CIP-2021 : B63H 9/10 : Palos; Maniobras corrientes, p. ej. equipos para toma de rizos (sujeción con cuerdas de los mástiles B63B 15/02).
CIP-2021 › B › B63 › B63H › B63H 9/00 › B63H 9/10[3] › Palos; Maniobras corrientes, p. ej. equipos para toma de rizos (sujeción con cuerdas de los mástiles B63B 15/02).
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B63H 7/00 hasta B63H 13/00: Propulsión por aire o viento
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00).
B63H 9/00 Propulsión marina generada directamente por energía eólica (motores eólicos que accionan elementos propulsores sumergidos B63H 13/00).
B63H 9/10 · · · Palos; Maniobras corrientes, p. ej. equipos para toma de rizos (sujeción con cuerdas de los mástiles B63B 15/02).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(05/09/2018). Solicitante/s: Ino-Rope. Inventor/es: BARNET,JULIEN, REINHART,THIBAULT.
Polea que comprende:
* una roldana monobloque que comprende dos caras longitudinales opuestas, un vaciado central transversal, y una superficie exterior cóncava que forma una garganta anular prevista para desviar un cordaje , siendo fijos relativamente entre sí el vaciado central y la superficie exterior cóncava,
* un cordaje de fijación de la roldana , que atraviesa el vaciado central de la roldana , estando el cordaje de fijación en contacto directo con el vaciado central,
* un elemento separador dispuesto para separar el cordaje de fijación de las caras longitudinales de la roldana.
PDF original: ES-2680226_T3.pdf
(28/06/2018). Solicitante/s: GOLDENBERG, Nicolás Alejandro. Inventor/es: GOLDENBERG,Nicolás Alejandro.
Polea que comprende una rueda o roldana que incorpora un receso central y una garganta ; y al menos una cuerda de fijación configurada para transmitir el esfuerzo desde la roldana a un punto de fijación pasando de manera transversal a la roldana mediante el receso central ; y que incorpora al menos un buje de bajo rozamiento que se encuentra alojado entre la cuerda de fijación y la roldana.
Método de aparejo y control de una vela de ala.
(10/08/2016) Una jarcia que comprende:
un mástil que tiene un lado de estribor y un lado de babor , en el que el mástil es rotativamente controlable en cualquier dirección alrededor de un eje longitudinal;
una vela flexible que comprende una porción de vela flexible de estribor y una porción de vela flexible de babor sustancialmente idéntica , teniendo cada porción de vela flexible una orza y un larguero , en donde la orza de cada porción de vela está conectada a un lado respectivo del mástil ;
una pluralidad de listones alargados , cada uno de los cuales se extiende sustancialmente entre la orza y el larguero de una de las porciones de vela respectivas , cada una de las cuales está en contacto con…
ENROLLADOR MOTORIZADO PARA VELAS DE PROA PORTANTES Y/O DE USO TEMPORAL.
(09/06/2016) 1. Enrollador motorizado para velas de proa portantes y/o de uso temporal; del tipo que comprenden, un impulsor giratorio para producir un arrollamiento de la vela ; caracterizado porque el impulsor giratorio se encuentra dispuesto en la parte superior de la vela ; comprendiendo dicho impulsor un estator (3a) solidarizado a la driza de la vela y un rotor (3b) solidarizado a la vela ; y comprendiendo el estator (3a) un inmovilizador de giro.
2. Enrollador motorizado para velas de proa portantes y/o de uso temporal según reivindicación 1 caracterizado porque el impulsor giratorio se encuentra suspendido de la driza e intercalado entre…
Dispositivo de fijación para windsurfista.
(17/12/2014) Dispositivo de fijación (D) de un windsurfista , que presenta un gancho y un cordaje portador , siendo apropiado dicho cordaje portador para su conexión a una botavara de una vela de tabla de vela, de manera que forma un bucle conectado a dicho gancho ,
caracterizado porque dicho dispositivo presenta un cuerpo envolvente que tiene un primer extremo y un segundo extremo libres y abiertos, dos caras laterales , así como una cara superior y una cara inferior , encontrándose dicho primer extremo conectado a un soporte rígido a través de un eje vertical dirigido según el eje longitudinal del windsurfista, de manera que dicho cuerpo envolvente puede efectuar el movimiento rotativo alrededor de dicho eje vertical , estando dotado el segundo extremo libre …
Guía para una manga de vela, un dispositivo de plegado de vela y métodos para los mismos.
