CIP-2021 : F16N 39/04 : por calentamiento.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16N LUBRIFICACION.
F16N 39/00 Dispositivos para acondicionar los lubrificantes en los sistemas de lubrificación (depuración del aceite de lubrificación, composiciones lubrificantes C10M).
F16N 39/04 · por calentamiento.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de calentamiento para protección de rodamiento de generador de energía eólica y sistema de rodamientos.
(24/07/2019) Un dispositivo de calentamiento para proteger un rodamiento de un generador de energía eólica, en donde el dispositivo de calentamiento está configurado para ser aplicado a un eje principal de un generador de energía eólica con un rodamiento envuelto en el eje principal, el dispositivo de calentamiento está configurado para ser dispuesto dentro del eje principal en una posición correspondiente al rodamiento, caracterizado porque el dispositivo de calentamiento comprende:
una pluralidad de secciones de arco circulares ,
una fuente de calor flexible configurada para ser dispuesta entre una pared interna…
Procedimiento de limpieza móvil y módulo de limpieza móvil para líquidos.
(28/05/2019) Procedimiento de limpieza para líquidos de un circuito de un dispositivo móvil con un módulo de limpieza móvil ,
donde el módulo de limpieza móvil comprende al menos un elemento de enlace para realizar una conexión con el circuito del líquido , de modo que sea posible extraer el líquido del circuito ; al menos una unidad de filtración , para la limpieza del líquido y un elemento de enlace para realizar la conexión con el circuito del líquido , de modo que sea posible reintroducir de nuevo el líquido al circuito; donde
en un primer paso se conecta el módulo de limpieza móvil con el circuito del líquido a través de los elementos de enlace …
Unidad de engranaje y método para controlar una bomba de lubricación de una unidad de engranaje.
(28/12/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Moventas Gears Oy. Inventor/es: UUSITALO,KARI, ELFSTRÖM,JUKKA.
Unidad de engranaje que comprende:
- un primer árbol y un segundo árbol para la conexión a un sistema mecánico externo,
- al menos una etapa de engranaje entre los árboles primero y segundo,
- una bomba de lubricación para hacer circular aceite lubricante a través de la al menos una etapa de engranaje y cojinetes de la unidad de engranaje,
- un sensor de temperatura para medir la temperatura del aceite lubricante y suministrar una señal de temperatura representativa de la misma,
- un motor eléctrico para accionar la bomba de lubricación, y
- un dispositivo eléctrico para energizar y controlar el motor eléctrico de modo que el par de torsión dirigido a la bomba de lubricación está por debajo de un límite de par de torsión,
caracterizada porque el dispositivo eléctrico está dispuesto para cambiar el límite de par de torsión en respuesta a cambios de la señal de temperatura.
PDF original: ES-2620265_T3.pdf
Procedimiento y sistema de operación de una turbina eólica.
(05/08/2015) Un sistema de lubricación para una turbina eólica, comprendiendo dicho sistema de lubricación:
un sumidero configurado para recoger un fluido de lubricación; y caracterizado por
al menos una unidad de calentamiento configurada para calentar el fluido de lubricación en base a al menos una condición prevista.
DISPOSICION PARA INICIAR EL CALENTAMIENTO O CALENTAR A REGIMEN MAQUINAS O APARATOS, QUE TIENEN UNA CARGA DE ACEITE.
(16/12/1980). Solicitante/s: KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AKTIENGESELLSCHAFT.
DISPOSITIVO PARA INICIAR EL CALENTAMIENTO DEL ACEITE O DEL REFRIGERANTE EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. COMPRENDE UNA BOMBA HIDRAULICA QUE ASPIRA EL FLUIDO DESDE UN DEPOSITO COLECTOR Y LO IMPULSA, A TRAVES DE UNA CONDUCCION , HASTA EL ELEMENTO DE TRABAJO , PASANDO LUEGO EL FLUIDO A TRAVES DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR QUE LO CALIENTA. LA BOMBA SE PUEDE ACCIONAR, A TRAVES DE UN EMBRAGUE , POR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y ESTA ACOPLADA DIRECTAMENTE POR UN MOTOR ELECTRICO . UNA VARIANTE CONSISTE EN PONER A LA SALIDA DE LA BOMBA UNA DERIVACION, PARALELA AL ELEMENTO DE TRABAJO Y AL INTERCAMBIADOR , CONTROLADA POR UNA VALVULA.
