CIP-2021 : B60C 15/04 : Núcleos de talones de neumáticos.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.
B60C 15/00 Talones de neumáticos, p. ej. levantamiento o recubrimiento de capas.
B60C 15/04 · Núcleos de talones de neumáticos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(01/04/1987). Solicitante/s: BAYER AKTIENGESELLSCHAFT.
Neumático, del tipo que comprende talón, banda y espolín, carcasa, núcleo y cubierta de núcleo, caracterizado porque el núcleo, dotado con un revestimiento o con una tira protectora, es romboédrico, siendo sus ángulos menores comprendidos entre 60 y 80º; la cubierta del núcleo consta de caucho blando muy elástico; y la carcasa discurre en forma de elipse hasta el núcleo, correspondientemente a su trayecto en la parte superior del neumático, y luego se pone alrededor del núcleo de manera que hace contacto directamente con el revestimiento del núcleo o bien en la tira protectora del núcleo.
(16/01/1987). Solicitante/s: CONTINENTAL GUMMI-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.
Resumen no disponible.
PARTE DE ESTRUCTURA DE TALON PARA NEUMATICOS DE VEHICULOS.
(01/12/1985). Solicitante/s: CONTINENTAL GUMMI-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.
Parte de estructura de talón para neumáticos de vehículos, con un núcleo de talón resistente a la tracción y/o presión, que consiste sen soportes de refuerzo metálicos o en un material de resistencia semejantemente alta, además con un perfil de goma que, por lo menos predominantemente, rodea el núcleo de talón, caracterizada porque la parte de estructura de talón, ya antes de la introducción en un cuerpo en bruto del neumático, está prevulcanizada y porque la posición del núcleo de talón relativamente al perfil de goma, durante la prevulcanización, está fijada por elementos distanciadores en el perfil de goma y/o en el molde de vulcanización.
TALON DE NEUMATICO PERFECCIONADO.
(16/02/1985) 1. Talón de neumático perfeccionado, de sección sustancialmente hexagonal, que dispones de una pluralidad de alambres cubiertos de caucho transversales y una capa aislante de caucho que tiene un grosor que oscila entre 0,1 y 0,7 cm. en el punto donde la capa aislante se encuentra más proxima al hilo del neumático caracterizado porque el talón se recubre con un forro de tejido que mantiene la posición relativa del talón respecto de otros elementos del neumático durante la fabricación del mismo. 2. Talón de neumático perfeccionado, según la reivindicación 1, caracterizado porque el forro se enrolla en espiral sobre el talón cubierto con caucho. 3.…
PERFECCIONAMIENTOS EN UN CONJUNTO DE CUBIERTA Y LLANTA DE RUEDA.
(16/05/1984). Solicitante/s: DUNLOP LIMITED.
DISPOSITIVO DE CUBIERTA Y LLANTA DE RUEDA.COMPRENDE UNA CUBIERTA CON UNA BANDA DE RODADURA, UNA LLANTA DE RUEDA CON DOS TALONES SEPARADOS AXIALMENTE, Y DIVERSOS MEDIOS DE RETENCION DEL TALON, DE MODO QUE EXISTEN REFUERZOS DE TALON INEXTENSIBLES, COMPUESTOS POR ESPIRAS O VUELTAS DE ALAMBRE.
NUCLEO DE PAQUETE A MANERA DE ANILLO, DE FORMA DE PARALELOGRAMO EN SECCION TRANSVERSAL,PARA EL TALON DE UN NEUMATICO PARA LLANTAS DE HOMBROS OBLICUOS.
(01/11/1980). Solicitante/s: OTTO KUHLMANN GMBH. & CO.KG.
PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR ANILLOS DE SECCION TRANSVERSAL EN FORMA DE PARALELOGRAMO PARA NEUMATICOS. BASADO EN LA COLOCACION DE LOS ALAMBRES DE CADA CAPA DE NUCLEO DE PAQUETES EN FORMA DE TRAPECIO, DEJANDO UN ESPACIO ENTRE SI Y LOS DE LA CAPA SIGUIENTE, DE TAL FORMA QUE AL ARROLLAR LAS CAPAS DE ALAMBRE FORMADORAS DEL ANILLO RESULTE LA SECCION TRANSVERSAL A MANERA DE PARALELOGRAMO Y LOS ESPACIOS ENTRE DISTINTAS CAPAS IMPIDAN UN DESPRENDIMIENTO ELASTICO DE LOS ALAMBRES, OBTENIENDO UNA EXCELENTE ABSORCION Y TRANSMISION DE LAS FUERZAS TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES, Y LOS EXTREMOS DE LOS ALAMBRES ESTAN DIRIGIDOS EN EL MISMO SENTIDO HACIA EL EXTERIOR DEL NEUMATICO. USADO EN LA CONSTRUCCION DE NEUMATICOS PARA LLANTAS DE HOMBROS OBLICUOS. O.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN NEUMATICO.
(01/01/1979). Solicitante/s: MICHELIN & CIE.
Perfeccionamientos introducidos en un neumático con una armadura anclada a por lo menos una varilla de talón, siendo dicha varilla de perfil metálico hueco, caracterizados porque la varilla, vista en sección radial, está formada esencialmente por cuatro lados concurrentes dos a dos y por un refuerzo que une las dos regiones donde se encuentran dos lados concurrentes consecutivos, y por que esta varilla está dispuesta en el talón, de manera que dicho refuerzo forma un ángulo, inferior a +-60ºC con la bisectriz procedente del ángulo formado por el asiento de talón sobre la llanta y la tangente al reborde de llanta adyacente a este asiento, estando orientada esta bisectriz hacia el interior del neumático, estando este último montado e inflado.
UN PERFECCIONAMIENTO EN LOS NEUMATICOS DEL TIPO APTO PARA EL MONTAJE EN LLANTAS CONTINUAS NO DESCOMPONIBLES.
(01/10/1978). Solicitante/s: INDUSTRIE PIRELLI SPA.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN CUBIERTAS DE NEUMATICOS.
(01/05/1976). Solicitante/s: MICHELIN & CIE (COMPAGNIE GENERALE DES ETAB. MIC).
Resumen no disponible.