CIP-2021 : G01P 13/04 : Indicación del sentido positivo o negativo de un movimiento lineal o del sentido horario o antihorario de un movimiento de rotación.

CIP-2021GG01G01PG01P 13/00G01P 13/04[2] › Indicación del sentido positivo o negativo de un movimiento lineal o del sentido horario o antihorario de un movimiento de rotación.

G FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01P MEDIDA DE VELOCIDADES LINEALES O ANGULARES, DE LA ACELERACION, DECELERACION O DE CHOQUES; INDICACION DE LA PRESENCIA, AUSENCIA DE MOVIMIENTO; INDICACION DE DIRECCIÓN DE MOVIMIENTO (midiendo la velocidad angular utilizando efectos giroscópicos G01C 19/00; dispositivos de medida combinados para medir dos o más variables de un movimiento G01C 23/00; medida de la velocidad del sonido G01H 5/00; medida de la velocidad de la luz G01J 7/00; medida de la dirección o de la velocidad de objetos sólidos por reflexión o reradiación de ondas radio u otras ondas basada en los efectos de propagación, p. ej. el efecto Doppler, el tiempo de propagación, la dirección de propagación, G01S; medida de la velocidad de radiaciones nucleares G01T).

G01P 13/00 Indicación o registro de la existencia, ausencia o de la dirección de un movimiento; Indicación o registro de la dirección del movimiento.

G01P 13/04 · · Indicación del sentido positivo o negativo de un movimiento lineal o del sentido horario o antihorario de un movimiento de rotación.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sensor de velocidad del viento para un vehículo.

(05/02/2020) Un sensor de velocidad del viento que comprende: una plataforma inferior; una plataforma superior; una pluralidad de pilares entre y conectados a la plataforma superior y a la plataforma inferior, teniendo los pilares un eje respectivo vertical central; un miembro de protección inferior sustancialmente anular y sustancialmente plano asegurado al menos a una parte de una superficie superior de la plataforma inferior y que define una dirección radial, extendiéndose el miembro de protección en una dirección perpendicular al eje central de los pilares , y una pluralidad de sensores ultrasónicos asegurados a unos de los correspondientes pilares , con pares de sensores ultrasónicos separados en la dirección radial, por una separación…

Cuentarrevoluciones magnético para la autodetección de estados de error al determinar el número de revoluciones detectables con este cuentarrevoluciones.

(23/10/2019) Cuentarrevoluciones magnético o contador de desplazamiento para la autodetección de estados de error al determinar números de revoluciones o números de desplazamientos n detectables de manera predefinible por este cuentarrevoluciones o contador de desplazamiento, producido por un elemento magnético giratorio, o número de desplazamientos producido al pasar un número n de polos magnéticos de una rueda polar giratoria (5a), o al pasar una escala (5b) magnética lineal, que comprende un sensor , que comprende pistas conductoras de paredes de dominio magnéticas, que consisten en espirales abiertas (20, 20a, 20b) o en bucles cerrados enrollados varias veces, que están formados por una pila de capas de GMR o por una capa…

Un dispositivo y un método para la detección sin contacto del estado rotacional de un rotor.

(11/05/2016) Un dispositivo para la detección sin contacto del estado rotacional de un rotor, es decir, al menos una de las posiciones del estado rotacional, la dirección rotacional el recorrido rotacional cubierto y la velocidad rotacional, teniendo el rotor una superficie del extremo (1a+1b) (1e+1f) opuesta en una dirección axial o alternativamente, una parte de la superficie envolvente (1c+1d) opuesta en una dirección axial hasta una radial, dividida alrededor de un giro rotacional en una parte conductiva eléctricamente (1a, 1c, 1e) y una parte no conductiva eléctricamente (1b, 1d, 1f), comprendiendo los ángulos centrales de dichas dos partes alrededor del eje de rotación del rotor juntos 360º, y el dispositivo comprende tres bobinas eléctricas (2a, 2b, 2c) fijadas estacionariamente…

Un sensor óptico de viento de turbina eólica.

