(07/09/2018). Solicitante/s: BUSTAMANTE SANDOVAL, Francisco Javier. Inventor/es: BUSTAMANTE SANDOVAL,Francisco Javier, ROBLES CONTRERAS,Angel Heriberto.

La presente invención consiste en un mecanismo propulsor de álabes de bomba centrífuga para transporte de líquidos y fauna viva que tienen como novedad y actividad inventiva una configuración técnica funcional en el propulsor (impulsor). De manera general el problema a resolver se centra en obtener una bomba centrífuga que contenga un mecanismo propulsor con una configuración técnica funcional que permita un buen paso de fluidos y especies vivas sin dañarlas (principalmente), de manera eficiente, en gran cantidad, y que además sea de fácil fabricación, ya que actualmente no se encuentra en el estado del arte, tales ventajas competitivas. Lo anterior se obtiene específicamente en la innovación de los álabes y de la parte distal interna de los mismos, haciendo de esta última una pieza cilíndrica o una extensión curva altamente pronunciada para alcanzar dicho fin, permitiendo una entrada amortiguada y suave de las especias vivas que serán transportadas.

(20/06/2018). Ver ilustración. Solicitante/s: Sulzer Management AG. Inventor/es: MARTIN, NICOLAS, WELSCHINGER,THOMAS, MORISCO,ANTONIO.

Bomba centrífuga , que comprende un dispositivo para la retirada de partículas, en la que la bomba centrífuga comprende un rodete , en la que por medio del rodete se puede transportar un fluido a través de un canal de aspiración desde un racor de aspiración hasta un racor de presión , en la que el rodete es giratorio en un estator , en la que entre el estator y el rodete está dispuesto un intersticio , en la que el intersticio desemboca en un espacio de remanso para partículas, caracterizada porque el espacio de remanso está conectado a través de un conducto de retorno que se extiende a través del estator con el canal de aspiración.

PDF original: ES-2676510_T3.pdf

(17/08/2016). Solicitante/s: Grundfos Holding A/S. Inventor/es: LI,FENG, WANG,DONG, QIAN,BIN, JIANG,QISONG, WU,DENGHAO.

Un impulsor de flujo axial que comprende un cubo y al menos tres álabes de base montados alrededor del cubo uniformemente y capaces de hacer un trabajo sobre un objeto externo, con una cubierta de álabe montada de forma que se puede separar sobre cada álabe de base , mientras que una cubierta frontal de álabe está montada de forma que se puede separar en la parte frontal de cada alabe de base y una cubierta de álabe posterior está montada de forma que se puede separar en la parte posterior de cada álabe de base, caracterizado por que el borde exterior de cada una de las cubiertas de álabe está provista de un borde envolvente de refuerzo y por que dichos bordes envolventes de refuerzo de las dos cubiertas de álabe hacen contacto y son adaptados de forma que se pueden separar entre sí en lados opuestos, de tal manera que el álabe de base esté encerrado dentro de un espacio formado por las dos cubiertas de álabe.

PDF original: ES-2600702_T3.pdf

(01/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BIRD-JOHNSON COMPANY. Inventor/es: LANNI, FRANCESCO, BROWN, NEAL A.

Una turbina para un aparato de propulsión a chorro marino que tiene una pluralidad de palas , teniendo cada pala una porción de borde de ataque, la cual tiene una zona oblicua hacia delante que se extiende hacia dentro desde la punta exterior a lo largo de no menos del 70% de la envergadura del borde de ataque de la pala , caracterizada en que tanto el grosor máximo de las secciones de las palas como los radios del borde de ataque de cada pala aumentan progresivamente en una dirección desde la raíz hacia la punta en una porción de envergadura correspondiente a la zona oblicua hacia delante.

(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MARX, PETER, WILHELM, HANS-DIETER, BARTH, HOLGER.

Bomba de transporte con al menos una rueda motriz accionada que gira en una carcasa de bomba, con varias coronas de cámaras de paletas dispuestas en al menos un lado frontal de la rueda motriz, con canales de transporte dispuestos de forma opuesta a las coronas de las cámaras de paletas en la pared de la carcasa de bomba y con paletas directrices que delimitan las cámaras de paletas, en cada caso tangencialmente a la rueda motriz, caracterizada porque las distancias angulares de las paletas directrices entre sí y entre diferentes coronas varían insignificantemente, en cada caso, según las reglas de una distribución estoquástica.

(16/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: HARMAN, JAYDEN DAVID. Inventor/es: HARMAN, JAYDEN DAVID.

