CIP-2021 : F04D 29/06 : Lubrificación.
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F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES.
F04D BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO (bombas de inyección de combustible para motores F02M; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02).
F04D 29/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios (elementos de máquinas en general F16).
F04D 29/06 · Lubrificación.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Bomba, así como instalación de recirculación para una bomba.
(03/06/2020) Bomba para el transporte de un fluido de bombeo en forma de una mezcla de varias fases, en donde en el estado de funcionamiento se puede transportar el fluido de bombeo acondicionado bajo una presión de entrada en un lado de baja presión (LP) de la bomba por medio de un rotor de bomba alojado giratorio en un estator de bomba alrededor de un eje de giro (A) sobre un lado de alta presión (HP) de la bomba, y un árbol de rotor está dispuesto en un orificio de paso del árbol de tal forma que entre el árbol de rotor y el orificio de paso del árbol en un intersticio anular se puede configurar una película de lubricante de un fluido de lubricación formado a partir del fluido de bombeo , caracterizada porque en el árbol de rotor está prevista una instalación de separación que gira con el árbol de…
Bomba con protección contra marcha en seco.
(06/05/2020) Bomba, en particular bomba centrífuga , que presenta una carcasa de bomba con una entrada y una salida , donde un árbol motor , que está conectado de forma solidaria en rotación con un rodete dispuesto en la carcasa de bomba , está montado de forma giratoria en una pared posterior de la carcasa de bomba con una disposición de junta de estanqueidad de anillo deslizante primaria , donde a la disposición de junta de estanqueidad de anillo deslizante primaria está asociado un sistema de protección contra marcha en seco, donde el sistema de protección contra marcha en seco presenta un volumen de líquido , que está en conexión con un lado…
Grupo de lubricación para turbomáquina, turbomáquina y procedimiento de fabricación de un grupo de lubricación.
(25/03/2020). Solicitante/s: Safran Aero Boosters SA. Inventor/es: CHENOUX,MATHIEU, FELLIN,NICOLAS.
Grupo de lubricación de turbomáquina especialmente de turborreactor de aeronave, comprendiendo el grupo de lubricación :
- al menos dos bombas , y
- un cuerpo que presenta un paso que comunica con cada una de las bombas ,
caracterizada por que
el material del cuerpo presenta un apilamiento de capas según una dirección de apilamiento , estando alojadas las bombas en el citado apilamiento de capas ,
y por que
el paso presenta un extremo según la dirección de apilamiento de las capas , y un perfil con una primera recta y una segunda recta que forman el citado extremo y que están inclinadas con respecto a las capas del apilamiento.
PDF original: ES-2785975_T3.pdf
(10/04/2019) Bomba de varias fases para el transporte de un fluido de bombeo, en la que en el estado de funcionamiento, el fluido de la bomba preparado bajo una presión de entrada en un lado de baja presión (LP) de la bomba puede ser transportado por medio de un rotor de la bomba alojado de forma giratoria alrededor de un eje de giro (A) en un estator de la bomba sobre un lado de alta presión (HP) del rotor de la bomba , y un árbol de rotor con un lado de accionamiento y un lado de no accionamiento, que está alojado sobre el lado de accionamiento en un cojinete exterior y se puede acoplar a través de un acoplamiento con un accionamiento, caracterizada porque el árbol de rotor con el rotor de la bomba está dispuesto en un cojinete adicional en…
Procedimiento para mejorar un motor de bomba de refrigerante de reactor a 1500 rpm.
(22/11/2018) Un procedimiento para mejorar un motor de bomba de refrigerante de reactor a 1500 rpm que tiene un eje de rotor orientado verticalmente, provisto de un patín inferior y soportado por un cojinete guía inferior dispuesto en un depósito de aceite y que comprende una pluralidad de zapatas de cojinete dispuestas para hacer un contacto de apoyo con la superficie exterior del patín , teniendo el rotor un soporte de cojinete guía inferior que se extiende horizontalmente justo por debajo del cojinete guía inferior y separado del fondo del depósito de aceite, en el que el depósito de aceite incluye un elemento de retención original soportado por una pared exterior del depósito de aceite…
Boca dinámica para medir el nivel de aceite del cojinete de la bomba de refrigerante del reactor.
