CIP-2021 : F02B 9/00 : Motores caracterizados por otros tipos de ignición (caracterizados por bothcompresión simultánea de una mezcla de aire-combustible ycompresión de aire,
o caracterizados porencendido provocado yencendido mediante compresión a la vez F02B 11/00).
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02B 1/00 hasta F02B 11/00: Motores caracterizados por el fluido de trabajo que hay que comprimir o por el tipo de encendido
F02B 9/02 · con encendido por compresión (motores caracterizados por la compresión de la mezcla de combustible y aire con encendido por compresión F02B 1/12; motores caracterizados por la compresión de aire y la posterior adición de combustible con encendido por compresión F02B 3/06).
F02B 9/04 · · Modos de funcionamiento.
F02B 9/06 · con encendido provocado en un punto indeterminado de la carrera, p. ej. con puntos calientes.
F02B 9/08 · · con cámaras incandescentes.
F02B 9/10 · · · Forma o estructura de las cámaras.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
MOTOR DE 4 TIEMPOS DE VÁLVULAS MIXTAS.
(09/03/2017). Solicitante/s: GÁNDARA PEREIRA, Juan José. Inventor/es: GÁNDARA PEREIRA,Juan José.
Motor de 4 tiempos de válvulas mixtas, donde cada cilindro es independiente y oscila hacia ambos lados respecto a un eje horizontal paralelo al eje del cigüeña!, como consecuencia de una conexión rígida entre pistón y biela, provocando que el pistón haga oscilar al cilindro mientras recorre su camisa por su interior. Con la culata provista de cara superior curvada concéntrica respecto al eje horizontal del cilindro para que el agujero que abre y cierra cada válvula en la culata oscile hacia un lado recorriendo el conducto de expulsión que le corresponde en un trayecto de ida y vuelta durante las carreras ascendentes del pistón y oscile al fado opuesto recorriendo el conducto de admisión que le corresponde, en un trayecto de ida y vuelta opuesto al anterior durante las carreras descendentes. Funcionando con una sola válvula de uso mixto de expulsión y admisión.
SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON BAJAS CONCENTRACIONES ESTEQUIOMETRICAS DE COMBUSTIBLE AIRE.
(01/03/1976). Solicitante/s: TEXACO DEVELOPMENT CORPORATION.
Resumen no disponible.