UN ROTOR UTILIZABLE CON UN GENERADOR O REACTOR DE FLUJO HIDRAULICO, ESTANDO CONCEBIDO EL ROTOR PARA GIRAR EN TORNO A UN EJE CENTRAL Y TENIENDO UNA SUPERFICIE QUE DEFINE UNA TRAYECTORIA DE FLUIDO ARQUEADA PARA EL FLUJO HIDRAULICO EN TORNO AL EJE CENTRAL EN TORNO AL CUAL PUEDE GIRAR EL ROTOR, DONDE LA SUPERFICIE TIENE LA CONFIGURACION DE UNA CURVA LOGARITMICA SUSTANCIALMENTE CONFORME A LA PROGRESION MATEMATICA CONOCIDA POR EL NOMBRE DE SECCION AUREA O PROGRESION DE FIBONACCI.

(16/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC.. Inventor/es: ARBEUS, ULF.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ROTOR DE BOMBA DEL TIPO CENTRIFUGO O SEMIAXIAL PARA BOMBEAR LIQUIDOS, ESPECIALMENTE AGUAS RESIDUALES. SEGUN LA INVENCION, EL ROTOR DE BOMBA COMPRENDE UN CUBO DOTADO DE UNA O VARIAS PALETAS , CUYOS BORDES DE ATAQUE SE ENCUENTRAN FUERTEMENTE GIRADAS HACIA ATRAS. LA PERIFERIA DEL BORDE DE ATAQUE SE ENCUENTRA DESPLAZADA EN 125-195 GRADOS EN RELACION CON SU CONEXION AL CUBO.

(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC.. Inventor/es: ARBEUS, ULF.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ROTOR DE BOMBA DEL TIPO CENTRIFUGO O SEMIAXIAL PARA BOMBEAR LIQUIDOS, ESPECIALMENTE AGUAS RESIDUALES. SEGUN LA INVENCION, EL ROTOR DE BOMBA COMPRENDE UN CUBO DOTADO DE UNA O VARIAS PALETAS , CUYOS BORDES DE ATAQUE SE ENCUENTRAN FUERTEMENTE GIRADAS HACIA ATRAS. EL TAMAÑO DEL ANGULO DE BARRIDO ( AL ) VARIA ENTRE 35 Y 65 GRADOS EN LA CONEXION CON EL CUBO Y DE 55 A 85 GRADOS EN LA PERIFERIA.

(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN VDO AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WILHELM, HANS-DIETER.

EN UNA BOMBA PERIFERICA CON UN RODETE QUE GIRA DENTRO DE UN CUERPO DE BOMBA , Y CON DOS CAMARAS DE SUMINISTRO QUE SE EXTIENDEN A AMBOS LADOS DE LAS SUPERFICIES , CON SECCIONES RESPECTIVAS CIRCULARES, LAS CAMARAS DE SUMINISTRO TIENEN UNA UNION ENTRE SI DEBIDO AL SOLAPE DE SUS SECCIONES. DE ESTA MANERA EL LIQUIDO PUEDE FLUIR LIBREMENTE DESDE UNA CAMARA DE IMPULSION A LA OTRA CAMARA DE IMPULSION . UNA DE LAS CAMARAS DE IMPULSION ESTA EN COMUNICACION CON UN CONDUCTO DE ENTRADA, MIENTRAS QUE LA OTRA CAMARA DE IMPULSION ESTA UNIDA A UN CONDUCTO DE SALIDA.

(16/01/2003). Solicitante/s: BITRON S.P.A.. Inventor/es: MAGINI, LIBERO, BADAMI, MARCO.

SE PRESENTA UNA BOMBA PERIFERICA PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO, QUE COMPRENDE UN CUERPO HUECO PROVISTO DE UN CONDUCTO DE ADMISION DE COMBUSTIBLE Y UN CONDUCTO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE Y DENTRO DEL CUAL SE DISPONE UN ROTOR PROVISTO DE PALAS Y QUE TIENE FORMA DE DISCO, EL CUERPO DE LA BOMBA CONSTA DE DOS PARTES ACOPLADAS ENTRE SI Y QUE COMPRENDEN, EN SUS SUPERFICIES INTERIORES OPUESTAS, HUECOS EN FORMA DE CANAL DE FORMA ESPIRAL COMPUESTA QUE MIRAN RESPECTIVAMENTE HACIA AL MENOS DOS PLURALIDADES DE CAVIDADES DISPUESTAS EN CADA UNA DE LAS DOS CARAS DEL ROTOR PARA RECIBIR EL COMBUSTIBLE, LAS DOS CARAS ESTAN CONECTADAS ENTRE SI POR AL MENOS UN CONDUCTO DISPUESTO DENTRO DEL ROTOR, LAS DOS PLURALIDADES DE CAVIDADES DEFINEN AL MENOS DOS ESCALONES DE LA BOMBA , QUE ESTAN CONECTADOS ENTRE SI POR UNA PARTE INTERMEDIA (14C, 15C, 114C, 115C) DE LOS HUECOS EN FORMA CANAL DE FORMA ESPIRAL COMPUESTA.