(27/08/2014) Un dispositivo de guía adecuado para su uso en un dispositivo de plegado de vela, comprendiendo dicho dispositivo de guía una cámara inflable elástica configurada y dimensionada para recibir operativamente una vela al menos parcialmente a través de la misma, provocando de esta manera el plegado de dicha vela .
SISTEMA CONTROL DE VELOCIDAD/PASO DE LA BOTAVARA.
(11/12/2013) El sistema de control de velocidad/paso de la botavara objeto de la presente invención consiste en sistema de control de giro que permite el paso controlado de una de las maniobras más peligrosas de la navegación a vela conocida como trasluchada. Con este sistema la velocidad se mantendrá constante en todo su recorrido. Contiene al menos por los siguientes elementos dos cilindros , dos pistones , una pletina de anclaje al palo mayor , y el regulador de flujo Fig.1, 2. Este sistema nos permite tener en todo momento el dominio de la embarcación y evitar que el paso de la vela de una banda a otra adquiera excesiva y repentina velocidad, lo que evita accidentes peligrosos como golpes en la cabeza producidos por botavara tan frecuentes en la navegación de vela.
(28/12/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: CUNTO LERÍN, JOSÉ JAVIER. Inventor/es: CUNTO LERÍN,JOSÉ JAVIER.
Vela para embarcaciones que comprende un mástil con un eje interior, un marco con travesaños o cuadernas fijado al mástil, donde la vela se encuentra sujeta a dos enrolladores situados dentro del mástil para el desplazamiento de la tela en sentido lateral, de manera que debido a los enrolladores, la vea presenta la forma de un ala de avión en su disposición desplegada.
(31/01/2011) Este invento representa una mejora de los aparejos rotatorios autosoportados, y más concretamente sobre los que disponen de una plataforma circular adyacente a la cubierta del barco, que permite controlar la rotación del aparejo, instalar obenques y estais rotatorios que ayuda a estabilizar el aparejo.Se caracteriza por la existencia de una pequeña botavara común solidamente unida a la plataforma de base y a la que se fijan las botavaras de mayor y de foque, dando todo esto gran solidez al aparejo y permitiendo el que las dos últimas botavaras tengan un movimiento de arriba abajo.Existe una cruceta de base,…
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS APAREJOS ROTATORIOS PARA BARCOS DE VELA.
(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: INVERSAIL, S.A.. Inventor/es: FERNANDEZ PUENTES,GONZALO.
Mejoras introducidas en los aparejos rotatorios para barcos de vela, se describen unas mejoras que están caracterizadas porque la conexión de la botavara al resto del aparejo es tal que en el plano horizontal la botavara tenga que girar al unísono con el resto del aparejo, pero de modo que pueda moverse de arriba abajo en el plano vertical para dar tensión a las velas; porque el eje se expande a lo ancho al aflorar por encima de la cubierta, formando una base ancha y fuerte, lo que permite que el control de la rotación de todo el aparejo se pueda hacer desde dicha base, no sólo por disponer allí de los necesarios mecanismos de control, sino también porque los restantes elementos del aparejo están obligados a rotar con dicha base, permitiendo esta base además la utilización de obenques y estais rotatorios para ayudar a soportar el mástil.
DISPOSITIVO DESTINADO A AJUSTAR EL ANGULO OPTIMO DE UNA BOTAVARA DE ENROLLADO PARA ASEGURAR EL BUEN ENROLLADO-DESENROLLADO DE UNA VELA.
(01/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: PROFURL SA. Inventor/es: CLAUSIN, PIERRE.
DISPOSITIVO DESTINADO A DEVOLVER AUTOMATICAMENTE UNA BOTAVARA CON ENROLLADOR DE VELA AL ANGULO OPTIMO ( AL ) QUE DEBE DETERMINAR CON LA GUIA O LA RANURA QUE GUIA EL LA GUINDA DE LA VELA, EN CUANTO SE SUELTA EL ESCOTIN, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UN GATO EXTENSIBLE EMPUJADO POR MEDIOS ELASTICOS HASTA UN TOPE COMPRENDIDO EN EL GATO.
VELA PARA UN VEHICULO PROPULSABLE POR LA FUERZA DEL VIENTO.