(18/09/2018). Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC COMPANY LLC. Inventor/es: BRADY,DAVID R, SNODGRASS,CHRISTOPHER, LOEBIG,THOMAS G.
Un motor de la bomba de refrigerante de un reactor nuclear,
que comprende: un árbol rotativo ;
un cojinete que soporta el árbol ;
un depósito de aceite para retener un cuerpo de aceite en comunicación de fluido con el cojinete ;
un indicador para indicar un nivel de aceite en el depósito ;
y una boca de fluido que se extiende dentro del depósito y que está conectada operativamente con el indicador ,
caracterizado porque la orientación de la boca de fluido dentro del depósito es ajustable para compensar los efectos dinámicos en el cuerpo de aceite que se producen por la rotación del árbol rotativa.
PDF original: ES-2682089_T3.pdf
Cojinete para una bomba y método de reacondicionar un cojinete para una bomba.
(05/09/2018). Solicitante/s: Sulzer Management AG. Inventor/es: KRAFFT,STEVEN, PEMBERTON,RONRICK.
Un cojinete para una bomba con un eje que gira alrededor de una dirección axial (A), incluyendo dicho cojinete un alojamiento y una cubierta de cojinete fijada al alojamiento , una estructura de cojinete para soportar el eje de la bomba , un depósito para un lubricante y un aro de aceite para transportar el lubricante y para suministrar el lubricante a la estructura de cojinete donde el aro de aceite está dispuesto para ser movido por el eje de giro , donde se ha dispuesto un elemento de retención que está fijado con respecto al alojamiento o la cubierta , estando diseñado y dispuesto el elemento de retención de modo que restrinja un movimiento del aro de aceite al menos en la dirección axial (A), caracterizado porque el elemento de retención está dispuesto en el mismo lado debajo del eje que el depósito.
PDF original: ES-2687380_T3.pdf
Elemento de retención del lubricante para un conjunto de cojinete del árbol de una bomba.
(22/01/2016) Un conjunto de cojinetes de bomba que en una primera configuración de funcionamiento está lubricado con un lubricante muy viscoso relativamente, y que en una segunda configuración de funcionamiento está lubricado con un lubricante menos viscoso, comprendiendo el conjunto de cojinetes un alojamiento de cojinetes que tiene un orificio que se extiende a través del mismo para recibir un árbol motor de bomba , unas zonas de montaje de cojinetes separadas dentro de dicho orificio con una cámara entre estas, donde cada zona de montaje de cojinetes está dispuesta, en uso, para la recepción de un cojinete en su interior, caracterizada por que cada zona tiene asociada con la misma un elemento de retención del lubricante , estando…
(28/08/2012) Miniventilador, que comprende: un motor de accionamiento con un rotor exterior y un estator interior, estando provisto el rotor exterior de un árbol de rotor, que en la zona de su extremo libre estáprovisto de un estrangulamiento , un tubo de apoyo sobre cuyo lado exterior está fijado el estator interior y en cuyo interior está dispuesta una disposición de cojinete e n la que apoya el árbol derotor de manera giratoria, caracterizado por una disposición de cierre, que cierra el tubo de apoyo enun extremo de manera hermética a líquidos y que en la zona del estrangulamiento del árbol del rotorestá provisto de al menos un órgano elástico de seguro, estando…
SISTEMA DE CONFINAMIENTO DEL ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS.
(16/07/1996). Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: SISHTLA, VISHNU M., ZINSMEYER, THOMAS M.
HAY UNA CUBIERTA DE ENGRANAJES RODEANDO DE CERCA AL ENGRANAJE IMPULSOR DE UN COMPRESOR CENTRIFUGO DE MODO QUE EL ACEITE QUE DE OTRO MODO PUDIERA SER EXPULSADO HACIA AFUERA A MODO DE VAPOR A SER ARRASTRADO E INTRODUCIDO EN EL REFRIGERANTE, QUEDARA CONFINADO Y DIRIGIDO HASTA ENTRAR EN EL COLECTOR . PARA EVITAR LA AGITACION LOCALIZADA EN EL COLECTOR Y LA CAVITACION RESULTANTE EN LA BOMBA DEL ACEITE , QUE SE PUEDE ORIGINAR DEBIDO AL FLUJO A ALTA VELOCIDAD DE LA MEZCLA DE ACEITE Y GAS DE REFRIGERACION DE LA CUBIERTA DE ENGRANAJES , HAY UNA PLACA DE DESVIACION SOBRE LA BOMBA DEL ACEITE PARA DESVIAR LA ENTRADA DE ACEITE Y EL GAS ARRASTRADO A OTRAS AREAS DEL COLECTOR.
