(16/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HEILER, ROLAND.

ESTA BACA COMPRENDE UN LARGUERO COLOCADO SOBRE LOS COSTADOS LONGITUDINALES DE UN TECHO Y ASIENTA EN UNOS ALOJAMIENTOS DE TAL MANERA QUE LOS LARGUEROS SE PUEDAN MOVER DESDE UNA POSICION ESCAMOTEADA A UNA POSICION DE USO Y VICEVERSA. PARA ELLO SE GIRAN LAS PIEZAS TERMINALES DE LOS LARGUEROS QUE DESCANSAN EN UNOS ALOJAMIENTOS DEL TECHO SEPARADOS ENTRE SI PARA AJUSTAR LA POSICION DE USO O LA POSICION ESCAMOTEADA FUERA DE LOS ALOJAMIENTOS, ALREDEDOR DE UN EJE DE GIRO QUE VA EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO, Y LUEGO SE VUELVEN A ENCAJAR EN LOS ALOJAMIENTOS. LAS PIEZAS TERMINALES ESTAN UNIDAS DE FORMA DESMONTABLE CON EL LARGUERO RESPECTIVO.

(01/09/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: JAC PRODUCTS DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: EVELS, BRIGITTE.

SE DESCRIBE UNA BORDA DE TECHO PARA VEHICULOS CON UN LARGUERO SOPORTADO POR PIES DE APOYO Y CON UN DISPOSITIVO DE FIJACION SUBORDINADO A CADA PIE DE APOYO PARA SU DISPOSICION CON FIJACION A UN CERQUILLO QUE SE EXTIENDE POR DEBAJO DEL FORRO DE TECHO DEL VEHICULO, CARACTERIZADA PARA SIMPLIFICAR EL MONTAJE PORQUE EL DISPOSITIVO DE FIJACION MUESTRA UN PERNO DISPUESTO EN EL PIE DE APOYO O EN EL CERQUILLO CON UNA CABEZA DE PERNO QUE MUESTRA UN REDONDEADO O BISEL, ASI COMO CON UNA ENTRADA DE MOLDEO EJECUTADA COMO RANURA ANULAR Y ELEMENTOS DE BLOQUEO QUE PUEDEN ENCAJAR POR FUERZA ELASTICA EN LA ENTRADA DE MOLDEO, ESTANDO SUBORDINADOS LOS ELEMENTOS DE BLOQUEO A UN DISPOSITIVO DISPUESTO EN EL CERQUILLO O EN EL PIE DE APOYO.

(01/11/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: ACCESORIOS AVINYONET, S.A.. Inventor/es: MORELL PAREDES,PEDRO.

1. DISPOSITIVO DE ANCLAJE PARA PORTAEQUIPAJES Y SIMILARES, QUE COMPRENDE UNA PLATINA ACOPLABLE A UN ELEMENTO DE FIJACION VINCULADO AL TECHO DE UN AUTOMOVIL, Y ASOCIADA A UNA CARCASA RIGIDA QUE LA CUBRE Y QUE CONSTITUYE EL SOPORTE DE LA BARRA QUE DEFINE EL PORTAEQUIPAJES, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE DICHA PLATINA COMPRENDE DOS PIEZAS, SIENDO UNA DE ELLAS FIJA RESPECTO A LA CARCASA Y SIENDO LA OTRA DESPLAZABLE RESPECTO A LA MISMA, DE MANERA QUE, EN POSICION DE CIERRE, EL ELEMENTO DE FIJACION QUEDA INSERTADO ENTRE LOS EXTREMOS DE DICHAS PIEZAS, Y POR EL HECHO DE QUE SE PREVEN MEDIOS DE REGULACION DE LA POSICION DE DICHA PIEZA DESPLAZABLE RESPECTO A LA CARCASA.

(01/08/1998). Solicitante/s: INDUSTRI AB THULE. Inventor/es: CHRISTIANSSON, MAGNUS, WALLIN, FREDRICK.

