CIP-2021 : B65G 69/00 : Medidas auxiliares o dispositivos utilizados en unión con la carga o descarga (por medios incorporados en,

u operativamente asociados con, transportadores B65G 47/00; prevención de incendios A62C 3/00; en los vehículos, ver las subclases apropiadas, p. ej. B60P 1/58, B61D 7/32, B62D 33/00, B63B 25/00, B64D 9/00).

CIP-2021BB65B65GB65G 69/00[m] › Medidas auxiliares o dispositivos utilizados en unión con la carga o descarga (por medios incorporados en, u operativamente asociados con, transportadores B65G 47/00; prevención de incendios A62C 3/00; en los vehículos, ver las subclases apropiadas, p. ej. B60P 1/58, B61D 7/32, B62D 33/00, B63B 25/00, B64D 9/00).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B65G 69/02 · Llenado a tope de los espacios de almacenamiento, p. ej. empleo de vibradores.

B65G 69/04 · Distribución de los materiales transportados sobre toda la superficie a cargar; Ordenación de masas de materiales sueltos.

B65G 69/06 · Fluidificación.

B65G 69/08 · Disposiciones para vaciar por completo los espacios de almacenamiento (dispositivos para evitar la formación de puentes en grandes contenedores B65D 88/64).

B65G 69/10 · Toma de una muestra de un material almacenado a granel.

B65G 69/12 · Tamizado de materiales a granel durante la carga o descarga.

B65G 69/14 · Pulverización de materiales cargados o descargados.

B65G 69/16 · Prevención de la pulverización, deformación, rotura u otro daño mecánico infligido a las mercancías o materiales.

B65G 69/18 · Prevención del escape de polvo.

B65G 69/20 · Tratamientos subsidiarios, p. ej. aireación, calentamiento, humidificación, desaireación, refrigeración, deshidratación o secado durante la carga o la descarga; Carga o descarga en un medio fluido distinto del aire.

B65G 69/22 · Plataformas horizontales de carga o descarga (como equipo para carreteras o vías férreas B61B 1/00, E01F 1/00).

B65G 69/24 · · con medios para regular el nivel de la plataforma.

B65G 69/26 · · Plataformas giratorias.

B65G 69/28 · Rampas de carga; Muelles de carga (como equipo para carreteras o vías férreas B61B 1/00, E01F 1/00).

B65G 69/30 · · instaladas de manera no permanente ,p.ej. transportables.

B65G 69/32 · · Refugios, cercos o dispositivos de estanqueidad para los muelles de carga.

B65G 69/34 · · Accesorios, p.ej. dispositivos de retención de vehículos, dispositivos de inmovilización de ruedas, dispositivos de posicionamiento o amortiguación.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Abrigo para muelles de carga.

(12/09/2012) Abrigo para muelles de carga, que comprende dos partes [2, 3] de armazón frontales paralelas y dispuestasverticalmente, cada una de las cuales, por medio de por lo menos un brazo [4], está conectada a una fachada [5],con lo cual una parte de armazón frontal izquierda [2] está destinada a formar un elemento de soporte para unlateral izquierdo [8] y una parte de armazón frontal derecha [3] está destinada a formar un elemento de soportepara un lateral derecho [9] del abrigo [1], mientras que, entre las partes [2, 3] de armazón, en el lado superior delas mismas, se proporciona un elemento [10] de soporte para el techo [11] del abrigo, con lo cual el brazo [4], enuno o ambos extremos [12, 17], está provisto de medios [13, 14, 18, 19] de conexión que están adaptados…

SISTEMA DE CENTRADO DE ANCHO VARIABLE CON BLOQUE DEL RETROCESO Y AVANCE DE CAMIÓN PARA MUELLES DE CARGA.

(19/06/2012) Sistema de centrado de ancho variable con bloqueo del retroceso y avance de camión para muelles de carga. El sistema comprende al menos una guía longitudinal independiente del muelle de carga, dispuesta a uno de los laterales del plano medio vertical del muelle de carga, enfrentada al plano definido por el muelle de carga y asociada a unos medios de accionamiento que provocan su desplazamiento lateral conformando una referencia para el guiado del camión durante la maniobra de aproximación al muelle de carga, al menos una de las guías longitudinales comprende un poste vertical con unos medios de señalización luminosa…

Procedimiento para transferir unidades de carga de flete aéreo, así como instalación de transferencia y de control de seguridad para la realización de este procedimiento.

