CIP-2021 : F16H 3/56 : siendo los engranajes centrales dos planetarios.
CIP-2021 › F › F16 › F16H › F16H 3/00 › F16H 3/56[5] › siendo los engranajes centrales dos planetarios.
Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 3/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo (mecanismos, cambio de velocidad o de insersión F16H 59/00 - F16H 63/00).
F16H 3/56 · · · · · siendo los engranajes centrales dos planetarios.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE ENGRASE DE REDUCTORAS PLANETARIAS.
(23/05/2014) 1. Dispositivo de engrase de reductoras planetarias de las que están formadas por una envolvente soporte en cuyo interior se dispone a un conjunto que comprende un piñón fijo o planeta, sobre el cual ruedan varias ruedas dentadas que denominamos satélites, cuyos ejes los de los citados satélites engranan a través de sus dentados, con la corona interior dentada del planeta, unida al árbol de transmisión respectivo caracterizado en que en dicha carcasa soporte envolvente y planetaria sea cual fuere su configuración se dispone en la misma un conjunto de orificios que comunican la zona interna de dicha planetaria con la exterior, situándose en la parte exterior de la carcasa envolvente de la reductora un conjunto de uno o más conductos de refrigeración que encajan con los orificios presentes en dicha carcasa envolvente.
2. Dispositivo de engrase…
SISTEMA AUTOBLOCANTE CON REDUCTORA PLANETARIA PARA SILLAS DE RUEDAS.
(16/07/2012) Sistema autoblocante con reductora planetaria para sillas de ruedas, que comprende una transmisión planetaria autoblocante con relación de transmisión reductora, y un conjunto de elementos de interconexión entre ejes que permiten su conexión y desconexión a modo de embragues; en que dicha transmisión planetaria comprende una primera rueda dentada (R1) solidaria a un eje (E3), y una segunda rueda dentada (R4) solidaria a la carcasa de la transmisión , con velocidad nula, al menos un miembro planeta, formado por dos ruedas dentadas (R2) y (R3) solidarias a un mismo eje (E2) las cuales rotan, simultáneamente engranadas respectivamente sobre las ruedas dentadas primera (R1) y segunda (R4), sobre dicho eje (E2) y respecto…
ACCIONAMIENTO DE AGREGADO SECUNDARIO.
(16/12/1996) LA INVENCION SE REFIERE A UN ACCIONAMIENTO DE AGREGADO SECUNDARIO PARA UN EXTREMO DE EJE, ABARCANDO UNA POLEA, UN SOPORTE PLANETARIO CON AL MENOS UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA RUEDA PLANETARIA, QUE ESTAN ACOPLADAS DE FORMA RIGIDA Y DISPONEN DE UNA CANTIDAD DE DIENTES DIFERENTE DE UNA A OTRA. LA PRIMERA RUEDA PLANETARIA SE ENCUENTRA EN ENGRANE CON UNA PRIMERA RUEDA DENTADA, QUE GIRA CON EL EJE Y LA SEGUNDA RUEDA PLANETARIA ES GIRABLE CON UNA SEGUNDA RUEDA DENTADA DE FORMA RELATIVA CON RESPECTO AL EJE. SE HA PREVISTO UN FRENO CONECTABLE Y DESCONECTABLE ENTRE UNA PARTE GIRATORIA PERMANENTE Y UNA PARTE GIRATORIA RELATIVA, ASI COMO UN PIÑON LIBRE PARA EVITAR UN GIRO RELATIVO DIRIGIDO HACIA ATRAS DE LA SEGUNDA RUEDA DENTADA, CON RESPECTO AL EXTREMO DEL EJE Y DONDE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA RUEDA DENTADA ESTAN DISPUESTAS RADIALMENTE EN EL INTERIOR…
MECANISMO INVERSOR DE MARCHA PERFECCIONADO.
(01/11/1982). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.
MECANISMO INVERSOR DE MARCHA. CONSTA DE UN ALOJAMIENTO CON UNA SECCION DELANTERA Y CON UNA SECCION TRASERA , ESTANDO DIVIDIDA LA SECCION DELANTERA DEL ALOJAMIENTO EN UN PRIMER ESPACIO Y EN UN SEGUNDO ESPACIO ; DE UN CONVERTIDOR DE MOMENTOS DE ROTACION, FIJADO FIRMEMENTE A UNA PARED SEPARADORA DEL PRIMER ESPACIO DE ALOJAMIENTO; DE UN SOPORTE DE RUEDAS PLANETARIAS SOBRE EL CUAL SE ASIENTA Y PUEDE GIRAR UNA DOBLE RUEDA PLANETARIA ; DE UN TAMBOR DE EMBRAGUE ESTRUCTURADO EN LO ESENCIAL EN FORMA DE DISCO O PLATO, ESTANDO DISPUESTO PARALELAMENTE A LA PARED DEL ALOJAMIENTO ; DE DOS PLATOS DE FRICCION , MONTADOS DE MODO SOLIDARIO EN ROTACION PERO DESPLAZABLES EN DIRECCION AXIAL, SOBRE LA SUPERFICIE DE LA ENVOLVENTE EXTERIOR DEL TAMBOR DE EMBRAGUE ; DE UN TERCER PLATO DE FRICCION SITUADO EN EL ESPACIO QUE EXISTE ENTRE LOS DOS PLATOS DE FRICCION CITADOS; Y DE UN CUBO DE EMBRAGUE QUE PUEDE ACOPLARSE CON EL TAMBOR DE EMBRAGUE , MEDIANTE UN EMBRAGUE.