UN PORTADOR DE CARGA PARA UN VEHICULO TIENE UNA BARRA PORTADORA DE CARGA QUE, EN LOS EXTREMOS OPUESTOS, TIENE DISPOSITIVOS DE ANCLAJE PARA FIJAR SOBRE CARRILES LONGITUDINALES EN EL TECHO DEL VEHICULO. LOS DISPOSITIVOS DE ANCLAJE TIENEN DOS MORDAZAS DE SUJECION QUE, DESDE LOS EXTREMOS OPUESTOS, PUEDEN ENCAJARSE CONTRA LOS CARRILES. UNA MORDAZA DE AGARRE TIENE UN CUERPO DESLIZANTE QUE ESTA DISPUESTO EN UN CANAL EN LA BARRA PORTADORA DE CARGA Y TIENE UNA ABERTURA LIBRE PARA UN TORNILLO . LA OTRA MORDAZA DE AGARRE TIENE UN CUERPO EN FORMA DE CUÑA DESLIZABLE EN EL CANAL Y QUE ESTA PROVISTO DE UNA ABERTURA PARA EL TORNILLO . EL CUERPO DE LA CUÑA DE LA MORDAZA DE SUJECION COOPERA EN EL CANAL CON UN SEGUNDO CUERPO EN FORMA DE CUÑA QUE TIENE UNA ABERTURA ROSCADA PARA EL TORNILLO. APRETANDO EL TORNILLO , LOS CUERPOS EN FORMA DE CUÑA SE APRIETAN ENTRE SI Y SE FIJAN POSICIONALMENTE EN EL CANAL AL MISMO TIEMPO QUE LAS MORDAZAS DE AGARRE SON EMPUJADAS UNA CONTRA LA OTRA.

(01/11/1997). Solicitante/s: HAPPICH FAHRZEUG-DACHSYSTEME GMBH. Inventor/es: FISCH,FRITZ, REHM, ULRICH.

SE DESCRIBE UNA BORDA DE TECHO CON UN LARGUERO , QUE ESTA APUNTALADO EN CADA EXTREMO POR MEDIO DE UN PIE DE APOYO EN EL TECHO DEL VEHICULO PERTENECIENTE. CADA PIE DE APOYO DISPONE PARA LA UNION CON EL TECHO DEL VEHICULO DE UN PERNO DE SUJECION Y PARA LA UNION CON EL LARGUERO DE UN PERNO ENCHUFABLE. PARA CONSEGUIR UNA CAPACIDAD DE ELABORACION SIMPLIFICADA Y UNA REDUCCION DEL PESO CON ALTA RESISTENCIA, LA BORDA DEL TECHO DE ACUERDO CON LA INVENCION ESTA PREVISTA DE TAL MODO, QUE CADA PIE DE APOYO ESTA CONFIGURADO COMO UN CUERPO DE INYECCION DE PLASTICO, EN EL QUE ESTAN INSERTADOS POR ZONAS LOS PERNOS COMPUESTOS DE METAL Y ASI COMO UN ELEMENTO DE REFUERZO QUE UNE UNO CON OTRO.

(16/03/1997). Solicitante/s: HAPPICH FAHRZEUG-DACHSYSTEME GMBH. Inventor/es: LUMPE, KARL-HEINZ, KOLODZIEJ, KLAUS.

EN LA BORDA DE TECHO DESCRITA PARA AUTOMOVIL CON UN TUBO DE BORDA, QUE ESTA SOPORTADO EN LA ZONA EXTREMA DE LOS PIES DE APOYO SUJETABLES EN LA SUPERFICIE DEL TECHO, Y EVENTUALMENTE A PARTIR DE UN PIE DE APOYO QUE SE APUNTALA EN LA ZONA MEDIA DEL TUBO DE BORDA, SE PROPONE QUE LOS PIES DE APOYO UNIDOS DE FORMA FIJA CON EL TUBO DE BORDA A TRAVES DE MEDIOS DE FIJACION ESTEN CONFIGURADOS A PARTIR DE UN ADAPTADOR METALICO Y A PARTIR DE UN CUERPO DE REVESTIMIENTO COMPUESTO DE PLASTICO Y REBATIBLE.

(01/10/1996). Solicitante/s: HAPPICH FAHRZEUG-DACHSYSTEME GMBH. Inventor/es: KAISER, KLAUS-PETER, LUMPE, KARL-HEINZ.

