CIP-2021 : B61G 5/08 : para conductos de fluidos.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B61G 1/00 hasta B61G 7/00: Acoplamientos especiales de los vehículos ferroviarios
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B61 FERROCARRILES.
B61G ACOPLAMIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS; ORGANOS DE TRACCION O DE ABSORCION DE CHOQUES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.
B61G 5/00 Acoplamientos no previstos en otro lugar.
B61G 5/08 · · para conductos de fluidos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SEGURIDAD DE UN MANGUITO DE CONDUCCION DE AIRE.
(16/10/1996). Solicitante/s: SCHARFENBERGKUPPLUNG GMBH. Inventor/es: KOHLER, WALTER.
LA INVENCION SE REFIERE A LA SEGURIDAD DE UN MANGUITO DE CONDUCCION DE AIRE, EN PARTICULAR DE UN MANGUITO DE VENTILACION EN UNA INSTALACION DE AIRE DE FRENADO O DE AIRE PRINCIPAL DE UN CABEZAL DE ACOPLAMIENTO DE AMORTIGUACION MEDIA. LA INVENCION BASA SU OBJETIVO EN LA PROPUESTA DE UNA SEGURIDAD SENCILLA CONTRA GIRO O PERDIDA. SE CONSIGUE ESTE OBJETIVO DE TAL MODO, QUE UN ELEMENTO ELASTICO, QUE MUESTRA FORMA DE S Y SE COMPONE DE UNA PATILLA (1A) ELASTICA MAS LARGA Y UN ARCO (1B) DE BLOQUEO MAS CORTO, ES INTRODUCIBLE POR MEDIO DE UNA DE LAS RANURAS EN UN ESPACIO ANULAR, SE SUJETA PARCIALMENTE CON SU PATILLA (1A) DE RESORTE EN EL TRAMO DE GUIA DEL RESORTE ESPIRAL Y CON SU ARCO DE BLOQUEO EN LA RANURA , A TRAVES DE LA CUAL PUEDE SER ENHEBRADO, ESTANDO SUJETO DE FORMA SEGURA AL DESPLAZAMIENTO.
DISPOSITIVO DE MANDO PARA UN ENGANCHE CON TOPE CENTRAL PARA VAGONES DE FERROCARRIL CON FRENO DE AIRE COMPRIMIDO DE ACCION INDIRECTA.
(01/10/1996). Solicitante/s: LINKE-HOFMANN-BUSCH GMBH. Inventor/es: KAKSTEIN, UWE, DIPL.-ING.
PARA GARANTIZAR UN FUNCIONAMIENTO SEGURO ADECUADO AL SERVICIO DE UNA VALVULA DE PURGA PARA LA TUBERIA DE AIRE PRINCIPAL ACOPLADA POR MEDIO DE ACOPLAMIENTO DE AIRE EN ENGANCHES CON TOPE CENTRAL MECANICOS PARA VAGONES DE FERROCARRIL, SE INDICA PARA LA VALVULA DE PURGA UN DISPOSITIVO DE MANDO QUE EN ESTADO ACOPLADO DEL ENGANCHE CON TOPE CENTRAL Y CONTRAENGANCHE , TIENE POR LO MENOS DOS VALVULAS NEUMATICAS Y Y LOS MENSAJES DE ESTADO COMO SEÑALES DE ENTRADA, SE CONDUCEN TANTO POR EL ENGANCHE CON TOPE CENTRAL COMO TAMBIEN POR EL CONTRAENGANCHE PARA EL CONTROL DE LA VALVULA DE PURGA ASIGNADA A LOS ENGANCHES.VALVULA DE CHOQUE. VALVULA Y. TUBERIA DE AIRE PRINCIPAL. TUBERIA DE DEPOSITO DE AIRE PRINCIPAL.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN MANDO PARA EL ACCIONAMIENTO NEUMATICO DE ACOPLAMIENTOS CENTRALES PARA VEHICULOS SOBRE CARRILES.
(16/01/1976). Solicitante/s: BERGISCHE STAHL-INDUSTRIE.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN EMPALMES PARA TUBERÍAS DE TRANSMISIÓN DE FLUIDO.
(01/06/1962). Ver ilustración. Solicitante/s: NATIONAL CASTINGS COMPANY.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN EL ACOPLAMIENTO DE TUBERÍAS PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS CON ACOPLAMIENTO DE TOPE CENTRAL AUTOMÁTICO.
(16/07/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..
Resumen no disponible.