(15/12/2015) Sensor óptico de viento de turbina eólica , que comprende: una pluralidad de fuentes de luz separadas angularmente montadas en el rotor de una turbina eólica, de tal manera que, en uso, las fuentes de luz giran alrededor del eje de rotación del rotor; en el que cada fuente de luz está colocada para emitir un haz sensor que tiene al menos una primera componente de haz direccional ortogonal al eje de rotación del rotor, y en el que cada haz sensor está constituido por al menos dos componentes de haces sensores paralelos, y en el que los haces sensores se proyectan frente a las palas del rotor, con un ángulo de entre 10 y 80 grados con respecto al plano del rotor; una pluralidad de dispositivos receptores de luz montados en el rotor, de tal manera que, en uso, las…

Procedimiento para detectar la rotación y el sentido de giro de un rotor.

(25/02/2015) Procedimiento para detectar el giro y la dirección de giro (V, R) de un rotor, comprendiendo - posicionado de como minimo un elemento amortiguador (D) sobre el rotor , - posicionado de dos sensores (S1, S2), formados por un circuito oscilante desplazados uno respecto del otro y con muy pequeña separación respecto del rotor y elemento amortiguador (D), - generación de una frecuencia de muestreo (fA), - al ritmo de la frecuencia de muestreo (fA), excitar periódicamente y durante poco tiempo los sensores (S1, S2) para que comiencen a oscilar, - detección de los tiempos de caída de la oscilación (t1, t2) de los sensores (S1, S2), - transformar los tiempos de caída de la oscilación (t1, t2) en posiciones del ángulo…

Dispositivo y procedimiento para la comprobación de la capacidad de funcionamiento de un indicador de impulsos de giro.

(20/04/2012) Procedimiento para la comprobación de la capacidad de funcionamiento de un indicador de impulsos de giro , que entrega en al menos dos pistas (A, B, C, D) por pista por revolución un número predeterminado de impulsos con longitudes de impulso predeterminadas, en el que para la comprobación de la capacidad de funcionamiento se registra la posición de fase entre al menos un impulso de una pista y al menos un impulso de otra pista, y se realiza una comparación con una posición de fase teórica, caracterizado porque se determina una distribución de las posiciones de fase a partir de las posiciones de fase registradas de un número predeterminado de impulsos, y se compara con una distribución de las posiciones de fase ideal o con una especificación correspondiente del fabricante.

MÉTODO Y DISPOSICIÓN PARA DETERMINAR EL MOVIMIENTO ROTACIONAL.

(16/02/2011) Un método para detectar movimiento giratorio, que comprende los pasos de 5 colocar un sensor en el extremo de un eje de giro de un objeto giratorio y a una distancia del eje de giro, colocar un detector externamente al extremo del eje de giro del objeto giratorio de tal manera que la distancia entre el sensor y el detector cambie cuando el objeto gira alrededor de su eje de giro, 10 transmitir una interrogación desde el detector al sensor , recibir la interrogación con el sensor y, en respuesta a la recepción de la interrogación, transmitir una respuesta desde el sensor al detector , determinar la potencia usada en la señalización, y detectar movimiento de giro…

DISPOSITIVO DE DETECCION Y DE VISUALIZACION DE PARAMETROS DE ROTACION DE UNA RUEDA, ESPECIALMENTE DE UNA RUEDA DE VEHICULO Y VEHICULO ASOCIADO.

(16/10/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: AKTIEBOLAGE SKF. Inventor/es: NIARFEIX,FRANCOIS.

Dispositivo de detección y de visualización de parámetros de rotación de una rueda, especialmente de una rueda de vehículo, y vehículo asociado.#El dispositivo de detección y de visualización de parámetros de rotación de una rueda, especialmente de una rueda de vehículo, está provisto de un módulo de detección de los parámetros de rotación, apto para cooperar con una parte giratoria de la rueda, y comprende medios de detección de los citados parámetros de rotación, y medios de tratamiento aptos para determinar, a partir de las informaciones facilitadas por los medios de detección, el sentido de rotación de la rueda y una parada de la rueda. El dispositivo está provisto de un módulo de alarma, que coopera con el módulo de detección, y apto para emitir, al menos, una señal de aviso, durante un movimiento de la rueda hacia atrás y durante una parada de la citada rueda.

