(16/11/1998). Solicitante/s: ZF FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GAZYAKAN, UNAL.

UN DISPOSITIVO DE CAMBIO DE MARCHAS PARA ACCIONAMIENTO DE CAJA DE ENGRANAJES DE MULTIPLES VELOCIDADES DE UN VEHICULO A MOTOR DISPONE AL MENOS DE UNA BARRA DE ENGRANAJE DE CAMBIOS DISPUESTA EN LA CARCASA DE LA CAJA DE CAMBIOS Y MOVIL EN UNA DIRECCION SUSTANCIALMENTE PARALELA CON RESPECTO AL EJE DE LA RUEDA. SE DISPONE DE MEDIOS DE ACOPLAMIENTO SOBRE LA BARRA DE CAMBIO DE ENGRANAJES EN SU UNION A LA HORQUILLA DE CAMBIO DE ENGRANAJES DE MARCHA O PALANCAS. LAS HORQUILLAS DE CAMBIO DE MARCHAS O LAS PALANCAS ESTAN RETENIDAS EN POSICION NEUTRA DE FORMA RELATIVA CON RESPECTO A LA BARRA DE CAMBIO DE ENGRANAJES EN LA CARCASA DE CAJA DE MARCHAS A TRAVES DE MEDIOS DE RETENCION. LA BARRA DE CAMBIO DE ENGRANAJES PUEDE SER MOVIDA AXIALMENTE EN RELACION A LA PALANCA O LAS HORQUILLAS DE CAMBIO DE MARCHA. PARA EL CAMBIO DE MARCHAS, UN MEDIO DE ACOPLAMIENTO SELECCIONADO PUEDE SER UNIDO MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO A LA BARRA DE CAMBIO DE MARCHA DE MANERA RIGIDA AL MENOS EN LA DIRECCION AXIAL.