SE DESCRIBE UNA BORDA DE TECHO PARA AUTOMOVIL CON PIES DE APOYO, CON VARILLAS SUJETADAS A ELLOS, Y DE FORMA RESPECTIVA CON UNA ESPIGA ENCHUFABLE Y UNA UNION ENCHUFABLE COMPUESTA DE UN TALADRO DE COLOCACION ENTRE LOS PIES DE APOYO Y LAS VARILLAS ASI COMO MEDIOS QUE ASEGURAN LAS UNIONES ENCHUFABLES. SE HA PREVISTO QUE CADA ESPIGA ENCHUFABLE MUESTRA AL MENOS UN EXTREMO FRONTAL FORMADO DE MODO CONVEXO Y UN DISCO SUJETO DE FORMA CENTRICA COMO MEDIO QUE ASEGURA LA UNION ENCHUFABLE, QUE POSEE EL DISCO QUE SE ENCUENTRA EN LA POSICION DE SALIDA DE UN DIAMETRO MAYOR CON RESPECTO A LA ESPIGA ENCHUFABLE. SE PUEDE REALIZAR EL ENCHUFADO DE LA ESPIGA EN LOS TALADROS DE COLOCACION CUYO DIAMETRO Y CUYA FORMA CONVEXA DEL EXTREMO FRONTAL DE LA ESPIGA ENCHUFABLE ESTAN ADAPTADOS Y DE MODO QUE EL DISCO ESTE CONFIGURADO CON MULTIPLES RADIOS, SEGUN RANURAS QUE DISCURREN HACIA AFUERA DE FORMA LIBRE.

(01/06/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: ACCESORIOS AVINYONET, S.A.. Inventor/es: MORELL PAREDES,PEDRO.

1. TAPA PARA SOPORTE DE BARRA PORTAOBJETOS EN EL TECHO DE VEHICULOS AUTOMOVILES, CON MEDIOS PARA SU INCORPORACION AMOVIBLE EN UN SOPORTE QUE DISPONE DE UN DISPOSITIVO DE RETENCION GRADUABLE DE LA BARRA Y DE UN BORDE INTERNO, UNA ABERTURA O SIMILAR, EN EL QUE QUEDA SUJETO UN PESTILLO MOVIL MONTADO EN LA TAPA, CARACTERIZADA POR EL HECHO DE QUE ESTA DOTADA DE UN ALOJAMIENTO A MODO DE MANGUITO CON UNA CONFIGURACION INTERNA QUE PERMITE MONTAR, INDISTINTAMENTE, UN BOMBILLO GIRATORIO DE UNA CERRADURA CON UN PESTILLO DE RETENCION EN EL SOPORTE O UN CUERPO GIRATORIO SEMEJANTE A UN CASQUILLO, CON POSIBILIDAD DE EXTRAERLO EN UN MOVIMIENTO AXIAL, DOTADO DE UN PESTILLO EN SU EXTREMO INTERNO Y DE UNA CABEZA EN EL EXTREMO OPUESTO DOTADA DE UNA CONFIGURACION APTA PARA SU ACCIONAMIENTO MANUAL, SIENDO EL CONTORNO EXTERNO DEL BOMBILLO Y DEL CUERPO SEMEJANTE A UN CASQUILLO, SEMEJANTES.

(16/05/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: ACCESORIOS AVINYONET, S.A.. Inventor/es: MORELL PAREDES,PEDRO.

MECANISMO DE FIJACION DE UN SOPORTE A UNA BARRA PORTAOBJETOS MONTADA EN EL TECHO DE UN VEHICULO, QUE CONSTA DE UNA LEVA O EXCENTRICA ACCIONADA POR UNA PALANCA ARTICULADA EN UN EJE MONTADO EN EL SOPORTE DE LA BARRA, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR EL HECHO DE QUE ENTRE LA EXCENTRICA Y LA BARRA ESTA MONTADA UNA PLACA RIGIDA DESPLAZABLE EN UN MOVIMIENTO DE APROXIMACION O ALEJAMIENTO RESPECTO A LA BARRA; ESTA PLACA ES EMPUJADA A PRESION CONTRA LA BARRA POR LA EXCENTRICA CUANDO LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO SE SITUA EN POSICION DE TRABAJO.

(01/03/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: ACCESORIOS AVINYONET, S.A.. Inventor/es: MORELL PAREDES,PEDRO.