(23/04/2012) Procedimiento para la transferencia de unidades de carga de flete aéreo entre una zona operacional (A) accesible al público y una zona de pistas (B) sensible a la seguridad, con una instalación estacionaria de transferencia y de control de seguridad , que comprende un primer dispositivo de entrega , un segundo dispositivo de entrega y una esclusa de carga dispuesta entre ellos, presentando la esclusa de carga un espacio de esclusa que está comunicado a través de una compuerta de entrada del flete con el primer dispositivo de entrega y por medio de una compuerta de salida del flete con el segundo…

MUELLE DE CARGA.

(07/03/2012) Este muelle de carga comprende una rampa abatible para conformar una pasarela entre la nave y la caja del camión, un abrigo lateral y superior, una plataforma abatible, situada a un nivel inferior que la rampa abatible asociada a unos medios de accionamiento, unos topes frontales, desplazables, montados sobre el extremo anterior de la plataforma y que conforman unos medios para el contacto del remolque o caja del camión durante la operación de aproximación al muelle de carga, unos medios de detección de la posición de los topes frontales que activan los medios de señalización luminosa para la emisión de diferentes indicaciones luminosas en función del desplazamiento de los topes frontales y unos medios de desplazamiento longitudinal de los topes frontales para su distanciamiento…

DISPOSITIVO PARA SELLAR UNA RENDIJA ENTRE EL BORDE DE UN PUENTE TRANSBORDADOR Y UN VEHICULO.

(01/06/2007). Solicitante/s: GRUNEWALD, NICLAS. Inventor/es: GRUNEWALD, NICLAS.

Dispositivo para sellar una rendija entre el borde de una abertura de un edificio y la parte trasera de un vehículo aproximado, estando dispuesta una parte de junta de manera que puentee la rendija entre el borde inferior de la abertura del edificio y el vehículo y/o un puente transbordador depositado sobre la superficie de carga del vehículo, caracterizado porque la parte de junta es más ancha que el puente transbordador previsto en la abertura del edificio y está configurada en forma de U en vista en planta con las alas libres mirando hacia el vehículo.

DISPOSITIVO DE TOPE REGULABLE EN ALTURA.

(16/05/2007). Solicitante/s: GRUNEWALD, NICLAS. Inventor/es: GRUNEWALD, NICLAS.

Tope de aproximación constituido por un bastidor de montaje y un bloque de tope para una rampa de carga o un puente transbordador, cuyo bloque de tope está construido en forma regulable en altura, estando configurado el bloque de tope como una viga de abordaje sustancialmente horizontal, caracterizado porque la viga de abordaje está montada, en la zona de sus extremos, de manera regulable en altura, en los dos bastidores de montaje distanciados construidos en forma de columnas, y las columnas están fijadas en su extremo inferior en o sobre la superficie de tránsito y en la zona de su extremo superior están construidas de manera que quedan soportadas hacia atrás por una viga de apoyo que a su vez está fijada preferiblemente sobre la superficie de tránsito y/o en un cimiento del edificio.

DISPOSITIVO AMORTIGUADOR PARA AMORTIGUAR LOS CHOQUES ENTRE MEDIOS DE TRANSPORTE, PLATAFORMAS DE CARGA Y DESCARGA, ENTRADAS DE ALMACENES Y SIMILARES.

(01/04/2007). Solicitante/s: BASSO, FRANCESCO. Inventor/es: BASSO, FRANCESCO.

