CIP-2021 : F02M 23/02 : por control manual.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.
F02M 23/00 Aparatos para añadir aire secundario a la mezcla aire-combustible.
F02M 23/02 · por control manual.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO PARA LA REDUCCION DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y PARA LA DISMINUCION DE LAS SUSTANCIAS NOCIVAS DEL GAS DE ESCAPE EN MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA.
(01/05/1987). Solicitante/s: POMMER,FREDI BLUME,AXEL.
DISPOSITIVO REDUCTOR DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y DE LAS SUSTANCIAS NOCIVAS DEL GAS.CONSTA DE: UN REGULADOR QUE CONTROLA DOS CONDUCCIONES DE ALIMENTACION DE AIRE ADICIONAL Y RECIBE EL AIRE ADICIONAL A TRAVES DE LA CONDUCCION CONECTADA A UNA TUBERIA DE VACIADO Y A UN FILTRO DE AIRE ; UNA VALVULA DE INTERVALOS SITUADA ENTRE TUBERIAS DE VACIO CONECTADAS A UN ACUMULADOR DE VACIO Y UN APARATO DE MANDO QUE ACCIONA A Y GOBIERNA A . SE UTILIZA EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/12/1984). Solicitante/s: DR.H.C.DIPL.-ING. PAUL AUGUST DODUCO KG DR. EUGEN DURRWACHTER.
DISPOSITIVO PARA LA INTRODUCCION DE CORRIENTES GASEOSAS EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.CONSTA DE RANURAS CONTRAPUESTAS EN LA PARED LATERAL DEL CANAL DE ASPIRACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA , QUE SE EXTIENDEN EN LA DIRECCION DE DICHO CANAL, ESTANDO PROVISTA LA EXISTENCIA DE UN ORGANO DE CONTROL EN CADA CANAL.
UN SISTEMA PARA ECONOMIZAR GASOLINA Y HOMOGENEIZAR LA MEZCLA, APLICABLE A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON CARBURADOR.
(01/07/1984). Solicitante/s: LOPEZ DE REGO STOLLE,LUIS.
SISTEMA PARA ECONOMIZAR GASOLINA Y HOMOGENEIZAR LA MEZCLA, APLICABLE A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON CARBURADOR.CONSTA DE TRES PARTES QUE PUEDEN SER UTILIZADAS INDEPENDIENTEMENTE DE UNA EN UNA, DE DOS EN DOS O LAS TRES JUNTAS. LA PRIMERA INCLUYE UNA PIEZA , COMPUESTA POR VARIAS REJILLAS SEPARADAS ENTRE SI, CUYA MISION ES HOMOGENEIZAR TOTALMENTE LA MEZCLA DE CARBURANTE Y AGUA Y VA COLOCADA ENTRE EL CARBURADOR Y EL COLECTOR DE ADMISION . LA SEGUNDA INCLUYE UN TUBO , QUE CONDUCE EL AIRE DE LA PARTE INTERIOR DEL FILTRO DE AIRE , CON EL ESPACIO DEL CUERPODEL CARBURADOR ENTRE EL VENTURI Y LA MARIPOSA QUE REGULA LA ACELERACION Y QUE REGULA EL CAUDAL DE AIRE POR MEDIO DE LA LLAVE DE PASO ACCIONADA POR UN TIRADOR . LA TERCERA INCLUYE UN TUBO CONICO QUE SE INSTALA DE FORMA, QUE LA BOCA MAS ANCHA RECIBA PERPENDICULARMENTE EL VIENTO PRODUCIDO POR EL VENTILADOR Y QUE LA BOCA MAS ESTRECHA SE UNA A LA ENTRADA DE AIRE DEL FILTRO DE ADMISION.
UN DISPOSITIVO PARA MEJORAR LA EFICACIA EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/01/1977). Solicitante/s: AITI,GUGLIELMO.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS PARA REDUCIR LA TOXICIDAD DE LOS GASES DE ESCAPE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/10/1976). Solicitante/s: STJEPAN POSLEK Y VLADO PERICKI.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS ECONOMIZADORES DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE CARBURADOR.
(01/06/1976). Solicitante/s: GUTIERREZ GARCIA,SALVADOR.
Resumen no disponible.