(01/12/2002). Solicitante/s: JURRIENS, ROGER. Inventor/es: JURRIENS, ROGER.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA VELA PARA UN VEHICULO PROPULSADO POR EL VIENTO, TAL COMO UNA TABLA DE SURF, UN VELERO O SIMILAR, PUDIENDO LA VELA UNIRSE A LO LARGO DE SU BORDE DELANTERO A UN MASTIL . LA VELA PUEDE UNIRSE EN SU PUÑO DE ESCOTA O EN/CERCA DE SU BORDE INFERIOR AL MENOS PUNTUALMENTE A UN BOTALON FIJADO DE FORMA ARTICULADA AL MASTIL . LA VELA EN LA ZONA DE SU BORDE POSTERIOR LIBRE PRESENTA AL MENOS UNA PARTE QUE PUEDE AJUSTARSE EN EL PLANO DE LA VELA. AL AJUSTAR ESTA PARTE DE VELA EN UNA DE SUS DIRECCIONES DE AJUSTE SE REDUCE EL AREA TOTAL DE LA VELA Y AL AJUSTAR ESTA PARTE DE VELA EN LA OTRA DIRECCION DE AJUSTE SE AUMENTA EL AREA TOTAL DE LA VELA . LA VELA DE LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE LA PARTE DE VELA AJUSTABLE PUEDE DESPLAZARSE EN SENTIDO BASICAMENTE PERPENDICULAR AL BORDE POSTERIOR LIBRE DE LA VELA Y/O BASICAMENTE EN PARALELO AL BOTALON.
DISPOSITIVO PARA REGULAR O REDUCIR LA PRESION DEL VIENTO SOBRE UNA VELA.
(01/12/2000). Solicitante/s: RUPPRECHT, EGON MULLER, WOLFGANG. Inventor/es: MULLER, WOLFGANG, RUPPRECHT, EGON.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA REDUCCION DE LA PRESION DEL VIENTO SOBRE UNA VELA DE UN VEHICULO ACCIONADO CON LA FUERZA DEL VIENTO, DONDE EL VIENTO FUERTE QUE APARECE DE REPENTE ABRE ELASTICAMENTE LA VELA Y DESPUES DE LA IMPULSION CON VIENTO FUERTE LA VELA SE GUIA DE NUEVO DE FORMA AUTOMATICA, DISPONIENDOSE AL MENOS DE UN ELEMENTO ELASTICO DE TRACCION ENTRE LA VELA Y UN PUNTO FIJO EN EL VEHICULO DE VELA. LAS PROPIEDADES ELASTICAS DEL ELEMENTO ELASTICO DE TRACCION CON RESPECTO A LA VIA O LA DILATACION Y LA FUERZA DENTRO DE UN CAMPO DE LINEA CARACTERISTICA POR MEDIO DE AGARRE MANUAL SENCILLO SE CONFIGURAN DE MANERA AJUSTABLE.
SISTEMA DE BARCO DE VELA PARA REALIZAR UNA TRASLUCHADA CONTROLADA.
(01/10/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: SIMON PETERSEN BOATS AB. Inventor/es: PETERSEN, OLE, SIMON.
UN SISTEMA PARA CONTROLAR LOS MOVIMIENTOS DEL BAUPRES DE UN VELERO PARA PONERSE EN CAPA, EL CUAL BAUPRES TIENE UN EXTREMO EXTERIOR LIBRE UNIDO AL BARCO A TRAVES DE UNA DISPOSICION DE ESCOTAS , Y UN EXTREMO INTERIOR FIJADO AL MASTIL A TRAVES DE UNA UNION GIRATORIA . UN ACTUADOR HIDRAULICO SE CONECTA AL EXTREMO INTERIOR DEL BAUPRES POR LA UNION GIRATORIA A TRAVES DE UN EJE QUE SE EXTIENDE VERTICALMENTE . EL ACTUADOR PUEDE CONTROLARSE PARA GIRAR EL BAUPRES EN TORNO AL EJE LONGITUDINAL DEL BARCO DURANTE UNA MANIOBRA DE PUESTA A CAPA, ADEMAS DE PODER AJUSTARSE PARA IMPRIMIR UN IMPULSO CONTRA LA ROTACION DEL BAUPRES ELIMINANDO MANIOBRAS DE PUESTA A CAPA VIOLENTAS E INCONTROLADAS.
MASTIL DE ALETAS PARA VELEROS.