PROCEDIMIENTO PARA EL RECONOCIMIENTO DE LA POSICION Y DE LA DIRECCION DE MOVIMIENTO DE UNA PIEZA, MOVIBLE MEDIANTE RODAMIENTO, DE UN MOTOR ELECTRICO.

(01/05/2007) SE PRESENTA UN PROCESO PARA RECONOCIMIENTO DE LA POSICION Y LA DIRECCION DE MOVIMIENTO DE UNA PARTE APOYADA CON CAPACIDAD DE MOVIMIENTO EN UN MOTOR ELECTRICO, QUE JUNTO A UN SENSOR DE UN CANAL HA PREVISTO TAMBIEN UNA DISPOSICION DE MEDICION PARA LA CORRIENTE DEL MOTOR O DE FORMA CORRESPONDIENTE LA CORRIENTE DE MOTOR RECTIFICADA, POR MEDIO DEL CUAL EL MOTOR ES ACTIVADO MAS TARDE EN EL CONTROL DEL MEDIO DE CONEXION PARA UNA INVERSION DE LA DIRECCION DE MOVIMIENTO. LA DISPOSICION DE MEDICION DETERMINA A PARTIR DEL DESARROLLO DE TIEMPO DE LA CORRIENTE DE MOTOR EL PUNTO DE TIEMPO DEL MAXIMO DE CORRIENTE DE MOTOR Y LO CEDE A LA LOGICA DE VALORACION. A PARTIR DEL PUNTO DE TIEMPO DEL MAXIMO DE CORRIENTE DE MOTOR SE DERIVA EL PUNTO DE TIEMPO DE LA INVERSION EFECTIVA DE LA DIRECCION DE MOVIMIENTO. CON PREFERENCIA SE REGISTRA LA CORRIENTE ANTES…

DISPOSITIVO DE CALCULO DE VECTORES DE VIENTO.

(01/12/2005) Dispositivo de cálculo de vectores de viento para aerogenerador, con un primer tubo de Pitot con una abertura de presión dinámica; con un tubo de presión estático con una abertura de presión de referencia, y con un transformador de la presión conectado con el tubo de Pitot y el tubo de presión , en el cual se prevé al menos un segundo tubo de Pitot , igualmente conectado con el transformador de presión y con una abertura de presión dinámica, orientada en el espacio en una dirección diferente a la de la abertura del primer tubo de Pitot , y las aberturas de presión dinámica de ambos tubos de Pitot (1 y 2) están dispuestas en un mismo plano, formando cada una de ellas…

PROCEDIMIENTO PARA EL RECONOCIMIENTO DEL MOVIMIENTO, LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO Y LA POSICION DE UNA PIEZA MOVIL POR MEDIO DE UN MOTOR ELECTRICO, ASI COMO DISPOSICION DE CIRCUITOS ADECUADA.

(01/07/2004). Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: SCHULTER, WOLFGANG, DR., KESSLER, ERWIN, KAUFL, GEORG, LIEPOLD, ERICH, POLLERSBECK, WERNER, RIDEL, REINHOLD, SPRENG, KLAUS.

Procedimiento para la detección del movimiento, dirección del movimiento y posición de un componente movido por un motor eléctrico, para su uso en componentes de cierre de vehículos de motor. El procedimiento para la monitorización del componente implica un motor (M) que se conecta a los terminales mediante dos conmutadores (S1,S2) con un voltaje de accionamiento del motor (UB) a un potencial de referencia establecido. Un conmutador conmuta en la dirección UB, el otro en la dirección del potencial de referencia, para accionar el motor. Ambos conmutadores se desconectan en un potencial de referencia. Un circuito de amplificación simple actúa como dispositivo de medición registrando el voltaje (UM1,2) liberado por medio de los resistores de medición (R1,R2) que contrarrestan el potencial de referencia.

