CIP-2021 : B64C 27/46 : Palas.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B64C 27/00 hasta B64C 39/00: Tipos o componentes de aeronaves no previstos en otro lugar
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.
B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V).
B64C 27/00 Giroaviones; Sus rotores específicos (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00).
B64C 27/46 · · Palas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(13/11/2019). Solicitante/s: Aviation Partners, Inc. Inventor/es: GRATZER,LOUIS B.
Dispositivo de punta de ala para añadir o aplicar a una aleta de borde marginal de una aeronave, estando la aleta de borde marginal acoplada a un ala de la aeronave y teniendo un borde de ataque y un borde de salida que experimentan una transición de manera continua desde un borde de ataque y un borde de salida del ala, comprendiendo el dispositivo de punta de ala:
un borde de ataque curvado desde el borde de ataque de aleta de borde marginal hasta un punto de extremo de ataque;
un borde de salida curvado desde un borde de salida de aleta de borde marginal hasta un punto de extremo de salida; y
un segmento de extremo que conecta el punto de extremo de ataque y el punto de extremo de salida, teniendo el segmento de extremo una flecha hacia atrás desde el punto de extremo de salida hasta el punto de extremo de ataque en un ángulo de segmento de extremo.
PDF original: ES-2763628_T3.pdf
Método y aparato para la transmisión inalámbrica de datos sujeta a bloqueos de señal periódicos.
(23/10/2019) Un método para la transmisión inalámbrica de una primera corriente de datos, estando la transmisión sujeta a bloqueos periódicos, el método que comprende:
segmentar una primera corriente de datos en paquetes (S321) de un tamaño fijo predeterminado para una transmisión en modo ráfaga a través de un canal inalámbrico , en donde la transmisión está sujeta a un primer bloqueo periódico;
aplicar un código externo de corrección de errores de reenvío (S323) a los paquetes de la primera corriente de datos para la recuperación de paquetes sujetos al primer bloqueo periódico,
en donde el código externo de corrección de errores de reenvío comprende paquetes de suma de verificación agregados a la primera corriente de datos;
…
Rotor de giroavión que incluye bielas de paso primarias y bielas de paso secundarias.
(18/09/2018) Un rotor de giroavión que comprende:
una pala que tiene un eje de paso, comprendiendo dicha pala una biela de paso primaria y una biela de paso secundaria opuesta a la biela de paso primaria con respecto al eje de paso; un mecanismo de control para variar la inclinación de la biela de paso secundaria con relación a la inclinación de la biela de paso primaria ;
un buje que soporta la pala y las bielas ; y
un mástil de rotor para girar el buje , girando el mástil en torno a un eje z,
caracterizado por que el mecanismo de control incluye una parte giratoria que está configurada para girar con el buje y variar las inclinaciones de las bielas, primaria y secundaria, y una parte no giratoria que proporciona las entradas de control mecánico a la parte giratoria ,
en donde la…
Pala para una turbomáquina.
(20/06/2012) Pala para una turbomáquina, en particular para un rotor de un helicóptero, con un tramo principal , configurado para generar un flujo en el medio circundante y que se extiende desde un segmento del cubo hasta una zona de la punta de la pala , estando prevista en la zona de la punta de la pala una parte terminal para influir sobre la formación de torbellinos en la zona de la punta de la pala ,
caracterizada porque la parte terminal está configurada como cuerpo aerodinámico redondeado, que presenta al menos una ranura (13a, 13b, 13c; 13d, 13e, 13f), que en una zona de transición hacia el tramo principal comienza esencialmente en dirección hacia el eje de la pala y se curva hacia el lado flujo abajo de la pala .
Mandril de pala de helicóptero con cunjunto de rodillos y métodos para fabricarlo y usarlo.