(16/08/1999) 1. MASTIL DE ALETAS PARA VELEROS, CONSTITUIDO POR UN PERFIL TUBULAR, CARACTERIZADO PORQUE EL PERFIL ES DE SECCION TRIANGULAR, CON AL MENOS DOS DE SUS PAREDES IGUALES, LAS CUALES SE PROLONGAN TRANSVERSALMENTE, A PARTIR DE LA TERCERA PARED, EN TRAMOS DE IGUAL LONGITUD QUE DETERMINAN ALETAS DIVERGENTES; DISPONIENDO LA TERCERA PARED DE MEDIOS DE ANCLAJE MOVILES PARA LA VELA, QUE PERMITEN SU DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL A LO ANCHO DE DICHA PARED. 2. MASTIL DE ALETAS, SEGUN LA REIVINDICACION 1, CARACTERIZADO PORQUE LAS DOS PAREDES IGUALES DE PERFIL SON DE SECCION TRANSVERSAL LIGERAMENTE CURVO-CONVEXA. 3. MASTIL DE ALETAS, SEGUN LA REIVINDICACION 1, CARACTERIZADO PORQUE LOS MEDIOS DE ANCLAJE CITADOS CONSISTEN…
(16/12/1998). Solicitante/s: RONDAL B.V. Inventor/es: HUISMAN, WOLTER.
LA INVENCION SE REFIERE A UN BOTALON PARA UN BARCO DE VELA QUE COMPRENDE: UNA ESTRUCTURA ALARGADA QUE SE UNE A UNA CAVIDAD QUE SE EXTIENDE EN LA DIRECCION LONGITUDINAL; UN ORIFICIO RANURADO QUE SE EXTIENDE SOBRE LA PARTE SUPERIOR DEL MISMO EN LA DIRECCION LONGITUDINAL; UN MIEMBRO DE ARRASTRE IMPULSABLE POR UN PRIMER MEDIO IMPULSOR Y QUE SE EXTIENDE EN LA DIRECCION LONGITUDINAL PARA EFECTUAR EL ARRASTRE A TRAVES DEL ORIFICIO RANURADO DENTRO DE LA CAVIDAD Y ALMACENAR EN LA MISMA UNA PARTE DE LA VELA QUE SE HACE INOPERATIVA. LA INVENCION SUMINISTRA UN BOTALON DEL TIPO REFERIDO EN EL PREAMBULO QUE TIENE LA CARACTERISTICA DE QUE EL ORIFICIO RANURADO ESTA UNIDO POR DOS BORDES PRISMATICOS MUTUAMENTE PARALELOS CON LOS CUALES UN CARRO MOVIL A TRAVES DE LOS MISMOS COACTUA DE MANERA QUE EL CARRO EVITE EL DESPLAZAMIENTO RELATIVO DE ESTOS BORDES ENTRE SI, DICHO CARRO ES MOVIL AL MENOS PARCIALMENTE MEDIANTE UN SEGUNDO MEDIO IMPULSOR.
(16/03/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN MASTIL Y UN BOTALON ACOPLADO AL MISMO POR MEDIO DE UN MEDIO DE ACOPLAMIENTO PARA UNA EMBARCACION, QUE COMPRENDE: UNA ESTRUCTURA ALARGADA QUE SE UNE A UNA CAVIDAD QUE SE EXTIENDE EN LA DIRECCION LONGITUDINAL, UN ORIFICIO RANURADO QUE SE EXTIENDE SOBRE EL LADO SUPERIOR DEL MISMO EN UNA DIRECCION LONGITUDINAL; Y UN MIEMBRO DE ENROLLADO QUE GIRA MEDIANTE UN MEDIO IMPULSOR Y QUE SE EXTIENDE EN LA CAVIDAD EN LA DIRECCION LONGITUDINAL PARA ENROLLAR Y DESENROLLAR UNA VELA MOVIL A TRAVES DEL ORIFICIO RANURADO. LA COMBINACION DEL MASTIL Y EL BOTALON DE ACUERDO CON LA INVENCION TIENE LA CARACTERISTICA ESPECIAL DE QUE EL MEDIO DE ACOPLAMIENTO COMPRENDE:…
SISTEMA PARA EL ENROLLAMIENTO DE UN SPINNAKER.
