANDO LOS SUCESIVOS EJES MONTADOS EN POSICIONES OPUESTAS, LAS SUCESIVAS PESTAÑAS SE ALOJAN EN LOS ENCAJES PRACTICADOS EN EL FONDO DEL REBAJE DE LOS PERFILES DE GUIA, DETERMINANDO EL CENTRAJE DE LA CADENA Y SU AJUSTE CONTRA EL PLANO LIBRE DE LOS PERFILES.

(16/09/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: LARRINAGA URIBARRI, IGNACIO LARRINAGA URIBARI, JAVIER. Inventor/es: LARRINAGA URIBARRI, IGNACIO, LARRINAGA URIBARRI, JAVIER.

CINTA ALIMENTADORA METALICA DE PLACAS. INCLUYE UNA SERIE DE PLACAS O BANDEJAS SUJETAS MEDIANTE TORNILLOS A SENDAS CADENAS LATERALES DE ESLABONES (2 Y 3). LOS EJES 4 DE ARTICULACION ENTRE ESLABONES, SE PROLONGAN AL EXTERIOR DE LA CINTA PARA EL ACOPLAMIENTO DE SENDAS RUEDAS DE APOYO DEL CONJUNTO SOBRE RAILES . LAS BANDEJAS INCORPORAN INFERIORMENTE EN UNO DE SUS BORDES RESPECTIVOS TUBOS DE REFUERZO, CON LOS QUE ADEMAS SE CIERRA LA ABERTURA DE UNION ENTRE DOS PLACAS CONTIGUAS, E INCLUYEN TAMBIEN INFERIORMENTE PATINES DE APOYO SOBRE UNA VIGA INTERMEDIA A LOS RAILES , EVITANDOSE ASI EL PANDEO DE LAS BANDEJAS POR EFECTO DE LA CARGA INSTANTANEA EN EL MOMENTO DE LA DESCARGA DEL PRODUCTO. LOS EJES DE ARTICULACION, SON EMERGENTES DE LAS RUEDAS DE APOYO Y ESTAN VINCULADOS CON ESLABONES DE OTRA CADENA.

(01/02/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: FRIGOSCANDIA CONTRACTING AB. Inventor/es: OLSSON, LENNART.

UNA INSTALACION DE ALMACENAMIENTO COMPRENDE DOS CADENAS SIN FIN QUE SOSTIENEN UNA CARGA PARA EL TRANSPORTE DE ESTA A LO LARGO DE UN TRAYECTO DE TRANSPORTE Y QUE SE TRASLADAN EN OPOSICION RESPECTO A DICHO TRAYECTO DE TRANSPORTE EN UN TRAYECTO DE RETORNO QUE TIENE UNAS PORCIONES EN CURVA MAS FUERTE QUE LAS DE DICHO TRAYECTO DE TRANSPORTE, FORMANDO UNOS TRAYECTOS DE CADENA CERRADOS, Y UN BASTIDOR PARA SOPORTAR DICHAS CADENAS POR MEDIO DE AL MENOS UNA SERIE DE ELEMENTOS DE RODADURA DISPUESTOS ENTRE DICHO BASTIDOR Y LA CADENA RESPECTIVA. CADA CADENA COMPRENDE ESLABONES QUE SE SUPERPONEN ENTRE SI DE TAL MANERA QUE LA CADENA Y EL BASTIDOR FORMAN UN CANAL ESENCIALMENTE CERRADO PARA LOS ELEMENTOS DE RODADURA EN TODO EL TRAYECTO DE RETORNO MAS CERRADO O RECOGIDO.

(01/02/1989). Solicitante/s: FOOD MACHINERY ESPAÑOLA, S.A.. Inventor/es: SANCHEZ DE LEON RODRIGUEZ RODA,JUAN ANTONIO.

