CIP-2021 : B63B 39/12 : indicando el calado o la carga.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06).
B63B 39/00 Equipo para reducir cabeceo, balanceo, o movimientos similares indeseados de embarcaciones; Aparatos para indicar la actitud de una embarcación.
B63B 39/12 · indicando el calado o la carga.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO MEDIDOR DE CALADOS EN BUQUES POR RADAR.
(31/05/2018). Solicitante/s: SGS ESPAÑOLA DE CONTROL, S.A. Inventor/es: SOLACHI IBARGUCHI,Haritz.
La invención proporciona un dispositivo medidor de calados portátil conformado a partir de: un sensor de radar que realiza las lecturas pertinentes, un soporte de sensor de radar para el acoplamiento del sensor de radar a la estructura relevante del buque, una pértiga , preferentemente telescópica» que permite acceder con el sensor de radar a puntos de difícil acceso, un microcontrolador programado con un software especifico, alojado en una carcasa junto correspondientes elementos de control del microcontrolador y conexiones , por ejemplo USB, un dispositivo de visualización y una fuente de alimentación externa para la recarga de una correspondiente batería que alimenta a todos los componentes electrónicos, incluido el sensor de radar, y un dispositivo de entrada de datos , que permite interactuar con el microcontrolador.
DISPOSITIVO MEDIDOR DE CALADOS EN BUQUES POR RADAR.
(25/05/2018). Solicitante/s: SGS ESPAÑOLA DE CONTROL, S.A. Inventor/es: SOLACHI IBARGUCHI,Haritz.
Dispositivo medidor de calados en buques por radar.
La invención proporciona un dispositivo medidor de calados portátil conformado a partir de: un sensor de radar que realiza las lecturas pertinentes, un soporte de sensor de radar para el acoplamiento del sensor de radar a la estructura relevante del buque, una pértiga , preferentemente telescópica, que permite acceder con el sensor de radar a puntos de difícil acceso, un microcontrolador programado con un software específico, alojado en una carcasa junto correspondientes elementos de control del microcontrolador y conexiones , por ejemplo USB, un dispositivo de visualización y una fuente de alimentación externa para la recarga de una correspondiente batería que alimenta a todos los componentes electrónicos, incluido el sensor de radar, y un dispositivo de entrada de datos , que permite interactuar con el microcontrolador.
PDF original: ES-2669441_A1.pdf
DISPOSITIVO MEDIDOR DE CALADOS EN BUQUES POR ULTRASONIDOS.
(05/06/2013) Dispositivo medidor de calados en buques por ultrasonidos, que consiste en un aparato electrónico portátil con carcasa que comprende un sensor de ultrasonidos emite una frecuencia de entre 20Khz y 24Ghz; un microcontrolador con software específico; una pantalla LCD; y conexiones digitales para conectar los propios componentes y una fuente de alimentación que permita su conexión a la red o la recarga de una batería . Además incorpora un diodo led como señal luminosa que indica la obtención del resultado, y puertos de conexión que permitan su conexión a aparatos electrónicos externos.
PROCEDIMIENTO AUTOMATIZADO PARA EL CALCULO EN TIEMPO REAL DEL PESO DE LA ARENA TRANSPORTADA EN UN GANGUIL O DRAGA AUTOPORTANTE.
(16/05/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE CADIZ. Inventor/es: MUÑOZ PEREZ,JUAN JOSE, GUTIERREZ MAS,JOSE MANUEL, MORENO GUTIERREZ,JUAN, ESPAÑOL LAGE,LUIS.
Procedimiento automatizado para el cálculo en tiempo real del peso de la arena transportada en un gánguil o draga autoportante. Permite distinguir las proporciones de agua y arena en la carga de un gánguil. Mediante sensores de presión sumergidos, soldados al casco del buque se calcula, de manera continua, el volumen desplazado por la carga del barco. Sensores de ultrasonidos ubicados en cubierta permiten averiguar el volumen de la carga. Los datos se recogen en un ordenador personal y se remiten, vía modem, al promotor de la obra. La invención resuelve el problema técnico relacionado con la variabilidad del cociente Vw/Vs, que puede modificarse en función de la inyección de agua que se haga en la cántara.
