(24/06/2020) Procedimiento para la determinación de una circunferencia de rueda (U) de una rueda de accionamiento de una bicicleta eléctrica ; en donde antes de un período de tiempo predeterminado (t) se realiza el siguiente paso: • calibración de una señal de sensor de aceleración; en donde la calibración se realiza en el estado de reposo de la bicicleta eléctrica y para la calibración se determina una desviación de aceleración (OS) en la dirección del eje longitudinal de la bicicleta eléctrica en función de una aceleración detectada (a), en donde durante un período de tiempo predeterminado (t) se realizan los siguientes pasos: • detección de una velocidad de rotación (n) de la rueda de accionamiento ; • detección…

(22/02/2017) Un método para la estabilización delantera-trasera de un vehículo para el movimiento en una dirección especificada sobre una superficie subyacente, el vehículo que tiene una pluralidad de ruedas accionadas que incluyen una rueda delantera y una rueda trasera, y con la rueda delantera que tiene una fuerza normal a la dirección instantánea del movimiento del vehículo, caracterizado porque el método comprende: aplicar un par de torsión periódico a al menos una de las ruedas para inducir una pequeña modulación de la inclinación; detectar la variación de la inclinación del vehículo en respuesta al par de torsión periódico aplicado; detectar una fuerza en la rueda delantera normal a la dirección instantánea…

(22/06/2012) Sistema de información al conductor sobre la energía cinética de un vehículo, distancia necesaria hasta parar y distancia de seguridad. Un sistema de información y análisis de la seguridad de un vehículo en movimiento que comprende: medios de adquisición para recoger los siguientes datos: la velocidad instantánea , el valor de masa total y el valor de deceleración ; un circuito electrónico diseñado para recibir los datos anteriores y para calcular al menos uno de los siguientes parámetros: energía cinética, distancia necesaria para parar y distancia de seguridad; el sistema además comprende un dispositivo indicador para mostrar al menos uno de los valores previamente calculados.

(05/05/2010) Un procedimiento de regulación de un sistema de control dinámico de trayectoria para vehículo automóvil, caracterizado porque comprende las etapas siguientes: etapa a: equipamiento de un vehículo con un sistema ESP que posee valores umbrales nominales (Sv), de disparo del sistema ESP, para diferentes velocidades conocidas; etapa b: adquisición en tiempo real sobre dicho vehículo en situación de rodadura, en diferentes instantes, de los ángulos de consigna de desviación (LC); etapa c: adquisición en tiempo real en situación de rodadura, en los mismos instantes, de los ángulos de desviación medidos del vehículo; etapa d: medida del umbral de disparo (St) del…