CIP-2021 : F02D 9/18 : implicando elementos de válvulas de estrangulamiento con paredes elásticas.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas).
F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape.
F02D 9/18 · · implicando elementos de válvulas de estrangulamiento con paredes elásticas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
COMPENSADOR DE VACIO PARA MOTORES DE EXPLOSION.
(01/10/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: TORRALBA GIMENO,CESAR. Inventor/es: TORRALBA GIMENO,CESAR.
Compensador de vacío para motores de explosión, de aplicación para su montaje en motores de vehículos automóviles, quedando montado en la abertura de aspiración de entrada del aire del exterior a la caja contenedora del filtro del aire, presentando una forma general cilíndrica hueca, y teniendo una de sus bases abiertas, comprendiendo el compensador un cuerpo tubular que en relación a una de sus bases presenta una serie de sectores circulares de un material flexible, dirigidos desde su perímetro hacia el centro e inclinados, ligeramente, hacia el interior, definiendo un orificio central, y constituyéndose los sectores circulares por una pareja de láminas, una lámina interior y una lámina exterior, de forma que la respectiva lámina interior, se remata en un tramo hacia el interior, presentando la lámina en posición central y en relación a su nacimiento un orificio circular.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE DE INVENCION N.9602225 POR: COMPENSADOR DE VACIO PARA MOTORES DE EXPLOSION.
(16/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: TORRALBA GIMENO,CESAR. Inventor/es: TORRALBA GIMENO,CESAR.
Mejoras introducidas en la patente número 9602225 por: Compensador de vacío para motores de explosión, de especial de aplicación para su montaje en los motores de los vehículos automóviles. El compensador de vacío va montado en una abertura de aspiración de entrada del aire del exterior a la caja contenedora del filtro del aire, presentando el compensador una forma general cilíndrica hueca, que tiene una de sus bases abierta y la otra está definida por una superficie de un material flexible, dotada de una abertura central de diámetro variable y de una serie de cortes radiales que definen unos sectores circulares o aletas que se unen a la superficie lateral del cuerpo cilíndrico hueco. Cada uno de estos sectores circulares presenta un orificio de salida de aire. Sobre cada sector circular se dispone otro quedando ambos unidos mediante un tornillo.
VALVULA DE ESTRANGULACION PARA USO EN UN VEHICULO DE MOTOR.
(01/09/1985). Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY.
VALVULA DE FLUIDO, ESPECIALMENTE PARA USO COMO VALVULA DE ESTRANGULACION EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.CONSTA DE UNA TUBERIA DE ENTRADA Y DE UNA TUBERIA DE SALIDA QUE VAN MONTADAS, DE FORMA HERMETICA A LOS FLUIDOS, EN UN ALOJAMIENTO ; DE UN TUBO FLEXIBLE QUE ESTA UNIDO POR MEDIO DE RETENES , DE FORMA HERMETICA A LOS FLUIDOS, A LAS TUBERIAS DE ENTRADA Y SALIDA; Y DE UNA VIA DE CIRCULACION PARA EL AIRE QUE TIENE UN NUCLEO COLOCADO CENTRALMENTE EN ELLA.
