(01/05/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: SOLEX. Inventor/es: POMTOPPIDAN, MICHAEL.

CARBURADOR CON REGULACION ELECTRICA DEL RALENTI, QUE COMPRENDE UN CUERPO EN EL CUAL ESTA PRACTICADO UN CONDUCTO DE ADMISION QUE CONTIENE UN ORGANO DE ESTRANGULACION MANDADO POR EL CONDUCTOR Y UN CANAL DE RALENTI QUE DESEMBOCA EN EL CONDUCTO DE ADMISION CORRIENTE ABAJO DEL ORGANO DE ESTRANGULACION Y QUE RECIBE AIRE Y COMBUSTIBLE POR ORIFICIOS CALIBRADOS. EL CARBURADOR COMPRENDE UNA VALVULA CON MANDO ELECTRICO SITUADA SOBRE EL CANAL DE RALENTI Y UN CIRCUITO DE MANDO DE LA VALVULA QUE TIENE: UNAS ENTRADAS CONECTADAS A UNOS CAPTADORES DE PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR QUE INCLUYEN POR LO MENOS LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL MOTOR Y QUE EXCLUYEN LA COMPOSICION DE LOS GASES DE ESCAPE; UNA SALIDA DESTINADA A PROPORCIONAR UNA SEÑAL PULSADA DE RELACION CICLICA VARIABLE A DICHA VALVULA; Y UNA MEMORIA DE ALMACENADO DEL VALOR DE LA RELACION CICLICA PARA UNA PLURALIDAD DE COMBINACIONES DE DICHOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO.

(01/04/1985). Solicitante/s: CARBURADORES BRESSEL, S.A.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN CARBURADORES PARA MOTORES DE ENCENDIDO POR CHISPA.CONSISTEN EN LA DISPOSICION, BAJO LA MARIPOSA DE MANDO DEL CARBURADOR , DE UNA SEGUNDA MARIPOSA PROVISTA DE UN VENTURI , DE FORMA QUE EN ESTA SITUACION DE RALENTI O CON BAJA CARGA, LA MEZCLA EXISTENTE A AMBOS LADOS DE LA MARIPOSA DE MANDO SE VUELVE A MEZCLAR CON EL VENTURI DE LA MARIPOSA COMPLEMENTARIA CON UNA MAYOR HOMOGENEIDAD Y CON UN MAS ALTO GRADO DE PULVERIZACION PARA EL COMBUSTIBLE, OBTENIENDOSE UNA MAYOR UNIFORMIDAD DE RIQUEZA EN LA MEZCLA ASIGNADA A CADA CILINDRO.

(01/12/1984). Solicitante/s: SOCIETE INDUSTRIELLE BREVETS ET D'ETUDES S.I.B.E.

CARBURADOR PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.EL CARBURADOR COMPRENDE UNA BOMBA DE ACELERACION PROVISTA DE UN CONDUCTO DE ADMISION EQUIPADO CON UN REGISTRO ANTIRRETORNO, Y UN CONDUCTO DE IMPULSION QUE ALIMENTA DE COMBUSTIBLE EL CONDUCTO DE ADMISION Y EL CIRCUITO DE RALENTI , CONDUCTO SOBRE EL CUAL ESTA INTERPUESTA LA ELECTROVALVULA DE REGULACION , ESTANDO LA BOMBA PREVISTA PARA QUE LA DEPRESION QUE REINA EN EL CONDUCTO DE ADMISION SEA CAPAZ DE ASPIRAR COMBUSTIBLE A TRAVES DE LA BOMBA.

(01/11/1982). Solicitante/s: WEBER S.P.A..

DISPOSITIVO DESTINADO A ENVIAR COMBUSTIBLE ADICIONAL, DURANTE DETERMINADAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, HACIA LOS CIRCUITOS DE ALIMENTACION PRINCIPAL Y DE MINIMO DEL CARBURADOR. CONSTA DE UNA CAPSULA DE DEPRESION DIVIDIDA INTERNAMENTE EN DOS CAMARAS , NO COMUNICADAS ENTRE ELLAS, MEDIANTE UNA MEMBRANA ELASTICA REFORZADA EN SU PARTE CENTRAL POR UN DISCO RIGIDO ; DE UN RESORTE ALOJADO EN UNA PROTUBERANCIA CILINDRICA QUE PUEDE IMPULSAR CON UNA CARGA PREFIJADA AL DISCO RIGIDO HACIA LA DERECHA; Y DE UNA AGUJA APTA PARA DESPLAZAR, MEDIANTE EL EMPUJE DE DICHO RESORTE , UNA PEQUEÑA ESFERA DE UN ASIENTO, VENCIENDO LA ACCION DE UN SEGUNDO RESORTE.

