CIP-2021 : B63H 1/26 : Palas.

CIP-2021BB63B63HB63H 1/00B63H 1/26[4] › Palas.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.

B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00).

B63H 1/00 Elementos de propulsión que actúan directamente sobre el agua (propulsión por reacción B63H 11/00).

B63H 1/26 · · · · Palas.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Hélice resistente a la pérdida de paso elevado.

(13/05/2020). Solicitante/s: Cleanfuture Energy Co Ltd. Inventor/es: KRUGER,ULI, POCHANA,SUTEPONG.

Una pala de hélice que comprende partes delantera y trasera, y que tiene una geometría de superficie definida por la proyección de líneas de superficie desde un origen a una espiral tridimensional, en donde la espiral se forma por la proyección de una espiral bidimensional sobre una superficie de revolución definida por una hipérbola.

PDF original: ES-2810352_T3.pdf

Canal de álabes, rejilla de álabes y turbomáquina.

(13/11/2019) Canal de álabes de una turbomáquina que está limitado en la dirección periférica (u) de la turbomáquina por un lado de impulsión de una pala de álabe y por un lado de aspiración opuesto de una pala de álabe contigua , que está limitado en la dirección radial (z) de la turbomáquina por dos paredes laterales opuestas y cuya extensión en la dirección axial (x) de la turbomáquina está limitada por bordes de flujo de entrada y bordes de flujo de salida de las palas de álabe , en el que al menos una de las paredes laterales está provista de contorneados locales , de los que al menos dos contorneados están configurados como resaltos y al menos dos contorneados están configurados como depresiones , en el que está formada entre los contorneados una superficie en…

Dispositivo de mejora de la eficiencia de la propulsión.

(06/11/2019) Un aparato de mejora de la eficiencia de la propulsión para un barco, que comprende una pluralidad de estatores pre-remolino y una hélice , dispuesta la pluralidad de estatores pre-remolino por delante de la hélice y dispuestos radialmente con respecto a un eje de rotación de la hélice , en donde los estatores pre-remolino están situados en una zona izquierda o una zona derecha de una superficie de rotación de la hélice en donde la hélice gira hacia arriba, para generar flujo en una dirección opuesta a una dirección de rotación de la hélice en un flujo incidente que entra en la hélice , para incrementar un ángulo de ataque con respecto a las secciones de las palas de la hélice y, en donde una longitud de expansión de al menos un estator pre-remolino…

Hélice de buque, hélice de bomba o hélice de turbina.

(09/10/2019) Buque provisto con una hélice de buque para su uso bajo el agua que puede comprender peces, en el que la hélice es accionada por el motor del buque a través de un eje de accionamiento, la hélice comprende un lado delantero y un lado trasero, en el que el agua es forzada desde el lado delantero al lado trasero en uso, y comprende un buje y al menos dos aspas que se extienden desde dicho buje , en el que una carcasa tubular que tiene un extremo lateral trasero libre se proporciona alrededor de las aspas , en el que las aspas son sustancialmente de forma helicoidal, en el que las aspas se extienden desde el buje en la dirección de la circunferencia exterior y el lado delantero de la hélice en una forma helicoidal, caracterizado porque las aspas se estrechan hasta un punto en la circunferencia exterior de la hélice …

Hélice.

(28/03/2019) Hélice, que comprende: un poste central coincidente con un eje de rotación; una o más palas , cada una presentando un extremo distal y un extremo próximo; estando configuradas, además, las palas para crear un flujo de aire o agua en la dirección longitudinal del eje de rotación de la hélice extrayendo el aire o agua desde la parte delantera de la hélice hacia su parte trasera; y comprendiendo cada una de la una o más palas una sección delantera en la dirección longitudinal, una sección trasera en la dirección longitudinal, y una sección lateral , la sección lateral dispuesta en o hacia el…

PALA ADAPTADA Y SISTEMA DE PALEO PARA REMAR EN KAYAK UTILIZANDO UN SOLO BRAZO.

(14/11/2018) 1. Pala adaptada para remar en kayak utilizando un solo brazo, comprendiendo: - un primer elemento longitudinal con un primer extremo articulado y un segundo extremo que comprende una porción de cuchara destinada a ser introducida en el agua; - un segundo elemento longitudinal dispuesto de manera articulada con respecto al primer extremo del primer elemento longitudinal , comprendiendo el segundo extremo al menos un primer soporte para un brazo. 2. Pala adaptada según la reivindicación 1, en el que la articulación entre el primer elemento longitudinal y el segundo elemento longitudinal está configurada para fijarse angularmente en distintas posiciones. 3. Pala adaptada según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende adicionalmente primeros medios de ajuste…

Barco.

(20/12/2017) Barco, con cuatro rotores de efecto Magnus , estando asignado a cada uno de los rotores de efecto Magnus un motor (M) eléctrico controlable de forma individual para la rotación del rotor de efecto Magnus , estando asignado a cada motor (M) eléctrico un convertidor (U) para controlar la velocidad de rotación y/o la dirección de rotación del motor (M) eléctrico, una hélice con palas (50a), en donde las palas (50a) de la hélice presentan en cada caso un borde marginal doblado, presentando las palas (50a) de la hélice un borde marginal elíptico (55a), y un timón , que presenta un bulbo Costa , estando dispuestas al menos dos palas directrices (53a, 53b) en el bulbo Costa de tal…

Hélice de anillo con inclinación hacia delante.