(16/11/1996) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DESTINADO A SER INSTALADO SOBRE UN VELERO CON EL FIN DE PERMITIR EL ENROLLAMIENTO DE UN "SPINNAKER" Y LA COLOCACION A DISTANCIA DEL SPINNAKER SOBRE UN BOTALON MONTADO DE MANERA ARTICULADA SOBRE EL MASTIL (39 DEL VELERO, CARACTERIZADO EN QUE COMPRENDE UN ESTAY (4 DECALADO RESPECTO DEL ESTAY DE FOQUE DEL VELERO, UN DISPOSITIVO ENROLLADOR SOLIDARIZADO AL ESTAY DECALADO , AL MENOS UN BOTALON MONTADO SOBRE EL MASTIL , UN ESPINNAKER CUYO VIENTRE ESTA DOTADO EN SU PARTE CENTRAL CON AL MENOS UNA CONEXION FLEXIBLE QUE PUEDE SER ESTIBADO AL ENROLLADOR , UNA ESCOTA CIRCULAR ANUDADA AL EXTREMO DEL BOTALON , Y QUE PASA POR EL PUNTO DE AMURA DEL SPINNAKER POR EL PIE DEL MASTIL , Y POR UN PUNTO DEL MASTIL SITUADO A UNA ALTURA PREDETERMINADA DE ESTE DE MANERA A HACER LAS VECES DE AMANTILLO DELBOTALON…
TRAPECIO PARA SURFINISTA Y PRACTICANTE DE VELA.
(16/07/1996) EL TRAPECIO DE PECHO ESTA RECORTADO A PARTIR DE UNA PLACA FLEXIBLE DE PLASTICO, QUE ESTA COSIDA EN UN REVESTIMIENTO RESISTENTE AL DESGARRE DE UN TEJIDO DE FIBRA ARTIFICIAL. EL TRAPECIO DEL PECHO DISPONE DE UNA PARTE TRASERA, DOS PARTES ILIACA Y DE VIENTRE QUE SE EXTIENDEN DE FORMA TRANSVERSAL A LAS ANTERIORES Y DOS PARTES DE ESPALDA QUE SE UNEN A LA PARTE TRASERA. EN LA PARTE TRASERA SE DISPONE INTEGRADO UN APOYO PARA LA ZONA DE LA VERTEBRA LUMBAR DE LA COLUMNA VERTEBRAL DE UN SURFINISTA O PRACTICANTE DE VELA COMPUESTA A PARTIR DE ELEMENTOS DE APOYO LIMITADOS DE FORMA FLEXIBLE, ENGRANADOS UNO CON OTRO. LA FORMA DE ACTUACION DE LOS ELEMENTOS DE APOYO SE REALIZA DE MODO QUE SE ADAPTAN AL RESPALDO…
ARBOL DE SUJECCION AJUSTABLE LONGITUDINALMENTE PARA TABLAS DE SURF.
(16/10/1994) PARA EL BLOQUEO DEL LARGUERO LONGITUDINAL , CON EL LARGUERO PRINCIPAL , EN UN AJUSTE LONGITUDINAL ELEGIDO QUE CORRESPONDA AL TAMAÑO DE LA VELA DEL ARBOL DE SUJECCION DE UNA TABLA DE SURF, SE EMPUJAN LAS CAPSULAS EXTERIORES QUE ESTAN ASENTADAS EN EL LARGUERO LONGITUDINAL EN LA DIRECCION DE SAETA ENCIMA DE LA CAPSULA INTERNA . PARA SUSPENDER LA CAPSULA EXTERNA SE PRESIONA CONJUNTAMENTE LAS LENGUETAS DE ENCASTRE DE LA CAPSULA INTERNA A TRAVES DE LA FUERZA DE APRETADURA EJERCIDA A TRAVES DEL EXTREMO DE SUSPENSION DE LA CAPSULA EXTERNA SOBRE LOS RESALTOS DE SUJECCION EN LAS LENGUETAS DE ENCASTRE DE MANERA QUE EN LOS EXTREMOS LIBRES DE LAS LENGUETAS DE ENCASTRE SE ENCLAVAN SEGMENTOS DE ANILLOS FIADORES EN LA ESTRIA DEL PERIMETRO PREVISTO…
(16/01/1994). Solicitante/s: NOORMAN, HILBERT. Inventor/es: NOORMAN, HILBERT.
