(01/08/1999). Solicitante/s: ZODIAC INTERNATIONAL. Inventor/es: GARNIER, GERARD, LOTISSEMENT LES 14 JOURNAUX.

EMBARCACION NEUMATICA QUE LLEVA AL MENOS DOS TOBERAS INFLABLES QUE FORMAN DOS RAMAS SENSIBLEMENTE PARALELAS QUE SE UNEN HACIA LA PARTE DELANTERA PARA FORMAR UNA RODA UNA TELA DE FONDO QUE FORMA UNA OBRA VIVA EN V QUE ESTA TENSA POR UNA QUILLA LONGITUDINAL QUE ESTA INTERPUESTO ENTRE UN FONDO RIGIDO EN EL SENTIDO TRANSVERSAL MANTENIDO A LO LARGO DE DICHAS DOS RAMAS Y DICHA TELA DE FONDO QUE SE CONECTA A DICHA TOBERA (19 A LO LARGO DE LOS BORDES PERIFERICOS DEL FONDO , CARACTERIZADA POR EL HECHO DE QUE LLEVA ADEMAS DOS FLOTADORES AUXILIARES QUE SE EXTIENDEN BAJO EL FONDO SENSIBLEMENTE DE MODO PARALELO A DICHAS RAMAS RESPECTIVAS ESTANDO DECALADAS HACIA EL CENTRO RESPECTO DE ESTAS, EXTENDIENDOSE DICHOS FLOTADORES CERCA DE DICHAS RAMAS A LA VEZ QUE SON FISICAMENTE DISTINTAS DE ESTAS.

(16/10/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: CHRISTOPHER CURTIS O'NEILL MARKS. Inventor/es: CURTIS O\'NEILL MARKS, CHRISTOPHER.

METODO DE FORMAR UN TUBO DE FLOTABILIDAD DE EMBARCACION HINCHABLE Y TUBO CORRESPONDIENTE, SIENDO EL TUBO RESULTANTE UN ELEMENTO DE ESTRUCTURA HIBRIDA QUE TIENE UN FONDO RIGIDO O, ALTERNATIVAMENTE, INCORPORADO EN UNA EMBARCACION HINCHABLE. EL METODO COMPORTA DETERMINAR LA ORIENTACION DE UN PLANO DE EJE QUE CONTIENE LA CURVA AXIAL DEL TUBO Y CALCULAR LA FORMA DEL TUBO Y CONFORMAR EL MATERIAL FLEXIBLE EN DOS O MAS TRAMOS UNIDOS POR COSTURAS. ASI SE PODRA CONTROLAR LA FORMA DEL TUBO UNA VEZ HINCHADO, PROPORCIONANDO UNA FORMA SUAVEMENTE FUSIONADA DESDE PROA A POPA Y UNA TRANSICION ENTRE LAS FORMAS NECESARIAS PARA EL USO Y LA ESTETICA. EL TUBO DE FLOTABILIDAD SE FORMA PREFERENTEMENTE DE UN MATERIAL LAMINAR-FLEXIBLE IMPERMEABLE AL AIRE CON COSTURAS LONGITUDINALES SITUADAS O BIEN EN EL PLANO DEL EJE O DESPLAZADAS DE ESTE.

(01/04/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: CHRISTOPHER CURTIS O'NEILL MARKS. Inventor/es: O\'NEILL MARKS, CHRISTOPHER C.

QUILLA HINCHABLE, METODO DE FORMARLA Y EMBARCACION DOTADA DE DICHA QUILLA, QUE FACILITA LA CONFORMACION DE UN FONDO FLEXIBLE Y UNA EMBARCACION HINCHABLE ENSANCHANDO EL FONDO HACIA FUERA DESDE UN PISO MONTADO EN EL INTERIOR DE LA EMBARCACION. SE CONTEMPLA QUE LA QUILLA HINCHABLE SEA ALARGADA Y QUE ESTE CONSTRUIDA CON UN PAR DE TUBOS SEPARADOS, AL MENOS EN SU PARTE ANTERIOR, POSICIONADOS UNO ENCIMA DEL OTRO, A FIN DE FACILITAR ASI QUE UNA PORCION INFERIOR DE DICHA QUILLA QUE DEFINE UN VERTICE DE DICHO FONDO EN "V" Y UN SEGUNDO TUBO SUPERIOR POSICIONADO ENTRE EL TUBO INFERIOR Y EL PISO, PARA ADMITIR LA PROFUNDIDAD DEL FONDO ENTRE EL PISO Y EL FONDO FLEXIBLE.