Dispositivo amortiguador para amortiguar choques, adaptado para su fijación a voluntad a unos medios de transporte , más que a la plataforma u otra instalación similar para la carga y la descarga de mercancías, que comprende uno o varios parachoques cilíndricos montados giratorios sobre un chasis rígido respecto un eje horizontal (X), caracterizado porque por lo menos la superficie exterior de los parachoques está realizada parcial o totalmente en materiales poliméricos con una dureza de aproximadamente 50 Shore D o superior, y porque entre por lo menos uno de los parachoques y el chasis están previstos unos medios deformables elásticamente que, en caso de que dichos medios de transporte se detengan contra dicha plataforma , causan el desplazamiento temporal de los parachoques respecto al chasis en una dirección (A) que es sustancialmente perpendicular al eje de pivotamiento (X) de dichos parachoques.

APARATO Y METODO PARA EVITAR QUE UN VEHICULO SEA ALEJADO DE UN MUELLE DE CARGA.

(16/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: CASTELL SAFETY INTERNATIONAL LIMITED. Inventor/es: DRUMMOND, MICHAEL.

Aparato para evitar que un vehículo sea alejado de un muelle de carga durante la carga/descarga comprendiendo un dispositivo de seguridad, caracterizado porque el dispositivo de seguridad es complementario a un acoplamiento de un vehículo y cuando está fijado al acoplamiento impide que el vehículo sea alejado, incluyendo el dispositivo de seguridad un dispositivo de bloqueo que se puede activar para evitar la retirada del dispositivo de seguridad del acoplamiento y con lo que se evita que se retire una llave del dispositivo de bloqueo hasta que el dispositivo de bloqueo sea maniobrado.

ABRIGO PARA MUELLES DE CARGA/ DESCARGA DE VEHICULOS.

(01/07/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: GRUPO COMBURSA, S.L. Inventor/es: CRESPO HERNANDEZ,PRISCO, MARTINEZ MORENO,ANTONIO.

Abrigo para muelles de carga/descarga de vehículos. Estos abrigos comprenden un marco fijado a la pared y un marco colgante separado frontalmente del anterior, y están unidos mediante elementos separadores elásticos y cubiertos por una lona. Los marcos de pared y colgante de la invención consisten en perfiles huecos, cuyos perfiles del tramo superior y los laterales del marco colgante definen huecos para la recepción de las patas de una escuadra flexible de unión en las esquinas superiores, y los elementos separadores entre ambos marcos de pared y colgante, consisten en elementos flexibles constituidos por respectivos flejes torsionados longitudinalmente formando varios planos.

TRANSPORTADOR CON DISPOSITIVO DE SOPORTE PARA RECIPIENTES DE PRODUCTOS.

(01/07/2003). Solicitante/s: COSTRUZIONI MECCANICHE CRIZAF S.P.A. Inventor/es: CRIBIU\' ORESTE.

Transportador que comprende una superficie substancialmente horizontal dispuesta en un nivel inferior para la carga de productos, en particular productos moldeados, y una superficie inclinada para transferir dichos productos a un nivel más elevado donde pueden caer en un recipiente, y un dispositivo de soporte capaz de sostener dicho recipiente, dispuesto por detrás de dicha superficie inclinada , caracterizado en que dicho dispositivo de soporte comprende una superficie , substancialmente paralela al suelo, montada para poderse mover verticalmente y/u horizontalmente, dispuesta en unas placas de soporte montadas por deslizamiento en unas guías ranuradas realizadas en los lados de dicha superficie inclinada para su regulación vertical.

DISPOSITIVO DE CIERRE HERMETICO DE UNA RENDIJA FORMADA ENTRE EL BORDE DE UNA ABERTURA DE EDIFICIO Y LA PARTE TRASERA DE UN VEHICULO ACOPLADO A LA MISMA.