BARRA PARA PORTAEQUIPAJES, PORTAESQUIS, PORTABICICLETAS Y SIMILARES EN VEHICULOS, FORMADA POR UN PERFIL TUBULAR, VENTAJOSAMENTE DE ALUMINIO, QUE PUEDE ESTAR REFORZADO INTERIORMENTE, CARACTERIZADA ESENCIALMENTE POR EL HECHO DE QUE SU SECCION TRANSVERSAL ES OBLONGA, CON LA CARA FRONTAL, POR LO MENOS, CURVADA Y CONVEXA, SIENDO LA CURVATURA MAS PRONUNCIADA EN LAS PROXIMIDADES DE LAS CARAS SUPERIOR E INFERIOR DEL PERFIL QUE SON PLANAS Y PARALELAS ENTRE SI, CARECIENDO DE ARISTAS EL CONTORNO DE LA SECCION TRANSVERSAL DE LA BARRA.

(16/11/1995). Solicitante/s: HAPPICH FAHRZEUG-DACHSYSTEME GMBH. Inventor/es: LUMPE, KARL-HEINZ, KOLODZIEJ, KLAUS, MAHLER, GERD.

SE DESCRIBE UNA BARANDILLA DE TECHO PARA AUTOMOVIL, COMPUESTA DE DOS LARGUEROS EN FORMA TUBULAR QUE SE EXTIENDE A UNA DISTANCIA DE FORMA ESENCIALMENTE PARALELA CON RESPECTO A LO LARGO DE LA SUPERFICIE DEL TECHO DEL MARCO LATERAL Y CON FUNCION SOPORTE A PARTIR DE LOS LARGUEROS , SOBRE EL TECHO O SOBRE PIES DE APOYO EN CANALES CONFIGURADOS, QUE ESTAN DISPUESTOS EN EL EXTREMO DEL LARGUERO . SE HA PREVISTO QUE LOS PIES ESTEN CONFORMADOS DE FORMA RESPECTIVA DE UNA SOLA PIEZA CON LOS LARGUEROS Y SE COMPONGAN DE UNA DISPOSICION DOBLADA Y ABOCARDADA EN LA ZONA EXTREMA DEL LARGUERO.

(01/11/1995). Solicitante/s: FAPA S.P.A. Inventor/es: BARAVALLE, UGO.

EL APARATO PORTADOR PARA EL TRANSPORTE DE ARTICULOS EN EL TECHO DE UN VEHICULO DE MOTOR, PARTICULARMENTE UN PORTADOR DE USO GENERAL, UN PORTA-ESQUIS O LOS SIMILARES, INCLUYENDO UNA ESTRUCTURA SOPORTE (1A;1B) QUE TIENE PIES QUE VAN EN LAS PARTES DE LOS BORDES LATERALES DEL TECHO . LA ESTRUCTURA (1A,1B) TIENE AL MENOS UNA LAMINA MAGNETICA ASOCIADA QUE PUEDE SER APLICADA EN EL TECHO PARA RETENER EL APARATO EN ELLO SUSTANCIALMENTE SIN TRANSMITIR LA CARGA DE LOS ARTICULOS PORTADOS POR LA ESTRUCTURA SOPORTE (1A,1B) AL TECHO , LA TRANSMISION DE LA CARGA SE CONFIA SUSTANCIALMENTE SOLO A LOS PIES DE APOYO.

(01/08/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: CASTERAS AZNAR,PEDRO.

BACA PARA AUTOMOVILES, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNAS BARRAS PROVISTAS DE MEDIOS PARA SU SUJECION AMOVIBLE SOBRE EL TECHO DE DICHOS VEHICULOS, CARACTERIZADA PORQUE CADA BARRA ESTA DIVIDIDA TRANSVERSALMENTE EN DOS SEMIBARRAS QUE SE ARTICULAN ENTRE SI POR SUS EXTREMOS ENFRENTADOS Y SE DISPONEN PARALELAS UNA FRENTE A LA OTRA PARA SU GUARDA, YENDO ASIMISMO PROVISTAS DE MEDIOS PARA SU ALINEAMIENTO LONGITUDINAL Y ESTABILIZACION DEL MISMO EN LA POSICION DE USO DE LA BACA.

(16/02/1995). Solicitante/s: HAPPICH FAHRZEUG-DACHSYSTEME GMBH. Inventor/es: EICKE, PETER.

