CIP-2021 : B21B 1/04 : según un proceso continuo.

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Notas^[t] desde B21 hasta B32: CONFORMACION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B21 TRABAJO MECANICO DE LOS METALES SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DEL METAL POR PUNZONADO.

B21B LAMINADO DE METALES (operaciones auxiliares en relación con el trabajo de los metales previstos en la clase B21, ver B21C; curvado por pasado entre rodillos B21D; fabricación de objetos particulares, p. ej. tornillos, ruedas, anillos, cilindros o bolas, por laminado B21H; soldadura por presión por medio de un laminado B23K 20/04).

B21B 1/00 Métodos de laminado o laminadores para la fabricación de productos semiacabados de sección llena o de perfilados (B21B 17/00 - B21B 23/00 tienen prioridad; si dependen de la composición del material a laminar B21B 3/00; alargamiento de bandas de metal trabajadas en circuito cerrado, por laminación simultánea en varios puestos de laminado B21B 5/00; laminadores considerados en conjunto B21B 13/00; colada continua en moldes de paredes que se desplazan B22D 11/06 ); Secuencia de operaciones en los trenes de laminación; Instalaciones de una fábrica de laminación, p. ej. agrupamiento de cajas; Sucesión de pasadas o de alternancias de pasadas.

B21B 1/04 · · según un proceso continuo.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Lámina de acero para estampado en caliente, método para su fabricación, y cuerpo moldeado por estampado en caliente.

(11/03/2020) Una lámina de acero para estampado en caliente, que comprende una composición que contiene: en % en masa, C: de 0.100% a 0.600%; Si: de 0.50% a 3.00%; Mn: de 1.20% a 4.00%; Ti: de 0.005% a 0.100%; B: de 0.0005% a 0.0100%; P: 0.100% o menos; S: de 0.0001% a 0.0100%; Al: de 0.005% a 1.000%; N: 0.0100% o menos; Ni: de 0% a 2.00%; Cu: de 0% a 2.00%; Cr: 0% a 2.00%; Mo: de 0% a 2.00%; Nb: de 0% a 0.100%; V: de 0% a 0.100%; W: de 0% a 0.100%, y un total de un tipo o dos o más tipos seleccionados de un grupo que consiste en REM, Ca, Ce y Mg: de 0% a 0.0300%, siendo el resto Fe e impurezas, en la que la rugosidad de la superficie de la lámina de acero satisface 8.0 μm > Rz > 2.5…

METODO Y APARATO PARA COLAR PALANQUILLA DE GROSOR INTERMEDIO Y LINEA INTEGRADA DE FLEJE EN CALIENTE Y DE PLETINA.

(16/03/1998) UN METODO Y APARATO PARA HACER PLACAS BOBINADAS, LAMINAS EN FORMA BOBINADA PLACAS DISCRETAS. EL APARATO ES UN FUNDIDOR DE LINGOTES DE ESPESOR INTERMEDIO Y LINEA DE PLACAS Y BANDAS EN CALIENTE EN SERIE . EL APARATO COMPRENDE UN FUNDIDOR DE LINGOTES CONTINUO QUE FORMA UN CORDON ENTRE 3.5 Y 5.5 PULGADAS DE ESPESOR; UNA CIZALLA PARA CORTAR EL CORDON EN UN LINGOTE DE LONGITUD DESEADA; UNA TABLA DE LINGOTES COMPRENDE UNA TRAVIESA OPERATIVA DE DESPEGUE DE LINGOTE DE LA MESA DE TRANSPORTADOR ; UN AREA DE RECOGIDA DE LINGOTES Y DE ALMACENAMIENTO ADYACENTE A LA MESA DE TRANSPORTADOR DE LINGOTE ADAPTADA PARA RECIBIR LINGOTES DESDE EL DESPEGUE DE LINGOTES; UN HORNO DE RECALENTAMIENTO QUE TIENEN UNA ENTRADA EN SERIE CON TANTO LA MESA DE TRANSPORTADOR COMO EL AREA DE RECOGIDA DE LINGOTE Y…

METODO Y SU CORRESPONDIENTE APARATO PARA LAMINAR EN CONTINUO.

(16/01/1987). Solicitante/s: SUMITOMO METAL INDUSTRIES, LTD..

METODO Y APARATO PARA LAMINAR EN CONTINUO. CONSISTE EN DISPONER UN LAMINADOR HORIZONTAL EN CADA BASTIDOR DE NUMERO IMPAR; DISPONER UN LAMINADOR VERTICAL EN CADA BASTIDOR DE NUMERO PAR; Y DETERMINAR EL GROSOR DEL MATERIAL LAMINADO ENTRE BASTIDORES ADYACENTES Y LA DISTANCIA INTERAXIAL ENTRE LOS RODILLOS DE TRABAJO. EL APARATO COMPRENDE UN LAMINADOR CONTINUO PARA UN MATERIAL LAMINADO QUE AVANZA DE DERECHA A IZQUIERDA; BASTIDORES DE LAMINADOR (S1, S2...SI, S2NB1); LAMINADORES HORIZONTALES 1H, 2H...(2NB1)H QUE INCLUYEN RODILLOS DE TRABAJO HORIZONTALES; Y LAMINADORES VERTICALES (2V, 4V, 2NV) QUE INCLUYEN UN PAR DE RODILLOS DE TRABAJO VERTICALES NO ACCIONADOS . TIENE APLICACIONES EN LA INDUSTRIA METALURGICA.

"PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS DE LAMINACION CONTINUA EN CALIENTE".

(01/05/1983). Solicitante/s: MORGAN CONSTRUCTION COMPANY.

APARATO DE LAMINACION CONTINUA EN CALIENTE. COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE TRENES DE LAMINACION, DE LOS CUALES AL MENOS UNO DE ELLOS QUE NO SEA EL PRIMERO TIENE UN ANGULO DE AGARRE TAL QUE SE IMPIDA LA ENTRADA ESPONTANEA POR UNA FUERZA OPUESTA MAXIMA MAYOR QUE LA FUERZA DE ENTREGA DISPONIBLE GENERADA POR LA ACCION DE LAMINACION DEL TREN ANTERIOR. DELANTE DE ESTE TREN ANTERIOR SE EJERCE UNA FUERZA ADICIONAL SUFICIENTE PARA QUE, COMBINADA CON LA DE ENTREGA DISPONIBLE DE DICHO TREN ANTERIOR, PUEDA SUPERARSE LA FUERZA OPUESTA MAXIMA Y ASI LOGRAR LA ENTRADA FORZADA DEL PRODUCTO EN DICHO TREN.

UN PROCEDIMIENTO CON SU APARATO CORRESPONDIENTE, PARA REDUCIR POR LAMINACION LA ANCHURA DE UN PRODUCTO METALICO PLANO DEL TIPO DE DESBASTE PLANO.

(01/02/1983). Solicitante/s: ESTEL HOOGOVENS B.V..

TREN DE LAMINACION REDUCTOR DE ANCHURA. EL MATERIAL ES INTRODUCIDO CON UNA ANCHURA BO, Y ARRASTRADO A TRAVES DE LOS RODILLOS DE ANCHURA , AJUSTADOS A UNA ANCHURA BL, POR LOS RODILLOS DE ESPESOR . LOS BORDES DEL MATERIAL AUMENTAN DE ESPESOR AL PASAR POR LOS RODILLOS DE ANCHURA Y ELIMINADOS POR DESPLAZAMIENTO EN LA DIRECCION DE ESPESOR, CUANDO EL MATERIAL PASA POR LOS RODILLOS DE ESPESOR , DANDO COMO RESULTADO EL PASO DE BL A BU, POR DEFORMACION PLASTICA, DEBIDO A LA FUERZA DE TRACCION APLICADA.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS TRENES DE LAMINACION.

(16/11/1982). Solicitante/s: MORGAN CONSTRUCTION COMPANY.

TREN LAMINADOR COMPACTO. ESENCIALMENTE CONSTITUIDO POR UNA ESTRUCTURA DE CARCASA FIJA CON MONTANTES (12 A ... 12 E) ESPACIADOS Y TRANSVERSALES A LA LINEA DE LAMINACION , Y QUE DISPONEN DE ABERTURAS PARA EL PASO DEL PRODUCTO, RIGIDAMENTE INTERCONECTADOS POR PUENTES FIJOS ; CONJUNTOS DE CILINDROS HORIZONTALES (28H) Y VERTICALES (28V) UBICADOS EN LOS VANOS DE LAMINACION (22A ... 22D); DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO DE DICHOS CILINDROS; Y CARROS DE DESPLAZAMIENTO LATERAL (40H, 40V) DE LOS MISMOS.

METODO DE LAMINACION CONTINUA EN CALIENTE.

(01/10/1982). Solicitante/s: MORGAN CONSTRUCTION COMPANY.

METODO DE LAMINACION CONTINUA EN CALIENTE. CONSISTE EN HACER PASAR EL PRODUCTO A LAMINAR A TRAVES DE UNA PLURALIDAD DE TRENES DE LAMINACION (P1-4), CUYOS CILINDROS SON DE DIAMETRO (D) RELATIVAMENTE PEQUEÑO, OBTENIENDO ASI UNA INSTALACION MAS COMPACTA. EL ANGULO DE AGARRE DEL PRIMER TREN (P1) ESTA DIMENSIONADO DE FORMA QUE ADMITE LA ENTRADA ESPONTANEA DEL EXTREMO DELANTERO DEL PRODUCTO, MIENTRAS QUE EN LOS TRENES SEGUNDO Y TERCERO (P2), (P3) ESTE ANGULO ES TAL QUE PERMITE OBTENER DISMINUCIONES DE ESPESOR MAYORES BAJO CONDICIONES DE ENTRADA FORZADA. PREFERIBLEMENTE LOS EJES DE LOS CILINDROS ESTAN DISPUESTOS EN ANGULO RECTO UNOS RESPECTO DE OTROS.