(16/03/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: ZODIAC INTERNATIONAL. Inventor/es: FLEMING, TIMOTHY.

EMBARCACION NEUMATICA HINCHABLE CON TABLERO POSTERIOR CONFORMADO, QUE ESTA PROVISTA DE UN TABLERO POSTERIOR QUE SE EXTIENDE TRANSVERSALMENTE APROXIMADAMENTE VERTICALMENTE ENTRE DOS FLOTADORES LATERALES , SIENDO EL TABLERO POSTERIOR UNA PIEZA MONOBLOQUE NO PLANA Y QUE PRESENTA DOS PANELES LATERALES QUE SE UNEN RESPECTIVAMENTE A LOS DOS FLOTADORES Y UN PANEL CENTRAL DESPLAZADO HACIA ATRAS MAS ALLA DEL BORDE POSTERIOR DE LA CARENA DE LA EMBARCACION.

(01/01/1998). Solicitante/s: DEUTSCHE SCHLAUCHBOOTFABRIK HANS SCHEIBERT GMBH & CO. KG. Inventor/es: WELZHOFER, RUDOLF.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA BALSA, EN PARTICULAR UNA BALSA DE SALVAMENTO, CON UN CUERPO DE EMPUJE ASCENSIONAL INFLABLE, CIRCUNDANTE, QUE SE ENCUENTRA EN LOS BORDES DE LA BALSA, COMPUESTO DE DOS O MULTIPLES TUBOS FLEXIBLES DISPUESTOS UNO SOBRE OTRO. PARA LA SIMPLIFICACION DE LA ELABORACION DEL CUERPO DE EMPUJE ASCENSIONAL, DE ACUERDO CON LA INVENCION, LAS PARTES DE PARED COLOCADAS EN EL INTERIOR DE LA BALSA O LAS PARTES COLOCADAS EN EL EXTERIOR DE LA BALSA DE LOS TUBOS FLEXIBLES, DISPUESTOS UNO SOBRE OTRO, ESTAN CONFIGURADOS DE UNA SOLA PIEZA UNO CON OTRO. LAS PARTES DE PARED COLOCADAS DE FORMA INTERNA Y EXTERNA ESTAN UNIDAS UNA CON OTRA ENTRE LOS TUBOS FLEXIBLES COLOCADOS UNO SOBRE OTRO Y LAS BANDAS, QUE FORMAN LAS PARTES DE PARED, SE ENCUENTRAN EN UNION EN SUS BORDES.

(01/05/1997). Solicitante/s: FORMENTI DI FORMENTI PIERO. Inventor/es: FORMENTI, PIERO.

UNA EMBARCACION FORMADA A PARTIR DE ELEMENTOS NEUMATICOS ASOCIADOS A UN FONDO RIGIDO Y QUE SE CARACTERIZA PORQUE DICHA EMBARCACION CONSTA DE UN PAR DE COMPARTIMIENTOS TUBULARES QUE TIENE UNA SECCION TRANSVERSAL VARIABLE AHUSADA HACIA LA PROA DE LA EMBARCACION, EN DONDE DICHOS COMPARTIMIENTOS TUBULARES DE LA EMBARCACION SE ENCUENTRAN ASOCIADOS A UNOS ELEMENTOS DE PARED LATERAL CONTORNEADOS QUE CONECTAN EL FONDO SUSTANCIALMENTE RIGIDO DE LA EMBARCACION CON EL SUELO DE LA EMBARCACION Y QUE SE ENCUENTRAN SEPARADOS ENTRE SI PARA PROPORCIONAR VARIOS ESPACIOS DE CARGA.