(16/12/2002). Solicitante/s: MANNESMANN VDO AG. Inventor/es: MARX, PETER, SCHMIDT, CHRISTOPH, ENDLER, DIRK.

Bomba de alimentación con un rodete accionado, que gira en una carcasa de la bomba, con por lo menos una corona de cámaras formadas entre las paletas, situada en un lado frontal del rodete, con un canal de transporte, situado frente a la corona de cámaras de las paletas y realizado en la pared de la carcasa de la bomba, con paletas del rodete que delimitan lateralmente las cámaras formadas entre las paletas y que están situadas formando un ángulo “” respecto al eje de giro del rodete, caracterizada porque las paletas del rodete están situadas a lo largo de la altura de las cámaras formadas entre las paletas con un ángulo (r) , que corresponde a la fórmula: en la que “r” es una distancia opcional entre el punto central del rodete y un punto situado sobre la paleta ; ra es la distancia existente entre el punto central del rodete y un punto predeterminado en la paleta, y (ra) es un ángulo predeterminado.

(01/07/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN VDO AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WERNER, THOMAS, SCHMIDT, CHRISTOPH.

EN UNA BOMBA PERIFERICA CON UN RODETE QUE GIRA DENTRO DE UN CUERPO DE BOMBA, SE REDUCEN LAS PERDIDAS POR ROZAMIENTO MEDIANTE UNOS REBAJES SITUADOS EN LAS CARAS DEL RODETE Y UNIDOS ENTRE SI POR MEDIO DE UN CONDUCTO . UNA PEQUE¥A CANTIDAD DE FUGAS DEL FLUIDO QUE SE TRATA DE IMPULSAR SE ASPIRA A TRAVES DE LOS INTERSTICIOS DE JUNTA ENTRE LAS CARAS DEL RODETE Y DEL CUERPO DE LA BOMBA Y A TRAVES DEL CONDUCTO . DE ESTA MANERA EL RODETE ESTA FLOTANDO PERMANENTEMENTE SOBRE UNA PELICULA DE LIQUIDO.

(16/12/1998). Solicitante/s: ITT RICHTER CHEMIE-TECHNIK GMBH. Inventor/es: DAPPEN, HANS-JOACHIM.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA CENTRIFUGA, EN PARTICULAR BOMBA CIRCULAR CENTRIFUGA, BOMBA PERIFERICA O BOMBA DE CANAL LATERAL CON UNA RUEDA MOTRIZ EN UNA CAMARA (B) DE BOMBEO, CUYAS DOS PAREDES LATERALES ESTAN SITUADAS EN LA PROXIMIDAD DE DOS SUPERFICIES LATERALES DE LA RUEDA MOTRIZ, CON LO CUAL SOBRESALE EN AL MENOS UNA DE LAS SUPERFICIES LATERALES DE LA RUEDA MOTRIZ UN LABIO DE ESTANQUEIDAD MOVIL AXIALMENTE DE FORMA ANULAR, QUE HACE CONTACTO EN UNA ZONA DE LA PARED LATERAL VECINA DE LA CAMARA DE BOMBEO.

(16/03/1998). Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY. Inventor/es: YU, DEQUAN, BROCKNER, HENRY W.

UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE PARA AUTOMOVIL TIENE UN ALOJAMIENTO DE BOMBA QUE ALOJA UN ELEMENTO DE BOMBEO GIRATORIO QUE FORMA DOS CAMARAS NO COMUNICANTES (26A, 26B) QUE COMPRENDEN UNA CAMARA DE ENTRADA (26A) EN COMUNICACION CON UNA ENTRADA DE COMBUSTIBLE 32) Y UNA CAMARA DE BOMBEO DE SALIDA (26B) EN COMUNICACION CON UNA SALIDA DE COMBUSTIBLE. EL ELEMENTO DE BOMBEO GIRATORIO TIENE UNA PARTE DE ANILLO A LO LARGO DE UNA CIRCUNFERENCIA EXTERIOR; UNA PLURALIDAD DE ALETAS ALREDEDOR DE UNA CIRCUNFERENCIA INTERNA DE LA PARTE DE ANILLO , Y UNA PLURALIDAD DE PASOS DE FLUJOS DE COMBUSTIBLE QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE SITUADO RADIALMENTE ENTRE LA PLURALIDAD DE ALETAS Y LA PARTE DE ANILLO. EL COMBUSTIBLE PASA DESDE LA ENTRADA DE COMBUSTIBLE A LA CAMARA DE BOMBEO DE SALIDA (26B) Y DESDE LA CAMARA DE BOMBEO DE ENTRADA (26A) A LA SALIDA DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE PASOS DE FLUJO DE COMBUSTIBLE EN EL ELEMENTO DE BOMBEO GIRATORIO.

(01/06/1996). Solicitante/s: PIERBURG AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: RADERMACHER, BERNHARD.

21.ONFORMADO COMO BOMBA DE CANAL LATERAL, CUYO RODETE DE LA BOMBA PRESENTA EN TODAS LAS PAREDES AXIALES UNA RUEDA DE PALETAS, SE PRODUCE UNA CARGA SIMILAR DEL RODETE DE LA BOMBA A TRAVES DE LA PRESION DEL TRANSPORTE DE LA PRIMERA ETAPA DEL BOMBEO EN DIRECCION A LA PRIMERA ETAPA DE BOMBEO QUE CAUSA UN ELEVADO MOMENTO DE FRICCION, DESGASTE Y GRAN FORMACION DE RUIDOS. 2.2. LO ANTERIOR LA NUEVA BOMBA PRESENTA LAS CARACTERISTICAS, QUE EL RODETE DE LA BOMBA EN LA PARED AXIAL Y CON LA RUEDA DE PALETAS DE LA PRIMERA ETAPA DE BOMBEO PRESENTA UNA ZONA SUPERFICIAL QUE SE IMPULSA CON LA PRESION DE LA SALIDA DE LA SEGUNDA ETAPA DE BOMBEO Y EN LA PARED AXIAL CON LA RUEDA DE PALETAS DE LA SEGUNDA ETAPA DE BOMBEO PRESENTA UNA ZONA SUPERFICIAL QUE SE IMPULSA CON LA PRESION DE SALIDA DE LA PRIMERA ETAPA DE BOMBEO. 2.3.BUSTIBLE CON POCO RUIDO Y ALTO GRADO DE EFICACIA.

(16/01/1996). Solicitante/s: TECHNICATOME SOCIETE TECHNIQUE POUR L'ENERGIE ATOMIQUE. Inventor/es: CHAIX, JEAN-EDMOND.

LA BOMBA AXIAL PERMITE DESCARGAR CON GRAN CAUDAL UN FLUIDO DE DOBLE FASE GASEOSA LIQUIDA. SE COMPONE DE UN ROTOR MONOBLOQUE QUE COMPRENDE UN ARBOL HUECO EN EL QUE SE ENZUNCHAN IMPULSORES . ESTE ROTOR ESTA COLOCADO EN EL INTERIOR DEL CUERPO CONSTITUIDO POR UN APILAMIENTO DE ARANDELAS EN EL INTERIOR DE LAS CUALES ESTAN FIJADOS UNOS RECTIFICADORES . CADA RECTIFICADOR ESTA CONSTITUIDO EL MISMO DE LOS SEMIRRECTIFICADORES PARA PERMITIR EL MONTAJE DE CADA RECTIFICADOR ALREDEDOR DEL ROTOR. EL CONJUNTO ESTA CERRADO POR BRIDAS DE EXTREMO SOBRE LAS QUE EL ROTOR ESTA MONTADO DE MANERA GIRATORIA. LOS IMPULSORES PUEDEN TAMBIEN ESTAR MECANIZADOS SOBRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL CUERPO . APLICACION EN EL BOMBEO DE AFLUENTES PETROLIFEROS OBTENIDOS DE YACIMIENTOS MARINOS.