(16/01/2003). Solicitante/s: ALTEN GERATEBAU GMBH. Inventor/es: ALTEN, KURT, BORCHARDT, HORST.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA ESTANQUEIDAD DEL ESPACIO ENTRE EL BORDE DE UNA ABERTURA DE EDIFICIO Y LA PARTE POSTERIOR DEL VEHICULO DESCARGANDO CON UN FALDON DEL TIPO DE LOBULOS QUE SE ENCUENTRA EN AMBOS LADOS DE LA ABERTURA DE EDIFICIO, DISPONIENDO DE TIRAS VERTICALES Y UNA PARTE TRANSVERSAL SOPORTADA MEDIANTE UN SOPORTE TRANSVERSAL, DE MODO QUE AMBAS TIRAS SE SOPORTAN LATERALMENTE EN EL EXTERIOR MEDIANTE DOS PARES DE MANILLARES. PARA CONSEGUIR EN UNA ESTANQUEIDAD DE ESTE TIPO DE FORMA SENCILLA UN SOPORTE PARA EL APOYO TRANSVERSAL Y CON ELLO UNA PARTE DE TECHO ELEVABLE Y DESCENDIBLE, SE PROPONE DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE SE DISPONGA DESDE AHORA DE UN ALARGAMIENTO DE UN MANILLAR, QUE SIRVE PARA EL APOYO DE LOS BORDES REFORZADOS DEL SOPORTE TRANSVERSAL SEPARADO DE LAS TIRAS LATERALES.

PASARELA PARA MUELLES DE CARGA Y/O DESCARGA DE CAMIONES.

(01/02/2002) 1. Pasarela para muelles de carga y/o descarga de camiones, que comprende una plataforma que va articulada posteriormente a un soporte desplazable por unas guías fijadas a lo largo de la pared del correspondiente muelle junto al borde de su andén, caracterizada porque las guías están constituidas por un perfil longitudinal de sección en C rectangular cuyos tramos horizontales, de los que el inferior es menos profundo que el superior, presentan, en sus bordes libres, sendos rebordes hacia abajo entre los que queda dispuesto el soporte de la plataforma, el cual está constituido por una alargada placa dispuesta transversalmente vertical a cuya cara delantera va articulada dicha plataforma y que se apoya, por sus partes…

INSTALACION DE CONTROL DE LA INMOVILIZACION DE UN VEHICULO UTILITARIO CON RESPECTO A UN EMPLAZAMIENTO DE TRANSBORDO.

(16/07/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: ROUX, MICHEL. Inventor/es: ROUX, MICHEL.

LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN UNA INSTALACION DESTINADA A CONTROLAR LA INMOVILIZACION DE UN VEHICULO UTILITARIO CON RESPECTO A UN EMPLAZAMIENTO DE TRANSBORDO, TENIENDO EL VEHICULO MEDIOS DE INMOVILIZACION DE UNA RUEDA DEL MISMO COMO MINIMO. ESTA INSTALACION SE CARACTERIZA PORQUE LOS CITADOS MEDIOS DE INMOVILIZACION COMPRENDEN UNA CORREDERA LONGITUDINAL SOLIDARIA DEL SUELO, UN ELEMENTO MOVIL EN LA CORREDERA , QUE SOPORTA UN CERROJO ADECUADO PARA SER SOMETIDO, POR PARTE DE LA CITADA RUEDA , UNA SOLICITACION QUE COMPRENDE UNA COMPONENTE VERTICAL Y/O HORIZONTAL, Y MEDIOS SOLIDARIOS DEL ELEMENTO MOVIL CAPACES DE TRANSFORMAR LA COMPONENTE HORIZONTAL Y/O LA COMPONENTE VERTICAL DE DICHA SOLICITACION EN ESFUERZO DE ACUÑAMIENTO DEL MENCIONADO ELEMENTO MOVIL EN LA CORREDERA.

JUNTA DEFORMABLE PARA EL ESPACIO ENTRE EL BORDE DE UNA ABERTURA DE EDIFICIO Y LA PARTE TRASERA DE UN VEHICULO QUE SE ACERCA AL EDIFICIO.

(16/06/1998). Solicitante/s: ALTEN GERATEBAU GMBH. Inventor/es: BORCHARDT, HORST.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA JUNTA DEL TIPO MENCIONADO, CON UN FALDON FLOJO PARA DESPLAZAMIENTO POR MEDIO DEL VEHICULO QUE SE ACERCA AL EDIFICIO. EL FALDON MUESTRA EN AMBOS LADOS DEL EDIFICIO UNA BANDA VERTICAL, CUYOS BORDES APOYADOS LATERALMENTE AL EXTERIOR Y RIGIDIZADOS, SE ENCUENTRAN EN UNION CON EL EDIFICIO A TRAVES DE UN MANILLAR DE DESARROLLO OBLICUO. PARA CONSEGUIR UNA DEFORMABILIDAD AMPLIA DE LA JUNTA POR UN VEHICULO QUE SE ACERCA, EL MANILLAR SE COMPONE SEGUN LA INVENCION SE UN MUELLE DE TRACCION CON ESPIRAS CORRESPONDIENTES.