(01/05/1997). Solicitante/s: BAUER,GERMAN EUGENIO.

1. COLCHON DE AIRE PROPULSADO Y CONDUCIDO, QUE SE CARACTERIZA PORQUE TIENE UN SERIE DE COMPARTIMIENTOS DE AIRE INDEPENDIENTES, DOTADOS DE SU BOCA DE LLENADO Y TAPON, UNO DE ESTOS COMPARTIMIENTOS TIENE FORMA GENERAL TOROIDAL Y DELIMITA UN ESPACIO CENTRAL REHUNDIDO EN EL CUAL APARECE PRACTICADO UNA ESCOTADURA QUE COOPERA EN LA COLOCACION DE UBICACION DE UNA CARCASA, CON TAPA ABATIBLE QUE ALOJA EN SU INTERIOR UNA BATERIA, UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE, UN RADIADOR, UNA SALIDA DE GASES, Y UN MOTOR EN CUYO EJE DE SALIDA VERTICAL VA CONECTADA UNA HELICE DISPUESTA EN EL INTERIOR DE UNA CARCASA TUBULAR CON UNA ENTRADA Y UNA SALIDA DE AGUA; EN LA TAPA VA DISPUESTO UN MANILLAR Y LOS ELEMENTOS PROPIOS DE REGULACION, PUESTA EN MARCHA Y DESCONEXION DEL MOTOR, MIENTRAS QUE LA TAPA PRESENTA MEDIOS DE ENGANCHE Y DE CIERRE SOBRE EL CUERPO DE LA CARCASA.

(16/03/1996). Solicitante/s: ZODIAC INTERNATIONAL. Inventor/es: PESTEL,DOMINIQUE, BRAUD,LIONEL.

EL SISTEMA DE ASIENTO COMPRENDE: IENDOSE APROXIMADAMENTE EN PARALELO UNO HACIA EL OTRO; NOS DOS PIES , QUE LLEVAN CADA UNO UNA JAMBA ALARGADA , TERMINADA EN SUS DOS EXTREMOS POR SALIENTES ACODADOS RESPECTIVOS , ESTANDO INTRODUCIDOS LOS CITADOS SALIENTES DE LOS EXTREMOS INFERIORES DE LOS PIES EN LAS GARGANTAS DE LOS ALOJAMIENTOS RESPECTIVOS , Y ESTANDO RETENIDOS ALLI EN TAL FORMA QUE LAS JAMBAS SE ENDERECEN ESTANDO INCLINADAS SOBRE LA VERTICAL: ENTOS RESPECTIVOS; APOYARSE SOBRE LOS SALIENTES ACODADOS DE LOS EXTREMOS SUPERIORES DE LAS JAMBAS , Y ASIENTO O BASE DE APOYO CON LOS SALIENTES ACODADOS SUPERIORES DE LAS CITADAS JAMBAS.

(16/12/1995). Solicitante/s: TANK AND PIPE WELDING PTY LTD. Inventor/es: HARMAN, JAYDEN DAVID, GRUHN, AMANDA, LYNN.

LA BARCA ESTA FORMADA POR UN FONDO TIPO CASCO DE MATERIAL TERMOPLASTICO Y UNOS ZOCALOS LATERALES EN FORMA DE TUBOS INFLABLES LOS ZOCALOS ESTAN SUJETOS AL CASCO POR MEDIO DE UNA CINTA ADHESIVA U OTRO MEDIO DE SUJECCION FLEXIBLE QUE NO PUEDAN CAUSAR UNA CONCENTRACION DE TENSION EN EL CASCO.

(16/07/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: ZODIAC INTERNATIONAL. Inventor/es: ROY, PHILIPPE.

