CIP-2021 : H02P 1/10 : Interruptor marcha-parada accionado manualmente, controlando relés o contactores que funcionan de forma sucesiva para el arranque de un motor.

CIP-2021HH02H02PH02P 1/00H02P 1/10[3] › Interruptor marcha-parada accionado manualmente, controlando relés o contactores que funcionan de forma sucesiva para el arranque de un motor.

H ELECTRICIDAD.

H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.

H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE.

H02P 1/00 Disposiciones para arrancar motores eléctricos o convertidores dinamoeléctricos (arranque de motores síncronos con conmutadores electrónicos H02P 6/20, H02P 6/22; arranque de motores dínamoeléctricos que giran paso a paso H02P 8/04; control vectorial H02P 21/00).

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CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Vehículo motorizado.

(26/09/2013) Una silla de ruedas que incluye al menos una rueda motriz conectada de modo giratorio a unaestructura , que comprende: un aro de empuje para recibir una primera fuerza de entrada de un usuario; un conjunto de engranajes que conecta funcionalmente el aro de empuje con la rueda motriz; un motor asociado funcionalmente con el conjunto de engranajes para proporcionar una segunda fuerzapara alimentar la silla de ruedas ; un transductor configurado para emitir al menos una señal indicativa de la primera fuerza de entrada;un sensor configurado para emitir al menos una señal indicativa de un movimiento de la rueda motriz ;…

DISPOSITIVO GENERADOR DE ELECTRICIDAD CONTINUA.

(01/05/2000) 1. Dispositivo generador de electricidad continua destinado a vehículos automóviles accionados por motores eléctricos, caracterizado por constituirse a partir de un rotor acoplado en una carcasa cilíndrica hueca abierta por sus bases y situada de forma fija mediante soportes al chasis del vehículo, y más concretamente en su frontis, en cuyo interior se acopla el rotor propiamente dicho constituido por un eje en cuyo extremo frontal acomoda una hélice de gran flujo, y que en inmediata y perfecta alineación lleva incorporado un disco o cilindro de rotación de inercia, cerrando el conjunto una polea de doble caja y hélice central. 2. Dispositivo generador de electricidad continua, según reivindicación primera, caracterizado además porque en perfecto paralelismo con el…

DISPOSITIVO DE PUESTA EN MARCHA PARA MOTORES ELECTRICOS Y PROCEDIMIENTO PARA SU FUNCIONAMIENTO.

(16/03/1984). Solicitante/s: ASET AG.

DISPOSITIVO DE PUESTA EN MARCHA PARA MOTORES ELECTRICOS Y PROCEDIMIENTO PARA SU FUNCIONAMIENTO.EL DISPOSITIVO LLEVA EN CADA CONDUCTO DE FASE DEL MOTOR N RESISTENCIAS DE PUESTA EN MARCHA Y UN GRAN NUMERO DE INTERRUPTORES ACCIONABLES , ASI COMO UN DISPOSITIVO DE MANDO PARA LOS INTERRUPTORES. N ES UN NUMERO ENTERO. LA ENTRADAS DE MANDO DE LOS INTERRUPTORES ESTAN UNIDAD CON LAS SALIDAS DEL DISPOSITIVO DE MANDO, PUDIENDOSE PRODUCIR, MEDIANTE ESTE, SEÑALES DE MANDO PARA LOS INTERRUPTORES, Y CONECTAR, MEDIANTE LOS INTERRUPTORES Y EN SERIECON EL MOTOR EN EL CONDUCTO DE FASE, LA TOTALIDAD DE 2N COMBINACIONES POSIBLES DE RESISTENCIA, EN UN ORDEN PREVIAMENTE DETERMINADO.

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