CIP-2021 : B63H 21/175 : siendo el buque propulsado por un vehículo terrestre llevado por el buque.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00).
B63H 21/00 Utilización de plantas o grupos motrices de propulsión a bordo de embarcaciones.
B63H 21/175 · siendo el buque propulsado por un vehículo terrestre llevado por el buque.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Vehículo acuático con accionamiento por esfuerzo muscular.
(16/10/2019) Vehículo acuático con accionamiento por pedales mediante esfuerzo muscular de una persona, en el que como unidad de accionamiento se usa una bicicleta con o sin ruedas montada sobre un cuerpo flotante del tipo de tabla de surf de una unidad flotante o una unidad de accionamiento que se asemeja a una bicicleta para el uso en tierra, lo que incluye el manejo por medio de manillar de bicicleta,
que despega el vehículo acuático con velocidad en aumento respecto de la superficie del agua mediante hidroalas inmersas en el agua y realiza un planeo hidrodinámico en el que la unidad flotante se despega completamente de la superficie del agua,
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APARATO PORTATIL PARA USO EN BICICLETAS COMO UN TIPO DE EMBARCACION.
(16/09/1999). Solicitante/s: SIVIERO, ROBERTO. Inventor/es: SIVIERO, ROBERTO.
SE PRESENTA UN APARATO PORTATIL PARA UTILIZAR BICICLETAS COMO UN TIPO DE EMBARCACION QUE COMPRENDE DOS FLOTADORES INFLABLES OBLONGOS , MEDIOS PARA FIJAR RAPIDAMENTE LA BICICLETA A LOS FLOTADORES QUE DESCANSAN EN PARALELO Y MEDIO PARA CONECTAR, MEDIANTE UN EJE FLEXIBLE UN EMBRAGUE , COLOCADO EN CONTACTO CON LA RUEDA TRASERA DE LA BICICLETA, CON UNA UNIDAD DE PROPULSION Y UNA HELICE , FIJADA POR MEDIO DE UNA JUNTA DE ROTACION A LA RUEDA FRONTAL DE LA BICICLETA, DE ESTA FORMA ES POSIBLE, HACIENDO GIRAR LA RUEDA TRASERA DE LA BICICLETA UTILIZANDO LOS PEDALES ORDINARIOS Y EL MANILLAR DETERMINAR TANTO EL MOVIMIENTO HACIA ADELANTE COMO EL CAMBIO DE DIRECCION DE LA EMBARCACION ASI CREADA.