CIP-2021 : B60L 1/00 : Suministro de la energía eléctrica al equipo auxiliar de los vehículos propulsados eléctricamente (disposiciones de los dispositivos de iluminación o señalización,

su montaje o soporte, sus circuitos, para vehículos en genral B60Q).

CIP-2021BB60B60LB60L 1/00[m] › Suministro de la energía eléctrica al equipo auxiliar de los vehículos propulsados eléctricamente (disposiciones de los dispositivos de iluminación o señalización, su montaje o soporte, sus circuitos, para vehículos en genral B60Q).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B60L 1/02 · a circuitos de calefacción eléctrica.

B60L 1/04 · · alimentados por la línea de distribuidor de energía.

B60L 1/06 · · · que emplean una sola alimentación.

B60L 1/08 · · · · Métodos o dispositivos para control y regulación.

B60L 1/10 · · · con posibilidad de utilizar diferentes alimentaciones.

B60L 1/12 · · · · Métodos o dispositivos de control o de regulación.

B60L 1/14 · a los circuitos de iluminación eléctrica.

B60L 1/16 · · alimentados por la línea de distribución de energía.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistemas de propulsión híbridos.

(22/06/2016) Un sistema híbrido de potencia y de propulsión que comprende: al menos dos fuentes que proporcionan una energía para propulsión que incluye al menos un primer motor propulsor principal (10, 10') y al menos una unidad motor-generador (14, 14'), un sistema de almacenamiento de energía (24, 24'), un sistema de distribución eléctrica, y un sistema de gestión de la energía que controla la operación de cada una de las al menos dos fuentes, en donde el al menos un motor propulsor principal (10, 10') y la al menos una unidad motor-generador están dispuestos para impulsar un eje motor común y unidos a un miembro de salida propulsora común (18, 18'), siendo el eje de salida común y el miembro de salida propulsora común (18, 18') impulsables ambos de forma independiente y simultánea por el…

Sistema para construir una red de comunicación de infraestructura con vehículos parados.

(18/05/2016). Solicitante/s: DEUTSCHE TELEKOM AG. Inventor/es: HUI,PAN, PEYLO,CHRISTOPH, WU,TING.

Procedimiento para utilizar los recursos informáticos y/o de almacenamiento de por lo menos un vehículo aparcado, que comprende las etapas de: reconocer la presencia de por lo menos un vehículo aparcado; establecer una conexión de red entre por lo menos un dispositivo de comunicación de vehículo de dicho por lo menos un vehículo aparcado y por lo menos un servidor, preferentemente por medio de por lo menos un dispositivo periférico externo; reunir información de dicho por lo menos un vehículo aparcado; asignar por lo menos una tarea a dicho por lo menos un dispositivo de comunicación de vehículo, donde la tarea comprende por lo menos una tarea de cálculo y/o por lo menos una tarea de almacenamiento; y llevar a cabo dicha por lo menos una tarea asignada en el vehículo aparcado.

PDF original: ES-2578829_T3.pdf

Sistema de alimentación eléctrica autónomo adicional para vehículo, en particular para vehículo industrial o comercial.

(27/04/2016) Sistema de alimentación eléctrica autónomo adicional para un vehículo que comprende un motor de vehículo, en particular para vehículo industrial o comercial, estando provisto dicho vehículo de unas baterías primarias que tienen una tensión de 24 V en los terminales externos que se usan solo para alimentar eléctricamente las funciones primarias del vehículo tales como arrancar, encender los faros, alimentar eléctricamente una unidad de control vehicular y recargarse mediante un sistema de generación eléctrica activado por el motor de vehículo, comprendiendo dicho sistema de alimentación eléctrica autónomo adicional: - un sistema adicional de una o más baterías herméticas , para alimentar eléctricamente los accesorios que se usan en la cabina del vehículo; - un sistema de recarga externo que comprende unos paneles solares …

Procedimiento de alimentación de cargas auxiliares de emergencia, convertidor auxiliar y vehículo ferroviario para este procedimiento.

(30/03/2016) Procedimiento de alimentación de cargas auxiliares de emergencia de un vehículo ferroviario a partir de un dispositivo recargable de almacenamiento de energía eléctrica incorporado en el vehículo ferroviario y capaz de almacenar una cantidad de energía suficiente para permitir, en un modo de emergencia, el funcionamiento de las cargas auxiliares de emergencia durante más de treinta minutos a partir de esta única fuente de energía, constando este procedimiento de un modo normal en el que un cargador carga el dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica, siendo este cargador capaz de producir una tensión continua rectificada que permite cargar el dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica a partir de una tensión…

Inversor de accionamiento compartido por diferentes motores en un vehículo.

(03/02/2016) Un vehículo que comprende al menos un mecanismo accionado que además comprende: dos o más motores eléctricos , uno de dichos dos o más motores utilizados para la locomoción de dicho vehículo y todos los demás de dichos dos o más motores utilizados para otros fines distintos de la locomoción de dicho vehículo, comprendiendo dichos todos los demás de dichos dos o más motores uno o más motores eléctricos conectados a dicho al menos un mecanismo accionado con solo uno de dichos dos o más motores estando alimentado en un momento dado; y al menos una unidad inversora de accionamiento (5, 7, 7b) compartida entre dichos dos o más motores y configurada para…

Vehículo sobre raíles.