LABIO PERFECCIONADO PARA MUELLES DE CARGA.

(16/11/1997) 1. LABIO PERFECCIONADO PARA MUELLES DE CARGA, DEL TIPO CONSTITUIDO POR UNA PIEZA ALARGADA DE PLANTA RECTANGULAR CON BISEL EN SU LADO LIBRE Y DE LONGITUD EQUIVALENTE AL ANCHO DEL MUELLE, A CUYO FRENTE SE ENCUENTRA ASOCIADA A TRAVES DE UNA ARTICULACION EN FORMA DE BISAGRA, SOBRE CUYO EJE GIRA EN UN ARCO DE 90 , PARA ACCEDER A UNA POSICION FUNCIONAL PRACTICAMENTE COPLANARIA CON EL MUELLE Y A UNA SEGUNDA POSICION INOPERANTE Y PERPENDICULAR AL PLANO DE DICHO MUELLE, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE PORQUE EL LADO POSTERIOR DEL LABIO SE ENCUENTRA ASOCIADO AL LADO LONGITUDINAL DE UNA PIEZA ALARGADA, DE LONGITUD EQUIVALENTE A DICHO LABIO Y DE SECCION EN ARCO LIGERAMENTE SUPERIOR A LOS 90 , CUYA PIEZA EN ARCO SE MANTIENE…

DISPOSITIVO EN UN EDIFICIO CON SERVICIO DE MUELLE DE CARGA.

(01/11/1995). Solicitante/s: ALTEN GERATEBAU GMBH. Inventor/es: MAYER, HEINZ-GERD.

LA INVENCION PARTE DE UN DISPOSITIVO EN UN EDIFICIO CON SERVICIO DE MUELLE DE CARGA EN EL QUE SE PREVE, AL MENOS, UN PUENTE DE CARGA MONTADO DE FORMA GIRATORIA, QUE APOYA CON SU EXTREMO LIBRE EN LA PLATAFORMA DE UN VEHICULO A CARGAR O DESCARGAR Y QUE PUEDE GIRAR HACIA ABAJO EN UN REBAJO DEL MUELLE. PARA EVITAR O MANTENER LO MAS PEQUEÑAS POSIBLES LAS PERDIDAS DE CALOR O DE FRIO POR DEBAJO DEL PUENTE SE PREVE UN ELEMENTO AISLANTE DEL CALOR CON FORMA DE PLACA, QUE SE PUEDE ASCENDER Y DESCENDER Y QUE CIERRA LA RANURA ENTRE EL PUENTE Y EL VEHICULO, POR UN LADO, Y ENTRE EL VEHICULO Y LA SOLERA DEL REBAJO DEL MUELLE, POR OTRO.

JUNTA DEFORMABLE PARA LA RANURA ENTRE EL BORDE DE UN HUECO DE UN EDIFICIO Y LA POPA DE UN VEHICULO APROXIMADO A EL.

(16/09/1995). Solicitante/s: ALTEN, KURT. Inventor/es: ALTEN, KURT.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA JUNTA DE LA CLASE DEFINIDA MAS ARRIBA EN LA QUE, POR ENCIMA DE UNA FALDA DEFORMABLE PARA EL APOYO EN EL VEHICULO, SE PREVEE UNA LONA , QUE SE EXTIENDE HACIA EL EDIFICIO Y QUE ES SOPORTADA EN LA PARTE DELANTERA POR UN SOPORTE TRANSVERSAL, QUE SOPORTA TAMBIEN UNA PARTE TRANSVERSAL DE LA FALDA. LA INVENCION TIENE POR OBJETO PODER UTILIZAR TAMBIEN ESTA JUNTA PARA LA APROXIMACION Y EL APOYO DE VEHICULOS, QUE TIENEN QUE SER ELEVADOS PARA EL DESENGANCHE UN VEHICULO DE ARRASTRE. PARA LA SOLUCION DEL PROBLEMA SE PREVEE, SEGUN LA INVENCION, QUE EL SOPORTE TRANSVERSAL SE MONTE DE FORMA DESPLAZABLE EN SENTIDO ASCENDENTE Y DESCENDENTE JUNTO CON LA PARTE TRANSVERSAL DE LA FALDA Y CON LA LONA.

