CIP-2021 : H02P 1/50 : por paso de la marcha asíncrona a la marcha síncrona (H02P 1/48 tiene prioridad).
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H ELECTRICIDAD.
H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.
H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE.
H02P 1/00 Disposiciones para arrancar motores eléctricos o convertidores dinamoeléctricos (arranque de motores síncronos con conmutadores electrónicos H02P 6/20, H02P 6/22; arranque de motores dínamoeléctricos que giran paso a paso H02P 8/04; control vectorial H02P 21/00).
H02P 1/50 · · · por paso de la marcha asíncrona a la marcha síncrona (H02P 1/48 tiene prioridad).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo generador-motor de velocidad variable y sistema generador-motor de velocidad variable.
(04/12/2019) Un sistema generador-motor de velocidad variable que comprende un convertidor de potencia conectado a una fuente de alimentación de CC , que comprende un polo positivo (P) y un polo negativo (N), y una máquina síncrona trifásica (102B) que tiene bobinas de amortiguación y conectada a un lado de CA a través de tres terminales (R, S, T), en el que los tres terminales (R, S, T) están conectados a puntos neutros (Ux, Vx, Wx) de tres conjuntos de reactores de tres terminales y están configurados para conectarse a un transformador trifásico ,
unos primeros terminales (Up, Vp, Wp) de los reactores de tres terminales están conectados a terminales (a) del lado de la máquina de tres brazos de dos terminales…
Procedimiento y dispositivo para arrancar un motor eléctrico.
(06/08/2014) Procedimiento para el arranque de un motor eléctrico , que presenta un rotor, caracterizado por las etapas siguientes:
- accionamiento del rotor con un primer par motor en un primer sentido de giro, en el que el valor máximo del primer par motor no es mayor que un contra par motor máximo, que se opone a la rotación del rotor, de manera que el rotor se para en una primera posición de parada,
- partiendo desde la primera posición de parada, accionamiento del rotor en un segundo sentido de giro, opuesto al primer sentido de giro, hasta que el rotor se para en una segunda posición de parada predeterminada; y
- partiendo desde la segunda posición de parada, arranque del motor en el primer sentido de giro.
(16/10/2000). Solicitante/s: FISHER & PAYKEL LIMITED. Inventor/es: SARGEANT, ADRIAN ANTHONY, CURRIE, WILLIAM HUGH, OUWENS, WILLEM, TODD, ROBERT WILLIAM, SCHOLZ, HANS-JOACHIM, BRACE, PHILIP JOHN.
UN LAVAPLATOS QUE TIENE UN BRAZO PULVERIZADOR, MOTOR Y BOMBA CONFIGURADOS Y MONTADOS PARA OCUPAR MUY POCO ESPACIO. EN UNA FORMA EL SISTEMA DE LAVAR COMPLETO ESTA DISPUESTO COMO UN CHASIS QUE SE DESLIZA DENTRO Y FUERA DE UNA CABINA. LA ABERTURA DE LA CABINA ESTA ENDURECIDA CONTRA FUERZAS DE TRASLACION POR INCORPORAR UNA ESTRUCTURA PORTAL INVERSA EN EL SALIENTE DE LA ABERTURA. SE USA UN MOTOR AC SINCRONICO CON LA MARCHA DEL ROTOR DENTRO DE LA CAMARA DE LAVAR DIRIGIENDO UNA BOMBA DE LAVAR INTEGRADA CON UN BRAZO PULVERIZADOR GIRATORIO.