CIP-2021 : B62J 23/00 : Otros protectores adaptados especialmente a los ciclos.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62J 13/00 hasta B62J 25/00: Dispositivos de protección; Carenados en partes perfiladas no previstas en otro lugar
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
CINTURON DE SEGURIDAD PARA MOTOCICLETAS.
(01/04/2005) 1. Cinturón de seguridad para motocicletas, que teniendo como finalidad evitar que el conductor de la misma y, en su caso, su acompañante, salgan despedidos ante un eventual impacto de la motocicleta sobre otro vehículo o cualquier objeto, se caracteriza por estar constituido mediante un cinturón propiamente dicho, dotado de medios de ceñido sobre el cuerpo del usuario, que en oposición a los mismos incorpora una tira rematada en un elemento de acoplamiento rápido, preferentemente hembra, del que es complementario un elemento de acoplamiento rápido macho, asociado a una cinta que lo relaciona con un elemento de fijación al chasis de la motocicleta, en correspondencia con la zona posterior del sillín de la misma. 2. Cinturón de seguridad para motocicletas, según reivindicación 1ª,…
ESTRUCTURA DE FIJACION DE INTERRUPTOR PARA CUBIERTA DE MANILLAR.
(01/01/2005) Estructura de fijación de interruptor para cubierta de manillar. Finalidad: Poder fijar un interruptor que tiene un cable eléctrico conectado al mismo mediante una estructura simple en la que se puede reducir el número de piezas componentes cuando el interruptor se fija a una cubierta de carcasa hecha de resina sintética para cubrir el manillar de barra. Constitución: Ambas superficies interiores de los agujeros de fijación 22 están provistas de cada una de las ranuras 26 que permiten que ambas pestañas 21 entren en las cajas de interruptor 20 de tal manera que el interruptor 15 mantenido en una posición variada 90º desde la posición del estado encajado de la caja de interruptor 20 al agujero de fijación 22, se pueda pasar por el agujero de fijación 22…
(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: MIZUKURA,YUUKI.
Motocicleta. Problema: En una motocicleta , una cámara de guardar artículos se soporta en un bastidor de carrocería y un asiento se soporta en la cámara de guardar artículos . Efecto: Puesto que una carga aplicada a un asiento se transmite a un bastidor de carrocería por medio de una cámara de guardar artículos, se puede reducir el número de bastidores. Puesto que no hay bastidores que interfieran con la cámara de guardar artículos, se puede ampliar la capacidad de la cámara de guardar artículos. Se puede reducir el peso de la motocicleta. Se puede ensanchar el espacio necesario al tiempo de realizar el mantenimiento.
ELEMENTOS PROTECTORES PARA MOTOCICLETAS.
(01/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MINGUEZ ZAFRILLA,JAVIER. Inventor/es: MINGUEZ ZAFRILLA,JAVIER.
1. Elementos protectores para motocicletas, caracterizados por estar constituidos por unas piezas cilíndricas de material ligero y resistente que en una de sus bases presenta una prolongación coaxial y de menor diámetro, y presentando su interior taladrado axialmente y roscado , para adaptar la pieza al chasis de la motocicleta en el punto deseado, introduciendo la prolongación de menor diámetro en un orificio adecuado practicado en el punto de carenado que se desea proteger. 2. Elementos protectores para motocicletas, según reivindicación primera, caracterizados por haberse previsto piezas similares adaptables a los extremos del manillar, para proteger éstos de roces, golpes y similares, fijándose en este caso mediante vástagos roscados o tornillos pasantes.
(16/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: INAGAKI,TAKASHI, HIKICHI,KOICHI, OGAWA,TOSHIKI.
Unidad de manillar. El objeto es proporcionar una unidad de manillar de mejor capacidad de montaje de una unidad medidora. La unidad de manillar incluye una carcasa de manillar 1 que tiene una porción de agujero 13, una unidad medidora 3 montada en la porción de agujero 13 de la carcasa de manillar 1 y una cubierta de medidor 4 montada en la carcasa de manillar 1 para cubrir el lado superior de la unidad medidora. La cubierta de medidor 4 tiene porciones de soporte 44 para soportar fijamente la unidad medidora 3 y porciones de montaje 43 que permiten montar la unidad medidora 3 en la porción de agujero 13 desde el lado superior de la carcasa de manillar 1.
ARNES DE SEGURIDAD PARA ACOMPAÑANTE SOBRE MOTOCICLETAS.
(01/12/2001) 1. Arnés de seguridad para acompañante sobre motocicletas, caracterizado por estar constituido a partir de dos bandas de material de alta resistencia y (2') fabricadas en material textil al igual que el resto de las piezas constitutivas del arnés con excepción de hebillas y medios de regulación, las cuales se encuentran unidas sobre unos tirantes y (7') unidos a su vez por un elemento transversal , presentando los tirantes medios de regulación en longitud , y contando las piezas y (2') con prolongaciones y (4') provistas de hebilla . 2. Arnés de seguridad para acompañante sobre motocicletas, según la primera reivindicación, caracterizado porque las piezas y (2') presentan medios de regulación en longitud y (3'). 3. Arnés de seguridad para acompañantes sobre motocicletas,…
(16/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: HIROSHI,INAOKA, TAKASHI,IANAGAKI.
Manillar para vehículo. En un manillar para una motocicleta, reducir el número de piezas, el trabajo de montaje y el costo del vehículo. Un manillar H a unir a una parte de extremo superior de un eje de dirección 1 incluye una pieza de cubierta media 2 formada en una forma adecuada para cubrir instrumentos, una empuñadura derecha formada integralmente con la pieza de cubierta media de manera que se extienda desde un extremo derecho de la pieza de cubierta media, y una empuñadura izquierda formada integralmente con la pieza de cubierta media de manera que se extienda desde un extremo izquierdo de la pieza de cubierta media. La pieza de cubierta media y las empuñaduras se forman de una resina sintética en una estructura monolítica por moldeo.