JUNTA DEFORMABLE PARA LA RANURA ENTRE EL BORDE DE UN HUECO DE UN EDIFICIO Y LA POPA DE UN VEHICULO APROXIMADO A EL.

(01/08/1995). Solicitante/s: ALTEN, KURT. Inventor/es: ALTEN, KURT.

LA INVENCION PARTE DE UNA JUNTA DE LA CLASE DEFINIDA MAS ARRIBA EN LA QUE , DISTANCIADA DEL EDIFICIO, SE PREVEE UNA FALDA DEFORMABLE PARA EL APOYO EN EL VEHICULO Y EN LA QUE SE DISPONE POR ENCIMA DE LA FALDA UNA LONA , QUE SE EXTIENDE HACIA EL EDIFICIO Y QUE SOBRESALE A AMBOS LADOS DE LA JUNTA Y CUELGA AQUI LIBREMENTE. PARA ASEGURAR, QUE LA FALDA Y EL CUERPO SOPORTE, QUE LA SUSTENTA, SON SUFICIENTEMENTE DEFORMABLES, CUANDO ENTRAN EN CONTACTO CON EL VEHICULO SE CARGA EN EL BORDE CON UN PESO LA SOLAPA , QUE SOBRESALE LATERALMENTE, DE LA LONA. ESTO SE PUEDE REALIZAR POR MEDIO DE UNA BARRA , POR EJEMPLO DE ACERO, INTRODUCIDA EN UN CANUTILLO DEL BORDE.

JUNTA DEFORMABLE PARA LA RANURA ENTRE EL BORDE DE UN HUECO DE UN EDIFICIO Y LA POPA DE UN VEHICULO APROXIMADO A EL.

(16/06/1995). Solicitante/s: ALTEN, KURT. Inventor/es: ALTEN, KURT.

LA INVENCION SE REFIERE A JUNTAS DE LA CLASE DEFINIDA MAS ARRIBA EN LAS QUE SE PREVEE UNA FALDA CON UNA PARTE TRANSVERSAL SITUADA EN LA ZONA SUPERIOR Y BANDAS VERTICALES SITUADAS A AMBOS LADOS DEL HUECO DEL EDIFICIO. PARA MEJORAR EL EFECTO DE CIERRE Y PARA EL AHORRO DE ENERGIA SE PREVEE, SEGUN LA INVENCION, EN LA ZONA DEL EXTREMO INFERIOR DE LAS BANDAS LATERALES OTRA PARTE TRANSVERSAL, QUE FORMA PARTE DE LA FALDA FLEXIBLE Y QUE SE UNE CON UN CUERPO SOPORTE FLEXIBLE.

PLATAFORMA DE CARGA PARA LUNAS GRANDES.

(01/06/1994). Solicitante/s: CRISTALERIA ESPAÑOLA, S.A.. Inventor/es: REYES ZORRILLA, JUAN A.

PLATAFORMA DE CARGA PRA LUNAS GRANDES, CARACTERIZADA PORQUE COMPRENDE UNA BASE TIPO PALLET Y UN BASTIDOR DESARROLLANDOSE A PARTIR DE AQUELLA.

PLATAFORMA DE CARGA PARA LUNAS PEQUEÑAS.

(01/06/1994). Solicitante/s: CRISTALERIA ESPAÑOLA, S.A.. Inventor/es: REYES ZORRILLA, JUAN A.

PLATAFORMA DE CARGA DE LUNAS PEQUEÑAS, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UNA BASE TIPO PALLET Y UN BASTIDOR QUE SE DESARROLLA A PARTIR DE AQUELLA.

PLATAFORMA DE CARGA PARA LUNAS MEDIANAS.