DISPOSITIVO PARA DETERMINAR LA CORRIENTE MASICA DE AIRE.

(01/06/2004) 2.1 EN UN DISPOSITIVO DE ESTE TIPO APARECE EL FALLO, QUE SE BASA EN QUE EL DISPOSITIVO DETERMINA TAMBIEN LA MASA COMO CONSECUENCIA DE LA PULSACION DE AIRE QUE RETORNA. 2.2 A PARTIR DE AQUI EL NUEVO DISPOSITIVO MUESTRA LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS, SOBRE EL SOPORTE EN LA DIRECCION DE LA CORRIENTE DE AIRE ANTES O DETRAS DEL PRIMER SENSOR SE DISPONE UN SEGUNDO SENSOR DE CORRIENTE DE MEDIDA, CUYA CONEXION DE RECEPCION SE ALIMENTA INCLUSO CON LA CORRIENTE DE SALIDA DEL AMPLIFICADOR DE REGULACION, AMBAS CONEXIONES EXTREMAS DE LOS SENSORES DE CORRIENTE DE MEDICION SE GUIAN CONJUNTAMENTE A TRAVES DE RESISTENCIAS DE DESACOPLAMIENTO Y SE ALIMENTAN CON EL AMPLIFICADOR DE…

DISPOSITIVO PARA LA DETERMINACION DEL CAUDAL MASICO DEL AIRE.

(01/07/2003) 2.1 EN UN DISPOSITIVO DE ESTE TIPO APARECE EL FALLO, QUE SE BASA EN QUE EL DISPOSITIVO TAMBIEN DETERMINA LA MASA COMO CONSECUENCIA DEL AIRE QUE RETORNA DEBIDO A LA PULSACION. 2.2 A PARTIR DE AQUI EL NUEVO DISPOSITIVO MUESTRA LA CARACTERISTICA DE QUE SOBRE EL SOPORTE SE DISPONE DE UN SEGUNDO SENSOR DE MEDICION DE MASA EN LA DIRECCION DE CORRIENTE DE AIRE DETRAS DEL PRIMER SENSOR, CON LO CUAL CADA SENSOR DE CORRIENTE DE MEDICION SE ALIMENTA EN UN CIRCUITO DE PUENTE CON LA CORRIENTE DE SALIDA DE UN AMPLIFICADOR DE REGULACION Y SE DISPONE DE FORMA RESPECTIVA CON SENSORES DE TEMPERATURA EN LA DERIVACION DE PUENTE, APLICANDOSE SOBRE UN SEGUNDO SOPORTE Y LA CORRIENTE DE AIRE SE DISPONE…

VALVULAS.

(01/11/2002) LA INVENCION PRESENTA UN APARATO PARA REGISTRAR EL FUNCIONAMIENTO DE UNA VALVULA DEL TIPO DE LAS QUE TIENEN UN EJE QUE PUEDE HACER GIRAR MEDIANTE UNA LLAVE PARA EFECTUAR LA ABERTURA Y EL CIERRE DE LA MISMA. EL APARATO INCLUYE MEDIOS OPERATIVOS QUE SON UTILIZADOS DURANTE EL USO SOPORTADOS SOBRE UNA LLAVE , LOS MEDIOS OPERATIVOS SON ACCIONABLES INDEPENDIENTEMENTE DE CUALQUIER OTRO APARATO O EQUIPO ELECTRONICO PARA DETECTAR EL MOVIMIENTO GIRATORIO DE LA LLAVE DURANTE EL ACCIONAMIENTO DE LA VALVULA. PREFERIBLEMENTE, LOS MEDIOS OPERATIVOS INCLUYEN MEDIOS DETECTORES SENSIBLES AL CAMPO MAGNETICOS DE LA TIERRA, Y SON OPERATIVOS PARA DETERMINAR LA ROTACION DE LA LLAVE MEDIANTE EL ANALISIS DE LAS SEÑALES GENERADAS POR LOS MEDIOS DETECTORES.…

SISTEMA PARA LA MEDICION DE LA POSICION ABSOLUTA DEL SOPORTE DE MARCAS DE DIVISION MOVIL Y CICLICO DE UN TRANSMISOR INCREMENTAL DE POSICION.

