(01/11/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW REPA GMBH. Inventor/es: FOHL, ARTUR.

FRENO CON MANDO DE CABLES PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN DISPOSITIVO RECUPERADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD. EL FRENO CON MANDO DE CABLES PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN DISPOSITIVO RECUPERADOS DE CINTURON DE SEGURIDAD ESTA CONSTITUIDO POR TRES OBSTACULOS EN FORMA DE VASTAGO DISPUESTOS EN TRIANGULO, ENTRE LOS CUALES SE CONDUCE EL CABLE DE TRACCION. SE CONSIGUE UN AUMENTO PROGRESIVO DE LA FUERZA INHIBIDORA GENERADA POR EL FRENO CON MANDO DE CABLES PORQUE LAS SUPERFICIES DE CONTACTO (12A, 14A) DE LOS OBSTACULOS EN FORMA DE VASTAGO ESTAN INCLINADAS CON UN ANGULO DE INCLINACION DE MENOS DE 90G HACIA EL PLANO DE GUIA DE CABLES DE TRACCION.

(16/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW REPA GMBH. Inventor/es: FOHL, ARTUR.

GENERADOR DE GAS PARA UN RETROTENSOR DE UN ENROLLADOR DE CINTURONES DE SEGURIDAD. COMPRENDE: UNA CARCASA CILINDRICA FIJADA EN UNO DE SUS EXTREMOS A UNA PIEZA DE TRANSICION ENTRE LA CARCASA DEL ENROLLADOR Y UN ACCIONAMIENTO DE EMBOLO Y CILINDRO DEL RETROTENSOR. LA CARCASA POSEE EN SU OTRO EXTREMO UN COLLAR RADIAL. LA CARCASA ALOJA UNA CARGA DE IMPULSION CON DETONADOR. EN LA CARCASA SE ALOJA UN CASQUILLO HUECO, QUE POSEE UN DIAMETRO EXTERIOR ADAPTADO AL DIAMETRO INTERIOR DE LA CARCASA Y UN DIAMETRO INTERIOR ADAPTADO A UNA CAPSULA CILINDRICA. LA CAPSULA POSEE UN FONDO, QUE ENCIERRA LA CARGA DE IMPULSION Y SE UNE A UN ZOCALO CILINDRICO, QUE SE ALOJA EN LA CARCASA. EL ZOCALO POSEE UNA SUPERFICIE RADIAL, QUE APOYA EN EL COLLAR RADIAL DE LA CARCASA. EL CASQUILLO POSEE UN COLLAR DIRIGIDO RADIALMENTE HACIA EL INTERIOR Y SITUADO EN SU SUPERFICIE INTERIOR EN EL QUE APOYA EL FONDO DE LA CAPSULA.

(16/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTOFLUG GMBH & CO FAHRZEUGTECHNIK. Inventor/es: SCHMIDT, THOMAS, BUTENOP, KLAUS.

DISPOSITIVO TENSOR PARA UN ARROLLADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD. EL DISPOSITIVO TENSOR PARA UN ARROLLADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD QUE COMPRENDE UNA TRANSMISION POR CABLE QUE PUEDE DISPARARSE EN CASO DE CHOQUE Y CUYA POLEA PARA CABLE SE PUEDE ACOPLAR CON CIERRE DE FORMA AL ARBOL DE BOBINADO DEL ARROLLADOR DEL CINTURON SE CARACTERIZA PORQUE EL MIEMBRO DE BLOQUEO SOLICITADO POR MUELLE HACIA LA POSICION DE ENCLAVAMIENTO ESTE RETENIDO EN SU POSICION DE PARTIDA DESENCLAVADA CON AYUDA DE MEDIOS DE ASEGURAMIENTO QUE PUEDEN MODIFICAR SU POSICION A CONSECUENCIA DE UN MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE LA POLEA PARA CABLE Y LA CARCASA Y QUE DEJAN LIBRE ENTONCES EL RECORRIDO DE BASCULACION DEL MIEMBRO DE BLOQUEO , Y SEA BASCULABLE HACIA LA POSICION DE ENCLAVAMIENTO POR MEDIO DE UNA UNIDAD DE MANDO DE PASADOR-HENDIDURA.

(16/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW REPA GMBH. Inventor/es: FREI, BERNHARD, HONL, WOLF-DIETER.

