CIP-2021 : G01P 15/11 : por medio de captadores de inducción.
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G FISICA.
G01 METROLOGIA; ENSAYOS.
G01P MEDIDA DE VELOCIDADES LINEALES O ANGULARES, DE LA ACELERACION, DECELERACION O DE CHOQUES; INDICACION DE LA PRESENCIA, AUSENCIA DE MOVIMIENTO; INDICACION DE DIRECCIÓN DE MOVIMIENTO (midiendo la velocidad angular utilizando efectos giroscópicos G01C 19/00; dispositivos de medida combinados para medir dos o más variables de un movimiento G01C 23/00; medida de la velocidad del sonido G01H 5/00; medida de la velocidad de la luz G01J 7/00; medida de la dirección o de la velocidad de objetos sólidos por reflexión o reradiación de ondas radio u otras ondas basada en los efectos de propagación, p. ej. el efecto Doppler, el tiempo de propagación, la dirección de propagación, G01S; medida de la velocidad de radiaciones nucleares G01T).
G01P 15/00 Medida de la aceleración; Medida de la deceleración; Medida de los choques, es decir, de una variación brusca de la aceleración.
G01P 15/11 · · · · por medio de captadores de inducción.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SENSOR DE IMPACTO PARA SISTEMA DE RESTRICCION, DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS.
(01/04/1997). Solicitante/s: MEISTER, JACK B. Inventor/es: MEISTER, JACK B.
SE PRESENTA UN SISTEMA DE RESTRICCION PARA VEHICULOS QUE INCLUYE UN SENSOR DE IMPACTO ACOPLADO MEDIANTE FIBRAS OPTICAS A UN DISPARADOR PARA INFLAR UN AIR BAG . EL SENSOR DE IMPACTO INCLUYE UN IMAN PERMANENTE DISPUESTO DENTRO DE UNA CAVIDAD Y COMPRIMIDO MEDIANTE LA FUERZA MAGNETICA CONTRA UN EXTREMO DE LA CAVIDAD, EL MOVIMIENTO DEL IMAN EN LA CAVIDAD ES MEDIDO POR UN CABLE "WEIGAND" O UN SENSOR HALL PARA DISPARAR EL AIR BAG. UN UTENSILIO SE DISPONE DE FORMA EXTERNA A LA CAVIDAD PARA AJUSTAR SELECTIVAMENTE LA COMPRESION DEL SENSOR Y/O PARA MOVER EL IMAN EN PROXIMIDAD CON EL SENSOR DEL CABLE O DE EFECTO HALL PARA COMPROBAR LA CONDICION OPERATIVA DEL SENSOR.
ACELEROMETRO DE RELUCTANCIA VARIABLE.
(16/01/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: ITW FASTEX ITALIA S.P.A.. Inventor/es: VALENTINI, MARIO.
ACELEROMETRO DE RELUCTANCIA VARIABLE. EL ACELEROMETRO INCLUYE SUSTANCIALMENTE UN IMAN PERMANENTE EL CUAL, EN POSICION DE REPOSO, SE MANTIENE DINAMICAMENTE EQUILIBRADO GRACIAS A LOS CAMPOS MAGNETICOS QUE ACTUAN SOBRE LADOS OPUESTOS RESPECTO A SUS POLOS, Y ESTA DISEÑADO PARA DESPLAZARSE A LO LARGO DE UNA GUIA CORRESPONDIENTE . EL ACELEROMETRO INCLUYE UNA BOBINA DISPUESTA COAXIALMENTE RESPECTO A LA DIRECCION DEL IMAN Y DISEÑADA PARA GENERAR UNA FUERZA ELECTROMOTRIZ CUYA INTENSIDAD DEPENDE DE LA ACELERACION RELATIVA DE LA BOBINA CON RESPECTO AL IMAN Y EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO DEL MISMO.SE HA PREVISTO IGUALMENTE UN DISPOSITIVO DE PROCESADO ELECTRONICO PARA EL TRATAMIENTO DE LA FUERZA ELECTROMOTRIZ MENCIONADA Y PARA CONTROLAR UN DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION Y/O UNOS DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO APROPIADOS.EL ACELEROMETRO ES UTIL PARA MEDIR LA ACELERACION VERTICAL DE UN PUNTO DE UN SISTEMA EN MOVIMIENTO TAL COMO UN VEHICULO.