(27/01/2016) Vehículo sobre raíles con al menos un bogie y un dispositivo de alimentación para la alimentación eléctrica, que comprende una instalación de protección con fusible , una instalación de distribución dispuesta en el interior del vehículo sobre raíles , conectada eléctricamente a la instalación de protección con fusible , y una primera carcasa dispuesta en la zona bajo el suelo del vehículo sobre raíles , que comprende unos componentes eléctricos conectados eléctricamente a la instalación de distribución que están en conexión efectiva con unos consumidores eléctricos correspondientes, en donde el bogie - según se mira en el sentido de marcha del vehículo sobre raíles - está dispuesto entre la instalación de distribución y la primera carcasa , caracterizado…

CESTA DE ACUMULACIÓN DE ENERGÍA.

(05/05/2015) Cesta de acumulación de energía, formada por unos soportes provistos con múltiples alojamientos en donde se disponen condensadores que se sujetan por sus extremos entre los soportes , presentando las paredes interiores de los alojamientos unos recesos en donde se alojan unas respectivas prominencias elásticas accesorias mediante las que se establece un ajuste perimetral de los condensadores que se disponen en los alojamientos , y en donde cada soporte determina en su cara exterior unas conformaciones que asoman hacia el interior de los alojamientos para apoyo del extremo del correspondiente condensador…

Intercambiador de energía autónomo y automóvil para el suministro de energía electromecánica útil y el transporte de personas y mercancías.

(26/02/2015) 1. Intercambiador de energía autónomo y automóvil para el suministro de energía electromecánica útil y para el transporte de personas y mercancías que comprende acoples de rueda , embragues , motores-generadores eléctricos , tren de potencia , eje o ejes auxiliares de tomas de fuerza exterior , sistema de almacenamiento de energía y toma o tomas eléctricas bidireccionales . 2. Intercambiador de energía autónomo y automóvil para el suministro de energía electromecánica útil y para el transporte de personas y mercancías de acuerdo a la reivindicación 1, en el cual se prescinde del sistema de almacenamiento de energía . 3. Intercambiador de energía autónomo y automóvil para el suministro de energía electromecánica útil y para el transporte de personas…

Suministro de energía eléctrica auxiliar para vehículo.

(08/10/2014) Un sistema de suministro de energía eléctrica auxiliar para vehículo, que comprende: • un inversor de energía eléctrica, que comprende un inversor , un transformador y un rectificador adaptados para convertir un primer tipo de energía de CC recibido a través de un cable aéreo a un segundo tipo de energía de CC, y suministrar el segundo tipo de energía de CC a una carga de CC; • un proveedor de energía eléctrica, que comprende un inversor , un transformador y un rectificador adaptados para convertir el primer tipo de energía de CC recibido a través del cable aéreo a un tercer tipo de energía de CC; • una unidad de salida de energía constituida por un diodo de acoplamiento…

Disposición de conductor para producir un campo electromagnético y vía de transporte para vehículos, en particular para automóviles viarios, que comprende la disposición de conductor.

(21/05/2014) Una disposición de conductor prefabricada destinada a incorporarse en material de una vía de transporte y a producir un campo electromagnético y transferir de este modo energía a vehículos que circulan sobre una superficie de una vía de transporte (19a), en la que la disposición de conductor prefabricada comprende: - una capa de recubrimiento inferior , - una capa de recubrimiento superior , - al menos una línea eléctrica que, si está dispuesta como parte de la vía de transporte (19a), se extiende debajo de la superficie de la vía de transporte (19a) a lo largo de y/o en torno a la dirección de desplazamiento de los vehículos, en la que la al menos una línea eléctrica está colocada…

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE ALIMENTACION Y CONTROL DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULOS MILITARES.

(16/05/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT-TALBOT ESPAÑA, S.A. Inventor/es: ORTIZ PALOMINO,RAMON, PARIS GARRIDO, ANTONIO, ESTEBAN CLEMENTE, JESUS.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE ALIMENTACION Y CONTROL DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULOS MILITARES ESPECIALMENTE DE MOTORES DE CARROS DE COMBATE DEL TIPO DENOMINADOS M-47, CON ALIMENTACION ELECTRICA POR DINAMO REFRIGERADA POR AIRE. SE SUSTITUYE LA DINAMO POR UN ALTERNADOR REFRIGERADO POR ACEITE, CUYA TOMA, RETORNO Y DRENAJE DE ACEITE SE EFECTUA A TRAVES DE TALADROS PRACTICADOS EN EL BLOQUE Y EN EL CARTER DEL MOTOR. LOS CABLES ELECTRICOS SE CONDUCEN SOBRE SOPORTES CONSTITUIDOS BASE DE PLACAS QUE DISCURREN VERTICALMENTE A UNO Y OTRO LADO DEL MOTOR, QUEDANDO LOS CONECTORES (9 Y 10) MONTADOS SOBRE SOPORTE (14 Y 17) FIJADOS EN LA PARTE SUPERIOR DEL MOTOR. LA BOMBA INYECTARA VA DOTADA DE ESTRANGULADOR.