2.1 LOS MASTILES QUE SE CONOCEN CONSTAN DE MASTILES PARALELOS ENTRE SI. ESTOS MASTILES A MENUDO NO SON LO SUFICIENTEMENTE FLEXORESISTENTES, PARA LLEGAR A SER UTILIZADOS ESPECIALMENTE EN CONSTRUCCIONES DE MASTILES MAS ALTOS. LA INVENCION ES UN MASTIL FLEXORESISTENTE ESPECIAL CON UN EFECTO AERODINAMICO ESPECIALMENTE BUENO. 2.2 SE PROPONE DESARROLLAR AMBOS PERFILES DE MASTILES ADOPTANDO SUS SUPERFICIES INTERIORES OPUESTAS UNA FORMA ABOMBADA, ES DECIR, QUE SE CREA UN HUECO ABOMBADO ENTRE AMBOS. SI LA POSICION DE LA VELA SE MANTIENE LO MAS TENSA POSIBLE Y SIN ABOMBAMIENTO EN EL MASTIL, SE PUEDE NAVEGAR CON LA VELA BASTANTE ALTA.
(01/05/1993). Solicitante/s: DEHLER YACHTBAU GMBH. Inventor/es: DEHLER, WILLI.
EN UN BALANDRO, LAS TRAMPAS Y COMPUERTAS , ESTAN COLOCADAS MEDIANTE CANALES COLOCADOS EN EL CUERPO DE LA EMBARCACION A AMBOS LADOS DEL COCKPIT HASTA UN COCKPIT EN UNA ZONA DELANTERA Y TRASERA (13A,13B) DIVISORIA DEL PUENTE. ALLI ESTAN DESVIADOS LOS MEDIOS DE TRACCION Y LAS ESCOTILLAS (18,18A) DEL PUENTE Y EN EL PUENTE SUJETAS LAS STOPPERAS . UNA SOLA WINSCH ESTA COLOCADA EN LA SUPERFICIE DEL PUENTE EN EL CENTRO.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS RECOGEDORES DE VELAS, EN ESPECIAL LOS DE GRANDES VELAS.
(01/03/1993). Solicitante/s: DESPRES, JEAN-MICHEL PASDELOU, JEAN-MARIE. Inventor/es: DESPRES, JEAN-MICHEL, PASDELOU, JEAN-MARIE.
RECOGEDOR DE VELA Y, MAS EN CONCRETO, RECOGEDOR DE GRAN VELA, FORMADO POR UN TUBO O PERFIL ANALOGO QUE GIRA ALREDEDOR DE SU EJE POR ACCION DE UN SISTEMA DE CONTROL . LA VELA ES SOLIDARIA DE DICHO TUBO O PERFIL Y SE ARROLLA ALREDEDOR DEL MISMO. SE CARACTERIZA PORQUE EL SISTEMA DE CONTROL, FORMADO POR UNA POLEA DENTADA , ESTA ALOJADO EN EL PIE O BAJO EL PIE DEL MASTIL . EL ENROLLADOR CONSTA, PARA EL IZADO DE LA VELA, DE UNA DRIZA QUE PASA POR LA PARTE ALTA DEL TUBO ENROLLADOR SOBRE UNA POLEA SOLIDARIA CON ESTE Y QUE GIRA CON EL. ESTA DRIZA PASA POR EL TUBO Y SALE DEL ENROLLADOR POR UNA POLEA SOLIDARIA CON UNA PARTE FIJA DE ESTE ULTIMO.
FIJACION DEL ARBOL DE HORQUILLA PARA TABLA DE VELA DE SURF.
(01/09/1991) LA FIJACION DE ARBOL DE HORQUILLA PARA TABLA DE VELA DE SURF CON UNA PIEZA DE CABEZA DE ARBOL DE HORQUILLA DE PLASTICO QUE EN UN ARCO DE TUBO DE ALUMINIO O PLASTICO PARA INSTALACION DE AMBOS LARGUEROS DE UN ARBOL DE HORQUILLA SE PROYECTA EN UNA PIEZA, MUESTRA UNA PARTE DE REVESTIMIENTO QUE TOMA EL ARCO DE TUBO Y UN MANGUITO DESLIZABLE EN EL MASTIL . ADEMAS ESTA PREVISTO UN CIERRE DE TENSION RAPIDO PARA CIERRE Y ABERTURA DEL ELEMENTO DE CIERRE PARA FIJACION DE LA PIEZA DE CABEZA EN EL MASTIL O PARA SOLTARLA DEL MISMO. ESTA PREVISTA UNA CUBIERTA DE CIERRE ARQUEADA CORRESPONDIENTE AL MASTIL PROYECTADA EN EL MANGUITO DE LA PIEZA DE CABEZA DEL ARBOL DE HORQUILLA SOBRE UNA CHARNELA DE PELICULA , ASI COMO UNA PALANCA DE TENSION 812) ARTICULADA EN EL MANGUITO PARA TENSION Y LIBERACION DE UN CABO QUE FORMA UN LAZO , UNO DE CUYOS…
APAREJO PARA UNA EMBARCACION DE VELA.
