CIP-2021 : B61L 25/06 : Indicación o registro de la posición de aparatos de la vía,
p. ej. de sistemas de agujas, de señales.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B61 FERROCARRILES.
B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B).
B61L 25/00 Registro o indicación de la posición o de la identidad de vehículos o de trenes o de la posición de aparatos de la vía.
B61L 25/06 · Indicación o registro de la posición de aparatos de la vía, p. ej. de sistemas de agujas, de señales.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE CONTROL DE VELOCIDAD Y DETECCIÓN DE CAMBIO DE VÍA APLICABLE A FERROCARRILES.
(30/08/2018). Solicitante/s: AUTO DRIVE SOLUTIONS S.L. Inventor/es: BADOLATO MARTIN,Alejandro, DEL CASTILLO IGAREDA,Jesús Antonio.
Sistema de control de velocidad y de detección de cambio de vía aplicable a ferrocarriles caracterizado por estar constituido por tres sensores radar de alta frecuencia situados en los vértices de un triángulo imaginario y un dispositivo de tratamiento digital de las señales detectadas por los radares y donde en el caso del sistema de control de velocidad ambos sensores se encuentran separados a 1 metro de distancia en el eje de trayectoria del ferrocarril e interrogan el suelo de la infraestructura por el exterior de cada carril a una distancia de 2 cm del mismo y de acuerdo con el desplazamiento temporal de las señales obtenidas el dispositivo de tratamiento digital obtiene una estimación exacta de la velocidad del tren.
Vehículo-baliza para uso en el sistema ferroviario.
(16/04/2018) 1. Vehículo baliza para uso en el sistema ferroviario , caracterizado porque el vehículo baliza comprende un bastidor , que está capacitado para desplazarse sobre la plataforma ferroviaria por medio de unas ruedas , que disponen de un motor eléctrico , integra dicho bastidor un módulo de control , módulo de comunicación con tecnología inalámbrica, unas baterías y ultracondensadores , que suministran la energía eléctrica.
2. Vehículo baliza para el uso en el sistema ferroviario , según la reivindicación 1, caracterizado porque dispone de una pluralidad de sensores de radar en su perímetro.
3. Vehículo baliza para el uso en el sistema ferroviario , según la reivindicación 1 caracterizado porque con la finalidad de una mayor fijación a la plataforma dispone de unos electroimanes graduables en intensidad.
4. Vehículo…
REGISTRADOR ELECTRONICO DE EVENTOS.
(16/04/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: ENCLAVAMIENTOS Y SEÑALIZACION FERROVIARIA ENYSE, S.A. Inventor/es: JUAREZ LOPEZ,JAVIER, CAMACHO MORA,ANGEL, MATIAS RICO, FERNANDO.
REGISTRADOR ELECTRONICO DE EVENTOS, CARACTERIZADO PORQUE LOS SUCESOS ACAECIDOS EN UNA INSTALACION VIARIA O FERROVIARIA SON REGISTRADOS A PARTIR DE LAS SEÑALES ELECTRICAS GENERADAS POR CUALQUIER VARIACION QUE SE PRODUZCA EN LOS MISMOS, QUE DEBIDAMENTE ADAPTADAS A LOS NIVELES ADMITIDOS POR EL REGISTRADOR, SON ALMACENADAS EN UNA MEMORIA INTERNA Y OTRA EXTERNA PARA SU POSTERIOR PROCESO, UTILIZACION Y COMPROBACION.
BALIZA DE IDENTIFICACION EN EL MOMENTO DEL PASO DE UN MOVIL EN UN PUNTO DADO.
(01/05/1997). Solicitante/s: GEC ALSTHOM SA. Inventor/es: DUHOT, DENIS, HEDDEBAUT, MARC, DEGAUQUE, PIERRE, MAINARDI, PIERRE.
LA BALIZA ESTA CONSTITUIDO POR UNA GUIA DE ONDAS QUE TIENE UNA GRAN CARA Y COMPORTA UNAS RANURAS LONGITUDINALES Y UNAS DOBLES REPARTIDAS SEGUN EL EJE (W, W') DE LA GRAN CARA A RAZON DE UNA DOBLE TODAS LAS N RANURAS LONGITUDINALES. CADA DOBLE ESTA CONSTITUIDA POR DOS RANURAS TRANSVERSALES (4, 4') SITUADAS FRENTE A UNA RANURA LONGITUDINAL. LA PRESENCIA DE UNA DOBLE CORRESPONDE A UN BIT DE VALOR 1 Y SU AUSENCIA A UN BIT DE VALOR 0. LAS RANURAS LONGITUDINALES RECIBEN DE UNA ANTENA DE EMISION (A1) UNA IRRADIACION CON UNA FRECUENCIA BAJA Y UNA FRECUENCIA ALTA; IRRADIAN HACIA UNA PRIMERA ANTENA DE RECEPCION (A2) UNA IRRADIACION CON LA FRECUENCIA ALTA; LAS DOBLES IRRADIAN HACIA UNA SEGUNDA ANTENA DE RECEPCION (A3) UNA IRRADIACION CON LA FRECUENCIA BAJA. LAS ANTENAS ESTAN FIJAS ENTRE ELLAS Y EN DESPLAZAMIENTO RELATIVO CON LA BALIZA.
UN SISTEMA DE TRANSPORTE PERFECCIONADO.
(16/12/1978). Solicitante/s: GENERAL SIGNAL CORPORATION.
Resumen no disponible.