INSTALACION DE SUMINISTRO DE ENERGIA, EN PARTICULAR PARA UN MOTOR TRIFASICO EN UN VEHICULO SOBRE CARRILES Y UN APARATO CARGADOR DE BATERIA.

(16/11/1984). Solicitante/s: FRIED. KRUPP GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG.

INSTALACION DE SUMINISTRO DE ENERGIA PARA RECEPTORES UTILES.CONSISTE EN UN CONVERTIDOR; QUE PUEDE SER ALIMENTADO DESDE UNA RED ELECTRICA CON TENSIONES, CONTINUAS DE DIFERENTE AMPLITUD Y ALTERNAS DE AMPLITUD Y FRECUENCIA DIFERENTES, QUE TIENE UN ONDULADOR ESTATICO; SUMINISTRA UNA TENSION DE SALIDA CONSTANTE CON OSCILACIONES DE LA TENSION DE RED Y TIENE UN ESTABILIZADOR MAGNETICO DE TENSION QUE SIRVE COMO TRANSFORMADOR DE ONDULADOR. LOS RECEPTORES UTILES ESTAN CONECTADOS DIRECTAMENTE AL ESTABILIZADOR DE TENSION Y ANTES DEL MOTOR TRIFASICO O BIEN DEL ONDULADOR TRIFASICO Y DEL APARATO CARGADOR DE BATERIA , ESTAN CONECTADO EN CADA CASO UN PUENTE RECTIFICADOR (22 A 25), CONTROLADO EN CONEXION GRAETZ POR TIRISTORES , IGUALMENTE CONECTADO AL ESTABILIZADOR.

INSTALACION PARA EL ABASTECIMIENTO CON ENERGIA DE RECEPTORES UTILES EN UN VEHICULO DE FERROCARRIL A PARTIR DE REDES DE VIA.

(01/11/1982). Solicitante/s: FRIED. KRUPP GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG.

INSTALACION PARA EL ABASTECIMIENTO DE ENERGIA PARA RECEPTORES DE VEHICULOS DE FERROCARRIL A PARTIR DE REDES DE VIA. FORMADA POR UN TRANSFORMADOR , UN CARGADOR DE BATERIAS Y UNA SERIE DE CONTACTORES E INTERRUPTORES. COMO RECEPTORES UTILES ESTAN PREVISTOS UNOS RECEPTORES DE C/C (2A), RECEPTORES DE C/A (2B) Y RECEPTORES ROTATIVOS (2C). EL TRANSFORMADOR TIENE FUNCIONES DE INVERSOR O AISLADOR, SEGUN SEA LA ALIMENTACION DE TENSION (CONTINUA O ALTERNA) Y PERMITE LA REGULACION O AJUSTE DE LA RELACION DE TRANSFORMACION. EL DISPOSITIVO COMPRENDE, TAMBIEN, UN INVERSOR DE TIRISTORES CON UN EMISOR DE IMPULSOS CUYA FRECUENCIA ES AJUSTABLE.

PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN NEUMATICO.

(01/01/1980). Solicitante/s: BAYER AKTIENGESELLSCHAFT.

Procedimiento para la fabricación de un neumático en el que la superficie de rodadura y el toro del neumático se componen de distintos elastómeros, donde la superficie de rodadura y el toro del neumático están constituidos de elastómeros reactivos colables y donde el toro del neumático y la superficie de rodadura no están pegados sino que se han unido entre sí debido a la fabricación por la conformación por rotación del toro del neumático, caracterizado porque primeramente se introduce en un molde de rotación una mezcla reactiva colable y por centrifugación (rotación unidimensional y alrededor del eje del molde) se constituye la superficie de rodadura del neumático y, a continuación, en el mismo molde, por introducción de una mezcla reactiva colable y por conformación por colada por rotación bidimensional se forma el toro del neumático.

PERFECCIONAMIENTOS EN GENERADORES DE IMANES PERMANENTES CON ARMADURA DE ENCENDIDO.

(16/01/1979). Solicitante/s: NIPPONDENSO CO., LTD..

Perfeccionamientos en generadores de imanes permanentes, con una armadura de encendido, del tipo que lleva un arrollamiento de encendido para el abastecimiento de la instalación de encendido de un motor de combustión interna de un autovehículo y con un arrollamiento de carga para cargar una batería de acumuladores con regulador de a acoplar opcionalmente, así como con una conexión e generador para el alumbrado el vehículo, caracterizados porque el arrollamiento de carga y el arrollamiento de encendido están dispuestos magnéticamente en paralelo en el estator del generados y porque en una situación simétrica respecto a los citados arrollamientos, desplazados 180º en estator está dispuesto un arrollamiento del alumbrado para el alumbrado del vehículo.

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