(01/06/1994). Solicitante/s: CRSTALERIA ESPAÑOLA, S.A. Inventor/es: REYES ZORRILLA, JUAN A.

PLATAFORMA DE CARGA PARA LUNAS MEDIANAS, CARACTERIZADA PORQUE COMPRENDE UNA BASE TIPO PALLET Y UN BASTIDOR DESARROLLANDOSE A PARTIR DE AQUELLA.

IMPERMEABILIZACION ADAPTABLE DE LA HENDIDURA QUE HAY EN EL BORDE DE LA ABERTURA DE UN EDIFICIO Y LA PARTE POSTERIOR DE UN VEHICULO ADOSADO A LA MISMA.

(16/02/1993). Solicitante/s: ALTEN, KURT. Inventor/es: ALTEN, KURT.

EL MODELO SE REFIERE A UNA IMPERMEABILZIACION REALIZADA EN LA FORMA MENCIONADA, EN LA QUE UN "DELANTAL" FIJADO EN UN CHASIS EN FORMA DE U, FIJADO EN LOS SOPORTES DEL MARCO, QUE ESTAN SUJETOS ARRIBA POR UN BRAZO SOPORTE HORIZONTAL . PARA LOGRAR TAMBIEN UNA FORMA ELASTICA EN SENTIDO VERTICAL, DIRIGIDA HACIA ARRIBA, EL BRAZO PORTANTE CONSTA DE UNA GAMA DE COSTADOS DE ACERO PARALELOS ENTRE SI, ENCAJADOS EN GOMA, QUE RADICAN EN UNO O VARIOS PLANOS PERPENDICULARES.

Junta deformable para tapar la separación que queda entre los lados del hueco de un edificio y un vehículo introducido en dicho hueco.

(01/12/1991). Solicitante/s: VAN WIJK NEDERLAND B.V.. Inventor/es: PEREIRA DAS DORES, ANTONIO.

Junta deformable para tapar la separación que queda entre los lados del hueco de un edificio y un vehículo introducido en dicho hueco, compuesta de: 1. Dos partes laterales 16, compuestas cada una de ellas de: 1.1 Rebordes inflables de un material hermético al paso del aire; 1.2 un raíl de guía 13 colocado horizontalmente por encima de las partes laterales; 1.3 una rueda 12 que se mueve por dicho raíl de guía, en la que está colgado 1.4 el elemento exterior de reborde de la parte lateral 16 correspondiente;.

JUNTA TRANSFORMADORA EN LA HENDIDURA ENTRE UNA ABERTURA EN UN EDIFICIO Y UN VEHICULO ACERCADO A ESTE.

(16/10/1991). Solicitante/s: VAN WIJK NEDERLAND B.V.. Inventor/es: PEREIRA DAS DORES, ANTONIO.

EL INVENTO DESCRIBE UNA JUNTA TRANSFORMABLE DE LA HENDIDURA ENTRE UNA ABERTURA EN UN EDIFICIO Y UN VEHICULO ACERCADO A ESTE, COMPUESTA POR DOS PARTES LATERALES Y UNA PARTE SUPERIOR. CADA UNA DE ESTAS PARTES ESTA COMPUESTA POR UN PERFIL REVESTIDO CON MATERIALES ESPONJOSOS, QUE PASA POR UN CARRIL GUIA Y QUE PUEDE DESCANSAR SOBRE EL VEHICULO, DISPONE TAMBIEN DE UN RODILLO PARA EL ENROLLADO DEL PERFIL COLOCADO EN SUS TERMINACIONES, CON VARIOS ELEMENTOS DE MUELLE. A EL RODILLO DE ENROLLADO VA UNIDA UNA SOGA. EL MECANISMO DE MOVIMIENTO PARA CADA UNA DE LAS PARTES, SE COMPONE POR UN RODILLO PARA LA SOGA UNIDA AL MECANISMO, CON UNA SOGA DE TRACCION UNIDA A ESTA, QUE PASA POR UNA SERIE DE RODILLOS GUIA Y DISPONE DE ELEMENTOS DE TRACCION ELASTICOS.

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