(16/03/1981). Solicitante/s: BORG-WARNER CORPORATION.

DISPOSITIVO DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE PARA MARCHA EN VACIO EN UN CARBURADOR DEL TIPO DE VALVULA CORREDERA. ENTRE LA PARED EXTERNA Y LA PARED INTERNA DEL CUERPO CENTRAL DEL CARBURADOR SE MATERIALIZA EL POZO DE COMBUSTIBLE PARA LA MARCHA EN VACIO; PROVISTO DEL ORIFICIO CON MEDIOS DE REGULACION DEL NIVEL DE ENTREGA DE COMBUTIBLE A DICHO POZO; DURANTE LA MARCHA EN VACIO DEL MOTOR, EL COMBUSTIBLE ASCIENDE POR EL TUBO Y SALE AL PASO DEL AIRE POR LOS ORIFICIOS . AL ACCIONAR LA CONEXION DE CABLE DURANTE LA MARCHA NORMAL DEL MOTOR, ASCIENDE LA VALVULA DE CORREDERA , CON LO QUE SON CERRADOS LOS ORIFICIOS POR ENFRENTAMIENTO CON LA PARED . SE DESCRIBEN OTRAS REALIZACIONES ALTERNATIVAS PARA ESTE DISPOSITIVO. DE EMPLEO EN CARBURADORES DEL TIPO DE VALVULA DE CORREDERA PARA MOTORES DE EXPLOSION. 0.

(16/12/1980). Solicitante/s: WEBER S.P.A..

DISPOSITIVO CORRECTOR DE LA CONCENTRACION DE LA MEZCLA SUMINISTRADA POR UN CARBURADOR. INCLUYE UN PRIMER CANAL FORMADO EN EL CUERPO DEL CARBURADOR, COMUNICANDO DICHO CANAL, EN UNA EXTREMIDAD, CON UN CIRCUITO DE SUMINISTRO DE GASOLINA, Y CON LA ATMOSFERA, RESPECTIVAMENTE, A TRAVES DE DOS CONDUCTOS QUE TIENEN CADA UNO UN AGUJERO DE PASO DE SECCION TRANSVERSAL PREESTABLECIDA, Y EN LA OTRA EXTREMIDAD, A TRAVES DE UNA PLURALIDAD DE AGUJEROS, CON EL CONDUCTO DE ADMISION DEL CARBURADOR EN UNA ZONA SITUADA CERCA DEL BORDE DE LA MARIPOSA. DESEMBOCANDO EN DICHO PRIMER CANAL, EN UN PUNTO SITUADO ENTRE DICHAS EXTREMIDADES, SE HALLA UNA PRIMERA EXTREMIDAD DE UN SEGUNDO CANAL, CUYA OTRA EXTREMIDAD COMUNICA CON LA ATMOSFERA, ESTANDO DISPUESTO EN DICHO SEGUNDO CANAL UN DISPOSITIVO DE VALVULA DESTINADO A INTERRUMPIR DICHA COMUNICACION CON LA ATMOSFERA EN RESPUESTA A LAS VARIACIONES DE LA DEPRESION EN DICHO CONDUCTO DE ADMISION DESPUES DE LA VALVULA MARIPOSA DEL CARBURADOR.

(16/09/1980). Solicitante/s: AMAL LIMITED.

Perfeccionamientos en carburadores, especialmente para motores de motocicletas de dos tiempos, caracterizados porque comprenden, un cuerpo que tiene un conducto que lo atraviesa y está abierto por los extremos; un primer surtidor que desemboca en el conducto; una válvula de acelerador móvil transversalmente en el conducto entre una primera posición en la cual la válvula cierra, o casi cierra, el conducto y una segunda posición en la cual el conducto está prácticamente abierto; un segundo surtidor de ralentí que desemboca en el conducto, y medios para evitar la emisión de combustible desde el surtidor de ralentí cuando la válvula se encuentra en la primera posición.

(16/09/1978). Solicitante/s: THE BENDIX CORPORATION.

Resumen no disponible.

(01/07/1977). Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY LIMITED.

Resumen no disponible.

(16/04/1977). Solicitante/s: SOCIETE INDUSTRIELLE DE BREVETS ET D'ETUDES.

Resumen no disponible.

(16/03/1977). Solicitante/s: SOCIETE INDUSTRIELLE DE BREVETS ET D'ETUDES.

Resumen no disponible.

(01/01/1977). Solicitante/s: SOCIETE INDUSTRIELLE DE BREVETS ET D'ETUDES SIBE.

Resumen no disponible.

(16/10/1976). Solicitante/s: S. I. B. E..

Resumen no disponible.

(16/07/1976). Solicitante/s: RAMIREZ MONTPEO,JUAN.

Resumen no disponible.