(01/07/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA MEDICION DE LA POSICION ABSOLUTA DEL SOPORTE MOVIL DE MARCAS DE DIVISION CICLICA DE UN TRANSMISION DE POSICION INCREMENTAL O RESOLVEDORINDICADOR DE GIRO DENTRO Y/O CON RESPECTO A UNO DE SUS SEGMENTOS DE DIVISION QUE ESTA CONFIGURADO Y/O LIMITADO PERIODICAMENTE A PARTIR DE LAS MARCAS DE DIVISION SOBRE EL SOPORTE, CON DOS ELEMENTOS DE EXPLORACION DISPUESTOS DE FORMA FIJA EN EL LUGAR CONTRA EL SOPORTE Y DE FORMA CORRESPONDIENTE SOBRE LAS MARCAS DE DIVISION. ESTAN DISPUESTOS A UNA DISTANCIA UNO DE OTRO EN UNA DISPOSICION DE TAL MODO, CON RESPECTO A LA LONGITUD EN REFERENCIA AL PERIMETRO DEL SEGMENTO DE TAL FORMA,…

PROCEDIMIENTO PARA LA DETECCION DE LA VELOCIDAD Y SENTIDO DE GIRO MEDIANTE SENSORES DEPENDIENTES DEL CAMPO MAGNETICO DE LA REALIZACION DE ESTE PROCEDIMIENTO.

(16/05/1999) PROCEDIMIENTO PARA LA DETECCION DE LA VELOCIDAD Y SENTIDO DE GIRO MEDIANTE SENSORES DEPENDIENTES DEL CAMPO MAGNETICO Y SISTEMA DE REALIZACION DE ESTE PROCEDIMIENTO, SEGUN EL CUAL DICHOS SENSORES ESTAN COLOCADOS UNO DETRAS DE OTRO EN UN CAMPO MAGNETICO GIRATORIO EN DIRECCION PERIFERICA Y DE LOS CUALES SE TOMAN SEÑALES DE SENSOR (S1, S2, S3, S4) PARA EVALUARLAS EN UNA UNIDAD DE CALCULO . SE PROPONE UN PROCEDIMIENTO Y UN SISTEMA DE CIRCUITOS CON LOS CUALES LAS SEÑALES DEL SENSOR (S1, S2, S3, S4) PUEDEN EVALUARSE DE MANERA SENCILLA Y ECONOMICA. PARA ELLO, SE PREVEN CUATRO SENSORES DE RESISTENCIAS ELECTRICAS DEPENDIENTES DEL CAMPO MAGNETICO , CON RESPECTIVAS SEGUNDAS RESISTENCIAS ELECTRICAS EN UN DIVISOR DE TENSION , ASI COMO CUATRO CIRCUITOS ELECTRONICOS COMPARADORES . LOS CIRCUITOS COMPARADORES…

APARATO SENSOR PARA LA DIRECCION Y VELOCIDAD DEL EJE DE UN VOLANTE.

(16/11/1995). Solicitante/s: SNR ROULEMENTS. Inventor/es: BRAUER, MICHAEL C.

UN RODAMIENTO EN UN EJE DE DIRECCION, TIENE UN CANAL INTERIOR ALARGADO Y OTRO CANAL ALARGADO EXTERIOR CON ELEMENTOS RODANTES ENTRE LOS DOS. EL CANAL INTERIOR ROTA RELATIVAMENTE CON RESPECTO AL CANAL EXTERIOR. UN CODIFICADOR ESTA MONTADO EN EL CANAL INTERIOR. SENSORES, EN UN MONTAJE DE SENSOR DESMONTABLE,CAPTAN EL CAMPO MAGNETICO RADIAL DESDE EL CODIFICADOR AL ROTAR MAS ALLA DE LOS SENSORES.