REGENERACION DE ACEITE EN UN SISTEMA REFRIGERADOR CENTRIFUGO.
(01/02/1996). Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: SISHTLA, VISHNU.
LA VIA NORMAL DEL FLUJO DE ACEITE/REFRIGERANTE REGENERADO DESDE EL REFRIGERADOR SE CAMBIA DURANTE PERIODOS DE OPERACION DE CARGA BAJA DE MANERA QUE LA MEZCLA ACEITE/REFRIGERANTE FLUYE DIRECTAMENTE DEL REFRIGERADOR AL EYECTOR EN VEZ DE POR LA VIA DE PASO DE CAJA DE SUCCION NORMAL. ESTO SE CONSIGUE MEDIANTE SISTEMAS DE VALVULAS SENSIBLES TANTO A UNA DIFERENCIA DE PRESION COMO A UNA POSICION DE ALABES DE GUIA, SIENDO AMBOS INDICADORES DE CONDICION DE CARGA.
PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE UNA BOMBA DE VACIO LUBRIFICADA CON ACEITE.
(16/07/1992). Solicitante/s: LEYBOLD AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ABRAHAM, JEAN-LUC, CHAVAND, JEAN-LUC, JEZIOROWSKI, FREDERIQUE.
EL INVENTO SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DEL CIRCUITO DE ACEITE EN UNA BOMBA DE VACIO LUBRIFICADA CON ACEITE, CON UN FILTRO DE ACEITE Y UN REFRIGERADOR DE ACEITE , ESTANDO ESTE PREPARADO COMO INTERCAMBIADOR DE CALOR Y POR EL QUE PASAN EL ACEITE Y UN PRODUCTO DE REFRIGERACION. SE CONSIGUE UN CONTROL EXACTO DE LA CORRIENTE DE ACEITE Y DEL ESTADO DEL FILTRO MIDIENDO BIEN LA TEMPERATURA DE LA CORRIENTE DEL ACEITE O LA DE LA CORRIENTE DEL PRODUCTO DE REFRIGERACION EN LA ENTRADA Y EN LA SALIDA DEL REFRIGERADOR DE ACEITE , COMPARANDO AMBAS TEMPERATURAS Y EMITIENDO UNA SEÑAL DE AVISO SI QUEDA POR DEBAJO O SOBREPASA UNA DETERMINADA DIFERENCIA DE TEMPERATURA.
PERFECCIONAMIENTOS EN EL SISTEMA DE LUBRICACION DE BOMBAS ROTATIVAS DE BAJA PRESION.
(01/02/1977). Solicitante/s: TELSTAR S.A..
SISTEMA DE LUBRICACION DE BOMBAS ROTATIVAS DE ROTOR EXCENTRICO CON CONTROL DE FLUJO DE ACEITE. PARA EVITAR QUE LA CAMARA DE BOMBA SE INUNDE DE ACEITE DURANTE LOS PERIODOS DE REPOSO, SE INCORPORA UNA VALVULA DE LUBRICACION EN UNA TAPA DE LA CAMARA DE LA BOMBA QUE SE ABRE O CIERRA MEDIANTE UN OBTURADOR , MONTADO EN EL EXTREMO DE UNA PALANCA OSCILANTE QUE GIRA ALREDEDOR DE UN EJE Y QUE ESTA SOMETIDA AL ESFUERZO DE TORSION DE UN RESORTE . ACOPLADA AL EJE DE LA BOMBA VA MONTADA UNA LEVA EXCENTRICA QUE EN REPOSO Y POR GRAVEDAD TOMA LA POSICION MARCADA EN LA FIGURA CON TRAZO CONTINUO DE FORMA QUE LA VALVULA QUEDA CERRADA. EN FUNCIONAMIENTO NORMAL LA VALVULA SE ABRE Y SE CIERRA INTERMITENTEMENTE, REGULANDO LA ENTRADA DE ACEITE.