(13/06/2012) Un mandril para su uso en el moldeo de una pala de rotor de helicopter° en el que dicha pala derotor incluye un larguero que se extiende paralelo al eje longitudinal de dicha pala de rotor ,extendiendose dicho eje longitudinal desde la base de dicha pala de rotor hasta la punta de dichapala de rotor, teniendo dicho larguero superficies interiores que definen una cavidad del larguero quetambien se extiende longitudinalmente desde la base de dicha pala de rotor hasta la punta de dicha pala derotor, incluyendo dichas superficies interiores del larguero una superficie del borde de ataque que comprendeuna parte del borde de ataque superior y una parte del borde de ataque inferior , una superficie del borde desalida que comprende una parte del borde de salida superior y una parte del borde de salida inferior…
ROTOR DE DIÁMETRO VARIABLE CON UN MECANISMO DE COMPENSACIÓN DE FUERZAS CENTRÍFUGAS.
(12/05/2011) Rotor de diámetro variable, comprendiendo: - un cubo con un árbol; - unos álabes del rotor , montados en dicho cubo , en el que cada uno de dichos álabes del rotor comprende una parte del álabe radialmente interior, la cual es radialmente estacionaria, y una parte del álabe radialmente exterior , la cual está montada radialmente de manera móvil en dicha parte del álabe radialmente interior; en cada uno de dichos álabes del rotor , un mecanismo nivelador de tornillo dispuesto en su interior, incluyendo dicho mecanismo nivelador de tornillo un nivelador de tornillo instalado en dicha parte del álabe radialmente interior y una tuerca conectada con dicha parte del álabe radialmente exterior , cooperando dicha tuerca con dicho…
SISTEMA PARA CONTROLAR LAS VIBRACIONES DE LAS ARMONICAS SUPERIORES DE LAS PALAS DEL ROTOR DE UN HELICOPTERO.
(16/06/1997) EL CONTROL DE LAS ARMONICAS SUPERIORES (DE AQUI EN ADELANTE HHC) DE LAS VIBRACIONES DE LAS PALAS DEL ROTOR DE UN HELICOPTERO SE CONSIGUE MEDIANTE UN CILINDRO RANURADO, ROTATIVO, ACTIVAMENTE CONTROLADO QUE SE ENCUENTRA MONTADO EN UNA SECCION EXTERIOR DE CADA PALA . LA ROTACION CONTINUA DE CADA CILINDRO ALREDEDOR DE SU EJE LONGITUDINAL PRODUCE UNA FUERZA AERODINAMICA PERIODICA EN LA PALA A UNA FRECUENCIA DOS VECES MAYOR QUE LA FRECUENCIA DE ROTACION DEL CILINDRO. LA INTENSIDAD DE LA FUERZA QUEDA CONTROLADA POR EL TAMAÑO DE UNA ABERTURA RANURADA QUE HAY FORMADA EN EL CILINDRO MIENTRAS QUE LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL CILINDRO SE SINCRONIZA PARA QUE CORRA A UN MULTIPLO DE LA VELOCIDAD DEL EJE ACCIONADOR DE LA PALA DEL ROTOR.…
ASPAS DE ROTOR DE HELICOPTERO.
(16/07/1995). Solicitante/s: WESTLAND HELICOPTERS LIMITED. Inventor/es: PERRY, FREDERICK JOHN.
LA PUNTA DEL EXTREMO DE UN ASPA DE ROTOR DE HELICOPTERO INCORPORA UNA INCLINACION DEL ASPA PARA REDUCIR LOS MOMENTOS DE CABECEO ORIGINADOS POR EL FLUJO EN EL SENTIDO LONGITUDINAL EN LOS SECTORES LONGITUDINALES DEL DISCO GIRATORIO DE UN ROTOR DURANTE EL VUELO HACIA ADELANTE DEL HELICOPTERO SOBRE EL QUE VA INSTALADA EL ASPA.
PALA CON EL EXTREMO CURVADO PARA HELICES GIRATORIAS DE UNA AERONAVE.
(01/03/1992). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE SOCIETE ANONYME DITE: OFFICE NATIONAL D'ETUDES ET DE RECHERCHES AEROSPATIALES(O.N.E.R.A.). Inventor/es: VUILLET, ALAIN ERIC, PHILIPPE, JEAN JACQUES, DESOPPER, ANDRE.