(15/02/2017) Una hélice de anillo para un propulsor , donde la hélice de anillo comprende un anillo , un elemento central y al menos una paleta de la hélice que se extiende entre y unida al elemento central y al anillo , respectivamente, donde al menos una paleta de la hélice tiene un perfil del borde delantero y un perfil del borde trasero en una sección transversal perpendicular al eje de rotación A de la hélice de anillo , la al menos una paleta de la hélice se proporciona con inclinación hacia delante, caracterizada porque la parte más exterior de la paleta alcanza primero las zonas con cambio de velocidad y en que el perfil del borde delantero de la al menos una paleta de la hélice tiene una…

Medio de ajuste de paso de hélice marina.

(06/07/2016). Solicitante/s: Veem Ltd. Inventor/es: MIOCEVICH,JOHN BRADLEY.

Una pala para una hélice marina , incluyendo la pala - una porción de montaje en una cara de presión de la pala dispuesta para recibir un medio de ajuste , por lo que el enganche de un medio de ajuste con la porción de montaje altera las propiedades hidrodinámicas de la pala, y - un medio de ajuste , donde la porción de montaje está dispuesta para recibir al menos uno de una selección de medios de ajuste de alturas variables, incluyendo cada uno de la selección de medios de ajuste una tira recibida por la porción de montaje , extendiéndose la tira seleccionada a lo largo de al menos una porción de la cara de presión de la pala , teniendo la tira seleccionada una porción sobresaliente de altura seleccionada (HT) que se extiende, en el uso, desde la cara de presión de la pala y que altera selectivamente las propiedades hidrodinámicas de la pala , caracterizada porque la tira seleccionada está montada espaciada del borde de salida de la pala.

PDF original: ES-2588232_T3.pdf

Hélice.

(19/02/2014) Hélice con un cuerpo de soporte central y con al menos dos aletas de la hélice fijadas en él en el lado circunferencial, cuya sección transversal está configurada de manera que se estrecha en su zona de la pata próxima al cuerpo de soporte a medida que se incrementa la distancia radial desde el cuerpo de soporte , y en la que cada aleta está fijada en el cuerpo de soporte por medio de una zapata de aleta que abarca en unión positiva la aleta , caracterizada por que una zapata de aleta está configurada dividida y las partes de la zapata abrazan, respectivamente, la aleta en ambos lados planos , pero solamente en un lado estrecho .

Hélice silenciosa.

(18/09/2013) Una hélice silenciosa adaptada para ser impulsada por un motor, que comprende: un cubo (1a) en un centro de la hélice; y una pluralidad de palas que se extienden desde el cubo, teniendo cada una de dicha pluralidad de palas unprimer borde lateral (2c) y un segundo borde lateral (2d), extendiéndose una línea F a lo largo de la palaperpendicular a un eje de la hélice, un primer ángulo de paso de la pala cerca del cubo con respecto a la línea Fque está definido de 0 a cuatro grados, siendo el primer borde lateral (2c) gradualmente más fino desde el cubohasta un extremo distal de la pala, una parte inclinada (2b) que se eleva de forma centrífuga en una superficieposterior hacia el extremo distal de la pala desde una línea de flexión (2a)…

Barco.

(06/06/2012) Barco con una pluralidad de rotores de efecto Magnus , caracterizado por un accionamiento dieseleléctrico (DA) con varios grupos generadores diesel, un motor eléctrico para el accionamiento de un accionamiento principal (HA) del barco, estando asignado a cada uno de la pluralidad de rotores de efecto Magnus un motor (M) eléctrico controlable de formaindividual para la rotación del rotor de efecto Magnus , estando asignado a cada motor (M) eléctrico un convertidor(U) para controlar la velocidad de rotación y/o la dirección de rotación del motor (M) eléctrico, alimentando el accionamiento dieseleléctrico…

SISTEMA DE ALA Y DE ROTOR ADAPTABLE Y FLEXIBLE.

(16/03/2011) Una disposición para la producción de una variación en el perfil de una superficie adaptativa, comprendiendo la disposición: un bastidor adaptativa que tiene, un primer elemento de bastidor variable resilientemente que tiene una primera superficie exterior y una primera superficie (124 interior correspondientes, y un segundo elemento de bastidor variable resilientemente que tiene una segunda superficie exterior y una segunda superficie interior correspondientes. estando dispuesta la primera superficie exterior en oposición sustancialmente distal a la segunda superficie exterior y en comunicación con la superficie adaptativa, en la que la variación en el perfil de la superficie adaptativa es sensible a la variación en el perfil…

ROTOR DE PALA UNICA O DE MULTIPLES PALAS.