(16/08/1995). Solicitante/s: KSB AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: URBAN, JORG.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ROTOR PARA TURBINAS, EL CUAL SE FORMA POR EL MODO DE CONSTRUCCION CON ARBOL SEPARADO MEDIANTE PIEZAS UNIDAS QUE TRANSMITEN LA FUERZA. CON DOS ELEMENTOS DE ENSAMBLAJE EQUIPADOS CON PARTES DE ROSCA FORMADAS OPUESTAS , SE ARRIOSTRAN LAS PIEZAS DEL ROTOR UNA CONTRA OTRA, ASI COMO CONTRA LA PARTE DEL ARBOL EN LA QUE SE MONTAN.

(16/02/1995). Solicitante/s: SODECA S.A.. Inventor/es: HERAS ORRIOLS,EUDALD.

HELICE DE PASO VARIABLE PARA VENTILADORES AXIALES, DEL TIPO GENERAL CONOCIDO EN EL CUAL EL CUBO ES ENVOLVENTE Y PRESENTA UNA PARED PERIFERICA DOTADA DE UNA PLURALIDAD DE ALOJAMIENTOS CIRCULARES ESCALONADOS , RECIBIENDO CADA ALOJAMIENTO EL MUÑON DE UN ALABE , INCLUYENDO CADA MUÑON UN CUELLO CILINDRICO QUE PUEDE GIRAR GUIADO POR LA PARTE DE MENOR DIAMETRO DEL ALOJAMIENTO ESCALONADO , COMPRENDIENDO CADA ALOJAMIENTO DOS DENTADOS DE BLOQUEO DIAMETRALMENTE OPUESTOS CON LOS QUE COOPERAN DOS DIENTES RESPECTIVOS DE BLOQUEO DISPUESTOS EN EL MUÑON , CARACTERIZADA PORQUE EL CUBO ESTA FABRICADO EN UNA SOLA PIEZA ENTERIZA, ESTANDO EL CUELLO CILINDRICO DEL MUÑON LIMITADO POR UNA SOLA GUALDERA DESTINADA A QUEDAR EN LA PARTE EXTERIOR DEL CUBO (GUALDERA EXTERNA), Y PORQUE LA SUJECION DEL ALABE CON EL CUBO SE REALIZA POR MEDIO DE UNA CONTRAPLACA DISPUESTA EN EL INTERIOR DEL CUBO Y FIJADA POR TOMILLOS EN LA MENCIONADA GUALDERA EXTERNA.

(01/07/1993). Solicitante/s: CARROUSET, PIERRE. Inventor/es: CARROUSET, PIERRE.

MAQUINA ROTATIVA CON DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO UTILIZABLE COMO BOMBA, COMPRESOR, PROPULSOR, GENERADOR O TURBINA MOTRIZ, DEL TIPO QUE CONSTA DE AL MENOS UN ALABE ENROLLADO EN ESPIRAL HUECA Y AL MENOS UNA PALA SITUADA ALREDEDOR DEL EJE DE ROTACION DE LA MAQUINA, CONTENIDOS DENTRO DE UNA ENVUELTA CIRCULAR QUE RODEA EXTERIORMENTE AL ROTOR, Y QUE CONSTA DE: LA PALA QUE RECIBE POR LA PARTE ANTERIOR DE SU BORDE EXTERIOR DICHO ALABE , LOS CUALES AVANZAN CON UN PASO DIFERENTE AUNQUE SIMULTANEO TANTO DIAMETRALMENTE COMO LONGITUDINALMENTE FRENTE AL EJE DE ROTACION, Y LA ENVUELTA CIRCULAR , SITUADA POR ENCIMA DEL ROTOR QUE CONSTA DE ELEMENTOS DE COMPRESION DEL FLUIDO, DE FORMA QUE DICHO FLUIDO SEA ARRASTRADO PRIMERO POR LOS ALABES DEL ROTOR Y UN FLUJO PERIFERICO CONTENIDO Y COMPRIMIDO POR LA ENVUELTA CIRCULAR FORZANDO LA ENTRADA DEL FLUIDO Y CANALIZADO A CONTINUACION POR LAS PALAS DEL ROTOR EN UN FLUJO CENTRAL.

(01/04/1993). Solicitante/s: ZANUSSI ELECTRODOMESTICI S.P.A.. Inventor/es: FAVRET, UGO.