NUEVO TRANSPORTADOR-ORDENADOR DE FRUTOS, DEL TIPO QUE COMPRENDE DOS CADENAS SIN FIN PARALELAS, RELACIONADAS POR SUS CORRESPONDIENTES EJES TRANSVERSALES, Y CUYO CONJUNTO ES ACCIONADO POR SENDOS PIÑONES, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE PORQUE LOS EJES TRANSVERSALES SE ENCUENTRAN CIRCUNDADOS POR UNIDADES DE TUBO DE ESCASA LONGITUD Y DE UNA FORMA EQUIDISTANTE, CUYAS UNIDADES TIENEN POSIBILIDAD DE GIRO LIBRE E INDEPENDIENTE CON RESPECTO AL EJE RESPECTIVO, LO QUE PERMITE QUE LA FRUTA QUE NO ES REDONDA, SE MANTENGA POSICIONADA DESDE EL PRINCIPIO POR SU CARA MAS ANCHA, GRACIAS TODO ELLO AL GIRO DE LAS UNIDADES DE TUBO, SIN QUE SE PRODUZCAN CAMBIOS DE POSICION DE LA FRUTA HASTA SU POSTERIOR FASE DE TRABAJO.

(16/12/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: PIETSCH, TIBOR.

CINTA TRANSPORTADORA FORMADA POR HILOS METALICOS, PROVISTOS DE ORIFICIOS ENTRE ELLOS CON MATERIA DE NATURALEZA REFRACTARIA, CERAMICA O DE MORTERO REFRACTARIO EN ESTADO PLASTICO O LIQUIDO ULTERIORMENTE ENDURECIDO POR DESECADO O DESECACION Y COCCION A ALTA TEMPERATURA, APLICANDOSE LA INVENCION A LA FABRICACION CONTINUA DE VIDRIO CELULAR.

(16/12/1986). Solicitante/s: SAURA MAS, ANTONIO.

1. Banda transportadora, que comprende dos cadenas paralelas, a base de eslabones de configuración aproximadamente ovalada, y travesaños que discurren entre eslabones simétricos de ambas cadenas, caracterizada porque los citados travesaños son independientes y desmontables de los eslabones y están constituidos por una barra o regleta de material plástico, dotada en sus extremos de sendas muescas configuradas en forma de canales que discurren en sentido perpendicular a la barra, cuyos canales están dimensionados para montarse sobre eslabones, abrazando ajustadamente uno de los tramos libres de tales eslabones.

(16/07/1986). Solicitante/s: MANNESMANN DEMAG, S.A.

Cadena transportadora perfeccionada, para instalaciones de pintura o similares, caracterizada porque sobre los costados de su estructura soporte se amarran sendos envolventes de chapa provistos de un ala superior horizontal de gran tamaño alas que situándose paralelas a diferente altura presentan un amplio solape en el cual la envolvente exterior queda por encima, comportando la cadena en relación con dicho solape o ranura longitudinal unos eslabones soporte, cada cierto tramo, para apoyo del elemento a pintar, de configuración monopieza en zig-zag de forma conjugada con la ranura todo ello en orden a ofrecer una total protección al mecanismo interior móvil de la cadena de proyecciones y goteos, que puedan obturar y entorpecer los movimientos.

(01/11/1983). Solicitante/s: REXNORD INC..

TRANSPORTADOR MOVIL, EN PARTICULAR UNA CADENA SIN FIN CON PALETAS DE CARGA SITUADAS EN GENERAL HORIZONTALMENTE SOBRE LAS QUE SE TRANSPORTA EQUIPAJE O ELEMENTOS SIMILARES.CONSTA DE UNA ESTRUCTURA DE SUSTENTACION FORMADA POR UN BASTIDOR QUE COMPRENDE ELEMENTOS DE SUSTENTACION LONGITUDINALES SEPARADOS , RIOSTRAS TRANSVERSALES Y PARES DE PLACAS DE BASTIDOR ; DE UN CONJUNTO DE CADENA SIN FIN QUE SE MUEVE ALREDEDOR DE UN TRAYECTO CERRADO PLANO, EL CUAL COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE ESLABONES O ARTICULACIONES Y UNA PLURALIDAD DEPLATAFORMAS DE CARGA UNIDAS UNAS A OTRAS; Y DE UN DISPOSITIVO CILINDRICO DE TRANSMISION SITUADO POR DEBAJO DEL CONJUNTO DE CADENA SIN FIN Y EXTENDISO DE FORMA PARALELA AL EJE DEL TRAYECTO CERRADO PLANO.