(16/12/2002) UN SISTEMA DE CONTROL DE MOTOR QUE REDUCE EL RUIDO A LA VEZ QUE REDUCE LAS NECESIDADES DE POTENCIA PERO QUE PROPORCIONA EL PAR MOTOR SUFICIENTE. SE UTILIZA UN MODO DE ACCIONAMIENTO DE FASE UNICA EN MARCHA MODIFICADO A UNA MICROETAPA ENTRE POSICIONES DE FASE UNICA EN MARCHA PARA ACELERAR EL MOTOR DE FORMA NO LINEAL A UNA VELOCIDAD MAXIMA. LOS MODOS DE ACCIONAMIENTO DE MICROETAPA TIENEN UN PERIODO CONSTANTE Y EL RITMO DE ETAPAS DEL MOTOR AUMENTA REDUCIENDO EL NUMERO DE MICROETAPAS EN ETAPAS POSTERIORES DEL MOTOR. UNA FORMA DE ONDA DE ETAPA COMPLETA MODIFICADA MANTIENE EL MOTOR A LA VELOCIDAD MAXIMA, EN LA QUE LA CORRIENTE DE UN RECODO DEL MOTOR DE ETAPAS CAMBIA LA POLARIDAD DENTRO DE UNA ETAPA DE MOTOR MIENTRAS QUE EL OTRO PERMANECE…