SEGUN LA INVENCION, EL SOPORTE DE CARGA PARA EL TECHO TIENE MEDIOS PARA LA AMORTIGUACION (ACABADO) DE LA ENERGIA CINETICA DE LA CARGA DEL TECHO EN UNA FRENADA BRUSCA DEL VEHICULO. LOS ELEMENTOS DE AMORTIGUACION DE LA COLISION PUEDEN SER AMORTIGUADORES DE COLISION DE PRESION DE GAS, AMORTIGUADORES DE CHOQUE HIDRAULICOS, FRENO POR ROZAMIENTO O ELASTICO, O CUERPOS DE DEFORMACION.

(01/04/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: PANIELLO PEREPONS, ALBERTO SERRES PUIG, ADOLFO VIDIELLA PEREPONS, CLAUDIO.

PORTABULTOS UNIVERSAL PERFECCIONADO, DE LOS QUE ESTAN FORMADOS POR UN CONJUNTO DE LARGUEROS , PARALELOS ENTRE SI Y UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDOS Y PERPENDICULARES A SU VEZ A UNOS TRAVESAÑOS , PERPENDICULARES A Y PARALELOS A SU VEZ ENTRE SI, POR CUYO INTERIOR SE DESLIZAN UNOS PERFILES EN CUYOS EXTREMOS VAN SOLDADOS LAS ABRAZADERAS , LAS CUALES SE MONTAN SOBRE LOS CANALES RECOGE-AGUAS DEL AUTOMOVIL O SOBRE LOS PUNTOS DE ANCLAJE QUE SE DISPONEN EN UN CONVENCIONAL AUTOMOVIL , CARACTERIZADO EN QUE EL PORTABULTOS PRESENTA EN SU PARTE CENTRAL Y SOLDADO O SOLIDARIZADO A LOS TRAVESAÑOS , UN LARGUERO CENTRAL PROVISTO A DISTANCIAS PREDETERMINADAS, DE UNOS TALADROS (16A) EN SUS BASES LATERALES MAYORES, LOS CUALES ACTUAN EN COMBINACION CON ELEMENTOS DE ANCLAJE Y CIERRE , Y MEDIOS DE INMOVILIZACION Y LIBERACION, SITUANDO A LAS MALETAS EN LA PARTE SUPERIOR DEL PORTABULTOS.

(01/03/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: BORJA RUANO, FRANCISCO.

DISPOSITIVO PORTA-OBJETOS AUTOPORTANTE UNIVERSAL PARA AUTOMOVILES, CARACTERIZA POR COMPRENDER DOS BARRAS TRANSVERSALES EN FORMA DE PERFILES METALICOS DOTADAS EN SUS EXTREMOS DE ALINEACIONES DE ORIFICIOS PARA LA INTRODUCCION DE LOS EXTREMOS DE DOS BARRAS LONGITUDINALES QUE INTEGRAN, JUNTO CON LAS PRIMERAS, EL MARCO DEL DISPOSITIVO AUTOPORTANTE, EL CUAL QUEDA APOYADO SOBRE EL TECHO DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO MEDIANTE APOYOS ARTICULADOS EN LOS PUNTOS DE COINCIDENCIA ENTRE LAS BARRAS LONGITUDINALES Y LAS BARRAS TRANSVERSALES, QUEDANDO FIJADO EL DISPOSITIVO AUTOPORTANTE A LA CARROCERIA DEL VEHICULO MEDIANTE TENSORES, EN FORMA DE TIRAS FLEXIBLES ACOPLADAS A LAS BARRAS LONGITUDINALES Y QUE SE PUEDEN SUJETAR EN PUNTOS FIRMES DEL INTERIOR DE LA CARROCERIA.

(16/02/1993). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HEMPEL, ULRICH, DIPL.-ING. FH, DURM, JURGEN, DIPL.-ING. FH.