MECANISMO DE ENROLLAMIENTO PARA CINTURON DE SEGURIDAD CON UN DISPOSITIVO DE RETROTENSADO. EL MECANISMO DE ENROLLAMIENTO PARA CINTURON DE SEGURIDAD CON DISPOSITIVO DE RETROTENSADO POSEE UN MECANISMO DE EMBRAGUE SITUADO ENTRE LA POLEA DE CABLE Y LA BOBINA PARA CINTURON , QUE, DESPUES DEL RETROTENSADO, SEPARA NUEVAMENTE LA BOBINA PARA CINTURON DE LA POLEA DE CABLE . ESTE MECANISMO DE EMBRAGUE SE COMPONE DE UN MECANISMO DETENTOR POR FRICCION Y DE UN ACOPLAMIENTO DE TRINQUETE , QUE SE HALLA FUNCIONALMENTE EN SERIE CON AQUEL, REUNIENDO ASI LA RESPUESTA RAPIDA Y SEGURA DEL MECANISMO DETENTOR POR FRICCION CON LA FACILIDAD DE DESEMBRAGADO DEL ACOPLAMIENTO DE TRINQUETE.

(01/06/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW REPA GMBH. Inventor/es: FOHL, ARTUR.

SISTEMA DE RETENCION DEL CINTURON DE SEGURIDAD PARA OCUPANTES DE VEHICULOS. EN EL SISTEMA DE RETENCION DEL CINTURON DE SEGURIDAD, UN DISPOSITIVO DE RECUPERACION (32A) ESTA COMBINADO CON UN REGULADOR DE LA ALTURA PARA EL HERRAJE SUPERIOR DE ANCLAJE DEL CINTURON DE LOS HOMBROS . DEBIDO AL DESPLAZAMIENTO DEL EJE DE GIRO DE LA PALANCA DE RETENCION DEL REGULADOR DE LA ALTURA CON RESPECTO AL PUNTO DE ATAQUE DEL HERRAJE DE ANCLAJE EN DIRECCION HACIA ADELANTE, SE GENERA, EN CASO DE ACTIVACION DEL DISPOSITIVO DE RECUPERACION (32A), UN MOMENTO DE GIRO EN LA PALANCA DE RETENCION, DEBIDO AL CUAL SE GIRA ESTA EN COMBINACION CON EL ORIFICIO DE RETENCION PROXIMO ALCANZABLE DEL REGULADOR DE LA ALTURA.

(01/10/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: HENGSTLER BAUELEMENTE GMBH. Inventor/es: KONST, ARNO REGER, SEEGER, GUNTER A.

RELE PARA LA ACTIVACION DE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE CINTURON DE SEGURIDAD DE AUTOMOVILES EN CASO DE CHOQUE CON UN OBSTACULO. EL RELE ESTA CONSTITUIDO POR UNA DISPOSICION DE TUBO PROTECTOR O DE CONTACTO REED , QUE ESTA DISPUESTA EN UNA CARCASA ALINEADA CON SU EJE LONGITUDINAL PERPENDICULARMENTE AL SENTIDO DE MARCHA, Y VERTICALMENTE AL PLANO HORIZONTAL DEL VEHICULO, Y POR UN SISTEMA MAGNETICO ANULAR QUE ABARCA A LA DISPOSICION DE CONTACTO , EL CUAL ES RETENIDO EN SU POSICION DE REPOSO, PERPENDICULARMENTE AL EJE LONGITUDINAL DEL TUBO PROTECTOR DE LA DISPOSICION DE CONTACTO , MOVIL ESENCIALMENTE HORIZONTAL, SOBRE RESORTES , EQUIDISTANTES A LA DISPOSICION DE CONTACTO.

(01/10/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW REPA GMBH. Inventor/es: FOHL, ARTUR.

EN UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD EQUIPADO CON UN MECANISMO DE TENSION DEL CINTURON, EL DISPOSITIVO DE RETRACCION DEL CINTURON CON SU POLEA MOTRIZ Y EL MECANISMO DE TENSION CON SU GENERADOR DE GAS Y LA DISPOSICION DE PISTON/CILINDRO FORMAN CONJUNTOS SEPARADOS INTERCONECTADOS POR UN CABLE RODEADO POR UNA ENVOLTURA RESISTENTE A LA PRESION. EL GENERADOR DE GAS Y LA DISPOSICION DE PISTON/CILINDRO FORMAN UNA UNIDAD YA MONTADA DEBAJO DEL ASIENTO DEL VEHICULO, MIENTRAS QUE EL DISPOSITIVO DE ARROLLAMIENTO PUEDE MONTARSE LATERALMENTE EN UN ASIENTO DEL VEHICULO.

(01/12/1986). Solicitante/s: BRITAX-KOLB GMBH & CO.

Resumen no disponible.

(01/01/1977). Solicitante/s: SOCIETE NATIONALE DES POUDRES ET EXPLOSIFS, S.A..

Resumen no disponible.