(16/05/2006) Rotor de pala única o de múltiples palas para su uso con un generador o reactor de flujo de fluidos, comprendiendo dicho rotor una parte central que está adaptada para montarse sobre un eje giratorio, comprendiendo adicionalmente el rotor al menos una pala radial montada sobre un extremo de la parte central, teniendo cada pala un borde de ataque y un borde de fuga entre su un extremo y su extremidad radialmente más externa, teniendo dicha al menos una pala una cara reactiva al fluido que tiene la configuración de al menos una curva logarítmica que se conforma sustancialmente con la sección áurea, teniendo la al menos una pala una cara remota que está alejada de la cara reactiva, caracterizado porque dicha cara remota tiene…

METODO PARA REDUCIR LA EMISION DE RUIDOS DE LAS HELICES.

(16/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HOWALDTSWERKE-DEUTSCHE WERFT AG. Inventor/es: WITTEKIND, DIETRICH, DR.-ING., FRANITZA, SIEGFRIED, DR.-ING.

Utilización de una capa de amortiguación de un material amortiguador o de una estructura amortiguadora sobre la superficie y/o en la estructura de la pala de una hélice, formada por un núcleo y palas de hélice para un vehículo submarino o de superficie, caracterizada por el hecho de que la capa de amortiguación está dispuesta en la zona de la raíz de por lo menos una pala de hélice para reducir las vibraciones.

DISPOSITIVO DE HIDROALA MEJORADO.

(01/06/2005) Un dispositivo de hidroala mejorado , cuyo dispositivo de hidroala comprende: una primera superficie y una segunda superficie situada en un lado opuesto del dispositivo a dicha primera superficie , en donde el agua fluye tanto por la primera superficie como por la segunda superficie desde un borde de ataque a un borde de salida del dispositivo ; y un saliente previsto en posición adyacente al borde de salida del dispositivo ; caracterizado porque el saliente está dispuesto con el fin de producir una discontinuidad superficial en dicha primera superficie y dicho saliente comprende una superficie del saliente orientada en la dirección aguas arriba del dispositivo de hidroala , y la superficie…

VENTILADOR DE REFRIGERACION A BAJA VELOCIDAD.

(16/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: MECHANIZATION SYSTEMS COMPANY, INC. Inventor/es: BOYD, WALTER, K., FAIRBANK, WILLIAM, C.

Un método para refrigerar individuos en un edificio industrial, comprendiendo dicho método: el montaje de un ventilador provisto de una serie de palas que tienen por lo menos aproximadamente 2, 20 m de longitud a un techo del edificio industrial; hacer girar el ventilador a fin de producir una columna de aire en movimiento que tiene aproximadamente de 6 a 7, 3 m de diámetro en una posición adyacente al ventilador , de modo que el giro del ventilador imparte una velocidad de aproximadamente 1, 3 a 2, 4 metros por segundo a una distancia de 3 m del ventilador , de manera que el ventilador mueve un volumen de aire que fluye en un modelo a través del edificio industrial a fin de que el modelo de aire arrastrado rompa la capa limítrofe de aire adyacente a los individuos para facilitar la evaporación de sudor del individuo.

MECANISMO PERFILADO Y CONFORMADO EN FORMA DE ALETA POR DONDE CIRCULA GAS O FLUIDO CON ALETAS PERFILADAS EN FORMA DE BANDAS PARA MEJORAR LOS RENDIMIENTOS DE CIRCULACION DE FLUIDOS.

(16/04/1993). Solicitante/s: SPRANGER, GUNTER. Inventor/es: SPRANGER, GUNTER.

EL INVENTO SE REFIERE A UN MECANISMO PERFILADO Y CONFORMADO COMO ALETA EXTENSIBLE PARA MEJORAR LOS RENDIMIENTOS DE CIRCULACION DE FLUIDOS COMO GAS O LIQUIDO POR ELEMENTOS EN FORMA DE ALETAS, PALAS COMO ALA DE SUJECCION, PALETAS DE TURBINA Y HELICES O QUILLAS DE BARCOS O SIMILARES. LA ALETA EXTENSIBLE CONSISTE EN UN HAZ DE RANURAS CON PERFIL LAMINAR Y CONFORMADAS COMO RANURAS RADIALES CON RESPECTO A LA ALETA EXTENSIBLE . LOS BORDES DE RANURAS DE ALETAS CONTIGUAS SE DISPONEN ALTERNATIVAMENTE UNO EN LA DIRECCION (X) DE LLEGADA DE CORRIENTE DE FLUIDO Y EL CONTIGUO EN LA DIRECCION DE PRESION DE LA CORRIENTE Y ASI SUCESIVAMENTE. LA RANURA ENTRE LOS BORDES DE LAS ALETAS SE CONFORMA EN UNA FORMA DE INYECTAR CON UNA DIRECCION DE CORRIENTE EXTENDIDA POR UNA ZONA DE PRESION. LA RANURA DE LA ALETA SE ENCUENTRA DENTRO DEL PERFIL DE REVESTIMIENTO PRECALCULADO A TRAVES DE LA BASE DEL HAZ DE RANURAS DE ALETA.

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