EN UNA BACA DE UN VEHICULO SE LLEVA UN PIE DE APOYO DE LA BACA EN LA PARTE EXTERIOR DE LA CARROCERIA Y SE MANTIENE MEDIANTE UN ELEMENTO DE FIJACION EN POSICION, CON LO QUE EL ELEMENTO DE FIJACION SE INTRODUCE ROSCADO EN UNA ROSCA INTERIOR FIJA EN LA PARTE DEL MONTAJE. PARA QUE PUEDA MONTARSE RAPIDAMENTE Y CON SEGURIDAD CONTRA EL ROBO LA BACA EN EL VEHICULO SE FORMA EL ELEMENTO DE FIJACION POR UN PERNO ROSCADO AJUSTABLE DESDE EL ESPACIO DE PASAJEROS, QUE MUESTRA EN LA PARTE DIRIGIDA AL PIE DE APOYO UN SEGMENTO DE SOPORTE EN LA PARTE DEL EXTREMO, EN EL QUE SE DESLIZA EL PIE DE APOYO MEDIANTE UNA RANURA LONGITUDINAL ABIERTA EN DIRECCION DEL INTERIOR. TIRANDO DEL PERNO ROSCADO EN DIRECCION DEL ESPACIO DE VIAJEROS SE TENSA EL PIE DE APOYO CONTRA LA CARROCERIA.

(01/10/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: LEDRADO LOPEZ, ANTONIO.

EL TOLDO PROTECTOR EN TUBO-BACA PARA AUTOMOVILES SE COMPONE DE UN TUBO CON RANURA LONGITUDINAL, Y UNAS VENTANAS LATERALES PARA QUITARLE PESO, EN CUYO INTERIOR VAN DOS TELAS PLASTIFICADAS O NO, ENROLLADAS A UN EJE CON MUELLE RECUPERADOR. EL TUBO, POR SU PARTE INFERIOR OPUESTA A LA RANURA, VA SOLDADO O REMACHADO A UNA BARRA TIPO BACA, CON UNA GARRA O VENTOSA A CADA EXTREMO.

(16/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: MONTURIOL JALON, ANTONIO.

BACA UNIVERSAL INTEGRADA PARA AUTOMOVILES, CARACTERIADA POR ESTAR CONSTITUIDA POR DOS LARGUEROS INTEGRADO EN LA CAPOTA DEL VEHICULO, EN SENTIDO LONGITUDINAL Y EN AMBOS LATERALES DEL MISMO, PRESENTANDO ESTOS LARGUEROS UNOS PUNTOS DE ARTICULACION, PROXIMOS A LOS EXTREMOS DE LOS MISMOS, ASI COMO PIVOTE DE ANCLAJE EN DICHOS EXTREMOS, PREVIENDOSE EN CADA UNO DE LOS LARGUEROS QUE UNO DE LOS PIVOTES SEA FIJO PARA GIRO DEL LARGUERO A FIN DE SITUARSE EN POSICION TRANSVERSAL Y DOBLADOS POR LOS PUNTOS DE ARTICULACION, AL INCLUIR EL PIVOTE LIBRE EN EL ORIFICIO CORRESPONDIENTE AL BORDE CONTRARIO, LIBERADO POR EL LARGUERO DE ESTE LADO, CONSTITUYEN LA BACA UNIVERSAL, TRANSVERSAL Y LIGERAMENTE ELEVADA CON RESPECTO AL TECHO DEL VEHICULO.

(01/08/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: LOPEZ SALADO, ANTONIO LEON VILLALPANDO, FRANCISCO.

CAJA AERODINAMICA PARA TRANSPORTE SOBRE PORTAEQUIPAJES DE UN VEHICULO, CARACTERIZADA PORQUE ES PREFERENTEMENTE PARALELEPIPEDICA RECTA RECTANGULAR, DOTADA EN SU BASE DE DOS REHUNDIDOS PARALELOS, POR MEDIO DE LOS CUALES SE ACOPLA LA CAJA EN LAS BARRAS ENFRENTADAS DEL PORTAEQUIPAJES Y SE FIJAN ENTRE ELLAS POR MEDIO DE SENDOS GANCHOS Y TUERCAS CORRESPONDIENTES; MIENTRAS QUE EN UNA DE LAS CARAS LATERALES APARECEN PRACTICADAS ABERTURAS DE VENTILACION DE LA CAJA Y PORQUE LA BASE PRESENTA UNA PROLONGACION PLANA RELACIONADA CON LA CARA SUPERIOR DE LA CAJA POR MEDIO DE UNA SUPERFICIE DEFLECTORA AERODINAMICA, MIENTRAS QUE, AL MENOS, UNA DE LAS CARAS LATERALES DE LA CAJA PRESENTA UNA PUERTA, CON CERRADURA DE APERTURA Y CIERRE.