DIRECCION DE GIRO DE UN CONOCIDO TRANSMISOR DEL NDR.

(16/05/1994). Solicitante/s: MANNESMANN KIENZLE GMBH (HR B1220). Inventor/es: PLANKENHORN, HORST, DIPL.-ING., PFEIFFER, DETLEF, ING. , SCHULTZE, HARTMUT, ING. , WERNER, THOMAS, DIPL.-ING.

PARA POSIBILITAR EL MONTAJE DE UN TRANSMISOR EN EL LUGAR DE CONSTRUCCION INDEPENDIENTEMENTE DE LA SITUACION Y DE LOS ELEMENTOS DEL CAMPO MAGNETICO SITUADOS UNOS DETRAS DE OTROS EN UNA DIRECCION DE GIRO GENERALMENTE DOBLE , SE ACONSEJA AL MENOS UTILIZAR DOS PARES 12 Y 13 Y 14 Y 15 DE LOS ELEMENTOS DE UN CAMPO MAGNETICO DEPENDIENTE Y COLOCAR ESTOS EN UN CIRCUITO ANALIZADOR 18, 19, 20, 21, CON EL CUAL SE SUPRIMIRA LA GENERACION DE SEÑALES DEL PAR DEL TRANSMISOR DEL NDR DESPUES DE SU CONSTRUCCION. ESTE TRANSMISOR, DEBIDO A SU SITUACION, Y PARA ANALIZAR LA ARANDELA INTERMITENTE EMITE UNA SEÑAL "MEJOR".

ACCIONAMIENTO POR MOTOR ELECTRICO.

(16/03/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: HAUSSECKER, WALTER, WEBER, MATTHIAS, SCHECHINGER, GERHARD, DREIER, FRIEDRICH-W.

ACCIONAMIENTO POR MOTOR ELECTRICO, EN EL QUE SE HA DISPUESTO, SOBRE UN ARBOL DE ACCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE CONMUTA DOR , UN CASQUILLO DISTANCIADOR Y SOBRE EL UNA RUEDA POLAR . LA RUEDA POLAR ESTA EN UNION EFECTIVA CON UN SENSOR HAN . PARA LOGRAR UNA FIJACION SENCILLA PERO ANTIGIRATORIA DE LA RUEDA POLAR , ESTA SE HA METIDO O ENCAJADO A PRESION SOBRE EL CASQUILLO DISTANCIADOR . ADEMAS ES TAMBIEN POSIBLE DISPONER AMBAS PARTES UNA SOBRE OTRA EN FORMA ANTIGIRATORIA EN DIRECCION RADIAL CON AYUDA DE UNA UNION POSITIVA. CON AYUDA DE UN ANILLO DE SEGURIDAD SE CONSIGUE UNA FIJACION AXIAL.

TRANSMISOR DIGITAL DE IMPULSOS.

(01/10/1993). Solicitante/s: DEUTSCHE THOMSON-BRANDT GMBH. Inventor/es: SCHMITZ, FRIEDRICH.

2.1.- LOS TRANSMISORES DIGITALES DE IMPULSOS SE UTILIZAN CADA VEZ MAS EN LA ELECTRONICA COMERCIAL. EN ESTOS APARATOS UN UNICO TRANSMISOR DE SEÑALES REALIZA VARIAS FUNCIONES, SIENDO EL COMPORTAMIENTO DEL MOMENTO DE GIRO EL MISMO PARA TODAS LAS FUNCIONES.2.2.- SE HA PREVISTO UN DISPOSITIVO QUE MODIFICA EL COMPORTAMIENTO DEL MOMENTO DE GIRO DEL TRANSMISOR DE IMPULSOS DEPENDIENDO DE SUS FUNCIONES.2.3.- EL TRANSMISOR DE IMPULSOS SIRVE SOBRE TODO PARA AMPLIFICADORES Y APARATOS EN LA ELECTRONICA COMERCIAL, PERO TAMBIEN PARA APARATOS DE MEDICION PROFESIONALES.

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