DEFENSA PARA PROTEGER EL CARENADO DE UNA MOTOCICLETA EN CASO DE CAIDA.
(16/04/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: ESTEVE MOLINA,LIBERTO. Inventor/es: ESTEVE MOLINA,LIBERTO.
1. Defensa para proteger el carenado de una motocicleta en caso de caída, caracterizada porque está constituida por un cuerpo tubular que, mediante un tornillo que atraviesa el mismo, se fija a una parte lateral de solidez suficiente de la motocicleta, tal como el chasis; el orificio del cuerpo tubular presenta un estrechamiento interno que configura una zona anular para apoyo de la cabeza del tornillo; la forma externa del cuerpo tubular se adaptará a los huecos que presenta el carenado por donde accede al chasis, y también se adaptará a la estética de la motocicleta.
ESTRUCTURA DE TAPA DE BASTIDOR DE VEHICULO DEL TIPO DE MOTO ESCUTER.
(16/02/1999) ESTRUCTURA DE TAPA DE BASTIDOR DE VEHICULO DEL TIPO DE MOTO ESCUTER. UN VEHICULO DEL TIPO DE MOTO ESCUTER TIENE UNA ESTRUCTURA DE TAPA DE BASTIDOR, EN LA QUE UN TABLERO DE ESCALON DE PISO BAJO ESTA COLOCADO EN UNA PARTE INFERIOR DE UN ESPACIO CURVADO PROFUNDO FORMADO ENTRE UN MANILLAR Y EL ASIENTO DE UN CONDUCTOR, UNA PORCION DE LA CABEZA DELANTERA DEL BASTIDOR DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO ESTA CUBIERTA POR UNA TAPA DE BASTIDOR QUE ESTA COMPUESTA DE UNA TAPA DE MONTANTE QUE SALE DESDE EL EXTREMO DELANTERO DEL TABLERO DE ESCALON, UNA TAPA DELANTERA MONTADA SOBRE LA PARTE DELANTERA DE LA TAPA DE MONTANTE Y UNA TAPA INFERIOR MONTADA DESDE DEBAJO DE LA TAPA DE MONTANTE Y DE LA TAPA DELANTERA Y CONFIGURADA SUBSTANCIALMENTE EN FORMA DE U, Y UN DISPOSITIVO DE GUARDABARROS ESTA COLOCADO POR ENCIMA…
CALIENTAMANOS ELECTRICO PARA VEHICULOS CON MANILLAR.
(01/01/1993). Solicitante/s: GARCIA ALVAREZ, SANTIAGO.
CALIENTAMANOS ELECTRICO PARA VEHICULOS CON MANILLAR, DE LOS DEL TIPO EN FORMA DE MANOPLAS ACOPLABLES A LOS EXTREMOS LIBRES DEL MANILLAR, CARACTERIZADO POR CUANTO EN SUS LATERALES OPUESTOS ESTAN PREVISTAS SENDAS CREMALLERAS (2 Y 3) QUE SE EXTIENDEN EN TODA SU LONGITUD Y QUE DETERMINAN SEMI-PORCIONES TRIANGULARES TRUNCADAS (1A, 1B) UNIDAS POR UN VERTICE, DE MANERA QUE PUEDE ACOPLARSE SOBRE EL MANILLAR DEL VEHICULO CON EL SIMPLE CIERRE DE DICHAS CREMALLERAS; Y DONDE DEL MATERIAL DE DICHA MANOPLA, ESTA PREVISTO COMO UNA ESTRUCTURA MULTICAPA CON UNA CUBIERTA EXTERIOR , UN FORRO INTERNO , AMBOS A BASE DE MATERIAL DIELECTRICO, Y UNA CAPA INTERMEDIA EN FORMA DE TERMO-RESISTENCIA ELECTRICA QUE ESTA CONECTADA MEDIANTE UN CABLE A UNA FUENTE ELECTROMOTRIZ DEL VEHICULO.
VEHICULO A MOTOR DE DOS RUEDAS.
(16/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: KODAMA, MAKOTO, UCHIDA,MASAMICHI, MIZUTA, KOUJI, YAGINUMA, KOUJI, NAKAMURA, MUNEHITO, YUUKI, JUNJI.
VEHICULO A MOTOR DE DOS RUEDAS. EL VEHICULO A MOTOR, DE DOS RUEDAS, SEGUN LA PRESENTE INVENCION COMPRENDE UN CARENADO DEL BASTIDOR DESTINADO A RECUBRIR LAS PARTES LATERALES DEL BASTIDOR DEL VEHICULO. EL CARENADO DEL BASTIDOR SE CONECTA CON UN CONJUNTO DE SOPORTE DE LA RUEDA POSTERIOR CONSTITUIDO DE FORMA UNITARIA CON EL CARENADO DEL BASTIDOR Y QUE SE EXTIENDE DESDE LA PARTE INFERIOR-POSTERIOR DEL CARENADO DEL BASTIDOR Y DISCURRE SEGUN EL EJE LONGITUDINAL DEL CONJUNTO DE SOPORTE DE LA RUEDA POSTERIOR, CUBRIENDO DE ESTE MODO EL CONJUNTO DE SOPORTE DE LA RUEDA POSTERIOR DESDE EL LATERAL. EN EL NUEVO VEHICULO SE CONSIGUE UNA MAYOR PROTECCION CONTRA EL BARRO, GRAVA Y OTROS AGENTES EXTERNOS.