(01/04/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: MONT BLANC INDUSTRI AB. Inventor/es: LIDEN, GORAN.

ESTRUCTURA DE JUNTA EN SOPORTES DE PORTADORES DE CARGA DE SUJECION RAPIDA, QUE COMPRENDE UN MIEMBRO DE FIJACION QUE PUEDE SER DESPLAZADO O CAMBIADO DE POSICION ENTRE UNA POSICION OPERATIVA DE FIJACION Y UNA POSICION INACTIVA EN LA QUE NO HAY FIJACION, POR MEDIO DE UN MIEMBRO ACTIVADOR MANUALMENTE ACCIONABLE. EL MIEMBRO ACTIVADOR ESTA MONTADO POR ARTICULACION A FIN DE EFECTUAR UN MOVIMIENTO CONTROLADO DE GIRO EN TORNO A UNA MONTURA DE FORMA DE YUGO MONTADA DE MODO QUE PUEDE MOVERSE EN UN ENTRANTE FORMADO EN EL SOPORTE DE PORTADOR DE CARGA. LA MONTURA ESTA DISPUESTA PARA SER ACOPLADA A UNOS MEDIOS DE PORTADOR DE CARGA DISPUESTOS PARA SER ASEGURADOS A LA MONTURA MEDIANTE FIJACION O APRIETO. LA MONTURA ESTA MONTADA DE MODO DESPLAZABLE, PERO NO GIRATORIO.

(16/12/1990). Solicitante/s: BARANDA ARIZCUREN, M. CARMEN.

PORTAEQUIPAJES PARA AUTOMOVILES, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO MEDIANTE LA COMBINACION FUNCIONAL DE UN CUERPO Y UNA TAPA, QUE CONFIGURAN SENDAS CAZOLETAS RECTANGULARES Y COMPLEMENTARIAS, DEFINIENDO UN RECEPTACULO DE PLANTA RECTANGULAR Y CONSIDERABLEMENTE ALARGADO, ESTANDO EL CITADO CUERPO PROVISTO DE EMBUTICIONES EN SU FONDO QUE RIGIDIZAN SU ESTRUCTURA Y QUE DETERMINAN PUENTES TRANSVERSALES DE FIJACION DEL CONJUNTO A LAS BARRAS ASIMISMO TRANSVERSALES DE LA BACA DEL VEHICULO, HABIENDOSE PREVISTO QUE LA TAPA SE FIJE ABISAGRADAMENTE AL CUERPO EN CORRESPONDENCIA CON UNO DE SUS BORDES LONGITUDINALES Y MAYORES, MIENTRAS QUE A TRAVES DEL OTRO LO REALIZA MEDIANTE UN MECANISMO DE CERRADURA CON LLAVE Y CON LA PARTICULARIDAD ADEMAS DE QUE DICHA TAPA INCORPORA UN FALDON PERIMETRAL QUE SOLAPA SUSTANCIALMENTE LA EMBOCADURA DEL CUERPO.

(16/08/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIEDAD ESPAÑOLA DE AUTOMIVILES DE TURISMO, S.A. SEAT. Inventor/es: MARTINEZ SERRA, JOSE MARIA.

PINZA DE SUJECION DE LOS TRAVESAÑOS DE UNA BACA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CARACTERIZADA PORQUE ESTA CONSTITUIDA POR DOS PIEZAS PRISMATICAS ENFRENTADAS, UNA DE LAS CUALES, LA INFERIOR, PRESENTA UNA PROLONGACION LATERAL A MODO DE GANCHO DE IGUAL CURVATURA QUE LA QUE PRESENTA LA SUPERFICIE LATERAL DEL MONTANTE EXTREMO RESPECTIVO DE LA BACA, MIENTRAS QUE EL EXTREMO DE LA OTRA PIEZA PRESENTA UNA CONFORMACION ARQUEADA QUE SE ADAPTA A LA CURVATURA DE LA ZONA DEL MONTANTE; Y PORQUE AMBAS PIEZAS PRESENTEN REHUNDIDOS LONGITUDINALES ENFRENTADOS EN LOS QUE SE ACOPLA LA ZONA EXTREMA DEL TRAVESAÑO DE LA BACA QUE QUEDA FIJADO MEDIANTE UN TORNILLO QUE ATRAVIESA LAS PIEZAS Y EL PROPIO TRAVESAÑO.