EMBARCACION DE CASCO MIXTO CON CARENA RIGIDA Y CUERPO HINCHABLE DE FLOTABILIDAD. EL PUENTE FORMA UNA CONSOLA QUE SOBRESALE HACIA ARRIBA Y QUE PRESENTA UNA FORMA EN T, QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE, CONSTITUYENDO LA BARRA TRANSVERSAL DE LA T UN ASIENTO SITUADO EN EL CENTRO LONGITUDINAL DE LA EMBARCACION, CONSTITUYENDO LA PATA DE LA T UN ASIENTO CABALGABLE Y UN BLOQUE SOBREALZADO CON RESPECTO A DICHO ASIENTO, QUE FORMA UN PUESTO DE PILOTADO QUE SE HALLA INMEDIATAMENTE POR DETRAS DE LA BARRA TRANSVERSAL DE LA T, QUE FORMA EL ASIENTO TRANSVERSAL, ENLAZANDO EL EXTREMO TRASERO DE LA PATA DE LA T QUE FORMA EL ASIENTO CABALGABLE, CON LA TABLA TRASERA; LA PORCION DEL PUENTE SITUADA A UNA Y A OTRA PARTE DEL ASIENTO CABALGABLE CONSTITUYE UN SUELO; Y LOS MEDIOS DE MOTORIZACION Y DE PROPULSION ESTAN SITUADOS SENSIBLEMENTE BAJO LA CONSOLA EN T. APLICABLE A EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y ANALOGAS.

(01/12/1994). Solicitante/s: MALO SEGURA, FRANCISCO.

EMBARCACION NEUMATICA AUTOHINCHABLE, CARACTERIZADA POR CONSTITUIRSE A PARTIR DE UNA SERIE DE MUELLES BICONICOS QUE CONFIGURAN UNA CARCASA O BLOQUE CON EL QUE SE CONFORMA LA ESTRUCTURA DE LA EMBARCACION, PREVIENDOSE DICHOS MUELLES ENLAZADOS UNOS A LOS COLATERALES POR SUS BORDES FORMANDO UN TODO.

(01/02/1994). Solicitante/s: AVON INFLATABLES LIMITED. Inventor/es: HARDING, RICHARD JOHN ARTHUR.

UN BOTE INFLABLE TIENE UN MUELLE CON INSTRUMENTOS DE INTERCONEXION ENTRE ELEMENTOS ADYACENTES DEL MUELLE QUE ESTAN UNIDOS POR UN ESLABON FLEXIBLE . LOS INSTRUMENTOS DE INTERCONEXION PREVIENEN LOS MOVIMIENTOS VERTICALES RELATIVOS DE LOS ELEMENTOS DEL MUELLE Y TODOS SUS MOVIMIENTOS ANGULARES EN UN SENTIDO (B), PERO PERMITE LIBREMENTE UN MOVIMIENTO ANGULAR RELATIVO EN EL OTRO SENTIDO (A) POR LO QUE EL MUELLE PUEDE SER ENRROLLADO, CON EL ESLABON PERMITIENDO 180 ION RELATIVA ENTRE LOS ELEMENTOS.

(16/07/1992). Solicitante/s: ZODIAC INTERNATIONAL. Inventor/es: EYMARD,MICHEL.

LA EMBARCACION CONSTA DE UNA QUILLA CONSTITUIDA ESENCIALMENTE POR UN VOLUMEN ALARGADO DE MATERIAL FLEXIBLE DEFORMABLE Y ESTANCO AL AGUA. UNA ABERTURA DE ADMISION DE AGUA SE ENCUENTRA EN LA PARED DE ESTE VOLUMEN ALARGADO , GIRADA HACIA LA PROA DE LA EMBARCACION Y MANTENIDA ABIERTA, PARA HACER PREVALECER EN ESTE VOLUMEN ALARGADO LA PRESION DE DETENCION DEL AGUA EN EL MOMENTO EN QUE LA EMBARCACION SE MUEVE HACIA ADELANTE, ENCONTRANDOSE ENTONCES DICHO VOLUMEN ALARGADO LLENO, AL MENOS PARCIALMENTE, DE AGUA.