LA PALA PARA LA HELICE GIRATORIA DE UNA AERONAVE TIENE UNA SUJECION DE FIJACION A UN ELEMENTO , UNA PARTE QUE TIENE UN BORDE DE ATAQUE Y UN BORDE DE FUGA Y CUYO PERFIL TIENE UNA CUERDA DE LONGITUD CONSTANTE O EVOLUTIVA (C), Y UN EXTREMO QUE SE PROLONGA EN DICHA PARTE HACIA EL EXTERIOR Y CUYO BORDE DE ATAQUE SE PROLONGA EN FLECHA HACIA ATRAS DEL BORDE DE ATAQUE DE DICHA PARTE , CUYA EXTREMIDAD ESTA ADEMAS INCLINADA HACIA ABAJO. SEGUN EL INVENTO, ESTA PALA ES IMPORTANTE PORQUE LA INCLINACION HACIA ABAJO EN DICHO EXTREMO DE LA PALA SE EXTIENDE SOBRE LA TOTALIDAD DE LA ENVERGADURA (A) DE ESTA EXTREMIDAD Y SE CONTINUA DESDE EL EMPALME CON LA PARTE CORRIENTE DE LA PALA HASTA EL BORDE EXTREMO DE DICHA EXTREMIDAD DE MODO QUE ESTA CONSIGA UNA COBERTURA TAL QUE SU EXTRADOS ES CONVEXO Y SU INTRADOS ES CONCAVO. MEJORA LAS PRESTACIONES EN VUELOS ESTACIONARIOS Y SOBRE TODO EN VUELO DE AVANCE DE UNA AERONAVE PROVISTA DE UNA HELICE GIRATORIA CONSTITUIDA POR TALES PALAS.
PALA DE MATERIAL COMPUESTO, CON NUCLEO ESTRUCTURAL Y REVESTIMIENTO PERFILADO, Y SU PROCEDIMIENTO DE FABRICACION.
(01/06/1991). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: LE BALC\'H, MAURICE YVES MARIE.
LA PALA DE MATERIAL COMPUESTO CON NUCLEO ESTRUCTURAL Y REVESTIMIENTO PERFILADO ES TAL QUE EL NUCLEO ESTRUCTURAL INCLUYE TODOS LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE LA PALA, MIENTRAS QUE EL REVESTIMIENTO ES UN REVESTIMIENTO QUE COMPRENDE UNA CASCARA EXTERNA RIGIDA Y DELGADA (9A9B), CON PERFIL AERODINAMICO DESEADO, Y UNA CAPA (10A,10B) DE UN MATERIAL DE CONFORMACION LIGERO Y BLANDO TAL COMO UNA PASTA, ASEGURANDO EL RELLENO ENTRE EL NUCLEO ESTRUCTURAL Y LA CASCAR EXTERNA (9A-9B). LA CAPA DE PASTA (10A-10B) ABSORBE Y COMPENSA LOS DIFERENCIAS DE FORMA ENTRE EL CONTORNO DEL NUCLEO ESTRUCTURAL Y EL PERFIL AERODINAMICO DE LA CASCARA EXTERNA (9A-9B). SE REALIZA ASI UNA PALA CON REVESTIMIENTO CONSUMIBLE Y EVOLUTIVO TANTO SEGUN LA ENVERGADURA COMO SEGUN LA CUERDA, CON UNA CASCARA EXTERNA QUE PRESENTA UN EXCELENTE ESTADO DE LA SUPERFICIE, UNA BUENA RESISTENCIA A LA EROSION Y UNA BUENA RESISTENCIA A LOS IMPACTOS Y FACIL DE REPARAR. SE APLICA A LAS PALAS DE ROTORES DE HELICOPTEROS.
PALA EN MATERIAL COMPUESTO, PARA ESTRUCTURA BILARGUERO Y BICAJA Y REVESTIMIENTOS ESTRATIFICADOS EN SANDWICH DE NIDOS DE ABEJAS Y SU PROCEDIMIENTO DE FABRICACION.