(01/11/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA CLEMENTE, MARIA ROSA.

FUNDAS PARA BARRAS PORTAEQUIPAJES DE AUTOMOVILES, DESTINADAS A SU RECUBRIMIENTO PARA AMORTIGUAR LOS GOLPES DADOS CONTRA LOS ARTICULOS TRANSPORTADOS AL PASO DEL VEHICULO SOBRE BACHES Y OTROS OBSTACULOS, CARACTERIZADA POR ESTAR CONSTITUIDA POR UN CUERPO DE MATERIAL BLANDO Y RESISTENTE, PLASTICO MICROEXPANDIDO, CONFORMADO DE MANERA QUE PRESENTA SOBRE LA VERTICAL DE LA BARRA PORTAEQUIPAJES UN RESALTE LONGITUDINAL DE ARISTA REDONDEADA QUE CONFORMA UN ASIENTO MULLIDO, TENIENDO DICHO CUERPO UN PASO AXIAL DE IGUAL SECCION QUE LA BARRA PARA SU ACOPLAMIENTO E INMOVILIZACION.

(16/08/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA CLEMENTE, MARIA ROSA.

PORTAEQUIPAJES DE AUTOMOVIL, DESTINADO A SU MONTAJE SOBRE EL TECHO DEL VEHICULO, CON LA COLABORACION DE ELEMENTOS DE FIJACION Y QUE COMPRENDE UNA O MAS BARRAS QUE SE ANCLAN POR SUS EXTREMOS Y SE CARACTERIZA POR ESTAR CONSTITUIDO POR UN SOPORTE MOLDEADO, EN UNA SOLA PIEZA, QUE CONFIGURA UNA CARCASA TRIANGULAR LIGERAMENTE CONVEXA E INCLINADA HACIA LA CARA POSTERIOR QUE ESTA ABIERTA, CUYO CUERPO TIENE EL VERTICE REDONDEADO Y PRESENTA CERCA DE EL UN PASO TRANSVERSAL PARA UNA BARRA DE LAS QUE CONSTITUYEN EL PORTAEQUIPAJES, LA CUAL SE FIJA POR UN TORNILLO PRISIONERO QUE ATRAVIESA UNA RANURA DE DICHO PASO; TENIENDO SOBRE LA SUPERFICIE PRINCIPAL DEL CUERPO UN REHUNDIDO QUE FORMA UNA SUPERFICIE HORIZONTAL PROVISTA DE UNA RANURA COLISA TRANSVERSAL, DONDE SE DISPONE UN TORNILLO VERTICAL PARA SUJECION DE UNA GARRA DE FIJACION DEL SOPORTE, BIEN SOBRE UN PUNTO LATERAL DEL VEHICULO O BIEN SOBRE UN CAJEADO DEL TECHO PREVISTO EN EL VEHICULO.

(16/05/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: SANZ RODRIGO, IGNACIO.

COFRE PORTA©SILLA PLEGABLE, FORMADO POR UNA CAJA VENTAJOSAMENTE CON FORMA DE PIRAMIDE CUADRANGULAR TRUNCADA, QUE ESTA ORGANIZADO SOBRE EL SOPORTE O BACA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y CUYO COFRE SE CARACTERIZA PORQUE SOBRE EL PLANO EXTERIOR DEL FONDO TIENE FIJADO UN BASTIDOR CIRCUNDADO POR UN FALDON PERIFERICO CUYO BASTIDOR RETIENE, ARTICULADAMENTE, UN PAR DE VASTAGOS QUE SE DESPLAZAN HORIZONTALMENTE EN EL BASTIDOR O BACA ARRASTRANDO CONSIGO EL COFRE QUE COMPORTA LA SILLA PLEGABLE HASTA SITUARLO A UN LADO DEL VEHICULO, TOTALMENTE PLEGABLE HASTA SITUARLO A UN LADO DEL VEHICULO, TOTALMENTE SEPARADO DEL TECHO DE ESTE.