(16/05/1991). Solicitante/s: MP-SEJL A/S. Inventor/es: PEDERSEN, MOGENS, WIESEL, GUNTHER, BRENHOLDT, NIELS.
UN APAREJO PARA EMBARCACION DE VELA QUE COMPRENDE UN MASTIL QUE TIENE UN CARRIL DE GUIA AXIALMENTE EXTENDIDO, UNA VELA QUE COMPRENDE UNA JUNTA EN FORMA DE PROA CONSTITUIDA POR UNA CINTA PLANA PLEGADA LONGITUDINALMENTE Y COSIDA AL BORDE FRONTAL DE LA TELA DE LA VELA INSERTADA EN EL CARRIL GUIA Y UNA BOTAVARA GIRABLE FIJADA AL MASTIL POR UNA ARTICULACION PIVOTABLE Y COMPRENDE MEDIOS PARA ASEGURAR LA VELA A LA BOTAVARA Y MEDIOS PARA ROTAR LA BOTAVARA TANTO COMO PARA RIZAR LA VELA.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS PARA CAMBIAR EL PERFIL DE UNA VELA DE EMBARCACION.
(01/10/1986). Solicitante/s: PERINI, FABIO.
SISTEMAS PARA CAMBIAR EL PERFIL DE UNA VELA DE EMBARCACION. CONSTAN DE UNA ESTRUCTURA DE ARROLLAMIENTO Y DESENROLLAMIENTO A LA QUE ESTA ANCLADA LA VELA POR UN BORDE DE ANCLAJE; Y DE UNA VAINA DICHA ESTRUCTURA DE ARROLLAMIENTO Y COOPERA CON LA VELA EN LADOS OPUESTOS, A LO LARGO DE UNA LINEA DE ACOPLAMIENTO SEPARADA DEL BORDE (3A) DE ANCLAJE, TENIENDO DICHA VAINA Y DICHA TIRA (3B) DE VELA UNA CONFIGURACION TAL ENTRE DICHA LINEA DE ACOPLAMIENTO Y EL BORDE DE ANCLAJE (3A) QUE, EN ESTADO DESPLEGADO, LA VAINA SE ESTIRA RETENIENDO DICHA TIRA (3B) CON LAS ZONAS TERMINALES SIN ESTIRAR Y HACIENDO QUE LA VELA ADOPTE UNA DISPOSICION DE CONCAVIDAD O VELA GORDA.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS APAREJOS PARA DESLIZADORES A VELA DE TIPO SURF.
(16/07/1979). Solicitante/s: MISTRAL WINDSURFING,AG.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN PINZAS DE AMARRE DE ESCOTAS.
(01/02/1979). Solicitante/s: GUNTER M. VOSS.
Perfeccionamientos en pinzas de amarre de escotas con dos mordazas de fijación provistas de dientes, situadas una enfrente de otra, móviles hacia el exterior y conducidas automáticamente hacia atrás por muelles de recuperación, caracterizados por el hecho de disponerse en cada mordaza de fijación (13, 13a, 13b, 13c) por lo menos un rodillo con rotación libre (17, 17a, 17b, 17c), el eje del cual tiene un recorrido horizontal, estando sus superficies provistas de un perfil que constituye los dientes.
APARATO PARA RECOGER LA VELA DE FOQUE DE UN BARCO DE VELA DEL TIPO CATAMARAN.
(16/07/1978). Solicitante/s: COAST CATAMARAN CORP.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO DE CONTROL DE LOS DEBATES DE LA BOTAVARA DE UN VELERO.
(16/05/1978). Solicitante/s: WAELDER,ERNEST.
Resumen no disponible.
MEJORAS EN LA CONSTRUCCION DE VELEROS.
(16/08/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: MONFREID,DANIEL DE.
Resumen no disponible.