(01/04/1990). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: BOST, MICHEL.
LA PALA EN MATERIALES COMPUESTOS PARA ESTRUCTURA BILARGUERO Y BICAJA , Y CON REVESTIMIENTOS ESTRATIFICADOS EN SANDWICH DE NIDO DE ABEJAS SEGUN LA INVENCION PRESENTA UN LARGUERO DELANTERO DE BORDE DE ATAQUE DE SECCION EN C, UN LARGUERO CENTRAL CON DOS PLANTILLAS EN LAS EXTREMIDADES DE UN ALMA TRANSVERSAL PARA RELLENADO EN NIDO DE ABEJAS APRETADO EN SANDWICH ENTRE DOS NAPAS LATERALES , Y REVESTIMIENTOS ESTRATIFICADOS DE LOS PANELES DE NIDO DE ABEJAS APRETADOS EN SANDWICH ENTRE DOS NAPAS EXTERNAS E INTERNAS FORMADAS POR APILAMIENTO DE LAS CAPAS DE TEJIDO DE FIBRAS, A FIN DE DELIMITAR DOS CAJAS RELLENAS POR DOS NUCLEOS DE ESPUMA LIGERA. LAS PLANTILLAS ESTAN INTEGRADAS EN LOS REVESTIMIENTOS QUE SON AJUSTADOS AL NIVEL DEL BORDE DE ESCAPE POR UNA LAMINILLA EN FORMA DE CONO DE ESPUMA. TIENE APLICACION EN EL EQUIPAMIENTO DE HELICOPTEROS PARA USO MILITAR Y CIVIL, DOTADOS DE PALAS DE GRANDES DIMENSIONES.
PERFECCIONAMIENTOS EN PALAS DE HELICOPTERO.
(01/04/1982). Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION.
PALAS PARA ROTORES DE HELICOPTEROS CON PUNTA DE PASO ANGULAR, CONICIDAD Y ANEDRO SELECCIONADOS PARA MEJORAR LA PERMANENCIA EN POSICION ESTACIONARIA EN VUELO. LA PUNTA DE LA PALA ESTA INCLINADA HACIA ATRAS PARA REDUCIR LA VELOCIDAD DEL AIRE EN LA DIRECCION DE LA CUERDA LOCAL DE LA PUNTA Y CON ELLO REDUCIR LA CARGA Y LA POTENCIA DEL VERTICE DEL BORDE DE SALIDA DE LA PUNTA. ESTA PRESENTA ADEMAS UNA CONICIDAD TAL QUE LA DIMENSION DE CUERDA EN SU EXTREMO SITUADO AL EXTERIOR EQUIVALE, APROXIMADAMENTE, A LA MITAD DE SU DIMENSION DE CUERDA EN EL EXTREMO SITUADO INTERIORMENTE PARA REDUCIR LA ZONA DE PORCION DE PUNTA, LA CUAL ASIMISMO ESTA TORCIDA HACIA ABAJO EN TODO EL 4 POR 100 EXTERIOR DEL RADIO DE LA PALA.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA FORMACION DE PALAS DE ROTOR PRINCIPAL PARA HELICOPTEROS.
(01/12/1979). Solicitante/s: TEXTRON INC..
Perfeccionamientos en la formación de palas de rotor principal para helicópteros, caracterizados porque comprenden: formar por rodillos un larguero en forma de C; formar por rodillos un canal de cierre, sujetar el canal de cierre dentro de los cantos posteriores del larguero, formar por rodillos una tira protectora configurada para comprender una parte delantera del larguero, formar por rodillos un bloque de ataque y dejar confinado el bloque de ataque dentro de la tira protectora sujeto a la parte delantera del larguero, y unir duplicadores del cuerpo a las superficies exteriores del larguero por detrás de la tira protectora, quedando medio superpuestos los duplicadores por revestimiento de la pala.