CIP-2021 : B61L 7/00 : Mando a distancia de dispositivos locales de maniobra por agujas,
señales o bloques de parada (B61L 11/00, B61L 13/00 tienen prioridad; disposiciones de enclavamientos conjugados B61L 19/00).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B61L 7/02 · utilizando una transmisión mecánica, p. ej. un cable metálico, una palanca.
B61L 7/04 · utilizando una transmisión de presión de fluido.
B61L 7/06 · utilizando una transmisión eléctrica.
B61L 7/08 · · Circuitos eléctricos.
B61L 7/10 · · · para señales luminosas, p. ej. para vigilancia, para señalización testigo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de transmisión de datos y método de transmisión de datos para transporte ferroviario.
(14/09/2016). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ROSENKRANZ, UWE, HAEDICKE,FLORIAN.
Sistema de transmisión de datos para un transporte ferroviario con comunicación entre la vía y el vehículo ferroviario , en el cual se proporciona un transmisor (12a) con una potencia de transmisión conocida y un receptor (7a) que presenta al menos un primer umbral de nivel de recepción ajustable (Pm) conforme al cual en la aplicación respectiva se puede definir una distancia máxima (dmax) entre el transmisor (12a) y el receptor (7a) de modo que el receptor (7a) pueda recibir la emisión del transmisor (12a).
PDF original: ES-2657745_T3.pdf
UN DISPOSITIVO ELECTRICO DE SEGURIDAD, PARTICULARMENTE APLICABLE A SEÑALIZACION EN FERROCARRILES.
(01/12/1983). Solicitante/s: BENGT J STERNER.
DISPOSITIVO ELECTRONICO DE SEGURIDAD, SIN COMPONENTES ELECTROMECANICOS, UTILIZABLE EN LA SEÑALIZACION DE FERROCARRILES. EL DISPOSITIVO ESTA CONTROLADO POR TRENES DE IMPULSOS (IA1, IB1) GENERADORES DE FORMA MUTUAMENTE INDEPENDIENTE, PARA PROPORCIONAR UNA CORRIENTE ALTERNA (IL1) A TRAVES DE UN BOBINADO (L1) SOLO DURANTE EL TIEMPO EN QUE SE PRODUCEN LOS TRENES DE IMPULSOS EN UNA PREDETERMINADA POSICION DE FASE EN RELACION ENTRE SI, Y MIENTRAS LOS COMPONENTES DEL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD NO ESTAN DEFECTUOSOS. DOS DISPOSITIVOS CONMUTADORES (T1, T2) ESTAN DOTADOS DE ELECTRODOS DE CONTROL (A1, B2), ADAPTADOS CADA UNO PARA RECIBIR UN TREN DE IMPULSOS Y HACER ALTERNATIVAMENTE A LOS CONMUTADORES (T1, T2) CONDUCTORES Y NO CONDUCTORES. LA CORRIENTE INDUCIDA EN EL SECUNDARIO (L2) DEL TRANSFORMADOR (TR1) ACTUARA SOBRE LA LAMPARA DE SEÑALES (B1) O SOBRE ALGUN APARATO.