CIP-2021 : F16J 9/14 : Obturación de las grietas de segmentos.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16J PISTONES; CILINDROS; RECIPIENTES A PRESION EN GENERAL; JUNTAS DE ESTANQUEIDAD.
F16J 9/00 Segmentos de pistón, sus asientos; Segmentos de estanqueidad en general de estructura similar (otros segmentos entre pistones y cilindros F16J 3/06, F16J 15/16; herramientas para montar o cambiar los segmentos de pistón u órganos similares B25B; disposiciones para la estanqueidad del pistón o de los cilindros principales de freno B60T 11/236).
F16J 9/14 · · Obturación de las grietas de segmentos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Un anillo superior de pistón para un motor de combustión interna de un solo flujo de recuperación turboalimentado de dos tiempos grande con crucetas.
(18/03/2020) Un anillo de pistón superior para uso en un paquete de anillos de pistón junto con una pluralidad de anillos de pistón inferiores en las ranuras del anillo anulares respectivas en la pared lateral de un pistón de un motor de combustión interna de un solo flujo de recuperación turboalimentado de dos tiempos grande con crucetas para sellar contra la presión en la cámara de combustión sobre dicho pistón , comprendiendo dicho anillo de pistón superior:
un cuerpo del anillo con una cara del anillo superior, una cara del anillo inferior, una cara del anillo exterior, una cara del anillo interior y primera y segunda porciones de extremo de acoplamiento en una partición del anillo que permite la expansión y contracción de dicho anillo superior de pistón caracterizado porque:
dicha primera porción de extremo de acoplamiento comprende…
Unidad de sellado de un pistón de un motor de combustión interna.
(29/11/2017) Unidad de sellado para un pistón de un motor de combustión interna que es apropiada para ser insertada en una primera ranura en forma de anillo (20') de dicho pistón, que incluye:
- un primer cuerpo en forma de anillo (10') que define una primera sección de holgura (12'),
- un segundo cuerpo en forma de anillo (10'') que define una segunda sección de holgura (12''), en que dicho segundo cuerpo (10'') tiene dimensiones diametrales sustancialmente equivalentes a las de dicho primer cuerpo (10'),
en que dichos cuerpos (10', 10'') están acoplados de modo que son sustancialmente coaxiales a un eje de referencia y que están en contacto en un plano sustancialmente ortogonal…
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTON ALTERNATIVO.
(01/05/2004). Solicitante/s: MAN B & W DIESEL A/S. Inventor/es: ROGILD, MADS, CRONE, ERIK.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTON ALTERNATIVO, ESPECIALMENTE MOTOR DIESEL GRANDE, CON AL MENOS UN PISTON DISPUESTO EN UN CILINDRO . ESTANDO PROVISTO EL INDICADO PISTON CON UN CONJUNTO DE SEGMENTO DE PISTON QUE COMPRENDEN VARIOS SEGMENTOS LOCALIZADOS SOBRE EL CILINDRO Y ALOJADOS EN RANURAS LOCALIZADAS RESPECTIVAMENTE. SE HA PROVISTO AL MENOS UN ANILLO DE PISTON ESTANCO AL GAS CON EXTREMOS QUE ENGRANAN UNO CON OTRO Y/O AL MENOS UN ANILLO DE PISTON ESTANDAR QUE ESTA PROVISTO TAMBIEN FORMANDO UN ESPACIO ENTRE AMBOS EXTREMOS DISTANTES. AL MENOS UN PASO DE FUGA ADICIONAL ES ASIGNADO A CADA UNO DE LOS ANILLOS DE PISTON ESTANCOS AL GAS. LOS PASOS DE FUGA QUE NO ESTAN FORMADOS MEDIANTE EL ESPACIO ENTRE LOS DOS EXTREMOS DE ANILLO DE PISTON SE CONFIGURAN DE TAL FORMA QUE LA DIMENSION EFECTIVA SE MODIFICA CUANDO SE PRODUCE LA ESTANQUEIDAD DEL ANILLO DE PISTON ASIGNADO. ESTO PERMITE QUE LA CAPACIDAD DE FUGA SE ADAPTE DE ACUERDO A REQUERIMIENTOS ESPECIFICOS.
PERFECCIONAMIENTOS EN SEGMENTOS COMPUESTOS DE ESTANQUEIDAD PARA PISTONES.
(01/12/1962). Ver ilustración. Solicitante/s: TOUSSAINT, JACQUES JEAN-MARIE ALBERT.
Resumen no disponible.