(01/03/1992). Solicitante/s: ROMERO ORTUÑO, JOSE MARIA.

EMBARCACION SEMIRIGIDA POLIVALENTE AEROTRANSPORTABLE Y SUBACUATICA DEL TIPO NEUMATICO, CARACTERIZADA POR SUS FORMAS EN PERSPECTIVA DE LINEAS DE CARENA, TRAZADAS DE CINCO EN CINCO.

(16/08/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: MUÑOZ SAIZ,MANUEL.

VEHICULO NAVAL QUE COMPRENDE UN BOTE NEUMATICO O SIMILAR DEL TIPO HINCHABLE Y PLEGABLE QUE AÑADE UN SISTEMA DE PROPULSION DE RODETES DE PALETAS ACCIONADOS POR PEDALES, ESTANDO DICHOS RODETES CUBIERTOS POR UNA CARCASA EN SU MITAD SUPERIOR APROXIMADAMENTE, EL SISTEMA PROPULSOR PUEDE SER AÑADIDO A BOTES YA CONSTRUIDOS. ES UTIL PARA RECREO O COMPETICION.

(01/02/1987). Solicitante/s: ASTILLEROS NEUMATICOS DUARRY, S.A..

Dispositivo para la unión de flotadores a cascos rígidos de embarcaciones neumáticas, particularmente a cascos de poliéster con fibra de vidrio, del tipo de los que comprenden en todo su contorno un asiento cóncavo periférico, sobre el que descansa el flotador o borda neumática, que queda fijado en dicho asiento mediante tiras longitudinales, pegadas a la zona inferior del flotador, que se fijan al casco caracterizado porque cada una de dichas tiras longitudinales pegada a la zona inferior del flotador está dotada de al menos un faldón flexible descendente, provisto solidariamente en su extremo inferior de un cordón longitudinal relativamente grueso, adaptado para quedar retenido sobre el casco por introducción del cordón longitudinal en una correspondiente ranura de practicada en el citado asiento cóncavo periférico, la cual está constituida por una parte superior angosta y por una parte inferior ensanchada, de sección sensiblemente circular, adaptada para recibir al cordón longitudinal.

(16/11/1981). Solicitante/s: METZELER KAUTSCHUK GMBH.

Bote neumático, con tubos soportadores laterales, con un fondo hinchable, que une entre si los tubos soportadores y con un tablero de popa, sobresaliendo los extremos del lado de pa de los tubos soportadores por encima del tablero de popa, caracterizado porque el fondo hinchable se extiende por el lado de popa más allá del tablero de popa.

(01/11/1981). Solicitante/s: ITURRIAGAGOITIA BASSAS,JUAN RAMON.

Dispositivo flotador, particularmente aplicable para desplazarse por el agua realizando movimientos análogos a los que se hacen al andar, caracterizado porque comprende un par de grandes aros tubulares hinchables iguales, de un material impermeable, dispuestos en planos paralelos y unidos entre si por múltiples travesaños tubulares hinchables, equidistantes entre sí y perpendiculares a los planos de los aros y también de un material impermeable.

(16/09/1979). Solicitante/s: DUNLOP LIMITED.

Instalación para mejorar las características de remolque de una embarcación marina, comprendiendo esta instalación una o más aletas, caracterizada porque cada aleta está fijada por un borde al lado inferior de la embarcación y suspendida del mismo para formar un ángulo de 90º o menor con el lado inferior de la embarcación con relación a la dirección de remolque.

(01/09/1977). Solicitante/s: RFD INFLATABLES LIMITED.

Resumen no disponible.

(01/01/1977). Solicitante/s: ANDRE JEAN BORRAS.

Resumen no disponible.

(16/08/1976). Solicitante/s: DEUTSCHE SCHLAUCHBOOTFABRIK HANS SCHEIBERT GMBH.

Resumen no disponible.

(01/03/1976). Solicitante/s: BROR ELIS ANDREASSON.

Resumen no disponible.