(16/02/1988). Solicitante/s: STANDARD ELEKTRIK LORENZ AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WALTER, HEINRICH.

ESTE DISPOSITIVO SIMPLIFICA GRANDEMENTE LAS OPERACIONES PARA ESTABLECER, BLOQUEAR Y PROTEGER RUTAS Y REQUIERE UN NUMERO CONSIDERABLEMENTE REDUCIDO DE MEDIOS DE CAMBIO DE VIA. TODOS LOS NIVELES DE EJECUCION DE FASES DE CAMBIO INDIVIDUALES DEL PROCESO DE FIJACION DE RUTAS ESTAN FORMADOS POR DOS SUB-REDES GEOGRAFICAS DE CAMBIO ASOCIADAS CON LAS PARTES DERECHA E IZQUIERDA DE LA PARRILLA DE VIAS DE LA ESTACION. SE SELECCIONA UNA RUTA MARCHANDO CON RELES ESPECIALES LOS PUNTOS DE ENTRADA Y SALIDA EN UNA SUB-RED ESPECIAL DE UN NIVEL. DE CAMBIO ANTERIOR AL NIVEL DE LA RUTA SELECCIONADA. SE EXCITAN AGUJAS DENTRO DE UNA SUB-RED MEDIANTE CIRCUITOS GEOGRAFICOS QUE SE EXTIENDEN AUTOMATICAMENTE DE UNA SECCION A OTRA EN UNA SOLA DIRECCION PREDETERMINADA, SIN QUE SEAN NECESARIOS CIRCUITOS ESPECIALES PARA PROTEGER FLANCOS E IMPEDIR MOVIMIENTOS DE TRENES POR RUTAS ALTERNATIVAS EN CRUCES DOBLES. EL INVENTO ES APLICABLE A LOS FERROCARRILES.