CIP-2021 : B63H 5/02 : de ruedas de álabes, p. ej. de rueda a popa.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00).
B63H 5/00 Instalaciones a bordo de buques de elementos propulsores que actúan directamente sobre el agua.
B63H 5/02 · de ruedas de álabes, p. ej. de rueda a popa.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(04/12/2019). Solicitante/s: Guangdong Hua'chan Research Institute of Intelligent Transportation System Co., Ltd. Inventor/es: CHEN, YUN, GONG,SHUGANG, PENG,LEI, FU,BO, XU,YIGUO.
Un monociclo anfibio , que comprende una cubierta anular que tiene una cavidad de alojamiento ; la cavidad de alojamiento está configurada en su interior con un sistema de alimentación para conducir el monociclo ;
caracterizado por que dos lados de la cubierta anular están provistos de dos aberturas respectivamente;
las aberturas se comunican con la cavidad de alojamiento ; las puertas están dispuestas en las aberturas para sellar las aberturas; las puertas están conectadas de forma giratoria con la cubierta anular; dos lados de la cubierta anular están provistos de motores de rotor externos de forma anular respectivamente; los rotores externos de los motores de rotor externos están provistos de múltiples orificios de drenaje dispuestos alrededor de una periferia de los rotores externos.
PDF original: ES-2773856_T3.pdf
EMBARCACIÓN DE ROZAMIENTO MINIMIZADO.
(09/06/2016). Solicitante/s: OKIPNYY, Volodymyr. Inventor/es: OKIPNYY,Volodymyr.
Embarcación de rozamiento minimizado que, configurada a partir de un casco convencional de fondo plano, que incorpora repartidas simétricamente en los lados de babor y estribor, ruedas flotantes de tracción en cada lado; dichas ruedas flotantes presentan el tamaño y flotabilidad necesarios para mantener la embarcación a flote con su casco suspendido sobre la superficie del agua, de tal modo que el fondo plano del mismo queda elevado y fuera del agua. Las ruedas flotantes incorporan, a su vez, palas dispuestas en la superficie del perímetro.
UNA EMBARCACION QUE SE DESLIZA SOBRE EL AGUA, UNA RUEDA DE PALETAS PARA IMPULSARLA, UNA SEGADORA FLOTANTE Y UNA SEGADORA DEL TIPO QUE INCLUYE UN DISPOSITIVO DE CABLES QUE SE ENROLLAN SOBRE SU EJE LONGITUDINAL PARA RETORCER LAS HIERBAS RECRECIDAS.
(01/05/1992). Solicitante/s: DESROSIERS, JOSEPH ARMAND. Inventor/es: DESROSIERS, JOSEPH ARMAND.
UNA SEGADORA PARA PLANTAS Y MALA HIERBA, PARTICULARMENTE PLANTAS ACUATICAS PRESIONA LAS PLANTAS ENRROLLANDOLAS EN UN CABLE SIN FIN . LA TENSION EN EL CABLE ES GRADUABLE PARA VARIAR SU ALTURA Y ANGULO CON LA HORIZONTAL. LA SEGADORA SE PUEDE MONTAR SOBRE UN BOTE QUE TENGA UNA BORDA AJUSTABLE Y VARIAS RUEDAS DE PALETAS RETRACTILES , ACCIONABLES INDIVIDUALMENTE, QUE PROPORCIONEN LA MAXIMA MANIOBRABILIDAD DURANTE EL USO Y SEGURIDAD DURANTE EL TRANSPORTE.
SISTEMA PROPULSOR PARA BARCOS.
(01/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: MUÑOZ SAIZ,MANUEL.
SISTEMA PROPULSOR PARA BARCOS QUE COMPRENDE UNAS BOMBAS HIDRAULICAS DE RODETE O PALETAS DE TIPO CENTRIFUGO ADOSADAS A LA PERIFERIA SUMERGIDA DEL CASCO DEL BARCO Y QUE PUEDEN SER IMPULSADAS POR MEDIO DE MOTORES HIDRAULICOS, NEUMATICOS, DE EXPLOSION, DEL TIPO DE TURBINA, DE UNA COMBINACION DE ESTOS O TAMBIEN A PEDALES, PROPORCIONANDO LA IMPULSION DEL AGUA TANGENCIALMENTE A LA SUPERFICIE DEL CASCO Y HACIA ATRAS, Y CREANDO LA CORRESPONDIENTE REACCION Y AVANCE DEL VEHICULO NAVAL.
RUEDA DE PALETAS PARA LA PROPULSION DE NAVES DE MEDIANO Y GRAN TONELAJE.
(16/11/1986). Solicitante/s: RODRIGUEZ PELAZ,AGUSTIN.
RUEDA DE PALETAS. COMPRENDE PALAS QUE PUEDEN SER PLANAS O CURVAS, QUE SACAN EL AGUA DE LA TUBERIA DE LA RUEDA CON MUCHO MENOS ESFUERZO Y A LA MISMA VELOCIDAD CON QUE GIRE LA PERIFERIA DE ESTA, YA QUE EL AGUA EN EL PUNTO DONDE VUELVEN A ENTRAR EN LA CARCASA , LAS TRANSMITE EL EMPUJE DE ARQUIMEDES POR SU PARTE POSTERIOR, POR TANTO, AL MISMO TIEMPO Y CON EL MISMO GASTO DE ENERGIA, SE CONSIGUE QUE EL BARCO AVANCE DEBIDO A LA REACCION DE ESTA CON LA MASA DEL AGUA DEL MARC, Y COMO LAS PALAS SIGUEN GIRANDO EN CONTACTO CON ESTA MASA, SIGUEN IMPULSANDO LA NAVE; DONDE LA RUEDA REALIZA TRES TRABAJOS RELACIONADOS ENTRE SI: 1) DE PROPULSION PARA NAVES; 2) DE BOMBA O TUBERIA; Y 3) DE TURBINA.
TURBINA PROPULSORA PARA EMBARCACIONES.
(01/06/1975). Solicitante/s: MANENT RAMIREZ Y VELASCO GARCIA,J. Y F.
Resumen no disponible.