RODETE PARA BOMBA CENTRIFUGA, QUE COMPRENDE UN PLATO CILINDRICO PROVISTO DE UN CUBO CENTRAL QUE SE MONTA SOBRE UN EJE DE ACCIONAMIENTO QUE HACE GIRAR EL RODETE EN UN SENTIDO PREDETERMINADO, ESTANDO REALIZADOS EN UN LADO DEL PLATO UNA PLURALIDAD DE ALABES PRINCIPALES QUE SE EXTIENDEN SUSTANCIALMENTE DESDE DICHO CUBO CENTRAL HASTA EL BORDE CIRCUNFERENCIAL DEL PLATO Y QUE ESTAN INCLINADOS HACIA ATRAS CON RESPECTO AL SENTIDO DE GIRO DEL RODETE, CARACTERIZADO PORQUE CADA UNO DE LOS ALABES PRINCIPALES COMPRENDE UNA PORCION RADIALMENTE INTERNA CURVADA HACIA ATRAS CON RESPECTO AL SENTIDO DE GIRO, UNIDA A UNA PORCION RADIALMENTE EXTERNA CURVADA HACIA DELANTE, ESTANDO ADEMAS PREVISTOS EN CORRESPONDENCIA CON LA PARTE PERIFERICA DEL PLATO UNA PLURALIDAD DE ALABES ADICIONALES INTERPUESTOS ENTRE LOS ALABES PRINCIPALES , CON UNA LONGITUD RADIAL REDUCIDA, INCLINADOS HACIA ATRAS Y CURVADOS HACIADELANTE CON RESPECTO AL SENTIDO DE GIRO MENCIONADO.

(16/08/1991). Solicitante/s: HAUENSTEIN, ERNST. Inventor/es: HAUENSTEIN, ERNST.

LA BOMBA ROTATORIA RADIAL EN FORMA DE BOMBA DE ACOPLAMIENTO MAGNETICA, EN QUE EL LADO DE LA BOMBA SE LLEVA DE LA PARTE DEL IMPULSO A TRAVES DE UN TARRO DE TUBO HENDIDO, MUESTRA CERCA DE LA RUEDA DE ATERRIZAJE DE LA BOMBA USUAL UNA RUEDA DE EXTRACCION AUXILIAR (4'). CON ELLO SE PUEDE REDUCIR LA PRESION EN LAS CAMARAS (A,B,C) EN LA PARTE DE PRESION EN LA RUEDA DE ATERRIZAJE Y CON ELLO SE CONSIGUE UN AJUSTE DE CONDUCCION. MEDIANTE UN MEDIO DE DIRECCION EN LA CAJA EN EL EXTREMO EXTERIOR DEL CANAL DE EXTRACCION DE LA RUEDA DE EXTRACCION AUXILIAR (4') PUEDE DIRIGIRSE ESTE PROCESO. PARA ELLO SE REALIZA UNA BOMBA DE FORMA SENCILLA, EN LA QUE POR EJEMPLO EL TARRO DE TUBO HENDIDO PUEDE CONSTRUIRSE DE PAREDES MUY FINAS Y EN EL QUE LA RUEDA DE BOMBA PUEDE COLOCARSE FACILMENTE EN FORMA ABIERTA O CERRADA SIN PROBLEMA DE EMPUJE.

(01/02/1989). Solicitante/s: BOMBAS ELECTRICAS, S.A. (BOELSA). Inventor/es: PAGES PAGES,JOSE.

1. TURBINA CON ALABES PARA BOMBAS CENTRIFUGAS, DEL TIPO DE LAS CONSTITUIDAS POR DOS DISCOS DE IGUAL DIAMETRO, COAXIALES Y SUPERPUESTOS, ENTRE LOS QUE ESTAN REGULARMENTE DISPUESTOS MULTIPLES ALABES, ENTRANDO EL LIQUIDO AXIALMENTE HASTA DICHOS ALABES Y SALIENDO IMPULSADO LUEGO POR FUERZA CENTRIFUGA POR ENTRE LOS CANTOS DE LOS DISCOS, CARACTERIZADA PORQUE UNO DE LOS DISCOS ESTA PROVISTO DE UN AMPLIO ORIFICIO AXIAL Y EN SU CARA INTERNA LLEVA SOLIDAMENTE FIJADOS LOS ALABES MENCIONADOS, EN TANTO QUE EL OTRO DISCO ESTA PROVISTO DE UN BUJE CENTRAL INYECTADO, DE UN MATERIAL SENSIBLEMENTE RIGIDO, PROVISTO DE UN ORIFICIO TUBULAR CENTRAL, COAXIAL CON EL DEL PRIMER DISCO PERO DE MENOR DIAMETRO QUE ESTE Y PROVISTO INTERNAMENTE DE UNA CHAVETA ADAPTADA PARA ENCAJAR EN UN CHAVETERO DEL ARBOL MOTOR.